Мобильная версия
Войти

[правила] [список форумов]

Рубрика: Об авиации

Форум любителя отечественной авиации!

 ↓ ВНИЗ

Alex_K
Старожил форума
03.08.2010 16:05
Кстати как Вы думаете. (не предвзятое мнение) в чём причина ухода в неконтроль 737 под Пермью?
Alex_K
Старожил форума
03.08.2010 16:10
Я Радиона лично знал.
Вепрь форум
Старожил форума
05.08.2010 14:33
Коллеги, к сожалению, в блудо-флуд начинаем вдаряться :(

Реплика Oldeng относилась к распределению функций в 4-х членном экипаже Ту-5, намекающая как это можно уникально и "летать" и "включать"... правда интересно :)

Давайте лучше чего нибудь интересное напишем, чего по малозначащим то фразам кидать? У нас конечно демократия и свобода, но таки не вынуждайте ж браться за метлу ;)
Alex_K
Старожил форума
13.08.2010 11:25
Вепрь:
Коллеги, к сожалению, в блудо-флуд начинаем вдаряться :(
_________________________
Извиняюсь. Просто наболело!
Вепрь форум
Старожил форума
07.09.2010 08:52
Что за чушь? Не догоняю :(
Как это "пересекаются"?

Но представитель Росавиации подтвердил, что в 2011г. будет производиться ремонт одной из двух ВПП. "Поскольку две полосы во Внуково пересекаются друг с другом, во время ремонта "крестовины" с действующей ВПП полеты будут приостановлены на небольшой срок" - пояснил он. (C) РБК
AIR1982 форум
Старожил форума
18.09.2010 15:12
Up
Лозовой форум
Старожил форума
20.09.2010 09:40
Здравствуйте - ВСЕМ! :)
Спасибо за ваш форум, почитал с интересом и удовольствием.
Если этот форум - "Форум любителя отечественной авиации", поделюсь одной любопытной (на мой взгляд) ссылкой:
http://tu-model.000a.biz/

Вот только пока там что-то "аны", "илы" и "яки" не окрываются
Вепрь форум
Старожил форума
22.09.2010 13:28
Я конечно большой любитель отечественной авиации... но... честно - меня по указанной ссылке больше впечатлила ногастая дивчина в Афл-форме :)))))
Лозовой форум
Старожил форума
23.09.2010 09:24
to Вепрь

У них ЭНТОГО добра, ну, прям, завались. )))
Ловите ИШО одну:
http://an-model.000a.biz

Ну, а то, что там энта деваха исправно наливает ))), так я уже молчу
http://an-model.000a.biz/gift.htm

Не видит энтих паразитов Олег Константинович ) Вот интересно: чтоб он им сказал ))
Хотя Олег Константинович в свое время исправно шокировал киевскую публику и особливо тамошнюю милицию своими шортами! )))
Лозовой форум
Старожил форума
23.09.2010 09:30
Это, как я понял, те рОбятЫ вытягивают идею награждения "Гергием" (всего четыре степени)???
Тогда ж КАКАЯ у них ВЫСШАЯ: "ан", "ил", "ту" или все-таки "як"?
harpoon
Старожил форума
07.10.2010 10:44
Фильм Конструктор легендарных ИЛов. (1972) часть 3
http://www.net-film.ru/f12203.mp4

Когда в конце Ил-76 взлетает с Ходынки , то мельком показана стоянка и кажется, мне, что стоит там и Як-40. Или только кажется?
Вепрь форум
Старожил форума
11.10.2010 09:24
С ума можно сойти - какой пиар с помощью девахи и конины :)
Хотя сами модели по моему достаточно интересны - жалко там не все типы ВС к которым я питаю слабость...

Фильмец скачаю глянуть когда в Москве буду, где инет Йота нормальный будет, а пока в регионе сижу здесь он прямо скажем никакой, этот фильм недели три буду качать... За ссылку спасибо :)
AIR1982 форум
Старожил форума
04.11.2010 11:24
Что-то умерла ветка совсем...
kotorosl
Старожил форума
04.11.2010 17:37
Ну что же, заглянем в будущее тогда:


Первый серийный самолет Sukhoi Superjet 100, предназначенный для поставки авиакомпании «Армавиа», с бортовым номером 97007 и регистрационным 95007, сегодня, 4 ноября, впервые поднялся в воздух с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнААПО). После прохождения заводских и сертификационных испытаний эта машина должна поступить в эксплуатацию в конце текущего года. Aviation EXplorer - AEX.ru
В первый полет борт 97007 отправился под управлением летчиков-испытателей Александра Иванова и Александра Кочеткова. По информации пресс-службы ГСС, полет длился три часа и завершился успешно. Экипаж выполнял проверки работоспособности силовой установки, бортовых систем и оборудования, опробовал различные полетные режимы с целью подтверждения заявленных производителем летно-технических характеристик SSJ100.

По словам президента ГСС Владимира Присяжнюка, первый полет серийной машины стал важным этапом в ходе реализации программы SSJ100. Он подчеркнул, что в настоящее время ГСС прилагает большие усилия по выводу производства на высокие темпы серийного выпуска «суперджетов». Присяжнюк, в частности, сказал что 17 машин находятся в различной степени готовности, в том числе пять – в цехе окончательной сборки.

По завершению заводских испытаний, борт 97007 отправится в подмосковный Жуковский, где ему предстоит пройти основные тесты перед отправкой в авиакомпанию. Кроме прочего, этой машине предстоит продемонстрировать готовность силовой установки из двух двухконтурных турбореактивных двигателей SaM146 производства совместного российско-французского предприятия PowerJet к выполнению полетов самолетов с пассажирами на борту. Для получения разрешения самолету требуется провести в воздухе не менее 150 часов. Кроме того, борт 97007 будет задействован для проверки соответствия операционной документации реальным характеристикам самолета.

