Нотамы смотри.Китай через свою территорию пускает не всех.

Диспетчерское обслуживание денег стоит и если можно чуть вильнув, избежать пролёта над лишней страной и оплаты услуг этой стране соответственно, это выгодно.

Archie
Если посмотеть треки по flightradar-у таких рейсов (хоть SU-260/261, хоть JL-422/421), то видно, что они не пролетают над Китаем, а делают "загогулину", пролетая над Хабаровском, вместо спрямления над Владивостоком. Почему так? Китай не разрешает?

Через РФ короче, учитывая , что там где Вы увидели загогулину, нет трасс .
Все другие варианты маршрута через Китай будут длиннее. И вообще, маршруты по Китаю
строго прописаны-летишь из Москвы, к примеру, в Сеул-вход через точку "А" выход через точку "Б" и маршрут
между этими точками прописан.

Потому что круглаааяяяя земляяяяя(с)
:))

Лет 10 назад, когда отношения с Украиной были вполне нормальные, в Египет из Москвы летали через Краснодар - хотя через FIR Симферополя получалось короче. Видимо что бы не платить бабки УкрАэроРуху.

Т.е. в одну сторону она круглая, в другую плоская?)