1. Как конкректно корпорация планирует увеличить количество обслуженных ВС, т.е. какие меры, если учесть, что решение о полете принимают конкретные пользователи, а не органы обслуживания.
2.Если в 2010 обслужено 1,08 пассажирских, можно ли это расценивать , что корпорация не обслуживает грузовые ВС, а также игнорирует обслуживание государственных и экспериментальных ВС. И продолжает такую практику в 2011 году.
3.С учетом обслуженных авиакомпаний правильно ли понимать наличии в РФ порядка 400 национальных авиакомпаний