https://www.youtube.com/watch? ...

Так???)))

737 из Петропавловска - Камчатского??? Что? Боинг 737 так прямо оттуда и летел?. Какой какой хороший самолёт.

737 вроде и 700/800/900 не дотянуться разве что пустым, ну с Пекина до utaa дошли и то пустыми но петропавлоска до Внуково?

Партия сказала Надо...аэрофлот ответил Есть.

B773. EI-UNL.

Есть и положительный момент: царапнул осевую - значит по курсу зашёл точно.

Тупой
Старожил форума
ответить
Есть и положительный момент: царапнул осевую - значит по курсу зашёл точно.

Так что, Экипаж наградить? за точность приземления!

Да какая разница...737....773:)

Если царапнул именно осевую, то не всё потеряно)

Да это она его царапнула!

Как то мутно. Ну царапнул в начале полосы, опустил клюв да врубай по реверсам-тормозам и спокойно заруливай на ожидаемый цугундер.А если с касания сорвались на второй с 200 пассажирчиками , то видно царапнули явно не осевую, а если и осевую то далеко-далеко от начала.
Чакаловы однако.

Последовало опровержение:
В авиакомпании «Россия» опровергли информацию о том, что самолет Boeing, летевший рейсом Петропавловск-Камчасткий — Москва, заходя на посадку в аэропорт Внуково, задел хвостовой частью взлетно-посадочную полосу (ВПП).
«Во время приземления самолета Boeing-777, следовавшего рейсом FV6486 Петропавловск-Камчатский — Москва, в условиях сдвига ветра, командир воздушного судна принял решение уйти на второй круг. При наборе высоты, сработала система безопасности, установленная на самолете. Лайнер совершил посадку в штатном режиме в аэропорту назначения в 15.21 мск», — заявил РБК официальный представитель авиакомпании «Россия».
Ранее в воскресенье, 16 июля, о том, что Boeing-737, летевший из Петропавловска-Камчатского в Москву, задел при заходе на посадку во Внуково ВПП, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на источник в экстренных службах столичного региона.
По информации собеседника, ​после инцидента экипаж увел лайнер на второй круг и сумел в итоге посадить машину, сообщал источник агентства. Он также отмечал, что пострадавших среди пассажиров и членов экипажа нет.
http://www.rbc.ru/society/16/0 ...

Поцарапаную осевую теперь менять надо?

Помнится во времена правления Курзенкова, была издана директива, все случаи ухода на второй круг считать инцидентами и незамедлительно телеграфировать на Ленинградку.А экипаж, в частности КВС драть! Выполняли рейс из Магадана во Внуково, заходили на 24ю полосу. А в то лето велись ремонтные работы в районе крестовины и вдоль полосы. Земли нарыто, траншей всяких. А дело было летом.
Стоял жаркий июльский день. И вот практически на касании попали в сдвиг ветра, скорость выросла моментально больше на 60 узлов. Ну понятное дело по газам и на второй круг!Пока крутили схему, диспетчера накатали телегу в Росавиацию:Мол садился самолёт, скозлил. С козла сделал перегрузку, от перегрузки задымились двигатели! Просим принять меры к нарушителям!))
Вообщем оперативно ко второму заходу воткнули информацию о сдвиге ветра(прикрыли одно место), даже поинтересовались все ли у нас в порядке. Сели, заруливаем и я чую одним местом, уже не как радиовысотомером, что нас будут встречать. И вот он, ласковый, нежный друг инспектор =) стоит на стоянке. Заходит и ласково так начинает уговаривать нас написать на самих себя. Но мы то эту школу тоже проходили=)) культурно послали в салон пить кофе и кратко описали, что и как, указав, что информации о сдвиге ветра не было и тд и тп. Вообщем история закончилась несколькими походами в инспекцию, чтобы доказать, что не верблюд и уход на второй круг, это грамотное решение!
В тот период было несколько инцидентов и одна катастрофа с Ан24, когда садились вопреки здравому смыслу, понимая, что уход на второй круг чревато неприятностями. Всем безопасных полётов! ПС:А про козла с перегрузкой померещилось им на вышке, а дым был. Правда не дым, а пыль, которую подняли двигатели на полной мощности =)

А ОК на самолете конечно небыло :))).

Бывает, самолетка длинная. Смотри-ка UNL снова в строю, даже регистрацию не стали менять, перекрасили и снова в путь.

Когда крест ремонтировали там рабочая была 2300:)). Даж мне груженному хватало :)

Liter
Когда крест ремонтировали там рабочая была 2300:)). Даж мне груженному хватало :)

Прямо как в мультике нашем, советском про щенка - Так вот кто жужжал!
Так вот значит, кого я вижу изредка (к большому сожалению) , когда красавец Ил-76 заходит на 24-ю, а я его
моментально узнаю и наблюдаю с конца Ленинского-Вернадки, пока он не скроется за лесом.
Liter, требую увеличить количество посадок во Внучке, хотя бы до 1 раза в сутки! Куда петицию слать?

Там больше чем раз в сутки Ил садится :)))

-- При наборе высоты, сработала система безопасности, установленная на самолете.

А что ет за "система" да ещё безопасности, срабатывающая именно "при наборе"??сработали пиропатроны для фиксации пассажирчика в кресле?

