Фильм смотрел не с самого начала, но зацепился. Досмотрел с интересом.
Ситуёвина невероятная. Не верю в бытовую или воровскую причину подрыва.
Подные "дела" можно было в те годы накопать против любого НИИ/КБ, которое на
хорошей тематике хорошо и активно росло. Работал в таких условиях, и наш
директор, показывая себе за спину говорил: здесь на сколько
миллионов, т.е. на 10 расстрелов. Кстати, погиб в ДТП ч/з
10 лет, работая уже в соседнем городе и в др. НИИ.
Ну, и по мелочи кормились, конечно, рядом всякие дельцы.
Из-за этого монтировать бо м бу? И кто это тогда умел?
Мутно всё. Как впрочем, и ЦРУ. Уж больно ч/з много рук ходила коробочка.

Прикольный Главный конструктор - разрабатывал системы посадки, а хранил на складе КБ большое количество импортной джинсовой ткани и фурнитуры (якобы для производственных нужд ). ИМХО обычный советский цеховик.

Не знаю, под каким соусом к ним попала джинса. Однако
в большой НИИ, под большие темы снабженцы составляли целые
"простыни" не только оборудования, но и всчяких товаров для
обеспечения ВСЕХ сфер деятельности предприятия. К примеру НИИ
электроники имело в загашнике, ведра, лопаты, тракторы и пр.
для обеспечения работы коллектива в подшефном колхозе.
Кстати, в списки совали и некоторое количество дефицитной мебели,
красок-лаков -для обмена при случае с такими же снабженцами.

Во всяком случае ИМХО это вряд ли повод для изготовления
бо м бы. Не думаю, что там была самоделка.

доцент-79

Ситуёвина невероятная. Не верю в бытовую или воровскую причину подрыва.
...Из-за этого монтировать бо м бу? И кто это тогда умел?
Мутно всё. Как впрочем, и ЦРУ. Уж больно ч/з много рук ходила коробочка.


Мне показалась вероятной "романтическая версия", но не та, которую озвучили в фильме, а в связи с его сожительницей, названной в фильме "гражданской женой...

Все вопросы лучше к уважаемому "ISPIT", или поднимите его посты о КБАС. Весьма будете удивлены, но там всё было поставлено "и для человека", но не для одного начальника. По фильму много лишнего и примитивно как-то...

Когдга сказали, что под эту "глиссаду" целое кб с постройкой корпусов решили затевать, уже тогда стало ясно, что распил. Но когда про 20 самолетов упомянули, уже стало ясно, чем все кончится.
Когда сами или наверху поняли, что глиссада их чистый распил, как гиперлуп у Маска, то решили америкосов по ложному следу пустить.

Упоминания про связи наверху, на уровне Брежнева и.т.п, все это только подтверждают. Это сейчас соучастников подобных дел принято в советы директоров Ростех брать, а в те времена это единственный вариант был.

Engineer 2013

Когда сказали, что под эту "глиссаду" целое кб с постройкой корпусов решили затевать, уже тогда стало ясно, что распил



Ну может авторы системы искренне заблуждались и не знали, что лазерный луч в тумане и сильных осадках поглощается почти полностью (некоторая часть отражается) и при действительно плохой погоде пилоты при всём желании ничего не увидят.

Может и заблуждались. Но все равно, масштабы темы не те, чтоб кб в поле строить и 20 самолетов под это дело. 20 самолетов - это авиакомпания целая. Возили он там что-то, скорее и посерьезнее арбузов.

Фильм у меня вызвал ощущение недосказанности всех аспектов дела и попытку хозяйственные преступления выдать за "шпионские страсти" - закинули "историю с импортной джинсой на складе" и на этом все, куда и зачем она подевалась и какие деньги стоила на "черном рынке" - ни слова.

Мутности много. Может, и авторы фильма чего-то от себя добавили.
А представить, что получатель посылки все-таки полетел
бы в этот день в свой Куйбышев и вскрыл коробочку на борту...

