поиск правила создать тему список тем настройки мобильная версия


Восстановить пароль

Зарегистрироваться



   Специальный репортаж
Юлия Кузьмина
Новый учебный центр NW Training
  Экспертное мнение
Евгений Матвеев
КВРы «НАКРЫЛИСЬ» КОВРами!?
  Открытое письмо
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ)
Замечания по проекту закона о медицинском обеспечении полетов ГА
 

[правила] [список форумов]
Форум Чечель

Рубрика: Разное

   Тема: КЛУБ Романтиков Авиации

Страницы:  123456789  

Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения



corsair75 |


Только слабак и ..... пинает упавшего, бьёт больного.....
21/07/2018 [14:50:04]
------------------------------------

- Ну что, друг мой Санчо, сумеем ли мы помочь
этому великану?
- Нет, сеньор. - ответил Санчо. - Видите, фундамент
уже покосился, а значит никогда уже не будут вращаться
эти жернова...
- Как жаль! - Дон Кихот надел шлем.
- Я ведь не могу воевать с больными или калеками.
- Да, сеньор, ваш подвиг отменяется.
Дон Кихот вложил меч в ножны, помотрел за горизонт,
его глаза затуманились, и он заплакал.
Очень тихо. Так, чтобы никто не слышал - даже Санчо...

Санчо не слышал. Но он знал, что его господин
сейчас плачет.
Поэтому Санчо тихо стоял рядом и смотрел за горизонт.
Только... за другой горизонт.
Дон Кихот видел закат, а Санчо смотрел туда,
где завтра взойдет Солнце.

PS.
- Как жаль! - Дон Кихот надел шлем.
- Я ведь не могу воевать с больными или калеками.
21/07/2018 [22:34:35]


Старожил
форума
котик


НОРМАЛЬНЫЕ МУЖИКИ ТАКИЕ ВОПРОСЫ НЕ ЗАДАЮТ и НА НИХ НЕ ОТВЕЧАЮТ,
====
...они выставляют себя и всех своих женщин в исподнем на всеобщее обозрение
21/07/2018 [22:43:58]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


   
НОРМАЛЬНЫЕ МУЖИКИ ТАКИЕ ВОПРОСЫ НЕ ЗАДАЮТ и НА НИХ НЕ ОТВЕЧАЮТ, ==== ...они выставляют себя и всех своих женщин в исподнем на всеобщее обозрение
Голуба, Вы сначала прочитайте как я о них написал, а уж потом высказывайте своё мнение... Вы уж точно восхищаться женщиной не умеете, поэтому им с Вами скучно...

Рецензия на «Каприз женщины» (Полковник Чечель)

Очень интересная ситуация. Если герой и автор одно и тоже лицо, то остается порадоваться за него - такие встречи украшают жизнь и в памяти хранятся очень долго. А главное, в рассказе ни капли фальши, приукрашивания, просто описано реальное развитие событий.

Иван Наумов 08.05.2018

Рецензия на «Каприз женщины» (Полковник Чечель)

Васильевич, здравствуйте.
Хорошо сказано:"...Чистоту, простоту, мы у древних берём,
Саги, сказания из прошлого тащим..."

Вынужден признаться, что в последнее время тоже стал частенько в компании своих друзей поднимать тост за легендарного полковника-Человека: «Ну, за Чечеля!», хоть мы и сухопутного звания:))) , но красу небес ценим:)))

Думаю, что Вам приятно осознавать себя Чечелем, раз кроме всего яркого прочего, в загашнике памяти есть такие "...в чём-то банальную историю из моей жизни...".
Этот отличный лирический рассказ (похожий на мальчишеский сон-мечту)написан для узкого круга людей и это хорошо.

Когда-то у интеллектуальной рок-группы Pink Floyd журналисты спросили почему они не пишут более лёгкую и массовую попсовую музыку, на что получили ответ: "огромная толпа поклонников и деньги - это для нас не приоритет, пусть на наши концерты придёт только тысяча человек, но это будут думающие и небезразличные люди, наши единомышленники и друзья, для них мы рады трудиться".

