SSJ далеко не шедевр, это верно. но и не содержимое ...опы.

я больше о том что 737 это тоже не шедевр и 10000 экземпляров это заслуга продаж и системы поддержки.

.... и лобистов....

"заслуга продаж и системы поддержки.

.... и лобистов...."

-------
Хорошо хоть реклама не упоминается. ;-) А шедевр перестает быть шедевром, когда появляется что-то лучшее. Учтите также, что самолет - это не товар для конечного потребителя, а средство производства. И тот, кто его покупает, сам соображает в бизнесе (весьма непростом, кстати) и все "приемы" ему знакомы. И уж точно разберется, "настоящий полковник", или нет.
...И вообще, пора отрубать питание. Спокойной ночи! ;-)

А шедевр перестает быть шедевром, когда появляется что-то лучшее.

похоже что появилось
http://www.businessinsider.com ...

но пади ж ты, зубами вгрызлись, в госкомиссию пожаловались и только потому что The United States International Trade Commission (USITC) today determined that a U.S. industry is not materially injured or threatened with material injury by reason of imports of 100- to 150-seat large civil aircraft from Canada.....

прикольно да? Государственная комиссия решила что вреда от импорта иномарок нет..... А ведь могла решить что есть. Как так то? Почему какая то государственная комиссия решает?

вот тее и бсетселлер.. а что вы хотели? Хватит уже издеваться над моделью разработки 60-х!

И это правильно, рыночная экономика всё расставила по местам, и никакие потуги местных ОАК-ов не помогли. А не так, как в "передовой авиационной державе" : хочешь летать на А или Б - закажи сначала такое то кол-во ССЖ или МС-21. "А если не будут брать - отключим газ".©

https://www.youtube.com/watch? ...

Но ведь государственная комиссия могла бы и не решить

Если бы госкомиссия была ручная, как в "великих авиадержавах" - позвонил бы дядя сверху, и приняли бы "единственно правильное решение". ))

а Вы сомневаетесь в этом?

Да.