Когдга сказали, что под эту "глиссаду" целое кб с постройкой
корпусов решили затевать, уже тогда стало ясно

А мне не ясно. Пример из советской жизни.
Лаборатория в 30 чел. В неё приходит группа товарищей с выговорами по
партлинии за увольнее с прежнего НИИ, но с разрешением
продолжить работу над "космической" печкой. Ч/з год печка слетала, звон по всему глобусу. Начальство и сотрудники вешают ордена. Заслуженные.
Ч/з год отдел превращается в СКБ с 150 сотрудников. И более...
И тут "посыпалось", нужно все: от микросхем до собственного
пионерлагеря. Появлялись планы и по строительству. Тут приблизился
1986 г и стало труднее с деньгами, поэтому до строек не дошло.
Но направление росло вместе советской космонавтикой.
С ней же и тихо ушло...

По поводу "20 самолетов". Не было столько ! В работе действительно был Як-40, Ан-26, Ан-12(который всё время давил бетон, и внутри было спецоборудование), МиГ-21(уронили из-за нехватки топлива), МиГ-23, Су-24(на котором уже летал генерал Еманов М.М.)под занавес был. Может быть кто добавит список??? И ещё , летал там знаменитый пилотажник Игорь Егоров. А вот автотранспорт был в неумеренных количествах. Ввиду того, что неосвоенные средства надо возвращать, то схема проста, покупались жутко дефицитные ЗиЛы, после продавались колхозникам. Чтобы на следующий год урезали бюджет. По поводу фотолаборатории, то да очень её использовали. Но ведь в фильме ни слова не сказано о парниках, домах для сотрудников, премиальные КАЖДОМУ , собственном скотохозяйстве и т.д. Сами сотрудники ничего до сих пор не поняли, кто убил и за что... В кино вообще всё свалили в одну кучу, а там сами разбирайтесь. Да, версия о не предоставлении авиации для цеховиков самая правдоподобная. Но учтите, что КГБ тогда работало очень филигранно...

Читать: Чтобы на следующий не год урезали бюджет. Простите... Да, и ещё хотел сказать, что Г. Береговой очень часто был на КБАС. Игорь Волк тоже там действительно летал, даже случилась у него посадка без шасси (забыл выпустить).

...фили гранно...

тогда и протоптали тропинку на Запад генералы и полковники,
со стажем двойника от 20 лет и более...

Что же это за филигранность, если не стало охраняемого строя и страны?

Один из "филей" = генерал армии Филипп Бобков

Фильм с "плюхами", однако интересен... мне

Kisa:
А у Вас хорошая проницательность. Зачёт ! В начале фильма очень давили на режимность в Куйбышеве (Самаре). Если по-человечьи, нищета и убогость , а люди прекрасные ! Парадокс.

А что с Бобковым не так? Порядочный гэбэшник, вроде, был.

Боролся с антисоветским элементом в "пятом" упре...

Результат налицо...

Потом защищал группу "Мост"...

Можно комфортно жить, оказывается, при любой власти

За "Мост" уже не помню, но что был против политики "меченого" - точно.

Припоминаю, был и Николай Емохонов. И что?
Именно запомнился.

В тогдашнем Куйбышеве были очень замечательные люди . И примечательные.
Есть кто с Самары? Николая Клейна один раз встречал. Запомнил.
Талант. С ходу рубил такие ситуации, брал на себя ответственность. Ну, и протчая...
Небось, перестройка с перестрелкой сгрызла...

Знаю Николая Клейна - директор завода имени Калинина, не он? К космосу, правда, никак, вроде. А чем их ОКБ Новатор занимается, не помню).

Может быть. Прекрасно. Общался лет 30 назад.

Посмотрел биографию. Не понимаю. Вроде, он, но тогда он моложе меня?
Не может быть.

