Лет через 10-20 на форуме будут писать: «а в наше время второй получал 250 тыс рублей и не жужжал, даже счастлив был порой».

В "наше время", я как шт. получал 600-800руб. и не жужжал ☺☺☺

Зарплаты пилотов победы!

https://b.radikal.ru/b01/1802/ ...
https://c.radikal.ru/c11/1802/ ...

Вот это вброс)) надо будет показать командирам )

Ничо , ща чартерников завалят с сибирью , будет в два раза меньше , еще и бежать со страны нельзя , во заживем!

Мне совершенно наплевать на доходы сегодняшних пилотов -выполняй свои обязанности так, чтобы пассажиры без страха заходили в самолёт и будет всё нормально, но примеры элементарной недоученности просто шокируют.И если уж ты понял, что был я причастен когда-то к этой прекрасной профессии, то поверь - мысли о деньгах были далеко не на первом месте как у некоторых сегодняшних новичков-курсантов-R-JET. Мы пели в воздухе, а ты кукарекаешь перед кассой.

Добрый день, уважаемый коллега "......"!
Личный вопрос про отпускные лучше всего задавать в личку, а не на Pilots.
Почтовый адрес Pilots был задуман как средство скорейшего доведения до всех пилотов в кратчайшее время важной информации. Это не околоавиационный форум Авиа.вру.
Февраль-месяц самого высокого сезона в Юго-Восточной Азии и месяц, когда авиакомпания производит самые большие платежи как про налогам, так и по лизингу ВС.
Ваши отпускные несколько задерживаются именно по этой причине. Думаю, до конца месяца получите СМС счастья.

Такой ответ разослали пилотам Северного ветра, от лётного директора.
Совсем туго говорят стало у них.

Все в "Икар". Набирают на NG, 777, Е-170 ☺☺☺

Они тока в Интернете набирают, реально никто не нужен, своим работы нет

На Е 100 тыр обещают. На боенх-аж 200....

Не знаю какой суп и объём тарелок с ним у них был, но за стол всегда приносили Grey Goose
PS Кстати, у меня однокашник неделю назад ушёл из АФЛ и такой "огромной" ЗП с должности "командир рабочей лошади" А320 (321)

Вот, одно из объяснений, почему в Азур вторые идут.
Расчётка за первые 6 месяцев 2017-го, до сентябрьского повышения.
Берём начисленное за полгода, отнимаем 13% и получаем среднюю:
(2 308 356.68 х 0, 87)/6= 334 711
https://radikal.ru/big/92f0z23 ...
сейчас там ещё больше.

хА-ХА-ХА....ну и оставался б в армии...долг отдавать....обогрев ПВД б там включал...

Мы выпивали напитки попроще. Такие явства только на картинках видели.

Мы выпивали напитки попроще

Зато напитки были настоящими. Если водка- то это водка. Если коньяк-то это коньяк и т.д. В зависимости от цены конечно.

На меньшую зарплату ушёл?

Здесь начисление с отпускными. 19 дней работы и 24 отпуск.

у меня однокашник неделю назад ушёл из АФЛ и такой "огромной" ЗП
====
в Аэрофлоте гениальный менеджер считает зарплату, которая обходится его предприятию и включает ту часть, которую работник не видит: ОПС – обязательное пенсионное страхование, выплата пенсий по достижении пенсионного возраста (составляет 22%); ОМС – обязательное медицинское страхование, оплата больничных, выплаты по состоянию здоровья и полученным травмам (5, 1%); ОСС ВН и М – обязательное социальное страхование в связи с временной нетрудоспособностью и материнством, обеспечивает выплаты, компенсирующие временную потерю заработка (2, 9%); ОСС НС и ПЗ – обязательное социальное страхование от несчастного случая и профессиональных заболеваний (от 0, 2%). Приплюсуйте сюда еще ведомтвенную пенсию 5 ; Итого + 35%. Кстати, будете работать где- нибудь там, ну типа Германии, начислят хорошо, но отдать придется процентов 60-70. Про Китай не знаю, но думаю, что там тоже не все так просто. Сам считаю, что практика выплаты всей зарплаты правильная, тк у нас и не знают, что оказывается, надо платить во все вышеуказанные фонды!

Отчисляют, но после выхода на пенсию они получают несколько большую выплату в процентном отношении от зарплаты.

Если в Китае отчисляют, то тогда Китаю наши пилоты выгодны- бери с него по полной программе, ведь явно всего лишь пару человек на пенсию претендовать будут!

Кстати, "китайцам" надо бы и о российской пенсии подумать, если её нет, ну в смысле отчисления налогов в российский пенсионный фонд. В жизни всякое бывает!

)))Одна ЗП в Китае больше, чем пенсия в РФ за 10 лет, Думаю отложить на «чёрный день» парус зарплат труда не составит, при этом обеспечив себя нормальными условиями жизни и медобслуживания

Ну и славненько, трудитесь!

С переучиванием на больший тип, и спокойный ритм рабочего процесса перевесил. Хотя, может и ЗП будет больше, не уточнял.

А в АФЛ на большой тип не брали? Сейчас без проблем в афл, иди хоть на 330, хоть на 777. имхо лучше Афл в этой стране ничего нет.

Уточню при случае, почему именно в АФЛ не стал 330 покорять.

Скорее всего слева налево, в АФЛе только через правое кресло, с невнятной перспективой ввода. А в нынешних реалиях это потеря ЗП раза в 3, и неизвестно насколько.

До футболистов еще далеко , печально..

Как зарплата в $11000 в месяц сможет удержать пилотов в РФ?

