А что с ней не так?
Крайний раз как раз летел этой компанией 3 недели назад. Летел 11 часов. Все было очень даже хорошо. Касалетки вкусные. Туда и назад вылетели по расписанию.
Шаг кресел - чартер.
Как-то так

Да не, все с ней так.
Перевозчик для меня новый, ни разу им не летал, поэтому и интересуюсь.
Спасибо за инфу.
Борты у них от трансов?

Свои борты.
Остограмиться перед вылетом не помешает )
Мягкой посадки!

да не, я стараюсь не пить перед/в полете, да еще на длинных перелетах.
Не полезно для здоровья ))) аэрофобией не страдаю а вот турбулентности боюсь - ибо укачиваюсь на раз, вестибулярный аппарат отсутствует напрочь.

Ютэйр-Катэк-Азур.

Нормальная компания.Во всяком случае сужу по летному составу.

Из ютейра у них 767. Год назад летал, даже перекрасить тогда еще не успели. А в общем - нормально, в формате чартера все хорошо.

Кресла без кармашков - дико неудобно, особенно когда летишь с детьми.
И на длинном перелёте берите с собой пакет под мусор.

Спасибо всем за информацию.
паке для мусора возьму.

Зато пассажирам некуда ноги засовывать.)))

Турбулентность не спрашивает, когда ей быть.... Самолеты рабочие. Иначе Вас не повезут. Возьмите из дома перекусить, детям вкусняшек, в стерильной зоне напитков своих. Пачку влажных салфеток, тапочки или махровые носки, беруши, накладку на глаза от света., если укачивает, что-нибудь в аптеке. Типа =вода-море=.... Оденьте или возьмите переодеть удобную одежду. Азур-вполне приличная компания для чартеров, хотя надежд на комфорт и внимание проводников питать не стоит. Продумайте, что Вам понадобится в дороге , главное-хорошее настроение. Удачи в дороге:-)))

Да, спасибо.
У меня есть определенный опыт трансатлантических перелетов, но в основном регулярка (аэрофлот, дельта) и пару раз чартер трансов на любимом 747.
Про Азур ничего не знал, поэтому и поднял тему.

Что касается внимания проводников то круче всех в этом отношении Дельта... вот уж де внимание так внимание ...

А эталон для меня в части внимания и комфорта бизнес в аэрофлоте на 330-х, вот уж где хорошо.

Чартер есть чартер, тут мы без иллюзий.

Нам проще, детей нет. Стоит ли свой плед взять для жены или рассчитывать на казенный на борту?

Ярафлот рулит..
Молодцы, неплохо унаследовали славные традиции СССР.
Хоть что-то реабилитирует нас, падших во времена хаоса постперестроечной России, в глазах зарубежных эталонных авиакомпаний.

лучше взять свой. Сначала раздают детям потом кому хватит.
Всего вроде 100 штук говорили на 366 паксов

На борту пледы явно не на всех. Можно с собой не брать, но предупредить проводников, что вам надо. После начала раздачи принесут. А так преимущества с пледами- пассажирам с детьми. И это правильно.

Летел в августе из Туниса в шортах, плед не понадобился.

Да, бизнес в аэрофлоте очень хорош!
330-е новые, для пассажира очень комфортно, длительные перелеты (токио, шанхай, гонконг)переносятся без проблем, даже отдыхаешь в полете. Много пространства, хороше обслуживание, системы развлечения достойные.

А правда что техническим в Азуре Маруда(о)? )))

Интернета за Уралом не было. Может не повезло просто.
При выборе фильмов - иконки пустые.
Контент хороший.

туда (SVO-UUS) и обратно (VVO-SVO), на A330

Да компания как компания, летал в Турцию год назад. Самолёт чистый был. Кормили нормально(не хуже чем у остальных). Рейс задержали на пол часа(ну считай не задерживали). Посадка мягкая была, плавная(в этом году Россией летал, так чуть не обоссался во время снижения, тянули до последнего, а потом резко в низ, топливо что ли экономили).

В общем не ссы, по мне так контора явно лучше Аэрофлота и co.

Год назад правый капот с внешней стороны с мясом улетел при включении реверса через крыло ( реверс включился, а крышки остались на месте и их вырвало к едрене фене, и все что рядом заодно тоже) при посадке в ДМЕ. Не знаю чей у них там мейнтененс - туркиш техник или все же наши, но осадочек остался. Сидел, смотрел и офигевал, как красные железки размером с хороший холодильник летят, описывая дугу назад через крыло... 757 очень надежная машина, но довести до такого состояния - руки поотрывал бы "крутильщикам"...Для себя выводы сделал, нет желания с ними летать.

Странно, но про инцидент с капотом в интернете нет никаких сведений.
Про более серьёзные есть, а про этот - нет ни слова.

Мне тоже странно ))) Видно крыша у ребят могучая ))) Никто ни гуг гу, но факт имел место.
Если сильно интересно вспомню номер рейса, дело было 24 сентября прошлого года, рейс из Антальи.
Я на один файлообменник открытый год назад свои фото залил - как раз на этом форуме просили показать картинки, ибо обсуждалось это дело как раз ( а я сфоткал последствия и дыру в полдвижка с рваными краями, профессиональное же любопытство - блин, там так ведь просто все реализовано с механизмом реверса и блок.на 757, не знаю как надо было накосячить чтобы блокировку убить) да и везли после высадки вокруг к терминалу как раз по правому борту, было все отлично видно. Фотки мои оттуда французы на какой-то свой сайт по безопасности утащили и даже копирайт не удосужились соблюсти, уродцы))) Я на них наткнулся случайно, искал в сети хоть что-то на эту тему, думаю неужто никто ничего не напишет...ага, почитал, поржал...свои картинки посмотрел))))
Французы же написали, что росс. ав. власти ведут расследование и что дескать компания не знает где и куда упали обломки и если что - граждане пострадавшие ( от падения на башку и имущество ) могут обратиться дескать...Фигасе, подумалось, - и не знают где ! Мож лягушатники жгут...может наши.
Прочитав это, я позвонил через пару дней в Азур, и попросил соединить с ИАС, на мой вопрос что вот дескать, я невольно на этом рейсе был и позор лицезрел, и вы что - не знаете где железки свои искать мне был задан вопрос - А вы чо -знаете??? А где?! . Тут я офигел окончательно и сказал конечно, что ищите на газонах в ДМЕ, но после этой беседы стало как-то тоскливо совсем. Одна надежда, что это были не ребята из инжиниринга, а какие-то тупые офисные крысы, выдавшие себя за иасовсцев , ведь соединяла секретарша.

Летал Азуром в ПунтаКану и обратно.

Много негативных отзывов читал, но был приятно удивлен авиакомпанией. Все хорошо. Все по расписанию. 767 вполне нормальный, да тесновато чуть но это бюджетный чартер.
Порадовала и приятно удивила работа стюрок, обслуживание и сервис вполне на уровне, в чем то даже лучше чем у других более пафосных компаний. Кормжка наманая, да что там, лучше чем на регулярной Дельте.
Молодцы Азуры, два приятных полета по 12 часов.
Спасибо, вдруг кто из Компании прочтет.

des
Особенно " стюрки" порадуются )

У них летает самый старый борт из иномарок в России 767.

Не, не хотел обидеть конечно...
Правда, работа салонного экипажа приятно удивила. Все по деловому, без суеты, с вниманием к каждому пасахеросу.
А "стюрка" эт сего лишь жаргонизм присущий этому форуму, как и пакс... не думаю что это кого-то заденет... не думал, вернее...

Сертификат летной годности есть?
ну и пусть летает на здоровье!
на тех 767 на которых я летал салоны вполне приличные были.

Я он на Тушке134 почти сороколетней летал недавно....

Форум уже превратился в барахолку. Сейчас каждый пассажир начнёт свои мало говоря неумные вопросы задавать: "Мол можно ей летать или нет?". Вместо дискутирования по поводу новейших разработок в авиации, происходящих изменений и обсуждения новостей, на форуме всё

Летал ими ДМД-Сайгон-ДМД. Колени упираются в переднее кресло. Туда дали манюсенькую касалетку, обратно бутер с сыром (на 10 часов полёта). Хорошо захватили с собой упаковку вьетнамских сушеных бананов - ими и перебивались всю дорогу. И будьте готовы, что обратно будет задержка 2-3 часа. Видел из окна терминала, как к нашему борту подъехал ТЗ и долго не разматывал рукава для начала заправки. Вьетнамский супервайзер в беседе сказал, что компания только в самый последний момент переводит деньги за заправку - тянут до последнего.