1. По моим подсчётом в моё время (на 1980 г.) было в КБАС всего 9 самолётов: Як-40, не собственные, а взятые в аренду у ВВС 2 МиГ-21, МиГ-27, Ан-12 и Ан-26. Они так и летали со звёздами. Постоянно арендовались у ГА ещё один Як-40 и Ан-24. Был ещё и Ан-2, не помню уж за давностью, свой собственный или арендованный. Су-24 я уже не застал. Ан-12 вообще никогда не летал. У него были проблемы с баками да и "календарь" был уже на исходе. Не было для него и экипажа. Остальные летали довольно активно, но по тематике предприятия и для перевозки командированных сотрудников. На поездах мы тогда не ездили. Да, спарку МиГ-21 уронили, проворонив остаток топлива. К счастью, экипаж успел катапультироваться, а самолёт упал на пустырь. Знаменитый Игорь Егоров, чемпион мира по высшему пилотажу, как лётчик-испытатель освоил в КБАС несколько типов, прекрасно летал на МиГ-21 и одновременно тренировался на спортивных Яках.
2. Тут пишут, что под "Глиссаду" специальный корпус построили. Если обычное трёхэтажное здание можно называть корпусом, то тогда - да. Было такое. Единственное, кстати нормальное здание с отоплением и "удобствами". Но там было всё, от производственных лабораторий и отделов типа снабженческих и планово-бухгалтерских, до кабинета главного конструктора, его замов и конференц-зала. Был один-единственный экспериментальный цех с универсальными станками и какими-то стендами для замораживания и прожаривания изделий. Работы по остальным тематикам велись в металлических и надувных ангарах с удобствами на улице. Сколько их было, - этих тем, я так и не узнал, проработав в КБАС 5 лет. Знаю, что много. Но ясно одно: производственная база у КБАС была несовременная и слабая. Что до бытовых условий, то, например, домики на ЛИСе отапливались путём затаскивания в них рукава от тепловой машины для подогрева двигателей самолётов. Чего было больше в результате такого "отопления"- бензиновой гари или тепла, сказать трудно.
3. Я работал по теме "Глиссада". До сих пор не пойму, почему эта тема развивалась и испытывалось различное оборудование в разных климатических зонах. Я побывал в субтропиках (Гудаута), в Североморске на корабле "Киев" и на 80-й широте (остров Грэем-Белл), в Горьковской области и Киеве, не говоря уж о многочисленных экспериментах в родной Самаре - Куйбышеве. Туман на пробивался никакой мощностью лазерного излучения. А пробивать туман - это главное, о чём просили нас лётчики. Уверен, что И.А. Бережной это прекрасно знал, но он продолжал "выбивать" средства для финансирования этой тупиковой для авиации темы.
3. Злоупотребления, конечно, имели место. На ЛИСе фирмы прямо на земле было навалено огромное количество оборудования и материалов. Из-за отсутствия складских помещений всё это приходило в негодность от воздействия атмосферных явлений и попросту растаскивалось. Огромное количество спецавтотехники немирного, скажем так, назначения ржавело под открытым небом, раскомплектовывалось и портилось любителями покататься без воды в радиаторах. И про цветные телевизоры на квартирах у начальства в фильме верно сказано. Про остальные "заботы" о народе - не совсем. Да. Гоняли самолёт за "дарами" узбекской земли. Сам принимал участие в одном таком полёте. Но верно и то, что эти продукты поступали затем в буфет предприятия. И мимозу к 8-Марта привозили самолётом из Гудауты. Но это был обратный рейс после завоза оборудования для испытуемой там "Глиссады". И жильё строилось. Другое дело, как оно распределялось. За время работы я продвинулся в очереди на три человека. Правда, стоял я всего года три. И целых 5 автобусов возили людей на работу и обратно. Правда, набивались эти автобусы до беспредела. Но вот про джинсовую ткань я услышал только в этом фильме. Стало быть, секретной была не только тематика фирмы.

ispit
3. Я работал по теме "Глиссада". До сих пор не пойму, почему эта тема развивалась .. Туман на пробивался никакой мощностью лазерного излучения. А пробивать туман - это главное, о чём просили нас лётчики. Уверен, что И.А. Бережной это прекрасно знал, но он продолжал "выбивать" средства для финансирования этой тупиковой для авиации темы.

