Замечательная мысль. Можно также сделать отдельно оплачиваемым проезд в автобусе к самолету. Оплачивать подачу трапа. Оплачивать прохождение предполетного досмотра, да и много чего другого еще

Приветствие КВС на борту - 100 руб/пакс
оповещение пристегнуться (турбулентность) - 20руб
"пролетаем над...." - 50 руб
по прилёту "экипаж прощается с вами" - ....наверно можно как бонус всё таки бесплатно.

А еще сделать туалет платным... а еще обязательные чаевые, за разнос бесплатной воды...

Правильная идея. Этот вопрос явно за рамками минтранса.
Правильные шаги к снижению тарифов (багаж и невозвратные билеты).

по прилёту "экипаж прощается с вами"...

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

Не, не... Бесплатно, только если на эшелоне...

abuabmop

Ура Максим Соколов, наконец то грамотный человек в минтрансе и про чемоданы все знает и про туалеты.

Маразм крепчает.
Чего ещё ждать от нашего правительства????

Заыли ещё за вес пассажира брать. Да что же нам так с министрами транспорта не везёт-то?

...ещё можно на дальняке паксам постельное бельё, как в поездах, впаривать (и чтобы пахло также - свежестью и мочой).

да, что не министр, то какой-то "странный"-откуда берут-то их?

И за дополнительную плату можно будет летать в кабине?))))))))))

Лоббист хренов, ставленник от владельцем авиакомпашки какой то крупной. И так билеты одни из самых дорогих на земном шаре.

Ничего не понимаю (С)

В С7 20 килограмм.
В АФЛ - 1 место 23 кг для Эконома и 2 места по 23 кг для бизнеса и годовых тарифов.
Где там 10 кг?

Как только начинаешь привыкать к хорошему, так жизнь становится еще лучше (с)
Ку да мы катимся?

супер бывалый
да, что не министр, то какой-то "странный"-откуда берут-то их?
------------------------------------------------------------------------------------------
Таких только и берут)) Представляете если нормальных возьмут что будет?

ilchenko, 10 кг это норма провоза незарегистрированного багажа, который перевозится в кабине пассажиром.
Абсолютно правильно оплачивать всю коммерцию раздельно, есть люди летающие вообще без багажа, в кабину ничего не берут и в багажники ничего не сдают. Почему они должны платить за бесплатную норму?
Есть люди которые не едят в полете, по разным причинам, почему они платят за обязательное питание?

Вы одну вещь не понимаете, бесплатно это значит включено в стоимость перевозки, а не бесплатно.

........а они мне кричат,-"пИД-РАС, ПИд-РАС"
а я им кланяюс, кланяюсь! (r)

Леша, надо учится выражать свои мысли яснее, тем более на таких узкопрофильных ветках)

Все это имеет смысл только если повлияет на базовую цену билета в сторону ее понижения. Если нет, то кроме как очередное кидалово это воспринимать сложно.

Кинуть это взять деньги и не полететь

Кинуть это взять деньги и не полететь
--------------------------------------------------------------------------------------------
Хорошо, назовем это не кинуть, а как говорил Остап Ибрагимыч, еще одним "сравнительно честным способом отъема денег у населения"- суть от этого не меняется.

Согласен, что авиакомпания вольна устанавливать любую цену билета, какую она хочет (пока будут люди согласные по такой цене летать), но тогда на российский рынок должны быть допущены западные лоукостеры, поскольку со своими пока не получается. Пассажир должен иметь выбор, чтобы Аэрофлот и иже с ними не расслаблялись.

Отнять это тоже самое что кинуть, пассажир имеет выбор, в России 120 авиакомпаний, выбор огромный

А чем-же еще заниматься минтрансу? т.о. он деньги зарабатывает, работу свою показывает. Как уже надоел этот офисный планктон своими идиотскими предложениями.За это они зряплату и получают.