AEX.RU: Психология аварийности и роль летного мастерства / Роберт Тиллес / Экспертное мнение / 31 декабря 2019 года
Известный триумвират "Человек – машина – среда" пополнился новым лицом – "компьютер". Это вполне действующее лицо теперешнего квартета, претендующее в штатном режиме на равенство с пилотом, а иногда и на превосходство над ним.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Психология аварийности и роль летного мастерства
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
06.01.2020 20:19 |
|
|
 |
Александр Мирошниченко
Старожил форума |
06.01.2020 20:19 |
|
Для того чтобы давать советы по подготовке современных пилотов, нужно все же знать их работу не понаслышке. Здесь же присутствует доказательная база подведённая под субъективное мнение. В результате абсолютно не соответствующие утверждения о роли компьютера. Так же не верные суждения о простоте управления самолетом в автоматическом режиме. Про «триумвират» тоже спорное, вернее требующее уточнения, выражение.
|
|
BoeingRider
Старожил форума |
07.01.2020 22:20 |
|
Для начала надо бы ввести понятие квалификационных стандартов на основании которых должно быть организовано переучивание, контроль поддержания знаний и навыков и многое другое что касается профессиональной подготовки. Дейсствующий ФАП-147 очень слабо отражает требования по знаниям и навыкам.
|