Уже писал здесь, не помню в какой теме про испытания свидетелем которых случайно стал. Ночью часа в три когда мы с другом шли по ночному району Металлург- везде погас свет, потом половина неба озарилось яркой вспышкой, а потом опять зажглись фонари и окна в домах. Ну никак не нужно это было для Глиссады, отключать как минимум целый район города. КМК, над чем-то другим там параллельно работали.

3. Гоняли самолёт за "дарами" узбекской земли. Сам принимал участие в одном таком полёте. Но верно и то, что эти продукты поступали затем в буфет предприятия.

И КуАЗ гонял на срабатывание ССОС и на дальность 154 и на Камчатку и в Узбекистан, и в Прибалтику.)) Закупленное распределялось по всем бригадам.

ispit:
Спасибо за уточнения ! В Бобровке ещё были МиГи, на балансе КБАС ??? Может если прибавить эти аппараты, то тогда дойдет до 20 единиц ??? По фильму можно понять, что замы И.А. туда полетели чтобы они прочувствовали за что дерут их начальника, и намек на нач-ка главка. Тогда получается, расчет злодея был на то, чтобы Бережной вскрыл коробку в полёте, тогда все руководство в одно мгновение... Страшно подумать, но умысел виден. В общем, основная причина так и останется загадкой, может после заседания кто-то и принял такое решение... Ещё раз спасибо, пишите чтобы мы знали правду.

LEngFT
Старожил форума

Уже писал здесь, не помню в какой теме про испытания свидетелем которых случайно стал. Ночью часа в три когда мы с другом шли по ночному району Металлург- везде погас свет, потом половина неба озарилось яркой вспышкой, а потом опять зажглись фонари и окна в домах. Ну никак не нужно это было для Глиссады, отключать как минимум целый район города. КМК, над чем-то другим там параллельно работали.



ИМХО коротнул трансформатор на ближайшей подстанции - вот и увидели яркую вспышку дуги.
Соответственно и район обесточился от срабатывания защиты, а через какое то время диспетчер энергосети перевёл на резерв. Наблюдал подобные "испытания секретных лазеров" неоднократно. ))

Киса, я сам так думал. Только недавно узнал из первых уст - тогда, в начале 90-х по линии кгб был приказ, поддержка Ельцина на выбор во всех регионах, вплоть до вооруженного подавления возможных народных волнений

Отказ Альфы атаковать Белый дом в
91 году и согласие на его штурм в 93-м
означают, что и в том, и в другом случае
КГБ была на стороне Ельцина.. Вот такая вот у нас Кэгебе была. Кстати, они сейчас типа фээсбэ?

...Развал СССР вообще-то начался с Андропова -- председателя КГБ -- это он вытянул мелкого взяточника и будущего агента США Горбачёва в Москву.
...Решил тем самым на крючке держать будущего Генсека. Дурак кгбешный -- крючок американцев оказался толще (повторил ошибку-преступление царской Охранки в 1917, когда так-же на крючок подсадили Парвуса -- истиного автора октябрьского переворота 1917г, да крючок с Нью-Йорка оказался, закономерно, толще).

1. Это никак не было связано с работами КБАС. "Глиссада" потребляла незначительную мощность.Скорее всего, это коротнул трансформатор на подстанции, как тут уже написали.
2. Использование служебных самолётов для подобных целей - это была распространённая практика в те времена. Но в КБАС она применялась особенно широко.

