гражданство требуют
http://recruite.airbaltic.com/ ...

Хм, интересно, там же в разделе вакансий техник на тренажер и не надо EU паспорт, а для пилотов надо.

Туда литовцы в очереди стоят :)
После авиаинститута.

А на вакансию техника тренажера получается не стоят, раз гражданство не требуется?
Вполне логично: рынок труда - это тоже рынок и принцип "спрос - предложение" никто не отменял.

При более пристальном изучении вопроса вижу что все АК расположенные в ЕС требуют паспорт ЕС для летного состава.Как же наш народ на Изиджетах и прочих Райнэйрах летает?

Kamchatski
Как же наш народ на Изиджетах и прочих Райнэйрах летает?

Ryanair - Direct Entry - Captain
B737 300- 800/900 TYPE RATED DIRECT ENTRY CAPTAIN
1. Does the applicant have the right to work in EU? (Valid EU / EEA Passport with the unrestricted right to live and work in the EU)
2. Date of Birth – (Not over 65)
........
Ryanair - Direct Entry - First Officer
B737 300-800/900 TYPE RATED DIRECT FIRST OFFICER
1. Does the applicant have the right to work in EU? (Valid EU / EEA Passport with the unrestricted right to live and work in the EU)
2. Date of Birth – (Not over 65)
.........

Easyjet Captain: Non Type Rated
1. Right to live and work in Europe with unrestricted access across the easyJet network.
2. Minimum ICAO Level 5 English with requirement to achieve Level 6 within six months of employment.

Летаю часто пассажиром на Ryanair в Дублин. Общался (на русском языке!) с пилотами. Попались мне бывший белорус (ныне с польским паспортом) и молдованин (с румынским гражданством). Летают и довольны... Уметь надо!

Как только не приходится изворачиваться, когда на Родине не нужен!

https://www.youtube.com/watch? ...

Собачье сердце Песня Гимн Швондера -- суровые годы уходят

А что в Small Planet? Та же история?

Чет болтиков лихорадит.
http://www.aex.ru/news/2016/9/ ...
И на боингах не лучше, три AOG за месяц.

http://www.lsm.lv/ru/statja/kr ...

А о чем пассажиры лопотали?

17 сент. 2016 г.
Сегодня, примерно в 11:00 произвел аварийную посадку в А/П Рига, самолет Bombardier Q400 NextGen, рейс BT641, компании АирБалтик. Аэропорт в связи с этим инцидентом была закрыт на 5 часов.
Не вышла стойка переднего шасси.
Внешне самолет выглядит без повреждений. Подняли краном, отжали стойку в рабочее положение, и отбуксировали в ангар.
Судя по всему, сразу после касания полосы, самолет был аварийно обесточен. Вся механизация (на видео хорошо видно) осталась в посадочной конфигурации.
Пострадавших нет. И это главное !
Экипаж и наземные службы сработали грамотно.

Эвакуация самолета с полосы.
https://www.youtube.com/watch? ...
Посадка.
https://www.youtube.com/watch? ...

Все живы и здоровы.Пострадавших нет.
Да и сам самолет, выглядит практически целым.
Даже створки переднего шасси не повреждены.
Во всяком случае из далека так выглядело.

АTC инцидента выше.
https://www.youtube.com/watch? ...

We have to land anyway) Главная фраза в этой записи!) Но сели мягко, спору нет.

Тем временем как то малозаметно прошло важное событие, CS300 прилетал в Ригу на показательные полеты. Самолет красив, внешне очень приятный. Внутри пока побывать не довелось. Болтики похоже сделали верное решение по нему.

https://www.youtube.com/watch? ...
Хороша Liina, да и самолет похоже тоже;)

Печально там всё на самом деле. Как и в целом теперь в прибалтике. Безлюдно совсем стало, не как раньше.

Если это печально в плане авиации, то у нас совсем п...

Новенькие CS300 покупать это печально по Вашему?

Про вашу незалежную вообще речи нет.....
Во всем мире авиакомпании рано или поздно обновляют свой флот, на более экономичный и комфортабельный, так и тут, ничего особенного тут нет.
Авиаперевозчик планировал реализовать схему обратного лизинга этих самолетов.
Летал этим лоу-костом не трижды, из Вильнюса в Амстердам, из Талина в Вену и стареньким В737 в Москву, загрузка на всех маршрутах была 40-60%.
Поэтому, что что-то... с дивана......

Тяжелая контузия. Ну или тролль толстый.

Всяко лучше чем синюшная Нордика, а загрузку надо смотреть летом а не в ноябре. А CS300 очень удачный получился и экономика хорошая.

Про ноябрь сами придумали? :-0)
Никто не спорит, CS300 - удачный проект от Bombardier, поздновато только вышел, да дороговат.

