http://regulation.gov.ru/p/67382
На официальном сайте для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов размещен проект "О внесении изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации"
В ФП ИВП вносятся положения из ФАП полетов в воздушном пространстве РФ (тройной приказ будет отменен).
Очень много изменений, в том числе опять либерализация подачи планов в ВП класса G. К маршрутам ОВД будет отнесены СИДЫ и СТАРЫ, а также не контролируемый маршрут - что это такое я не знаю. И многое другое. Быстро пробежал - очень сыро и опять неопределенность по многим вопросам.
 |
Дары Данайцев Старожил форума |
06.07.2017 14:08 |
|
|
 |
Петян Старожил форума
|
07.07.2017 00:19 |
Извечная борьба государства и всимущих. п.124 доставляет. в Московском регионе особенно.
|
 |
Блин... Старожил форума
|
07.07.2017 05:57 |
Дары Данайцев
Старожил форума, мы и щас вас иногда не понимам...)) |
|
боингфтумане Старожил форума
|
07.07.2017 09:51 |
либерализация?)) а футбольнозапретная либерализация это, надо полагать была месячная демоверсия?)
|
|
Nebesny98 Старожил форума
|
07.07.2017 23:16 |
А нефиг было петиции президенту строчить. Вот, ответка прилетела )))
|
|
Дары Данайцев Старожил форума
|
08.07.2017 05:49 |
Уведомительный порядок предлагается установить в ВП классов С и G при полетах по ПВП, а по ППП в G. В случаях полета не далее, чем 50км от пункта вылета уведомление не требуется.
Уведомлять допускается или органы ОВД в форме подачи ФПЛ или уполномоченные пользователем воздушного пространства лица, которые в случае неприбытия воздушного судна в пункт назначения должны стать источником аварийного оповещения. |
|
Инквизитор Старожил форума
|
08.07.2017 21:56 |
Бред. Полный бред про уведомления в контролируемом ВП. И, о да, давайте вернемся к докладу об установке давления на ЭП. Походу маразм крепчает.
|
|
Nebesny98 Старожил форума
|
09.07.2017 00:56 |
Похоже на предвыборные обещания)
|
|
гивик Старожил форума
|
09.07.2017 08:01 |
2 Инквизитор
Бред то бред но похоже что подпишут в приблизительно в таком виде |
|
Дары Данайцев Старожил форума
|
09.07.2017 09:58 |
Не думаю, что подпишут в таком виде. Национальный антитеррористический комитет не пропустит (по классу G).
Но самое главное, это система отсчета высоты (футы-метры), это же просто бардак, который приведет к значительному снижению уровня безопасности полетов. |
 |
Таганрог Старожил форума
|
09.07.2017 15:54 |
Ограничение по дальности для полётов в G без уведомления... может лучше по высоте сделать? Например: Не выше 100 м - в G уведомление не требуется, в C - уведомление вместо разрешения.
И прописать бы, что ИВП начинается с определенной высоты, чтобы не было коллизий с футбольным мячом :) В любом случае, либерализация нужна, только по дальности ограничение не надо |
|
Инквизитор Старожил форума
|
09.07.2017 21:08 |
Согласен с Дары Данайцев. Не подпишут и даже нечего читать. Кто то тупо взял с тройного ФАП и перенес в проект. Видимо для галочки. Ну так многое, что поменялось. Но даже подумать не удосужились. Про классы уже говорил, бред и противоречия (авторы и не видят, так как и не думают) про доклады по установке давления, как только не стыдно, про переход на ПВП все описано, нет опять из прошлого "по согласованию". И так далее. Как только земля носит авторов проекта. Понятно, что хотят избавиться от тройнооо ФАП и воткнуть в ФП ИВП часть, но не таким же безобразным и не профессиональным образом.
|
 |
зараз Старожил форума
|
10.07.2017 10:39 |
Инквизитор
... Не подпишут и даже нечего читать... --- Ну это не подход к решению проблемы... "Не читал, но осуждаю", "Предложений не давал, т.к. не послушают" и т.д. "Вода камень точит"© |
 |
Lee Старожил форума
|
10.07.2017 13:29 |
такое ощущение, что кто то играет в игры: "давайте хотой, что то изменим! что бы показать как хорошо мы работаем!"
а, заодно, типа "мы прислушались к мнению общественности" а смысл такого ограничения по дальности? м.б. еще от цвета носок ввести? полетел в "правильных" носках - уведомление не нужно.... |
|
Владимир Клязника Старожил форума
|
10.07.2017 19:48 |
Вполне логичное ограничение по дальности - если летишь далеко, то кто-то должен о тебе знать, где, в случае чего, искать. С учетом возможности уведомлять ответственное физическое лицо, все выглядит неплохо, прямо как в Канаде.
Что такое уведомление в ВП "C", я не понимаю... |
|
Таганрог Старожил форума
|
10.07.2017 20:02 |
По дальности... ну тогда 100 км ввести надо бы. И речь идет об ортодромии от пункта вылета или фактически сколько кругов/миль намотать в воздухе?
В ВП класса "C" тоже не понимаю по теме уведомления - похоже решили такое ноу-хау сделать для полетов по ПВП ниже нижнего через зоны класса "C", а для ППП все останется по прежнему в любом случае |
|
Владимир Клязника Старожил форума
|
10.07.2017 20:39 |
Кстати, что-то я сначала не так воспринял слова насчет уведомления в С (почему-то решил, что это вместо обязательной радиосвязи и разрешения) - так что, в принципе, тоже понятно и логично... Осталась мелочь - чтобы из проекта в реальность перешло...
|
|
Таганрог Старожил форума
|
10.07.2017 21:32 |
С учетом возможности уведомлять ответственное физическое лицо, все выглядит неплохо, прямо как в Канаде.
Эх, приняли бы такой закон у нас. Еще с физическим ответственным лицом можно во время полёта держать связь - по мобильному, по рации как у таксистов (если недалеко) - на нее вроде разрешения не надо |
 |
1953 Старожил форума
|
11.07.2017 08:25 |
..., а если за эти 50 км, ВС пересекает 2-3 диспетчерские зоны УВД?
|
|
Лесной64 Старожил форума
|
11.07.2017 08:43 |
Отсутствие уведомления не отменяет наличия постоянной радиосвязи в зоне "С".
|
 |
Ростовский дисп Старожил форума
|
11.07.2017 08:59 |
У нас прошла информация что скоро введут маршруты RNAV, тут главное чтоб не промахнулись и вместо зональной не ввели з'анальную:)
|
|
Таганрог Старожил форума
|
11.07.2017 13:19 |
Где? В Ростовской зоне?
Походу это будет перевод существующих трасс в верхнем ВП, причем, будет двойное обозначение - старый номер маршрута сохранится для всего диапазона высот, а выше 8100 у маршрута будет еще одно зональное обозначение типа P900, L20 |
