первый серийный*, и что за серия ожидается?

Что то с 1 движком очкованно над водой летать. По ETOPSу не пройдет.

Ультралайт должен садиться без проблем и с отказавшим мотором.

с почином!

а чем он от Че-23 отличается?

Чёт крыло " тяжеловато" Профиль правильно продули?

Походу колеса вручную выпускаются .

И потом двумя руками держать надо , чтобы не убрались .

600 кг - для ультралайта тяжеловат.

И вопрос - будут продвигать как ЕЭВС или попытаются сертифицировать тип.

Что то все черновские модели друг на друга очень похожи. Нет фантазии у конструктора. Прямо как автомобили ВАЗ.

Сесть то он сядет, а дальше куда? Комплект весел хоть входит в перечень штатного оборудования?

Чай не над морем летать будут.

Очень симпатичный самолётик, мне нравится.
Скорость сваливания 60 км/ч - отличный показатель.
Удачи мужикам и успехов в продажах!

а чем он от Че-23 отличается?

Характеристиками, да Аэроволга солидная контора, а не кустарное производство.

Тюменский "Орион" посолиднее будет:
http://images.vfl.ru/ii/150330 ...

Солидные конторы изготовление самолетов из углепластика освоили давно.

Каким боком солидная контора и углепластик?

Доброго времени суток!
Давайте просто порадуемся, что хоть кто-то пытается делать, а не балаболить!

От Че-23 отличается несущим пилоном крыла. Че-23 - парасолька.
Шасси убираются руками вперед, прижимаются к корпусу фюзеляжа. При выпуске на угол более 90 градусов естественным образом становятся на упор. При разбеге-пробеге не складываются.
Очень простая, надежная и легкая конструкция.
Удивляет только сам Борис Чернов. У него же полголовы нет и правого глаза после попадания под винт.
Как он в таком состоянии работает, сам проводит первые испытательные полеты и летает на дальние расстояния? С посадкой на воду у него плоховато получается. Передерживает машину. Сам наблюдал. Глазомер подводит...
Но то - вода. На неё и с двумя-то глазами садиться тяжело...

Технологии и оборудование.

Хорошая машинка!

Ну так и Чернов чай не скульптор шедевры ваять всякие.

Любители искусства е ма е )))))

http://www.hellomonaco.com/wor ...

То, что "Аэроволга создала очередной шедевр, сомнения нет. Всё остальное - факторы, к авиации отношения не имеющие, ИМХО... Ура Самаре авиационной!!!

Чернов вообще легенда самодельной авиации. Начинал ещё в 70-е с дельтапланов, судов на воздушной подушке, потом перешел на амфибии. Ему винтом срубило всю правую часть лица, потерял глаз, однако нашел в себе мужество вернуться к делу своей жизни - делать самолёты и летать на них.

Тюменский "Орион" посолиднее будет:


Он в два раза и дороже. У Аэроволги есть куда солиднее Ла-8