Рядовой обыватель в этом рассказе вряд ли, что-то достойное увидит. Он засучит рукава и запустит свои не мытые руки в постельном (палаточном) белье рыться, шарить глазами по ресторанному столу, заглядывать в кулёк Игоря, подглядывать за вами из кустов на берегу, а потом ещё, не поленившись, за перо возьмётся и будет марать бумагу своими отзывами:)))

Лично мне тут всё понятно и близко,что-то подобное приходилось испытывать. Ключевые слова в этом рассказе: "...жизнь можно измерять не количеством прожитых лет, а эмоциями души и мгновениями жизни, которые вспоминаются с благодарностью к людям, которые сопереживали их вместе с тобой...."

С уважением, Виктор

Виктор Комосов 02.04.2018

Это я взял не глядя на вскидку всего лишь три Рецензии на один рассказ. Может это хоть Вас хоть чему-нибудь научит, голубь Вы мой не целованный...
21/07/2018 [23:18:23]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


Рецензия на «Каприз женщины» (Полковник Чечель)

Среди бесконечных будней это столкновение - подарок судьбы. Понравилось. С теплом.

Наталья Скорнякова 16.03.2017

Рецензия на «Каприз женщины» (Полковник Чечель)

Значит есть в жизни такое явление, как чудо и Ваш рассказ, Василий Васильевич, тому подтверждение!
С признательностью,

Надежда Мирошникова 11.08.2016 22:29 • Заявить о нарушении / Удалить
+ добавить замечания
Рецензия на «Каприз женщины» (Полковник Чечель)

Вот она Любовь в чистом виде(внезапная и мимолётная,как вспышка,порыв душ и сплетение тел) - просто Мужчина и Женщина, не отягощенные невыносимой "лёгкостью совместного бытия"

Сергей Живой
21/07/2018 [23:21:00]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


ВОТ КАК НОРМАЛЬНЫЕ МУЖИКИ РЕАГИРУЮТ НА МОИ ОПУСЫ но Вам до них расти и расти...

Написать рецензию

"...Спасибо, здорово Вы крутанули меня своим эмоциональным вихрем чувств! Такое ощущение, что я набрался отчаянной наглости и бесцеремонности, чтобы испить сладостного вина из бокала, которого касались губы чужой красивой женщины..." - неожиданно вылилось в отдельную рецензию: «Приключение, которое ещё не закончилось»
http://www.proza.ru/2018/06/18/1006

С уважением, Виктор

Виктор Комосов 18.06.2018
21/07/2018 [23:25:07]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения



Авторы Произведения Рецензии Поиск О портале Ваша страница Кабинет автора
Приключение, которое ещё не закончилось
Виктор Комосов
«Замечательное приключение, которое ещё не закончилось»

(Рецензия на рассказ лётчика полковника Чечеля: «Милость Богов дополнено 9. 05. 2016 г.»)

Спасибо, здорово Вы крутанули меня своим эмоциональным вихрем чувств! Такое ощущение, что я набрался отчаянной наглости и бесцеремонности, чтобы испить сладостного вина из бокала, которого касались губы чужой красивой женщины.

Мне очень приглянулось место в начале этого текста о "Милости Богов" (Вы пишите): "...рассказ о самом "крутом" и замечательном приключении в моей жизни, которое ещё не закончилось...". Повезло, не каждый такое может написать. Это стиль и текст счастливого человека.

Хотел было, из вредной принципиальности, придраться к манере автора не держать слово, но не поднялась рука с пером потому, что есть в жизни невероятно яркие случаи, особенно при общении Мужчины с Женщиной, когда очень ясно становится, что Жизнь не терпит только чёрного или белого цвета - она ярко переливается разными оттенками. ТОЛЬКО ТАК ОНА СТАНОВИТСЯ "РЕКОЙ ПОД НАЗВАНИЕМ ЖИЗНЬ". Тут обязательно нужна мощная бескорыстная энергия двух любящих сердец и упорный труд над собой.

Ещё отмечу несколько фрагментов текста, которые легли целебным бальзамом:

1. Так может написать счастливый человек или лётчик: "...Видно все свои прошлые жизни я бессменно провёл в небесах...", но, если это написал только счастливый лётчик, то у стороннего наблюдателя аж дух захватывает от яркого впечатления, при виде, пройденных горизонтов такой жизни. Тут, в пору, и глаза прищурить от света, льющегося с горных вершин, заснеженных облаками. :))) (улыбаюсь)

2. Огромное счастье такое написать о своём отце-фронтовике: "...Мой батя фронт прошёл с первых секунд войны...". Тут ключевое слово - "прошёл", отмерив лихую годину по полной, с точностью до секунд.

