Насколько я помню конструкцию безводильных тягачей - чтобы попасть под опускаемое им колесо надо залезть практически под сам тягач. Стоя рядом - без шансов. У такого тягача с одного из концов (будем считать что с заднего) этакая П-образная выемка. Тягач заезжает так, чтобы передняя стойка вошла в эту выемку, приспособления захватывают и поднимают стойку и потом тягач с ней едет как грузовик с грузом. Сама стойка при этом находится внутри колесной базы тягача, и подойти (при стоящем тягаче конечно) можно только со стороны хвоста самолета, а там случайно сунуть ногу под колесо не даст сама форма колеса - для этого надо лечь и вытянуть ноги вперед.
Так что скорее всего там было водило.

http://www.bbc.com/news/av/emb ...
Счастливый момент освобождения, буквально 2 секунды, но водило на нём видно.
Видно его и на последующих фотографиях https://d.radikal.ru/d17/1804/ ... . Фигурирует оно везде по одной причине, потому что нога индивидуума застряла между упавшим буксировочным устройством и самолётом. Выпускающий товарищ решил, недолго думая, отсоединить водило, при этом не опустив его колёса, сразу от самолёта, что у него не очень-то и получилось. Попросив экипаж снять самолёт со стояночного он получил падающее вниз водило и накатывающиеся на ноги колёсики аэркрафта.