В большой серии подешевеет. А что значит поздновато?

Тут давеча Боинх пожаловался в ВТО что Бомбардиер их перебил со своими СSeries в тендере АК Дельта где они выставляли 737-700. Ценой говорят сильно маленькой, перебили.

Q400 эксплуатируют большое количество, в России бы такую авиакомпанию на региональные маршруты

Двенадцать единиц, не так уж и много :-0) Особенно для РФ.

https://www.airbaltic.com/ru/v ...

Всего флот airBaltic насчитывает 28 ВС.
По мне ATR-72-500 и тем более ATR-72-600 получше, понадёжнее. Часто слышал от инженеров и авиатехников, что у Q400 до хрена отказов, "сыроват".

За 33 года Dash-8 разных модификаций выпущено больше 1, 200 штук. Сыроват???

Именно так. Реч идет про крайнюю модификацию. Пообщайтесь с летным и техническим персоналом обслуживающим этот тип, -400.

Коллеги, немного не в тему. Про Белавиа может кто инфу дать,
плюсы/минусы, общая атмосфера в компании, меркантильный интерес,
подводные камни, возможная перспектива 2П?
Спасибо.

Мои коллеги из технического персонала работают на нём, что ни рейс то дефекты. Благо MEL есть.

А сколько этому самолету лет? Насколько я знаю, новые Dash-8 в Россию не поставлялись.Была хорошая идея производить их в Ульяновске, уже даже контракт подписаои, но все сдохло после событий весны 2014.

Идея была неправильной, хорошо, что отказались. Авиакомпания Якутия имеет в своём парке и Q300 и Q400, в Авиакомпании "Аврора" Q200 (2 шт), Q300 (4 шт), Q400 (5 шт.) и даже Twin Otter (3 шт.) имеются.
http://www.flyaurora.ru/about/ ...

Зато Q400 очень быстрый.

Да, максимальная крейсерская скорость Q400 – 667 км/час. Шустренький.
Вот если бы отказов было поменьше. Знакомый из airBaltic говорит устал от неисправностей и сервисных бюллетеней (SB).

Как минимум один из 3-х Q400 у Якутии - куплен б-у. Q200 и Q300 уже давно сняты с производства. Соответственно, они тоже куплены не новые. Я не говорю, что не новый самолет - значительно хуже. Просто, со временем, необходимо менять разные узлы. Это же машина, она не вечная. Я в Арктике много летал на 737-200 и -300. Этим самолетам лет по 35-40. Регулярно задержки по неготовности борта к вылету.

И кстати. Все интеллектуальные (и прочие) права на Твин Оттер уже давно принадлежат другой компании. Она купила у Бомбардье всю линейку, включая Dash-7 (кроме Dash-8). И продолжает активно производить обновленный Твин Оттер.

Писал у кого есть Q400, про старьё (300 и 200) для кучи. ТвинОттер вроде как Викингу уже принадлежат.
Q400 NextGen

737-200 в РФ нет уже, был в САТе, -300 -ых или нет или мало.

Аврора вроде не жалуется на Q400, кстати линейное обслуживание они в Южном делают?

Возможно Вы знаете, что Bombardier ежегодно проводит для обслуживающего персонала операторов конференции. В разных местах. Там обсуждаются все ранее направленные жалобы и так далее, вот там всё можно узнать из первых уст. Больше всего жалоб слышал от airbaltic и якутов, с авророй как-то меньше приходилось общаться.
Где делают линейку не помню. У них ведь RA-reg. :-0)

Давайте лучше про CS300. и про AirBaltic. Так что? Будут они избавляться от Боингов?

airBaltic заказала 20 Bombardier CS 300, которые к 2020 году должны полностью заменить старые Boeing 737-300/500 в своем флоте......

https://www.avianews.com/airli ...

Болтики красивую жизнь обещают:
https://www.airbaltic.com/pilots/

Только лишь обещают.


https://www.aex.ru/news/2017/1 ...

Плохи дела.

Ну и с чего, спрашивается, "наводить тень на плетень"?

Существо-то в чем?
Компанию поддерживает государство (владением контрольного пакета акций).
А законы Евросоюза требуют замены госинвестора на частного.
И в очереди стоят те, кто рвется на замену.
А Болтик выбирает!

Только-то и всего!

Дай-то, боженька, таких проблем российским компаниям!

Бред. Читайте внимательнее.
И не дай-то Бог никаких проблем российским авиакомпаниям!

Все нормально у них там. Скоро скинут старенькие B737CL и начнется совсем другая глава, на CS300. Инвестор у них есть и не один, из Германии насколько я помню.

Помнится маленькая бутылочка простой воды у них по 2 евро )
Их техническая обслуга, контактируем с ними, постоянно жалуется на Q400, много дефектов.