3. Мощно описан яркий эпизод профессии лётчика: "...в торце полосы и оставил на пол часа смотреть, как взлетают самолёты. Зрелище, я вам скажу, не для "слабонервных". Когда я выполняю взлёт на "БэкФайере", за мной тянутся два столба пламени форсажа метров по 15-20. За разворот на 180 градусов я набираю 10 тысяч метров, прямо в наборе высоты выше 11 тысяч метров перехожу на сверхзвук и скрываюсь в звёздах. Оля после этого целую неделю ходила под впечатлением: "Папа, какая красивая у тебя работа!"....".

Это же нужно было такую профессию придумать, чтобы каждую рабочую смену решительно рвать надёжное земное притяжение, чтобы в конце смены, как ни в чём не бывало, плавно и нежно прижимать к Земле тяжеленую крылатую машину-птицу, стремительно падающую с неба.

Ещё мелькнула озорная мысль. Вынужден неожиданно отметить, что судьба лётчиков балует больше других. Любовь человека окрыляет, а у лётчиков, в запасе, ещё и дюралевые крылья есть. :))) (смеюсь)
21/07/2018 [23:26:41]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


   
Овощем никогда не был... Мне это не грозит ==== ...:(((
Стивен Хокингс до конца своих дней занимался научными разработками. И никто не может сказать, что он кончил свою жизнь как овощь...
21/07/2018 [23:57:57]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


А ЭТО ПОДАРОК ЖЕНЩИНАМ, У КОГО ХВАТИЛО СИЛЫ ВОЛИ ДОЧИТАТЬ ЭТУ БЕСПОЛЕЗНУЮ ПОЛЕМИКУ, КОТОРУЮ ЗАТЕЯЛ НЕКТО "КОТИК", ДО КОНЦА И НЕ ЗАСНУТЬ...

"Не взыщи, мои признанья грубы" романс исп. Г. Хомчик - YouTube
Видео по запросу романс не взыщи мои признанья грубы▶ 3:47

https://www.youtube.com/watch? ...
22/07/2018 [00:05:30]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


Ответ ФЛАНКЕРУ - Юра насчёт воспитания из детей мужчин только делами и личным примером я с Вами полностью согласен, а вот насчёт "солопеда" имею прямо противоположное мнение. Помимо мужских качеств мы должны наших отпрысков юмору и самоиронии. Если этого не сделать, они будут залуп...ться и лезть в драку по поводу и без повода. В слове "солопед" ничего обидного нет, как и в слове "салага" впрочем. Оно лишь подчёркивает уровень вашего овладения профессией на данном этапе.

Я когда поначалу попадал на яхту представлялся: "Полковник-юнга Василий Чечельницкий. Поэтому , если что не так, простите солопеда", - и сразу на яхте устанавливался нормальный микролимат. Более того, Андрей Николаевич Кочегин, п/п ГРУ и основатель ножевого боя в России, с которым я имею честь быть знакомым лично, когда его оскорбляли, часто говорил: "А Вы знаете, я с Вами соглашусь - я всего лишь пыль под Вашими ногами, и тем не менее - истина там, где говорю я , а Вы докажите обратное..."

Мораль, если тебя обозвали солопедом, не обижайся, а делами докажи, что ты уже горный орёл и никогда не лезь по глупости или отсутствию чувства юмора в "бутылку"...
22/07/2018 [01:02:35]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


блин, извиняюсь, Андрей Николаевич Кочергин - правильно будет ФИО.
22/07/2018 [01:05:51]


Старожил
форума
котик


ВОТ КАК НОРМАЛЬНЫЕ МУЖИКИ РЕАГИРУЮТ НА МОИ ОПУСЫ но Вам до них расти и расти...
...Может это хоть Вас хоть чему-нибудь научит, голубь Вы мой не целованный...
===
и это может кого-то чему-то научить? - петушок Вы наш зацелованный...
22/07/2018 [07:20:10]


Старожил
форума
котик


Павка Корчагин тоже кончил инвалидом. А я повторяю его путь,
===
в яму?
https://azbyka.ru/biblia/?Mt.1 ...


