В "Ростехе" и многих его холдингах реализуется программа подготовки за рубежом манагеров "нового" поколения. Среди них практически нет профильных специалистов, тем более с приличным стажем работы в НИИ, ОКБ или предприятиях. В подразделениях Ростеха гордятся новой формой подготовки "современных" руководителей и не очень придают значение профильности предприятий, для которых они готовятся.

Трудно все это сравнить в практикой бывшего МАПа, в который на работу принимали только с предприятий. На должность заместителя начальника главка брали не меньше чем главного специалиста предприятия, или даже директора среднего предприятия. А на все более высокие должности - только руководители, доказавшие свою профессиональность освоением не одного нового изделия. В свою очередь дорасти до главного специалиста на предприятии, а тем более директора, причем находясь на виду у всего коллектива, нужно было совершить не один подвиг.
Сегодня высокие начальники назначают на должности себе подобных.

Убрать с поста руководителя ОКБ главного конструктора Иноземцева, доказавшего свою выдающуюся профпригодность - это дикость! Непонятно - с какой целью это делается? Может кто-нибудь пояснит?

Собственно вот наше обращение к В.В. Путину: http://www.avid.ru/upload/page ...

Иначе как вредительством политику ОДК назвать нельзя. Сатурн спит и видит у себя отверточную сборку PW1400G, аналогично SaM-146, а для этого им нужно прикрыть проект ПД-14, предварительно пропустив все деньги через себя.

видео с собрания:

http://www.youtube.com/watch?v ...

http://www.uitv.ru/news/2013/0 ...

Был опыт общения с г-ном Сергеем Поповым, после чего понял, что работать в его "конторе" не хочу и уволился.
Полагаю работникам жизнь он не улучшит.

Всё в соответствии с доктриной: отладил процесс, организовал производство - слазь, уступи место манагеру (своему человечку, неважно какого профиля). Вы посмотрите кого гнобят - того кто начинает набирать обороты. Елисеева убирают с АНТК "Кузнецов", Иноземцева с "Авиадвигатель". Сдаётся мне , что не понравилось чинушам узколобым идея проектирования камеры сгорания для ПД-14 на конкурсной основе с "Мотор Сич". А у "Сатурна" дела ковыляют. По Д-30КУ(КП)объёьы съёжились, SAM-146 - перспективы размыты. Двигатель для ПАК ФА подвис.
Социологи рулят! (ТАГИИИИЛЛ!!!)

В сложных условиях, когда этот человек был руководителем разработали ПД14 -- единственный в своем классе СОВРЕМЕННЫЙ РОССИЙСКИЙ двигатель для гражданской авиации (если не прав, поправьте).
А что сделали люди, которых предлагают на его место? Чем они лучше?

Новые лучше тем, что будут помогать отмывать бабло своим "хозяевам".
Это ж классика, ептить

http://echoperm.ru/news/141/35641/
Активное обсуждение

В Туле на одном из совсем немногих оставшихся на плаву предприятий также поставили
" суперэффективного менеджера " . Зарплату сразу уменьшили , зато в штат к директору добавили двух советников и секретарш из Москвы. Как раньше предприятие без этого обходилось ?

Судя по всему, в двигателестроении идёт широкомасштабное перустройство. На смену признанным авторитетам в двигателестроении приходят эффективные распределители бюджета.

GRV
---------
Как Вы политкорректно выразились.
На самом деле идёт внедрение своих людей для более эффективного разворовывания госбюджета.

Пресс-служба ОАО УК «ОДК» в ответ на просьбу «Нового компаньона» предоставила ответ ОАО ОПК «Оборонпром» на письмо коллектива «Авиадвигателя» Владимиру Путину.
В статье приводится полный текст ответа.
http://newsko.ru/news/economy/ ...
Все вроде логично, но таки непонятно: разделение должностей генерального директора и генерального конструктора - благо для нового российского двигателя, или за этим стоит обыконовенный передел собственности?

В Чите подобная акция была в феврале http://www.av sim.pp .ru/news/v_chite_proshla_akcija_v_podderzhku_otechestvennogo_aviaproma/2013-02-07-268

Митинг 23 апреля попросили не проводить - взамен Рогозин в июне приедет в Пермь на "разбор"полетов"...
Собственно: http://www.business-class.su/n ...

Next step - Самара ?