Доплата не от зарплаты зависит , а от стажа.А ОН У ТЕБЯ МАЛЕНЬКИЙ.
Выше было как считатьт.

годы не имеют значения, как и зарплата, при расчете летной доплаты - только налет, пересчитайте его в годы и увидите, что Вам еле-еле хватило на льготную пенсию: 2160/144=15 лет, 1860/240=7, 75, 15+7, 75=22, 75 лет льготного стажа - маловато, однако...

При таком налете и при условии, что отношение зарплат будет-"5",
у Вас с августа доплата будет-11418.51руб
До августа -8631.07руб

sevk, Ваш стаж, выраженный в коэффициенте равен
0.55-0.02-0.02-0.02=0.49

"К" по соотношению зарплат-"5", как Вы утверждаете.

Средний по стране-18694.63руб
"К" собираемости-0.249302329

РД = СЗП х (ЗР / ЗП) х К х (СВ / СВД)

РД=18694.63 х 5 х 0.49 х 0.249302329 = 11418.51

РД будет меняться каждые три месяца, в зависимости от коэффициента
"К"-собираемости.

sevk
В пенсионном узнал, что с августа доплата мне чуть менее 8 тыс.

Ещё раз проверьте свой "К"-соотношение зарплат.
Если все правильно в ПФР посчитали , то "К" у Вас примерно -"3.5"

Спросите в ПФР какой "К".

В российской книжке налет 10000, уволился из ак в 2012. Хотел переоформить пенсию для доплаты, была маленькая, так говорят, что налет подтвердить некому, компания больше не существует. Направили запрос в росавиацию о подтверждении нале та, так там ответили , что тоже подтвердить не могут, тк ак нет.
С кем бодаться, мож кто подскажет?

2sevk: Согласен с ДАК дб АВ. Как то легкомысленно ты подошёл к рассчёту своего коэффициента))). Я часа 2 вместе с девчушкой в ПФ считал свой "К", подставляя то одни года, то другие. А изначально она мне озвучила тоже что-то около 3, 5. Но после настойчивых просьб насчитали совместно гораздо больше.

где сейчас архив несуществующей уже компании?

В случае банкротства остаётся у конкурсной управляющей компании.

уважаемый, Gin5, надо поискать где архив сейчас самому, никто за вас этим заниматься не будет. Когда происходила процедура банкротства, то в чьи руки передали архив (фамилии, должности), найдите и спросите этих людей.

Примерно с 1997 г. Всё данные по налёту на каждого пилота передаются в районный архив, по коду "самолёт" . Попробуйте там запросить.

Примерно с 1997 г. Всё данные по налёту на каждого пилота передаются в районный архив, по коду "самолёт" . Попробуйте там запросить.

Подтверждаю. Если компания российская, и работа на территории Рф, все данные о налете есть в пенсионном фонде. Также есть и данные о взносах перечисленных за л.с.

данные то в пф есть, но в пф все равно требуют справку о налете из ак, это в пф такое правило

Если АК уже не существует, то они обязаны принять из архива. Не хотят по хорошему-подавайте в суд.

Есть, но только с 1997 года.

Да идиотизм какой-то. Отчисления все есть с указанием зп, книжка с подписями и печатями. Подавай им справку из ак. А как крайняя ак может подтвердить налёт в предыдущих. Профанация чистой воды, лишь бы жизнь усложнить.

Тут ПФР прав, есть документ
ПРАВИЛА ИСЧИСЛЕНИЯ ВЫСЛУГИ ЛЕТ, ДАЮЩЕЙ ПРАВО НА ЕЖЕМЕСЯЧНУЮ ДОПЛАТУ К ПЕНСИИ ЧЛЕНАМ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С ФЕДЕРАЛЬНЫМ ЗАКОНОМ "О ДОПОЛНИТЕЛЬНОМ СОЦИАЛЬНОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ ЧЛЕНОВ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ
ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ"

Пункт.8
Периоды работы в должностях, указанных в списке, на воздушных судах ГА подтверждаются трудовыми книжками, летными книжками, а при отсутствии этих документов или НЕДОСТАТОЧНОСТИ содержащихся в них сведений - справками Федерального агентства воздушного транспорта по форме согласно приложению, выдаваемыми на основании соответствующих документов.