и каждый день своей борьбой за жизнь доказываю, что я МУЖИК, и слюни не распускаю. Наоборот, мои уже 9 изданных книг зовут в Небо, воспитывают пацанов и показывают как надо бороться до конца.
====
а с ЧЕМ и\или с КЕМ боритесь то?

Чечель, скорейшего Вам выздоровления!
22/07/2018 [08:56:26]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


   
Павка Корчагин тоже кончил инвалидом. А я повторяю его путь, === в яму? https://azbyka.ru/biblia/?Mt.1 ... и каждый день своей борьбой за жизнь доказываю, что я МУЖИК, и слюни не распускаю. Наоборот, мои уже 9 изданных книг зовут в Небо, воспитывают пацанов и показывают как надо бороться до конца. ==== а с ЧЕМ и\или с КЕМ боритесь то? Чечель, скорейшего Вам выздоровления!
Борюсь за жизнь, и не просто за жизнь - ЗА ПОЛНОЦЕННУЮ ЖИЗНЬ, когда можешь хоть чем -то приносить людям пользу. С БАС живут, в среднем, 3-5 лет. Я уже сражаюсь 9, и жена наблюдает, как в распорядке дня у меня, как у барона Мюнхаузена, ПОДВИГ. И я от него не сачкую, лезу на дыбу с рюкзаком на плечах с гантелями, и через сопли и боль занимаюсь не менее двух раз в день.

Насчёт фразы "нецелованный" - включите юмор, а лучше прочитайте что-нибудь из того, что я пишу про женщин, и конкретно укажите что и как я, по Вашему, изложил плохо или неправильно. До сих пор всех всё устраивало, особенно самих женщин. Вас послушать, так этой темы вообще касаться нельзя, т.к. в СССР секса не было...

Но вот у моего Наставника по йоге есть стихи, которые начинаются слоами

"Говори, любимый, говори...
Это правда, я люблю ушами..."

А я ей в ответ написал

"Я бы доверился ей. Она умеет слушать тишину в себе". (Из романа Ивана Ефремова "Лезвие бритвы")

Наставнику по Йоге

Женщина моя милая, парус под ветром летит.
Ты и волна игривая, и целебный родник.
Стан твой божественно строен, а губы слаще вина.
Любовью к тебе удостоен, я пью эту чашу до дна...
И невозможно привыкнуть к твоей неземной красоте.
Встретив тебя однажды, с тех пор поклоняюсь Мечте.
Каждый в душе уголочек пронизан отныне тобой.
Связаны нитью незримой, летим мы в простор голубой.
Свет твой меня окрыляет и помогает парить.
Спасибо тебе, моя Ясная, что научила любить...
22/07/2018 [20:15:38]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения



Андрей Жельветро - мужской психолог - продолжение
Полковник Чечель
- Ну что, друг мой Санчо, сумеем ли мы помочь
этому великану?
- Нет, сеньор. - ответил Санчо. - Видите, фундамент
уже покосился, а значит никогда уже не будут вращаться
эти жернова...
- Как жаль! - Дон Кихот надел шлем.
- Я ведь не могу воевать с больными или калеками.
- Да, сеньор, ваш подвиг отменяется.
Дон Кихот вложил меч в ножны, помотрел за горизонт,
его глаза затуманились, и он заплакал.
Очень тихо. Так, чтобы никто не слышал - даже Санчо...

Санчо не слышал. Но он знал, что его господин
сейчас плачет.
Поэтому Санчо тихо стоял рядом и смотрел за горизонт.
Только... за другой горизонт.
Дон Кихот видел закат, а Санчо смотрел туда,
где завтра взойдет Солнце.

PS.
- Как жаль! - Дон Кихот надел шлем.


4 ТРЕБОВАНИЕ ------ УБЕЖИЩЕ

ЧТО ДЕЛАТЬ?