Пока что «Сухой» придерживается своих прошлогодних обещаний поставить несколько самолетов двум эксплуатирующим организациям еще до конца текущего 2010-го года. Однако еще остается «не отлетанной» как минимум 20% программы сертификационных испытаний. Кроме того, жесткие требования Аэрофлота, закрепленные в тексте контракта заключенного в декабре 2005г. в отношении веса пустого снаряженного самолета, расхода топлива на типовом крейсерском режиме, а также жесткие финансовые параметры сделки, пока остаются на повестке дня. Также, для полноценной тренировки экипажей, требуется ввести в строй комплексный тренажер, за который отвечает английского отделение фирмы Thales.
Лозовой форум
Старожил форума
15.11.2010 12:20
Вепрь | форум автора сообщения

С ума можно сойти - какой пиар с помощью девахи и конины :)
Хотя сами модели по моему достаточно интересны - жалко там не все типы ВС к которым я питаю слабость...
___________________________________

Они, вроде бы, Ил-14 готовят под 3.40 м длиной
Вепрь форум
Старожил форума
11.01.2011 12:46
Ау!
Неужели и правда все пропало? :)
Кошка Шредингера
Старожил форума
27.06.2011 19:27
ау! есть тут еще кто живой?
Variant
Старожил форума
21.07.2011 17:32
Здравствуйте,прошу разрешения присоединиться. Спасибо автору ветки и остальным участникам за её создание и развитие. В качестве входного взноса - небольшой рассказ. В начале 80-х в Алжире( Эль-Аснам) случилось землетрясение.СССР принял
решение направить помощь, были задействованы 2 АН-22 и 2 ИЛ-76.Сидели мы в
Чкаловском почти неделю, дожидаясь загрузки.Капиталисты, насколько помню, прислали
по одному борту, но в первый же день. Их радостно встречали в аэропорту им. Хуари
Бумедьена(Дар-Эль-Бейда).Наконец, взлетели. ИЛы дозаправились в Тёкеле, а АН-22
пошли напрямую.На дальних подступах к цели разразилась сильнейшая гроза, связь
отвратительная, а мы летели уже 9 часов. И вдруг получаем указание диспетчера следовать вместо Хуари Бумедьен Инт. на тогда военный аэродром Буфарик.А где этот Буфарик и как строить заход- разобрать почти невозможно.Зажглась красная лампочка, члены экипажа несколько возбудились.К счастью, наш опытный штурман вспомнил, что когда-то садился на этом аэродроме.Общими усилиями сели, едва не
зацепив плоскостью за гору. Так поведали наши ранее приземлившиеся коллеги.
Мне довелось прослужить в 566 ВТАП всего два года, но до сих пор помню этот
замечательный коллектив и отличный самолёт АН-22, остающийся любимым до сих пор.
7 сентября этого года полку исполняется 70 лет. Увы, до юбилея просуществовать
ему не довелось...
Variant
Старожил форума
21.07.2011 18:02
Между первой и второй... Впервые посчастливилось подняться в воздух, когда
было мне почти 6 лет. Ту-104, Борисполь - Симферополь.Помню сильный шум двигателей, стремительный разбег, высоту 10000 и скорость 1000.До сих пор храню в душе радость
первого полёта.В жизни довелось полетать на многих типах, но этот первый остался
им в моём сердце навсегда.Наверное, этим можно объяснить мою любовь и к Ту-16.
Полёты в качестве пассажира и полёты в составе экипажа- разницу объяснять излишне. Поэтому радуется душа, когда из Борисполя около 20 ч. по Киеву важно
взлетает АН-12, подобные чувства возникают и к редко проходящему ИЛ-76. Моя
дача находится южнее Киева, поэтому имею радостную возможность наблюдать разные
борты, заходящие на 36-е полосы Борисполя. Увы, среди них единицы отечественного
производства. К своему стыду, я так и не научился чётко определять тип проходящего Боинга или Эрбаса. А когда-то, наблюдая за пассажирскими самолётами,
делал это безошибочно.
Вепрь форум
Старожил форума
29.07.2013 20:41
Дааа... Годы идут, а темка то моя по ходу естественным образом, к сожалению, захирела и почти умерла... И не на что смотреть уже в наших как сейчас пишут "хабах" и "аэрогаванях"... тудыть их в качель! Жаль...
Bob52
Старожил форума
19.03.2016 22:28
Гуглил Ходынку и наткнулся на эту старую ветку. Хотел бы связаться с avia-beauty fan, есть что вспомнить! Можно в личку.

Кстати просветите, фотки с www.dizziehouse.com канули в лету, или куда-то перекочевали?
Doctor форум
Старожил форума
28.03.2016 19:48
Вчера заснял. :)
SSJ-100,на международных линиях.
Лично я его увидел впервые - живьем.
Чисто визуально, то что увидел сам. Динамика разгона,уровень шума - не больше и не меньше чем у А или Б. В средине полосы у него была высота не менее 50 метров. Очень шустрый.
Кино взлета:
https://www.youtube.com/channe ...
Doctor форум
Старожил форума
28.03.2016 19:50
...не ту ссылку забросил,извиняюсь.
Вот:
https://www.youtube.com/watch? ...
ispit
Старожил форума
15.05.2016 16:34
Интересное название у этой ветки форума. Как будто можно любить отечественную авиацию и при этом ненавидеть авиацию мировую.
newsafar
Старожил форума
02.10.2016 19:22
Джентльмены, откаты откаты откаты опустили наш авиа пром, пока б и э откатывают, российские самолеты не полетят
12..2324





 

 

 

 

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru