Хорошая новость. Иркутяне - вперёд!!!

Тонкий троллинг в сторону первых Суперджетов :)

Оказывается все дело в покраске самолета, никогда даже не задумывался, что краска дает толчок на масштабный выпуск с авиазавода готовых изделий (ЛА). Двигатель, авионика, планер, ресурс, оказывается ничто по сравнении в какую краску окрашено изделие.

"Для окраски второго самолета выбран белый цвет, позволяющий наглядно продемонстрировать высокое качество поверхности планера и точность стыковки отсеков фюзеляжа.

До этого точность стыковки отсеков делалась на от...ись что-ли. Напишут так напишут.

Мне почему-то кажется что не покрашенный вообще не полетит:)

Вроде-бы летал, слегка загрунтованный :)
https://www.youtube.com/watch? ...

Качественная авиационная краска даёт до 5% экономии топлива. В наше время это очень существенно.

А чего МСу нос не приделали наиспытаниях как на супержуте? https://pbs.twimg.com/media/DY ...

А через 10 лет покраясят 10-й так понимаю?

Да и еще схема расскраски сильно Эйрбас напоминает. Глупый, тупой плагиат...

Вот еще винглеты года через три прилепят и назовут это инновацией или технологическим прорывом. И распилят про это дело пару мильярдов.

Злые вы

Ну да.. крылья то не приклееные, а так хоть краской состыкуют..
На белой краске хорошо видны трещины... вот после каждого полёта осматривают

Фуу, набежали анонимы и давай кидать говно на вентилятор...
Константин, они не злые, они никакие...

+500 А в черном окрасе покажет мировые рекорды. В частности, по стыкам, сборке и малозаметности в условиях полярной ночи

Красильщикам?

Так и быть, помогу kg в его попытке очередной раз пропиарить свой ресурс.

"...Для окраски второго самолета выбран белый цвет, позволяющий наглядно продемонстрировать высокое качество поверхности планера и точность стыковки отсеков фюзеляжа..."

Так вот. Вопрос вскочил - а кому продемонстрировать?

"Покраска А380 авиакомпании Люфтганза утяжеляет самолет на 650 килограммов."

Нормально так... Другой разговор - как часто нужно красить?

Ой! Год почти никаких ссылок сюда не кидал - сейчас соцсети рулят ) И мы в своей группе.

FL410: Вопрос вскочил - а кому продемонстрировать?

Продемонстрировать тем, кто сомневается в серьёзности намерений Иркута по освоению серийного производства.
Была известная история с Суперджетом, когда подготовка производства не успевала за строительством опытных самолётов. В результате первую машину пришлось клепать "на коленке", и получился эффект "стёганого одеяла", над которым потом хихикали в интернете. Вот на этой фотке http://www.scac.ru/en/wp-conte ... хорошо видно "качество поверхности планера и точность стыковки отсеков фюзеляжа", причём именно на белом цвете.
Те, кто сейчас присматривается к МС-21, наверняка помнят эту историю. Видимо, до них прицельно хотят донести мысль, что на этот раз подготовкой производства озаботились ещё до начала строительства опытных образцов, и что на первых серийных машинах количество производственных косяков уже будет сведено к минимуму.

Вообще то White Tail окраска заводская по дефолту что на Эрбасах что на прочих Боингах. Не вижу причин для обсуждения.

Кстати, есть мнение (говорю сразу - не моё), что бывший ГУЛАГовско-ФСИНовский завод в Иркутске просто органически не способен произвести ничего путного.

Отличная новость!!!
Надо начинать строить современные самолёты, причём теми силами, которые понимают в строительстве гражданского авиапарка.

Ну вот слетал, пусть и весь в белом. Да хоть в крапинку.
Сколько у него реальный оказался расход керосина, выше скорость, насколько они выгоднее в работе против боингов и эрбасов для авиакомпаний и по ценам для пассажиров?
Если не дешевле, то нафига вообще оно всё?
Вечный вопрос - кто заплатит?
В СССР вся ГА держалась только на командировочных - сейчас государственных денег нет, а обычные граждане трижды подумают, куда и почем слетать. Да и зарплаты стремятся к нулю. Кто летать то будет через пару-тройку лет?
Еще года 3-4 назад какие тут на форуме копья ломались, что не хватает экипажей и самолетов по обьему перевозок - уже сейчас все протухло.
Дак зачем это всё? Денег нет, но вы держитесь?

Ну давайте вообще ничего не будем делать, потому что ничего не можем и у нас ничего не получается! Экономика и так уже примитивней некуда - нефть и газ в обмен на Мерседсесы, даже саморезы с булавками и механические будильники делать разучились. Недаром Маргарет Тэтчер 35 лет назад говорила, что в СССР для обслуживания трубопроводов достаточно 15 миллионов населения, в проекции на нынешнюю Россию это вообще 7 миллионов.

МС-21 не будет в разы выгоднее Эрбасов и Боингов. Он будет соотноситься с ними примерно так же, Как ССЖ-100 к аналогичными Эмбраерами и Бомбардье.

Второй крашеный полетел к своему родичу:
https://cdn1.savepice.ru/uploa ...
https://cdn1.savepice.ru/uploa ...

А Вас не удивляет, почему при дешевой рабсиле в РФ цена продукции авиастроения практически совпадает с аналогичной зарубежной продукцией ?

Дешевизна рабсилы( относительная) уравновешивается низкой производительностью труда этой "силы".

Вот это я понимаю наполеоновское планы :-D
Сирия ведет переговоры о покупке у РФ самолетов МС-21 - посол России в Сирии
Сирия ведет с РФ переговоры о закупке новейших самолетов МС-21. Об этом заявил посол РФ в Сирии Александр Кинщак.

«По части восстановления сирийских аэропортов они заинтересованы с нашей помощью обновить свой авиапарк, в том числе ведут с нами переговоры о закупке российских самолетов МС-21», - заявил он в эфире телеканала «Россия 24».

Посол также подчеркнул, что возможности для сотрудничества между РФ и Сирией «практически не ограничены».

То есть им подарят парочку за наши деньги (дадут льготный кредит, а потом спишут)

Вот это я понимаю-рыночная экономика и новые перспективные рынки сбыта :)

Зы. Держите меня семеро :)

Дешевая рабсила - она не дешевая, это зарплата рабсилы дешевая. Ниже уже только бесплатная рабсила.
И чего ждать от такой рабсилы?
Цена аналогичной зарубежной продукции - с чего это вы взяли? Нету зарубежной продукции аналогичного дерьмового качества, с чем сравнивать? Даже если продажная цена ероплана равна боингу, то расходы на летание и обслуживание в разы выше. Никакая авиакомпания не выдержит конкуренции. Разве что государство подвалит деньжат, тогда можно с удовольствием закрыть глаза и делать вид, что тоже летает что-то нашенское, родное, портянками попахивает, но дух нам сладок и приятен...
Именно потому и развалился СССР, что все прекрасно понимали, что фигня все эти успехи и достижения, на самом деле ничего нету. И, увы, не будет.
За миллиарды финансирования сделал Янгель 18ю машину в Днепре, осилили несколько штук той Сатаны, перепугали весь мир, и что? Жить лучше стали?
Нахрена строили?

DOC35
Старожил форума

За миллиарды финансирования сделал Янгель 18ю машину в Днепре, осилили несколько штук той Сатаны, перепугали весь мир, и что? Жить лучше стали? Нахрена строили?

-----

Во-первых, не несколько штук, а полтысячи. Во-вторых, "Сатана" обеспечивала гарантированное поражение противника при любых обстоятельствах, и страна в 80-е могла спать спокойно. Ну а в-третьих, если она такая бесполезная и бестолковая, то почему Рейган и потом Буш-старший так истерично требовали у Горачёва её уничтожения наряду с Ту-160? Чего им и удалось практически добиться в итоге.

Хорошая 18я машина была, сам руку приложил. Шедевр Михаила Кузьмича.
Истерично требовали - а вы присутствовали при той истерике?
Ну хотя бы как сейчас мы тут лицезреем вашу.
Задам простой вопрос - допустим, к вам приходит директор зоопарка, и просит у вас продовольствия, мол, зверей кормить нечем. Дай еды, помрут ведь все, где гуманность и челолвеколюбие? Вы видите в клетке голодную дикую обезьяну с опасной бритвой в руке, и хиленькую щеколду на слабенькой дверце.
Ваше решение? - Да черт с ними, дадим им еду, но хотя бы бритву у обезьяны отберите, поломайте и выбросьте.

Вам наговорили а вы и поверили, что все только и мечтают напрыгнуть на СССР. Ага, завоевать нас, чтоб заставить работать на новых господ.
Честно говоря, не все ли равно, на каких господ работать за миску еды? На старых господ, на новых... какая разница рабочему?
Тем более что в реальности как-то нафиг мы им сдались - они живут себе, радуются и веселятся. И без нас прекрасно обходятся.

Мне никто ничего не наговорил, я сам вижу, как после 1991 года Россию в клещи взяли со всех сторон, как когда-то Маресьева. И за СССР при всех его дефицитах и перекосах мне не стыдно было. Это была Страна с большой буквы, за ней была имперская мощь, сила и авторитет, пусть даже базируемый на страхе. А теперь это обкусанный со всех сторон огрызок, ошмёток территории, кусок непонятно чего, о который все норовят ноги вытереть.

"в клещи взяли со всех сторон, как когда-то Маресьева" - а подробнее можно?

Здорово напоминает старый анекдот:
- В детском садике воспитательницы дрессируют детей: щас придет комиссия, всем радостно кричать, что мы самые лучшие!
- Комиссия: дети, где самые лучшие услловия? : В савецком саюзе!
где самые лучшие еда и лагеря? : в савецком саюзе!
где самые лучшие игрушки у детишек? : в савецком саюзе!
После ухода комиссии в углу рыдаает Вовочка: ты чего? - Хачу в савецкий саюз!

Ваша аргуметация примерно вот на этом уровне.
Воспитатели сказали - значь, так оно и было! Атцтавить разгаворы!