1. У всех животных есть место, в котором они чувствуют себя в безопасности и отдыхают от всех.
2. Найди своё УБЕЖИЩЕ ! Это может быть полянка в лесу, местная гора или крыша дома.
3. В убежище ты должен быть наедине с самим собой. Это священное для тебя время и место.
4. Разговаривай с собой – задавай себе честные вопросы и давай на них честные ответы: Правильно ли я живу? Чего я не делаю из того, что нужно делать? Каким должно быть моё будущее? Что я могу сделать уже сегодня, чтобы приблизить это будущее? Как мне следует вести себя со своей женщиной? Со своими детьми? С родителями? Какова моя непрожитая жизнь? - Задавай себе эти и подобные вопросы и слушай своё мужское сердце .
ЗАДАНИЕ: Найди для себя УБЕЖИЩЕ в своём родном городе ! Специально сходи туда и проведи хотя бы пол часа, размышляя о своей жизни!

Ходи с другими в походы ! Когда мужчина идёт в горы – он идёт домой!

Читать по теме:
«СВЕТЛАЯ И ТЕМНАЯ СТОРОНА ЖИЗНИ»

5 Требование ------------- ПРАВИЛА

У КАЖДОГО МУЖЧИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СВОИ ПРИНЦИПЫ ЖИЗНИ. ОНИ ВЫРАБАТЫВАЮТСЯ ОПЫТОМ, ПАДЕНИЯМИ И ПОБЕДАМИ.
ПРАВИЛА ЖИЗНИ –ЭТО ОПОРА МУЖЧИНЫ ПРИ ПРИНЯТИИ РЕШЕНИЙ.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

•У каждого государства есть конституция: свод правил, по которым живет общество. Составь свою личную мужскую конституцию, которая будет помогать тебе быстро принимать решения и поступать в соответствии со своими ценностями.
•У всех сильных мужчин есть принципы –это их опорные столпы. Слабые мужчины живут, как перекати-поле. Куда ветер дует, туда их и несет.
•Женщины любят мужчин, в которых есть стержень. Основу стержня составляют принципы этого мужчины. Таких мужчин всегда уважают другие мужчины.
•Никому не навязывай свои правила.
•Твои правила не должны быть опасными для других людей.
•Несколько примеров: «дал слово–сделай», «умей хранить тайны других», «не сплетничай и не хвастайся» и т.д.

ЗАДАНИЕ: начни с трех правил. Запиши их в специальный блокнот и дай им пояснение. Такое, как будто бы ты их объясняешь 8-летнему мальчику.
• Используй сложные ситуации, чтобы вырабатывать следующие правила.

ЧТО ЧИТАТЬ по теме?
«Какие у Вас правила жизни»

Шестое требование --- ХОББИ

У женщины есть ребёнок, который наполняет её энергией и счастьем.

У мужчины его ребёнком является ХОББИ, которое обеспечивает его притоком энергии и сил.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

1. У сильного мужчины всегда есть ХОББИ.
2. Хобби заставляет мужчину проявлять свои инстинкты: охотичьи, собирательные, соревновательные и т.д.
3. Найди своё хобби – от рыбалки в 4 часа утра до езды на мотоцикле со скоростью 200 км/час.
4. Найди людей с похожими увлечениями. Обязательно общайся с ними. Ходи на встречи.
5. Хобби – это лекарство мужчины от суеты мира.
6. Без хобби мужчина не может полноценно отдыхать, восстанавливать душу, а поэтому будет чаще болеть.
7. Как определить, что ты нашёл подходящее дело? – Если ты можешь о нём часами рассказывать другим людям. Если занятие этим делом заставляет тебя забывать про время и про еду.
8. Хобби может стать источником твоих доходов.

МОЁ ХОББИ – это езда с друзьями на мотоциклах. Но я бы никогда не узнал бы об этом, если не сел на байк в 28 лет.

ЗАДАНИЕ: Начните с того, что поговорите со всеми знакомыми мужчинами, узнайте про их хобби, почему они занимаются этим делом и ищите СВОЁ !

СМОТРЕТЬ ПО ТЕМЕ:

Любомир Гайдамака «КОИ КИЧИ»
Сергей Майер «ПОДВОДНЫЙ ОХОТНИК»
Артём Науменко «СКУЛЬПТОРЫ с БЕНЗОПИЛОЙ»

7-ое Требование ДЕНЬГИ

- Деньги дают мужчине власть.

- Если у тебя нет денег, ты проживёшь ограниченную жизнь.

- Деньги как увеличительное стекло – выпячивают сильные и слабые стороны тебя как мужчины.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

- У тебя должна быть работа, которая приносит деньги.

