Мобильная версия
Войти

[правила] [список форумов]

Рубрика: Об авиации

Денис Мантуров: Проект самолета Ту-334 был тупиковым

 ↓ ВНИЗ

123

d1973
Опытный боец
10.09.2019 10:20
GRV
А была ли такая способность? Я не про испытания, а по реальную эксплуатацию. Сколько раз строевые летчики за 40 лет сажали Ил-76 на грунт?
Способность - это как раз про ТЗ, заложенные в конструкцию массу, размеры колес, давление в них и многое другое. Это как закладывалось, так и закладывается, а потом подтверждается испытаниями, а "в строю" - учениями (ЕМНИП, крайние учения с полетами 76го с грунта - недели две назад по ТВ мелькали). Вообще, для военной техники способность к чему-то не означает постоянного использования этого в повседневной эксплуатации.
GRV
Старожил форума
10.09.2019 10:26
d1973
Способность - это как раз про ТЗ, заложенные в конструкцию массу, размеры колес, давление в них и многое другое. Это как закладывалось, так и закладывается, а потом подтверждается испытаниями, а "в строю" - учениями (ЕМНИП, крайние учения с полетами 76го с грунта - недели две назад по ТВ мелькали). Вообще, для военной техники способность к чему-то не означает постоянного использования этого в повседневной эксплуатации.
Теоретически способность не потерял, но испытаний не проводилось. МО летает по своей программе приемки и о посадке на грунт пока не вспоминает.
d1973
Опытный боец
10.09.2019 11:44
Про 76-й-то к чему вспомнили в этой теме? – К тому, что даже нарисованное на бумаге вполне реально оцифровать – не дешево, но не дороже денег. А возвращаясь к теме про 334й, хочется отметить правоту коллеги a_schelyaev:
«… Суперджет такой же государственный проект в области авиации как и прочие, потому что делается на государственные деньги и для его реализации подключены государственные научные центры. Поэтому все разговоры Суперджет vs Ту-334 это разговор не за самолет, а за идеологию авиапрома.
Идеология Суперджета это поднять ручки и угробить всю цепочку кооперации, которая была...
Идеология Ту-334 это поддержание и развитие своей цепочки кооперации и всех НИОКРов с ним связанных.
М.А.Погосян и поддержавшие его члены правительства пошли по первому пути. Спустя какое-то время их тезисы изменились и они пошли по другому пути - противоположному.
Все разговоры о том, что Ту-334, который был уже сделан и почти завершил испытания, какой-то не такой, технически несостоятельны. ..
Хорош был Ту-334 или плох в этом разрезе это не важно от слова совсем. И слова Мантурова стоит расценивать только в подобном ключе - политическое прикрытие решений, принятие которых и отбросили нас назад.
Особенно эта правота подтверждается свежими словами Ю.Борисова о том, что «В неконкурентоспособности SuperJet 100 виноваты производители иностранных комплектующих» https://www.aex.ru/news/2019/9 ...
Ну да, как будто это они насильно нас заставили сделать самолет под эти комплектующие...
И если 334-й был тупиковой ветвью, то что такое тогда SSJ, когда ему поставщики современных ПКИ мешают?..
123





 

 

 

 

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru