У Як-40 при приземлении в подмосковном Жуковском подломилась стойка шасси

28 августа 2017 г., AEX.RU – В подмосковном Жуковском выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы самолет Як-40, сообщил "Интерфаксу" источник на аэродроме.

"Самолет Як-40 выполнял экспериментальный полет. Однако после приземления у него подломилась стойка шасси и он выкатился в поле за пределы взлетно-посадочной полосы и лег на левую консоль крыла", - сказал источник.

Он добавил, что на борту самолета находился только экипаж, никто не пострадал.


Читаем здесь же (AEX.RU).

Как видите, выкатился влево.

У Яка такое уже было во Внуково.

А какой Як? МиГовский 48112?

Чтобы у Як-40 подломилась стойка - это ж как его о планету грохнуть надо? Крепче только Ил-76, наверное.

87659

фотки давайте плиз с места ЧП. Ща быстро разъясним сову.

Ну как-то так.
https://pp.userapi.com/c837434 ...

https://pp.userapi.com/c837434 ...

Спасибо.
Стойки ни пса не видно)). Имею в виду сама стойка мож и не сломалась, сложилась просто.

это в каком же месте?
минимум метров 300 от оси ВПП в любом случае
Просто ближе я не знаю там ни одной ЛЭП

повезло - до ЛЭП не доехал... могло и полыхнуть.

а просто не выйти стойка не могла?

или в замок не встала

Докатились до границы летного поля. На фото столбики забора видны. Там походу даже тягач присел в буксе.

Если верить яндексу, то метров 150-190.

Если верить РуссПлейну, то это Яковский борт.
https://russianplanes.net/regi ...

Съехал влево, описал дугу градусов в 200...радиус приличный, да, больше сотни намного.
По фото, в ЛЭП не въехал, потому что в канаву влетел. Основные стойки какбэ в канаве, носовая на пригорке. Как уж там его крутило, что носовой в канаву не въехал, хз.

радиус приличный, да, больше сотни намного.

ХХХХХХХХХХХХХХХХХх

Тут диаметр конечно, не радиус.

Если тренировочный и без паксов, то только они. Да и других в это время не могло быть...

Колесо влево вывернуто, видел канаву значит. Получается, переднее колесо по самой бровке канавы проехало.

Правым провалился и окончательно тормознул. Маневры интересные. Сначала боролся с уводом влево, потом увидел, что канава приближается, и наоборот стойку влево развернул.
Радиус на удивление большой. Еслиб полностью на крыло облокотился, закрутить должно бы и перевернуть на грунте. Повезло в общем-то, что на спину не кувырнулся.

Ну что про ЛЭП, то как круто сказано! Есть там какие-то провода. Похоже для дачников.

Ну крыло оторвать и того столба за уши хватило бы.

Ну, ЛЭПы разные бывают. Например линия низшего класса напряжений, до 1000В.

Подземная передача по кабелю - тоже ЛЭП. Это общее название.

Круглый железный столб Як-40 Бугульминский и разрезал наискосок вдоль фюзеляжа. Зимой 88 года в Нижневартовске.

а он не с ахтубы возвращался?

"Экспериментальный полет", испытатели , рисковая работа, на сухую ВПП , на пустом самоле ...как они вааще справились ???

Эт тебе, Ванечка, не паксов возить, понимаешь ли..!
А ВПП в тот день, кстати, была под дождем. Но суть не в этом. Раз выкатились, то была тому явная причина. И не надо тут иронизировать, Ванек!

Конечно явная причина , испытатели могли на конвейере шасси вместо закрылков дернуть или слишком рано дернуть шасси на разбеге , может на прочность испытывали , но до столба не доехали ...

Хотелось бы узнать, в чем причина.. Техника подвела или профессионалы что-то упустили..

Кому интересно, обращайтесь в МинПромТорг, они за экперементальную авиацию отвечают.

Sbb
------
Там "солдатик" на крыле при визуальном осмотре борт механика увидели бы Вышла стойка или нет, удобно. АВЛУ ГА б/мех- ки постоянно после грубых приземлялок бегали в салон смотрели в окошки