- Но работа должна тебе нравиться, быть тебе интересной.

- Сделай так, чтобы у тебя было несколько источников дохода, чтобы деньги приходили с разных сторон.

- Находи людей, с которыми ты сможешь зарабатывать больше денег.

- Увеличивай деньги циклами, в два раза.

- Если ты увидел на земле валяющуюся копейку, не поднимай её. Не побирайся.

- Не покупай вещи в сэкондхэндах. Так ты проявляешь неуважение к себе. НЕЛЬЗЯ НА СЕБЕ ЭКОНОМИТЬ !!!

- Если у тебя проблемы с отцом и деньгами, реши свои отношения с человеком, давшим тебе жизнь, и деньги станут зарабатываться легче.

ЗАДАНИЕ – общайся с богатыми людьми, изучай их мышление, привычки, повторяй их.

Пойми, как ты можешь зарабатывать в два раза больше, чем есть сейчас. Начни делать это.

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ: «Думай и богатей», «Самый богатый человек в Вавилоне», «Финансист. Титан. Стоик.» (фамилии авторов попробуйте узнать сами)

Уважаемый читатель, я не утверждаю, что все постулаты автора бесспорны, и с ними можно согласиться. Но они заставляют думать над таким важным вопросом как воспитание наших детей и придумать свои правила для этого.

На фото - мой отец-танкист, прошедший войну с первых её секунд, их танковый полк дислоцировался всего в трёх км от Брестской крепости, мама - пережившая блокаду в Ленинграде, учительница начальных классов, и мы с братом Владимиром, будущим геофизиком.


22/07/2018 [20:19:08]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


Мне повезло, с ним познакомиться и общаться на дне Варенья у Сундакова


https://www.anews.com/p/945457 ...
22/07/2018 [20:48:05]


Старожил
форума
котик


"Говори, любимый, говори...
Это правда, я люблю ушами..."
====
в принципе, с этого и началось:
https://azbyka.ru/biblia/?Gen. ...
22/07/2018 [21:05:13]


Старожил
форума
котик


Андрей Жельветро - мужской психолог - продолжение
====
https://azbyka.ru/biblia/?Prov ...
22/07/2018 [21:23:18]


Старожил
форума
котик


ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ: «Думай и богатей»,
===
который раз, Александр Солодовников:

Смотря на детей

Мальчик мой милый в коротких штанишках,
Я ухожу, а ты остаёшься.
И будут твердить тебе устно и в книжках,
Что ты перестройкой всемирной займёшься.

Что ты полетишь на другие планеты,
Поставишь на службу расще́пленный атом,
У космоса новые вырвешь секреты
И сделаешь мир безконечно богатым.

Что ты чудодействием техники брызнешь
На всё, что подвержено смерти и горю,
И люди придут к ослепительной жизни
Не где-то, когда-то, но близко и вскоре.

Мой милый, мой бедный, доверчивый мальчик,
Всё это — игрушки — твоё обольщенье.
Чем дольше играешь, тем дальше и дальше
Отводится час твоего просветленья.

Но смерть приведёт этот час за собою.
Поймёшь ты, да поздно — уж силы иссякли —
Что целую жизнь ты напрасно простроил
Удобное кресло к финалу спектакля.

Что путь твой был предков извечной тропинкой,
Что двигался, дедов своих не догнав ты,
Хотя они шли в большинстве по старинке,
А ты пролетал в корабле астронавта.

И вот уже смерти открытые двери.
Войдёшь в них и ты со всемирным теченьем,
И скажешь: «Зачем я, зачем я не верил,
Что жизнь — это к Вечности приготовленье.

Зачем не собрал я богатства другие —
Сокровища сердца — они б не иссякли.
Ведь целую жизнь я безсмысленно строил
Удобное кресло к финалу спектакля».
22/07/2018 [21:32:25]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения



Слова: Трофимов С.
Музыка: Трофимов С.

Мы дети любви, пропавшие в дебрях
Дремучих славянских лесов,
С крестом на груди, с повадками зверя
И с дерзостью бешеных псов.
Опричник и вор, святой да охальник,
Учитель да пьяный палач
Трёх коней гоним по лесу вскачь.