1. Пожалуйста. "Бобровка" никак не была связана с КБАС. Там базировались МиГ-23 авиации ПВО. Да. Были планы расширения лётного отряда КБАС. Говорили о получении вертолёта. Но это была неофициальная информация. К тому же были трудности с комплектованием лётных экипажей и стоянками для самолётов на территории КБАС. Так что 20 самолётов - это фантазии авторов фильма.
2. Нет. Это было заседание коллегии в Главке, которые проводились регулярно. А коробку Бережной мог вскрыть в любое время. Поэтому говорить о каком-то расчёте злоумышленников не приходится. Среди людей, которые сопровождали Бережного в этой поездке, не было каких-либо "светил" науки и инженерии. Обычные начальники отделов КБАС. И не было смысла вести их для показательной "порки" их руководителя, и тем более - уничтожать.

ИМХО коротнул трансформатор на ближайшей подстанции - вот и увидели яркую вспышку дуги.
Соответственно и район обесточился от срабатывания защиты, а через какое то время диспетчер энергосети перевёл на резерв. Наблюдал подобные "испытания секретных лазеров" неоднократно. ))

Глиссада" потребляла незначительную мощность.Скорее всего, это коротнул трансформатор на подстанции, как тут уже написали.

Нет, последовательность не совпадает. Сначала погас свет. Только потом через пару-тройку секунд - ровно половина неба стала ослепительно белой. Потом опять полная темнота и через пару секунд снова зажглись фонари и окна в домах. Трансформаторы полнеба не освещают. Так что не сходится.
То что это не Глиссада - это понятно. Но и не трансформатор.

В кине нужна интрига, иначе смотреть скучно.
Отсюда бонбы, АБВГД, ЦРУ и тому подобное.
Прекрасная иллюстрация к мысли о дорогом сердцу совке и совковых прародителях Чубайса.
Их дело живет и побеждает.

Самолеты за мимозой, это наив и не наш уровень.

Арктическая афера Медведева: Миллиарды на дно моря

 21.06.2017


"Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о создании четырех искусственных островов в Кольском заливе Баренцева моря. Насыпать их будет ООО «Кольская верфь» (дочернее предприятие ОАО «Новатэк»). Соответствующий документ опубликован на сайте правительства. Из него следует, что «Кольская верфь» собирается заключить договор с Росморречфлотом. А острова насыпаются не просто так, а для реализации проекта под названием «Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений» "

ispit:
Ещё раз спасибо!

Ну так как то плавно обошли вниманием, что на фоне повышения требований критерий к банкам желающим иметь доступ к обслуживанию государственных средств, банки Роттентберга и Ковальчука получили на днях возможность к операциям с гос средствам. Время горит, не так долго осталось пилить, надо торопиться
http://www.rbc.ru/finances/01/ ...

Ну дык - Резервный фонд добили, а с таким дефицитом бюджета и ФНБ не надолго хватит. Как говаривал незабвенный Шеф - "куй железо, не отходя от кассы". ))

Пузырь лопнет неожиданно и резко-история показывает, что правление таких товарищей всегда так кончается.

Очередная "теория заговора"? А где вы были 5-го Июня 1997-го года? :)

Учлет. Я могу точно сказать, где я был 5.06.97.
Почитайте сообщения о войнушке в Браззавиле в те дни.
Все ходы записаны.)))
Называйте другте даты.)))

Если по теме, то мне фильм не понравился. Я конечно обыватель, но не до такой степени, чтоб верить всему, чем пичкают с экрана. Хороший закадровый голос и не более того.

Простите, а чем знаменательна дата 05.06.97 ?

Крючков в августе 91 - член ГКЧП,
Л.Шебаршин - три дня демонстративно играл в теннис...

Что касается Альфы - тогдашняя Альфа, хоть и номенклатура ЦК КПСС, тем не менее

ни утратила (тогда) ни чувства реальности, ни связи с народом + гибель Шацких, и

безответственность тогдашнего ...Кратковременного Непродолжительного ...Вождя,

в порядочность которого верилось, но как-то слабо))))...

А 93 Альфа спасла пленных от самосуда и расправ, только горожан никто не спас

Моего сводного зятя спасли, затолкав под автобус, от снайперов утром
уже следующего дня на Новом Арбате.
Правда, похоже, это была не "Альфа" и спецназ какой-то
МВД или ОМОН.