AEX.RU: ИФК и "Трансаэро" подписали соглашение о лизинге двух грузовых воздушных судов Ту-204-100С 02.10.12 17:29
1 октября 2012 года лизинговая компания ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» и ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» подписали соглашение о долгосрочном лизинге двух грузовых воздушных судов Ту-204-100С (№№64051 и 64052).
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
ИФК и "Трансаэро" подписали соглашение о лизинге двух грузовых воздушных судов Ту-204-100С
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
02.10.2012 18:24 |
|
|
 |
Yan
Старожил форума |
02.10.2012 18:24 |
|
Надеюсь это будет серия, иначе трудно понять, как они договорятся по ценам, срокам и т.д.
|
|
YRS
Старожил форума |
02.10.2012 18:49 |
|
Особенно фраза про "традиционное поддерживание отечественного автопрома" )))))))
|
|
bear-f
Старожил форума |
02.10.2012 18:57 |
|
Потом скажут, что Ту-204 г..но, вернут их обратно и купят Боинги. Это классика жанра.
|
 |
jeppesen™
Старожил форума |
02.10.2012 21:31 |
|
Традиционно продлевается договор от 94 года между ТСО И МЭР, за ТСО долг две машины, вот и подписали.
Ян, какая серия, это машины Авиастар ТУ 2009 года. |
|
pen2pen
Старожил форума |
03.10.2012 00:02 |
|
> Потом скажут, что Ту-204 г..но, вернут их обратно и купят Боинги.
Трансаэро эксплуатирует самолёты семейства Ту-204 с 2007 года. В целом более-менее успешно. > Традиционно продлевается договор от 94 года между ТСО И МЭР, за ТСО Чушь же, ну. |
|
FLY_UUS
Старожил форума |
03.10.2012 05:04 |
|
Насколько я знаю на заводе ещё стоит несколько грузовых машин для Китая и Египта, возможно и у них появится шанс подняться в воздух...
|
|
FLY_UUS
Старожил форума |
03.10.2012 05:14 |
|
опять же читайте между строк...ТСО слишком быстро развивается, массово закупают иностранные машины, это сугубо политический трюк очередной, за разрешение ввезти в страну 100 иностранцев, им просто пришлось взять в нагрузуку эти два борта.
|
 |
rad123 форум
Старожил форума |
03.10.2012 07:15 |
|
Сейчас из-за двух машин заново сертифицировать ИАС, покупать ЭТД, народ учить, ещё один ЗИП покупать и т.д. Хорошо работать когда "куры денег не клюют".
|
|
Yan
Старожил форума |
03.10.2012 11:37 |
|
2 jeppesen™ | форум автора сообщения
Традиционно продлевается договор от 94 года между ТСО И МЭР, за ТСО долг две машины, вот и подписали. Ян, какая серия, это машины Авиастар ТУ 2009 года. 02/10/2012 [21:31:44] ---------------------------------------------- Грустно. Если ИФК не наберут пол заказов на 204, комплектующие очевидно будут дорогие или вообще не будут выпускаться. 2 pen2pen В контексте не серийного выпуска 204 говорить об успешности эксплуатации не корректно. Успешность эксплуатации корректно обсуждать в отношении серийного самолёта, а то что сейчас это так, общая справочная информация. |