UNL идёт себе сейчас из SIP в VKO, если бы царапнул стоял бы на приколе

От это я понимаю экономика воздушных перевозок, 777 трехсотку в Симферополь из Москвы гонять...Сорри за оффтоп.

newsafar, хорошая 800ка 8 часов могет без посадки лететь.

А если плохая? =)) Этак они могли с Москвы в Магадан и Благовещенск ходить.

А что значит хорошая ?

Ну вот эта например: https://www.flightradar24.com/ ...
Рейс S7 3516
C Петропавловска до Новосиба по 7-7.5 часов ходит без проблем.

Несчастные местные жители)))

Надо этот гвоздь забить куда нибудь :))). Чо делаешь? Как стул ? :)))

Них. Нормально))
Аты где все в пердях седишь?

В них самых :))) где же еще

А ты не знаешь зачем людям с километра за птерами подглядывать?

Хз.

В администрацию президента:)

...практически на касании попали в сдвиг ветра, скорость выросла моментально больше на 60 узлов...

Это прирост 30 метров в секунду. Моментально - какой период времени?

Так что там с царапиной? Заклеили?!😜

To liter
--------
2300 м при + 45 град С по предельной хватает Илюше?

+45 с предельной никакой не хватит. Даже Раменской.Можно даже номограммы не открывать. А если еще буквы "R" и "D" вспомнить.... 2300 это так, тонн на 160-170 и +20 град(для Внуково). Может Литер поправит на пару тонн:)

Я же написал груженый а не по пределу :)). 170 и +30 примерно было . При 45 с Рамы 190 возьмет при нормальном Р атм :))) . А вообще при 45 самый оптимальный 165 . Сочи как то было 183. , +36 755 .

Может быть вы и правы т.если на 45 50 + никто не ходил?

Хорошая 700ка и 14 часов может.

Что значит "если бы"?


УПРАВЛЕНИЕ ИНСПЕКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЁТОВ
ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
И Н Ф О Р М А Ц И Я ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ, ПОСТУПИВШАЯ 16.07.2017
B773
EI-UNL
UUWW ВНУКОВО
С.ИНЦ-406
СС УУУКЫЛЫЬ
161233 УУВЖЗДЗЬ

(ALD-SDM6486-IS -B773/H- PМК/УУВВ1210 КАСАНИЕ ХВОСТОВОЙ 4АСТЬЮ ВПП С МК238 ПРИ ПОСАДКЕ С ПОСЛЕДУЮЩИМ УХОДОМ НА ВТОРОЙ КРУГ УУВВ1221 ПОСАДКА С МК 238 БЛАГОПОЛУ4НО РПА)

Если сейчас летает, то видимо только пятой чиркнули.

----После каждого теилстрайк самолёт надо тщательно осмотреть. Если оказалось, что задета гермокабина, самолёту требуется сложный и дорогой ремонт; одна из авиакомпаний оценила потери от каждого касания в 12 млн долларов[3].
Недостаточно осмотренный и отремонтированный фюзеляж может привести к полному разрушению самолёта из-за перепадов давления много лет спустя (Токио-1985; Тайваньский пролив-2002).
По одной из версий, упоминавшихся в СМИ, это явление могло быть причиной крушения российского Airbus A321 вблизи Шарм-эш-Шейха[5].

По одной из версий, упоминавшихся в СМИ, это явление могло быть причиной крушения российского Airbus A321 вблизи Шарм-эш-Шейха

А как же следы ВВ, и чуть ли не место закладки определено?

АОН РФ

По одной из версий, упоминавшихся в СМИ, это явление могло быть причиной крушения российского Airbus A321 вблизи Шарм-эш-Шейха

А как же следы ВВ, и чуть ли не место закладки определено?

Ны дык по одной из версий, упоминавшихся в СМИ. Они там, что угодно могли упоминать то, вплоть до
происков неземного разума.

дык по одной из версий,

Ну порыть, скребла ли ранее это машина по бетону, думаю знающим большого труда не составит?

Вектор180, опять Вы эту страшилку из чулана вытащили? Щас журналисты Life всполошатся, ждите леденящие репортажи. А UNL летает как ни в чем не бывало, ага. Надо бы земляков предупредить, как увидят что подали UNL, в самолет ни ногой!

Kamchatski

(перекрестившись) Ну и слава Богу что летает. Но если "одна из авиакомпаний оценила потери от каждого касания в 12 млн долларов[3].", а другая после теилстрайка выпускает UNL в тот же день на Симферополь... как то стрёмно. Хотя конечно наши умельцы вполне могли за пару часов 12 лимонов баксов "освоить".
Правда есть ещё вариант:
--"В авиакомпании «Россия» опровергли информацию о том, что самолет Boeing, летевший рейсом Петропавловск-Камчасткий — Москва, заходя на посадку в аэропорт Внуково, задел хвостовой частью взлетно-посадочную полосу (ВПП)."
Может просто не заметики или у них это прописная норма?

"Потеря от КАЖДОГО касания в ...... долларов" простительно журналисту. Человек хоть немного приближённый к теме должен понимать, что касание (тейлстрайк) касанию рознь. Как в общем и попадание птицы и т.п. Где-то достаточно осмотра и краски (ну или мыла со щеткой), а где-то необходимы замена агрегатов и нивелировки, ну или "к забору", и так бывает:(
Вектору -в компании заметили.
И , кстати, tailstrike совсем не редкое явление в мировой авиации. Особенно на типах А321 и Б767/777