а они там хоть садятся?

в Капустин Яр летали

Ну и за рыбой заодно

За капустой?

И шо?

Не каждый СЛО там сядет на полосу 1200 метров...

В Ахтубинск вроде летали

В смысле на ИВПП 1200х40? Там на нее Ан-26 и Ан-72 садятся, интересно, с какими ограничениями?

26-й не сядет. Хотя, у МО свои правила.

Сядет и взлетит. Вы это, гугаль карту взгляните что за типы ВС там базируются.

Не спорю. Сейчас ещё открою сборник и посмотрю.Но, пусть МО и взл и садится. Для граждан, насколько помню, требуется 1500м для Ан-26.

а там и на грунт можно

Мы в 1993 году вот отсюда на Ан-26 улетели в Барнаул:-)
Две полосы по 1200м, ширину не помню, но что-то мало.

Не наблюдаю грунта в сборнике.

Виноват, есть 1800х100.

Да, есть ГВПП. Так для взлёта и посадки Ан-26 и Ан-72 используют бетон 1200х49?

Да, а что собственно удивляет?

интересное фото , на полосе ни одного следа от покрышек самолётов!

Не подскажите, с какой цивири в РЛЭ Ан-26 начинается график: "Максимально допустимая пос. масса в зависимости от расп. пос. дистанции"?

Не летал на нём больше 10 лет, РЛЭ под рукой нет. Лезть в википедию и с умным видом выдавать информацию не буду.

По графику Расп. пос. дистанция начинается с 1500 м.

Специально обученный ИТС в срочном порядке стирает любые следы, чтобы противник, оказавшись на незнакомой местности пришёл в полную небоеготовность...

Пока противник рисует карты, наши сапёры меняют местность...

Вспомните старвй аэропорт Геленджика, полоса 1200м, упиралась в горушку, садились и взлетали с обеими курсами... Полеты выполняли , в оснавном, АН-24/26, и ЯК-40.

ИВПП построена в 1958 году для Ил-14. Сейчас если и используется, то скорее всего только для вертолетов. А может и вообще уже давно выведена из экслуатации.

Взлетать и садиться возможно и метров с/на 1000. НО есть РЛЭ. В Сочах тоже раньше заходили с гор. А сейчас на современных ВС можно в принципе и взлететь...или не взлететь.

Используется.

Используется самолётами нескольких типов.

В сборнике АНИ-действующая.

В Сочи на современном ВС можно взлететь в сторону гор, можно. Недавно только обсуждали видео с уходом на второй круг с полным салоном. с касания на 321, вроде S7 был.

Никто не будет брать на себя ответственность разрабатывать схемы взлёта в сторону гор.

Ради интереса погуглите аэродром Хорог. Особенно интересно как там на второй круг уходить.

Посмотрю. В каком он сборнике не подскажите, чтоб не рыскать.

Таджикистан. Сборник хз. Хотя бы просто в гуглокарте откройте.

Найдём. В сб. МО его вроде нет.

Посмотрел видео: https://ok.ru/video/242902307190
Понравилась фраза в конце:"Никого не берём, пошли все на...., даже генералы" )))

Ну, что не маловато ли длины бетона для взлёта/посадки Ан-26, и особенно Ан-72

Шоб вы знали 72-ому требуется меньше.

Ан-2, 28, 140, Л-410?

26 и 72 наверное иногда тоже могут,
но с неполной загрузкой и при невысокой Т воздуха.

Хорог роскошен!

Чо вы гадаете-то? Уже и фото той самой техники наверху вам фтыкнули вверху топика. Летают там постоянно Антоны, в местную жару и при различных загрузках.

не выдавайте военную тайну - никто там не летает, аэродром заброшен, ракеты попилены

Мезох в своей книге "Летчик-испытатель гражданской авиации" писал, что во время испытаний Ил-86 они в уходили в сторону гор после касания даже на трех

Да!
https://pastvu.com/_p/a/t/x/e/ ...

В Геленджике в конце 70-х годов полоса была удлинена до 1500м за счёт концевых ПБ. Недолёт и перелёт исключался, сразу за ВПП обрывы. На АН-26 посадка была возможна с обоими курсами, а взлёт только на море.

Navigator-30RUS

Уже и фото той самой техники наверху вам фтыкнули вверху топика. Летают там постоянно Антоны, в местную жару и при различных загрузках.
===

Никто не спорит с тем, что там 26 и 72 базируются.
Может даже и летают УТП (пустые борты с небольшой заправкой) с ИВПП.

Но транспортные рейсы (а тем более чужие борты) скорее всего на грунт принимают. Ну кроме тех случаев, когда он размокший.

Возить грузы и пассажиров на 26/72 с полосы длиной 1200 м - больше на цирк похоже.

В Геленджике ИВПП удлинили до 1500, а вот в Новороссийске так и до самого закрытия аэропорта 1200 м. И летали Ан-24, Ан-26, Як-40 с пассажирами, самому любопытно как. Прямые рейсы были в Одессу, Симферополь, Краснодар, Сочи