В целом можно только приветствовать и первые полеты и первые аналитические материалы по эксплуатации RRJ-95.

Тем не менее, пару слов к авторам заметки.

1. Очевидно заметка рассчитана на широкую публику и не очень сильную в авиации. А потому применение специфических определений типа высота в футах, скорость в МАХах - это явный щегольской перебор.

2. Объем работ, выполненный за первый месяц, все же достаточно скромный - средняя занятость кресел не дотягивает даже до 50%. И это надо было бы не обходить, а обязательно хотя-бы мягко, но отметить.
Тем более, что этот минус не к самолету, а к коммерсантам.

А в целом - добрых полетов!
И пусть АФЛ догоняет коллег из "Армавиа".