Вам лучше на соседнюю ветку про скотч. Там как раз аэрофлотовский самолёт полоскают по поводу его новизны. )))

https://pp.vk.me/c836330/v8363 ...

https://pp.vk.me/c836330/v8363 ...

При всем уважении к Вам...

вопрос все же задовался не так, не стоит передергивать.
я ничего не знал про АзурАйр поэтому и спросил об этой Компании.

что касается форума... читаю этот форум около 15 лет, в 2005-2009 годах форум был другой, но все меняется.

что касается глупых вопросов глупых пассажиров.... так на то он и форум обсужление узкопрофессиональных вопросов не должно мешать глупым паксам задать свои глупые вопросы в надежде получить нужную им информацию. Пусть на чей то взгляд и глупую....

To: des
В гражданской авиации камикадзе нет. И пилот получая хорошую ЗП ещё планирует её потратить. Летайте и не спрашивайте. Главное не сидите весь полет, а то сосуды это не любят

Уважаемые!
Я все прекрасно понимаю, аэрофобией не страдаю, летаю много и летать люблю!
Вопрос был не о том, можно ли лететь азуром... нельзя лететь азуром, долетит ли азур и т.д. Я ничего не знал за эту Компанию и просто спросил, что у них и как. И все.
Удивлен подобной реакцией на обычный на мой взгляд вопрос...

что до ходить, то на длинных перелетах каждые два часа обязательно пройтись, размяться, по возможности поотжиматься чуть, поприседать-понаклоняться, иначе не комфортно.

А кто хозяин сей компании? Не наши ли друзья?

Сегодня прилетел из Пунта-Каны, погода-дрянь, но сработано всё чётко , посадка на 5 при сдвиге ветра с 500 футов, парни у нас подготовленные, за шаг кресел мы не отвечаем.Как и за сервис, просто некогда)))

И даже при сдвиге ветра сели?! Невероятно!

Кста, шаг кресел не самое критичное, другое дело что кресла узковаты...
а к сервис вполне нормальный, более чем.

Маленький ёпрст, не надо Вам рассказывать страшные истории на ночь, тут люди взрослые, оденьте памперсы и спать, Ваша осведомленность и исключительность будет Вам одеялом.

Цена-качество, ребятки (проводники)летают быстро на запрос пассажира, другое дело, если семью рассадили неправильно, по разным рядам, но это к доминиканцам и к Вам вопрос, куда смотрели, но не надо скандалить уже на борту, все по возможности решаемо.

Не, я просто восхищаюсь! Столько слов красивых- футы, нуты, сдвиги, гнуты!

Не, Азур прятно удивил.
Действительно все хорошо. Еще бы кармашки в кресла, их реально не хватает.
А сервис и кормешка у чартерного Азура лучше чем у Дельты на регулярке на рейсах с Вашингтон было когда то.

См выше

Да реально стараемся, у меня супруга Старшей работает, сам я тут пилот, конечно под 12 часов в кресле сложно лететь, но стараемся сгладить негатив.

Да в курсе я что за кресла не к вам...
ну обычному пассажиру то пофиг, во всех проблемах всегда проводники виноваты))

А какой негатив? Человек летит отдыхать, выбирая доминикану каждый понимает что сидеть прийдется 12 часов, никто ж не заставляет.. дело добровольное.
Понятно что в бизнесе аэрофлота приятней лететь, но много дороже.
так что никакого негатива, некоторые особенности чартерной компании.

А вообще, не понимаю Доминиканы, Тай ве бест, да Вам, туристам, виднее.

Тай да, да и Вьетнам хорош, своя прелесть на Бали. Я обоими руками за Тай, но жене Тай поднадоел.
Вот и Доминикана.
Пляж и океан в Баваро очень хорош, лучше разве пляжи разве что в Плая дель Кармен и до Тулума, Сан-Доминго очень интересен, стоит посмотреть обязательно.
Колониальные товары опять же - кофе, какао, сигары, ром...
Доминикану стоит посетить хоть разок... Новый Свет с нее начинался
История цивилизации практически.

Авиакомпания принадлежит туроператору Анекс-тур. Также как Нордвинд Пегасу и Роялфлайт Коралу. Минимальный сервис под чартерные рейсы.