Мы верим в Христа, в счастливое завтра
И в лешего с Бабой-Ягой,
Жалеем слонов с далекой Суматры
И ближних пинаем ногой.
Мы терпим нужду, томимся богатством
И ищем потерянный след
В ту страну, где не бывает бед.

Там, там, там вечное лето,
Там, там, там вольная жизнь,
Там Господь каждому даст конфету
И позовёт в свой коммунизм.

Мы ценим других, читая некролог
У серой могильной плиты,
И топчем живых, мол, век наш недолог,
На всех не найдёшь доброты.
Мы наших врагов венчаем на царство
И ждём благодати с небес,
Там потом будет, не так, как здесь.

Там, там, там вечное лето,
Там, там, там вольная жизнь,
Там Господь каждому даст конфету
И позовёт в свой коммунизм.

Вечное, вечное лето.
Вольная, вольная жизнь.

Там Господь каждому даст конфету
И позовёт в свой коммунизм.
И позовёт в свой коммунизм.
23/07/2018 [16:08:16]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


Александр Суханов - ЗАЧЕМ И О ЧЕМ ГОВОРИТЬ (видео)

И поразмышляйте над словами

Зачем и о чем говорить?
Всю душу - с любовью, с мечтами,
Все сердце стараться раскрыть,
И чем же - одними словами.

И хоть бы в словах таял стих -
Не так уж все было избито.
Значенья не сыщете в них.


Значение их позабыто.

Да и кому рассказать
При искреннем даже желаньи?
Никто не сумеет понять
Всю силу чужого страданья.

Зачем и о чем говорить?
Всю душу - с любовью, с мечтами,
Все сердце стараться раскрыть,
И чем же - одними словами...
23/07/2018 [21:03:22]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


Рецензия на «Белый шквал» (Владимир Пастернак)

Да, Владимир, в редкую и серьёзную ситуацию Вы попали. В то же время отдаю должное Вашему капитану. Я как-то яхте "Гринда" был в гостях. Боцман рассказал как в Атлантике в шторм они шли против волны и вдруг увидели волну, которая была в три раза больше, но шла поперёк ветра и основного направления волн. Не перевернулись они тогда чудом...

Да, чего только не бывает на море. Я шёл в строю над Ледовитым океаном на высоте 50 метров правым ведомым. С северо-запада неслись к Новой Земле, был полный штиль. Вдруг увидел километрах в пяти на воде два больших тёмных круга в диаметре метров сто или меньше. "Доверни вправо на 30 градусов", - скомандовал я ведущему.

Он довернул, пронеслись над кругами, такое впечатление, что там водовороты, но мы так ничего и не поняли. Спустя 15 лет я увидел по телеку как касатки загоняют рыбу, и только тогда понял, что это мы наблюдали тогда два косяка рыбы, которые касатки сгоняли в кучу.

С уважением, полковник Чечель.

Полковник Чечель 24.07.2018 19:14

24/07/2018 [19:20:02]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


24/07/2018 [19:37:35]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


К РАЗМЫШЛЕНИЮ...

Василий Васильевич, я читаю форум и по поводу нападок в Ваш адрес
могу сказать, что люди не читали ваших книг (в лучшем случае по диагонали) и поэтому суждения их поверхностны и ошибочны. Возможно, им в жизни не встречались люди, похожие на Вас, чтобы они знали, что бывают такие люди

(во всяком случае раньше были). Стоит их только пожалеть. Тем более, похоже, они забыли или не знали, что в других мы видим только собственные недостатки.

Так что по тем упрёкам, высказанным в Ваш адрес, они себя представили в очень жалком и неприглядном свете. Если ты не уважаешь других - значит не уважаешь в первую очередь себя. Вот и всё. Я думаю, что нам всем есть чему поучиться у Вас, как, впрочем и друг у друга. Тот, кто на это не способен, тот представляет из себя жалкое зрелище в общечеловеческом плане.

Здоровья Вам! С уважением, Евгений. (Владивосток)

P.S. Простите за многословие.
24/07/2018 [20:05:26]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


Ну, и учитывая, что на носу день ВМФ.

Бабушка воспитывает внучку: "Молодёжь нонче какая-то ветренная пошла, сходятся - расходятся... Потом снова замуж выходят. Вот у меня была всего одна любовь, но настоящая - на всю жизнь."