В децком саду было всё атлична: дали горшок, покакал - жопу помыли, есть захотел - покормили, спать положили. Чего не жить?
Сам никуда ни-ни!
Зачем ты из садика ушел к взрослым дядям и тётям? По мозгам-то явно там и остался.

DOC35

Тем более что в реальности как-то нафиг мы им сдались - они живут себе, радуются и веселятся. И без нас прекрасно обходятся.

Ну они так бы не радовались, если бы наши соотечественники с украденными из РФ миллиардами
не заказывали бы себе яхты, бизнесджеты, недвижимость и прочие атрибуты роскоши, давая
заработать в том числе и своему жулью и своим работягам. Тем более, что со временем это все можно попытаться вернуть не в РФ, а хозяевам, что наглядно было продемонстрировано совсем недавно. Так что без нас они бы так не веселились.

Скажи честно - завидно?
Если есть бараны, которые несут деньги - так надобно их стричь (А.С.Пушкин)
Про своих работяг можно подробнее?

Сударь, позвольте Вам напомнить, что ветка о самолете МС-21 и форум авиационный.
Не могли бы Вы изливать свою неприязнь к прошлому, настоящему и будущему на других
площадках.Тем более, что таковых предостаточно.
Приношу извинения другим участникам форума за оффтоп.

Данный персонаж уже не в первый раз неодобрительно отзывается о соотечественниках,
возможно себя причисляет к правильным пацанам, захватившим должности выше спецов и разворовывающих страну, хотя вряд ли таковым является, скорее в обслуге.

Какой персонаж?

Какие соотечественники?

Читать высеры вечнонедовольных неудачников, у которых видимо жизнь не задалась, и они теперь ищут причины этого, унижая и поливая своими испражнениями страну и ее жителей, нет ни малейшего желания...
Может администрация форума как то посодействует тому, чтобы неадекватные выступления неадекватных людей с явными психическими отклонениями модерировались?

Эмоционально с Вами полностью согласен.
Но такие же пламенные надежды были при выкатке первых суперджетов. И презрение ко всем "вечнонедовольным неудачникам", с требованием запретить их.
А я вот держу пари, что скоро потребуются бюджетные деньги для разработки вариантов МС-21:
а) укороченного,
б) удлиненного,
в) грузового.
А потом это всё (после насыщения правительственных и др. гос. структур) тихо встанет у стенки.
Как ни обидно...

Ну конечно, а до 1991 года "они" там с голоду пухли и собак ели. Вот благодаря яхтам Абрамовича исключительно и живут, болезные, один Роман Аркадьевич половину Земли содержит.

Выключите телевизор и убавьте манию величия. Совокупное состояние ВСЕХ российских миллиардеров - около 400 млрд $, что немного меньше, чем стоимость, к примеру, одного Google (Alphabet, inc).

"Они" там прекрасно без нас обойдутся, как обходились предыдущие 70 лет, пока "мы" за железным занавесом куковали. О себе надо думать и своей экономике, а не о "них", глядишь, и жизнь наладится.

Да в бане он уже. Можете все успокоиться...

"Они" там прекрасно без нас обойдутся, как обходились предыдущие 70 лет, пока "мы" за железным занавесом куковали. О себе надо думать и своей экономике, а не о "них", глядишь, и жизнь наладится.

Вот именно, что надо думать о своей экономике.
И еще надо прищучить своих воров, выкачивающих деньги из нашей экономики, и "содержащих половину Земли" (цитирую).

И еще, в Вашем высказывании содержится противоречие. Если Абрамович содержит половину Земли, то как же они без наших воров обойдутся ?

Гугл может стоить хоть триллион, хоть десять, это не говорит ни о чём. Помните, были такие Фенни Мей и Фредди Мэк? Их капитализация на пике тоже была заоблачной, но сдулись вмиг при первом же шухере. А 400 млрд. долларов для России - гигантская сумма и при рачительном подходе и правильном инвестировании они могут дать отдачу многократную. Напомню лишь, что лет 10 назад Дерипаска у почти обанкротившегося тогда Крайслера купил целый автосборочный завод, на котором стали выпускать Волгу Сайбер (другое дело, что машина из-за кризиса не слишком резво продавалась), а теперь на этом оборудовании собирают всякие там Шкоды Йети и Октавии. Так вот стоил этот завод всего-навсего 400 млн. долларов. А теперь прикиньте, сколько таких можно купить на 400 млрд. И не обязательно автомобильных, а любых других, по пр-ву хоть айфонов, хоть щвейных иголок, хоть ёршиков для сортиров, ныне ввозимых из Китая.

Если МС-21 встанет на поток, то с Ту-204МС всё, кирдыкеншванц?

Да беда вся в том, что на туполеве денег-то не попилишь. Я тоже долго недоумевал, почему при готовом Ту204 см надо городить этот огород.Ровно также, как и не понял в свое время, зачем при почти готовом Ту334 лепить Суперджет. Все просто...

Не, низзя, у Ту-334 двиглы мазеповские. Хотя... Sam-146 можно впихнуть, только кто так будет заморачиваться?