В Нижний Новгород провели интернет и тамошние жители с упоением начали конопатить на форум каждый мелкий чих вычитанный на его просторах.

Турбина хвоста сломалась ? ))

Слово "Саратов" и его склонения, с прилагательными, сейчас особо на "учете".Купив саратовские яблоки, будьте внимательны, что бы по пути домой они не Обледенели...

Даже один двигатель отключил, а он всё равно сел.

А сейчас ему скажут на 2 моторах в Саратов перелететь..

На двух-то всякий перелетит. А ну как и они откажут, если один уже. Прицепить его к другому самолёту и пусть летит как планёр. Тут уж точно ничего не случится.

А не Ижавиа это был самолет, случайно? Не знал, что саратовские летают из Ижевска в Москву..

"Пилот летевшего из Ижевска в Москву Як-42 отключил один из трех двигателей самолета после срабатывания сигнализации "

Что за информаторы СМИ поганые, пишут бредятину.
Да Просто взял и отключил, и про себя подумал (х....ня и на двух долечу).

А вот вопрос интересный к летающим на большой технике.

Как Вы определяете сколько двигателей у самолета, на котором Вы собираетесь выполнить рейс? Сколько из них в рабочем состоянии?
Вам перед полетом сообщают? Или уже в кабине разбираетесь?

Про двигатели на большой технике более- менее понятно, а вот на маленькой всякое было. Однажды экипаж, перепутав номер самолета, в те времена АН-2 в каждом аэропорту стаями стояли на вылет, спокойненько сидел в кабине и ждал пассажиров, когда подошедшие инженеры подсказали, самолет- то без винта! Еще были случаи, когда, также перепутав, пилоты сидели и ругались с Транзитом, где пассажиры-то? Однажды, второй пилот, приняв пассажиров, долго не будил командира, мирно спавшего в соседнем самолете, но собрал вокруг себя всех готовящихся к вылет, придав сей момент огласке, за что потом был немного покритикован спящим. А как наш командир выгонял экипаж, прибежав из АДП и с удивлением обнаружив, что в его самолете оказывается куча зайце, и даже в кабине! То что они подчинились- ладно, но как он ретировался с извинениями их ихнего самолета, та ещё картина. Поэтому, как она на большой технике определяют, сколько движков...

вскоре, возможно в газетах появятся заголовки, типа: "Сегодня в Саратове первый день, как - НИЧЕГО"!..:))

Летчик, когда приходит на вылет, узнает от специальных людей номер этой самой большой техники и место стоянки на котором эта техника установлена. Подойдя к этой технике пилот выполняет предполетный осмотр большой техники. Одной из должен найти и сосчитать количество двигателей. Отличительные признаки двигателей и как его найти на самолете летчик узнает еще в училище и при переучивании на данный тип большой техники.

Шото вы как-то слишком романтично рассуждаете. На самом деле всё банально - дан приказ горючку экономить.

https://www.youtube.com/watch? ...

А как наш командир выгонял экипаж, прибежав из АДП и с удивлением обнаружив,
что в его самолете оказывается куча зайце, и даже в кабине!

ооо)))!

ВСУ тоже двигатель.
Все правильно написанно. Учите матчасть :-)

Сарайавиа всё?
http://uploads.ru/3FmzZ.jpg

.....совершил посадку в московском аэропорту Домодедово, несмотря на то что пилоту пришлось отключить один из его двигателей.... А так, если б не отключал и не собирался бы вообще садиться.

Вахромееву от Жуковского