Может, но кроме зп есть ещё очень много вводных

Они везде есть.

И каждый выбирает, что ему больше нравится: ночные разворотные Барнаулы и потом по пробкам домой, или днём 4 лэга и потом на пляж. Или 10 часов «смотреть, чтоб не убежало».

Ух напомнило как страшный сон!! До души пробрало! Ночной Барнаульчил или Кемерово, а потом 2 часа в пробках! А вечером опять ;)
Давно так на собой не издеваюсь!

Или кольцо Шрм-Таллинн-Шрм-Пермь-Шрм-Минск-Шрм
2 ночи полеты
И дневка в портовской гостинице под звуки миг31 )))

И все это за нищенскую зарплату... как трудно жить. И к самолету приковывают..

Зарплату тогда не платили , летали для того , чтобы поесть б.паёк

Да, странные времена были - вся страна жировала, студенты и колхозники чёрной икрой давились, рабочие и инженеры просаживали мильёны в казино, и только голодные пилоты летали за харчи...

пора приглашать в лётчики таджиков, что бы сдерживать зарплаты и рост стоимости билетов

Попробуйте уговорить таджиков работать за “зарплату олигарха»;-)

https://a.radikal.ru/a41/1804/ ...

Utair вступил в гонку!!! Кто больше???

Сильная заявка на "победу" и сквозняк, жалко , что фриланс. Интересно своим добавят? и внучковский отряд это касается?

Платят же не пилоты сами себе, а их хозяева.У них миллионы долларов прибыли.И если делятся с работягами обычными - нет у этих барыг иного выхода по объекттвным причинам.
Деньги заслуженные абсолютно.Это значит не то, что пилоты много получают это значит, что остальные копейки получают.
Не ругаться на пилотов надо и понижать им зарплату, а остальным повышать.

Вот здесь +100500

Есть поговорка: "Если и так работают - зачем платить больше?"
В жизни поговорка на все 100% подтверждается. Работа есть, работать некому - повышают зарплату. Стоит очередь за забором - никакого повышения не дождаться, сколько ни обсуждай эту тему в курилке.
Как пример - аэрофлотовский "подарок" в конце прошлого года. Ввели дополнительные выплаты КВС, да и то не всем. Вторые пилоты в стороне - все равно никуда не денутся. Пока вторые и без достаточного опыта куда либо податься.

Two figures matter most: average entry-level first officer (co-pilot) pay and average top captain’s pay. Looked at that way the leading U.S. passenger airline is Delta, which pays its entering first officers an average of US$68 per hour. That’s as much as US$6, 800 per month and US$68, 000 a year. Average top captain’s pay at Delta is $213 per hour. If based on 100 flying hours maximum per month, and 1, 000 per year that translates into US$21, 300 each month, or US$213, 000 a year.

By contrast, a Korean Air 747-400 first officer can earn as much as US$9, 800 per month, and a 747 captain as much as US$16, 100.
Cathay Pacific’s first officers can earn US$8, 878 each month; top captains US$14, 343.
Based on basic salary plus flying pay, Emirates first officers are paid around US$7, 935 a month; Captain’s pay can be US$11, 227.
In Australia a Qantas A330 captain takes home up to A$260, 000 a year, (A$21, 666 a month) whereas a Virgin Australia A330 skipper will get around A$242, 000.
For a Qantas A380 captain the remuneration is higher at A$350, 000 (A$29, 166 a month) compared to a Virgin Australia 777 captain at A$262, 000.
A recent article in The New York Times says experienced pilots at German flag carrier Lufthansa “can easily earn…about US$275, 000 each year.”

Интересные цифры для сравнения. Но только ни слова не говорится - это "грязными" или "чистыми"?

У них все контракты в грязных даются и прогрессивная шкала.Зависит от страны но в Шведции, например, до 50% налогов с хорошей зарплаты.В Германии до 40%.

На мой взгляд главное отличие зарплат отечественных лётчиков от забугорных это сохраняемая зависимость от налёта Как результат коммерсанты ( да и вся надстройка авиакомпаний) круглогодично получают премии за свою работу независимо от объема работ и только лётные и кабинные экипажи зависят от сезонных колебаний или запретов полётов в ту или иную страну
Не раз ( лично ) задавал вопрос : Почему имея действующий ВЛЭК тренажер проверки и возможность выработки полной нормы пилот незагруженный работой по вине работодателя должен расплачиваться за это своей зарплатой..... Принимая во внимание распространившуюся на сегодня практику формирования зарплаты путём добавления различных премий поощрений надбавок с возможностью их коррекции ( в меньшую сторону) вера в объявляемые " высокие " зарплаты сходит на нет
И не понятно это только " писакам" ( не хочу обидеть настоящих журналистов) которые увидев "огромные" цифры начинают делать сенсации на " зажравшихся олигархах.....

Здравствуйте коллеги! Повторюсь! Эффективные менеджеры хотят деньги делать как при капитализме, а платить как при коммунизме! Есть рынок, сейчас он обусловлен острым дефицитом квалифицированных кадров, это во всем мире так. Естественено, что зп растут, странно, что это удивляет кого-то. Когда рынок (кадров) насытится, рост остановится либо пойдёт вспять. И мы будем работать и за сто тысяч и за пятьдесят, к слову такое уже было, относительно недавно. А кудахтать тут в сотый раз, ну не знаю, от скуки вы наверное. Нет бы за станок и страну поднимать!

В США есть "гарантия", как правило 70+ часов в месяц. Можно отсидеть весь месяц в резерве (реально так не бывает) и получить за 75 часов налета. То бишь если налета 30 часов, то все равно выплачивается "гарантия".