Документом, подтверждающим выполнение полетов в составе летных экипажей воздушных судов ГА и НАЛЕТ ЧАСОВ, является ЛЕТНАЯ КНИЖКА. В случае отсутствия летной книжки ИЛИ НЕДОСТАТОЧНОСТИ содержащихся в ней сведений указанная информация может подтверждаться выписками из приказов, справками и другими документами, выдаваемыми работодателями в установленном порядке.

Наличие в летной книжке (в разделе "Сведения о налете") записи "проверяющий" не является основанием для исключения соответствующего периода летной работы (налета часов) в должностях, указанных в списке, из выслуги.

Попробуйте мяхше с ними.

Т.е получается, что надо идти в росавиацию или регионалу с книжкой и брать какую-то справку, еслидадут? К кому идти-то?

надо идти к тем кто закрывал ак и найти архив, прошло 5 лет он должен быть где-то сохранен

В городском архиве все это хранится.

Так у меня там остатки по налету в компании, где маленькую делал, потом еще одна компания, и только потом закрытая. Может проще куда устроиться фиктивно на месячишко и там эту справку сделать? Ну а если пфр не понравится, пусть сами в архивах и копаются?

пфр в архивах копаться никогда не будет, нафиг это им нужно, им нужна справка о налете за подписью управляющего ак, директора по персооналу, нач отд кадров, если справки нет, то и суда нет. Кто может заверить и подписать справку о налете, если ак уже нет? Никто! надо пытаться узаконить справку с помощью нотариуса, а для этого нужен доступ к архиву

Я тоже искал справку о налете, после сокращения в 1993 году, только куда не писал, в Москву Госархив, Росавицию архив, Тюмень в свою авиакомпанию, в городской архив Тюмени, в городском архиве где летал все перерыли, а нашелся он только после 4 лет поиска, и оказался в Сургуте, в отделе "персонифицированного учета ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр". Как то так... И там лежал мой архив.

Вот это и называется профанация. Крайняя компания заверяет налет ещё и во всех предыдущих.
Во всех нормальных странах пилоты заверяют налет своей подписью. Лирика.

Всё логично: головной офис ЮТэйр в Сургуте. А ЮТэйр - правоприемник Тюменьавиатранс, Тюменьспецавиа и т.д.

Ну вот, как и ожидалось, в пенсионном ошиблись при подсчёте налёта часов, поэтому стаж получился меньше на 2 года, отсюда и меньшая сумма доплаты, почти на тысячу рублей. Соответственно и при оформлении страховой пенсии учли меньший стаж. Ребята, знающие, скажите, меньший стаж повлиял на страховую пенсию? В пенсионном сказали, типа, не повлиял, страховая пенсия останется прежней, а доплату пересчитают.
Всем недавно оформившимся рекомендую тщательно просчитывать положенные суммы к выплате.

Меньший стаж не повлиял на страховую пенсию.
Стаж дает Вам ПРАВО оформить пенсию и всё.

Удачи!

Спасибо!

Как более сведующему, вопрос: в 2003-ем насчитали коэф. аж 6, 33, пенсию, тому подобное. Потом я восстановился, и после последуешего выхода мне опять стали всё пересчитывать-это правомерно?

Если стаж у Вас был в 2003 году максимальный, то пересчитывать нет необходимости.
В августе каждый год пересчитывают страховую пенсию, хотите Вы этого или нет(до 2015 года
у работающих пенсионеров прибавка была приличной).
А по 155 ФЗ все справки можно брать старые-2003 года.(опять же при условии, что всё по максимуму).

Я тогда оформлял минимальную, 6000 тысячную. При новом пересчёте было много "гемора".

Так у Вас же не было максимальной по 155 ФЗ?
Конечно, нужно было пересчет делать-налета у Вас не хватало.

Почему не было? Как помню, что то про коэфф. 6, 33 был разговор...

Это по з/плате.
А по стажу-0.75 (налет должен быть 10800 у рядового самолетчика)

Я оформлял шеститысячную, сейчас вроде в район 18600. Точно не знаю-супруга ведает финансами, и на детей раньше была доплата. Сколько сейчас-х, з.

В 2003 налет был 6000, следовательно не было максимальной доплаты, стаж
должен быть 75 лет или 10800 налета часов.
После повторного оставления л/работы стало больше налета часов, стажа,
поэтому пересчитывали доплату по 155 ФЗ.

АОН РФ
сейчас вроде в район 18600. Точно не знаю-супруга ведает финансами, и на детей раньше была доплата. Сколько сейчас-х, з.

В этом квартале максимальная доплата-17477р30к.
Вы путаете со страховой пенсией(доплата на детей к ней относится).

Про доплату я понимаю. Я вобще, про пересчёт пенсии и доплаты, если я не требовал перерасчёта-на фига мне пудрили мозга со справаками и прочим?

АОН РФ
Про доплату я понимаю. Я вобще, про пересчёт пенсии и доплаты, если я не требовал перерасчёта-на фига мне пудрили мозга со справаками и прочим?

Так Вам и пудрили только по доплате.

1.Справки связанные с налетом и занимаемой должностью.(за тот налет, который у Вас появился
после 2003 года.

2.Справка о средней з/п.
Возможно в 2003 году Вы приносили справку о средней з/п за 24 последних месяца
указанной работы, следовательно, в следующий раз она формально не проходила.
Была бы у Вас справка о среднем за любые 60 месяцев подряд, то нет необходимости в
новой справке.

Вечер добрый!
Кто подскажет в Белоруссии есть такие же доплаты, как в РФ?
Отец вышел на пенсию в 1993г. Налет под 20 000ч. Белавиа никаких доплат не платит своим пенсионерам. Может есть смысл куда нибудь в Смоленск прописаться?

Если ваш папа получает белорусскую пенсию, то доплата от компаний ГА России ему не положена.Этоа доплата распростроняется только на получателей российской пенсии, живи ты хоть где.Мой друг живёт в Израиле(гражданин Израиля)добился восстановления российской пенсии.И сейчас получает пенсию по старости с доплатой за работу в лётном экипаже(штурман).За работу на Крайнем Севере, не знаю получает ли.Надо будет узнать.

А потом надо сравнить российскую пенсию с белорусской при данных вашего папы:налёт, заработок.Может так статься, что овчинка выделки не стоит.

Да, он гражданин Беларуси и пенсия у него белорусская. С этим налетом и стажем в льготном исчислении около 50 лет пенсию получает что то около 300$. Мне кажется маловато по сравнению с РФ.

Кто в курсе есть ли документ,
определяющий налет ПАНХ или транспортный,
А так же по типам ВС?
ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ПЕРЕСЧЕТА ПЕНСИИ!

Просто штурман
есть ли документ, определяющий налет ПАНХ или транспортный,

Во времена СССР были.Им руководствовались учетчики по налету.
Сейчас для ПФР документ Ваша летная книжка.
Что занесли в летную книжку, так и будут учитывать.

Дак вот и хотелось посмотреть , правильно ли занесли?
В противном случае пусть пересчитывают.

Контролировать нужно было в процессе работы, когда каждый год
в л/книжке расписывались за правильность внесенных данных.
А сейчас поздно пить боржоми.
Стаж можете сами посчитать и сравнить с данными ПФР.

По молодости как то не очень вникаеш в
тонкости "туризма" ПАНХ пишут или транспортный!
Это сейчас легко рассуждать, не уверен что после училища
этим все интересовались.

По молодости как то не очень вникаеш в
тонкости "туризма" ПАНХ пишут или транспортный!
Это сейчас легко рассуждать, не уверен что после училища
этим все интересовались.