"Малый форсаж" - нет такого.
Он либо есть (плюсом к максималу), либо нет.

Минимальный есть.

О, здравствуйте)

Расскажите плиз, вы же все это знаете)

А чего до пятницы не дотерпел? Обычно минимальный и полный форсажи, посмотри видео в ютубе с витязями, несложно заметить, что форсажными режимами группой пользуются.

Тимур, дык, и не дотерпел он до пятницы, воспользовался знаниями, что среда-маленькая пятница! Сам же знаешь, кады трубы горят, душа просит, до пятницы то и не дождесся!
Винстон-синий, не уж то собрались проектировать двигатель, а знаний немножечко не хватает?
Ну всем миром (форумом) помогут пробелы убрать, тогда смело приступайте к реализации идеи!

Да сейчас не до пятниц, чуть позже свободен чуть буду.

Мне просто интересно, а вот если истребителю нужно преследовать объект, который летит со скоростью 1200 км/ч примерно. Форсажем же можно держать заданную скорость?

Паш, ты чё, курить научился?

А то! Раз истребителем не стал, свой буду собирать из желудей)

Кстати, основатель гражданской пилотажной группы Breitling вроде тоже из гражданских (что то там учился на военное то ли не закончил, то ли хз что) Он еще и это основал http://www.apache-aviation.fr/ ...

Так что мужик пришел к успеху - запилил свои мини ввс, стал пилотажником и освоил больше сотни типов.

Ога, когда Х сравняется с Р:-)

Не понимать Х и Р :)

Я прочитал так - когда Х** сравняется с Ртом :)

Винстон_синий
Новичок-курсант
ответить
Не понимать Х и Р :)

Я прочитал так - когда Х** сравняется с Ртом :)
.........
Что у человека в голове? О чем думает? О доме думать надо....

А, спасибо)

Так форсаж регулируется тонко? Если там минимальный и максимальный? Включать и выключать периодично?))

Да я дома уже 3 года не был. Теперь дом там, где мои вещи

Между максималом и форсажем есть движение РУДами оно незначительное.В процессе движения необходимо обжать гашетки для включения форсажа. Если этого не сделать, то упираешься в максимал. После нажатия гашеток и передвижения РУДов вперед включается Форсаж. И появляется возможность регулировать тягу на форсаже от минимального до полного. Чтобы выключить форсаж необходимо вновь зажать гашетки и передвигать РУДы назад.
В групповом полете ведущий включает форсаж и передвигает РУДы в промежуточное положение между минимальным и полным форсажем, тем самым оставляя запас для ведомых. На семействе "Су" примерно также происходит.

Движение РУДов от минимального до полного есть, при этом тяга изменяется, а соответственно можно и скорость регулировать.

А я хз, у нас допустим можно было включать всего семь раз:-)

На Ту-22М3 (двигатель НК-25), если память не изменяет, 4 контура форсажной камеры (три внутренних решетки + 1 контур непосредственно на оболочке ФК. Можно разжигать поконтурно, т.е. ступенчато.