Пойду в букмекерскую контору и сделаю ставку что в 2024м году не пойдет в серию "Байкал". Если ставка проиграет, то не жалко, лишь бы был долгожданный самолёт. Если ставка выиграет, то хоть за моральный ущерб получу какие то деньги.

«Подробной информации о ЛМС-901 нет, но примерный облик его можно себе представить. Понятно, что это будет не биплан, а моноплан. Это будут двигатели на крыльях. Пассажировместимость 9-12 человек», – отметил Гусаров.
При минутном поиске первая же ссылка (https://aviation21.ru/samolyot ... даёт описание ОДНОдвигательного самолета на 9 мест, причем с проекциями, компоновкой, и таблицей сравнения с Ан-2 И ТДС-2ДТС.
И ряд ссылок по теме.

Судя по всему, эти сроки касаются аппарата с импортными комплектующими.
«…В дальнейшем импортный двигатель должен быть заменён на отечественный ВК-800.
Также на первом этапе будет применяться импортное БРЭО типа Garmin или Honeywell с последующей заменой на российское оборудование, и тот же винт Hartzell.
"Воздушный винт Hartzell, четырёхлопастной, диаметром 2,6 метра. Имеет европейский сертификат, но в России сертификат не валидирован. С Hartzell предварительные переговоры уже проведены, и я не вижу проблем его валидации в России", - рассказал Вадим Дёмин. Он добавил, что на втором этапе планируется установка отечественного воздушного винта.»
Но замена двигателя, авионики и винта – каждая из работ тянет на главное изменение. И скорее будет прав Пакс-190390, нежели тот, кто ожидает серии в 24-ом…