"В кого, бабушка?" - заинтригованно спросила внучка.

"МОРЯКИ", -ответила бабушка, томно закатывая глаза.

Соответсвенно, ВСЕХ МОРЯКОВ И ИМ СОЧУВСТВУЮЩИХ С ДНЁМ ВМФ!!! ОПЯТЬ НЕ БУДЕТ ПОВОДА НЕ ВЫПИТЬ, БЛИН !!!
26/07/2018 [15:34:36]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


СЕГОДНЯ ВАЖНЫЙ ДЕНЬ...


Авторы Произведения Рецензии Поиск О портале Ваша страница Кабинет автора

Сегодня важный день
Сегодня важный день
Полковник Чечель

Практика ладования Души: «Избавление от обид».

Автор: Ярослава ; соратница Родобожия.

Существуют много различных способов, как научится прощать обидчиков.

Сразу скажу, что просто произнести слова «Я прощаю», не найдя причины и какой урок несет вам человек не работает. Это будут просто слова. Урок будет постоянно повторятся и приходить от разных людей. И вы снова и снова будете испытывать туже самую боль.

Для того, чтобы простить по настоящему, необходимо проделать определённую работу над собой. И главное, понять, какой урок вам дают Боги и Предки. Какие ложные убеждения в вашем уме не дают вам развиваться и становиться духовной личностью.

Для того, чтобы лучше провести эту практику, советую попросить благославления Родных Богов и Предков: «О Всевышний Прародитель, проявляющийся в образах Богов и Предков Родных, Слава Тебе, славен и триславен будь. Благослови меня на избавления от ложных убеждений и обид, Тебе во славу и мне на радость и здравие. АУМ».

Желательно, обратиться к Богине Ладе.

Обращение к Ладе-Богородице:

Макошь Ладушка Всеблагая,

Матушка Ладушка Всеотрадная!

Ты огни сердца возжигаешь,

Огни сердца возжигаешь, судьбы наши сотворяешь.

Дозволь тя днесь славити, огни сердца возжигати,

К Любови земной и Небесной устремляти.


Ладушка-Матушка, молвим те,

Сердца наши от обиды очищай!

От обиды очищай, сердца ради Любви Высшей возжигай!

Сохрани, очисти нас от любови удовой, от любови не гойной.

От того, что в землю тянет, от того, что Навь открывает,

В удовольствии жить призывает.

От того, что хари[1] создает, хари создает, да мир кривит.


Матушка-Ладушка, сердца наши Огнём Праведным возжигай!

Пускай сердце Любовью полниться,

Любовью полниться – тьмы не убоится. Тьмы не убоится – от тьмы сохранится.

Пускай Свет Любовный, безконечный Огнем Любви всех согревает.

Огнем Любви всех согревает, от льда оттаивает и освобождает

Пускай хлад из тела, да души, да духа уходит,

Огонь Любви – мир весь согревает, мир весь согревает

Семенем Добра насыщает.


Матушка-Ладушка, славим тя, молвим те:

Огнём сердца прошлое освети, Навь покажи,

Где на кого я обижалась,

Где кому Любви не давала

Где от себя Любовь закрывала.

Просвети ум, открой сердце,

Дай войти силе Любови Великой да безмерной,

Чтобы прошлое исправлять, в будущее дорогу открывать.

Пускай Любовь Явная в Любовь Правную устремляется,

Мир с Богами единит, Свято Коло сотворит!


Великая и Любимая Лада, Богиня Любви и Счастья!

Оберегающая счастье женщин, а через женщин наших –

Оберегающая мужей наших, оберегающая детей наших,

Обращаемся к тебе мы — внуки твои.


Будь к нам добра и щедра Любовью своей!

Счастье нам, — нам и родным нашим!

Счастье нам,— нам и близким нашим!

Счастье нам, — нам и любимым нашим!

Счастье нам, — нам и друзьям нашим!

Счастье нам всем!


Счастье всем, кто любит тебя

И чтит тебя, Великая Лада!

По любви — и счастье!

Кто любит, с тем Ты всегда!


Любовь приходит, Любовь делится,

Делится на всех, кто Ладу чтит.

Любовь остаётся, — с нами —

Всегда — навсегда!


Великая Лада, Славу тебе поём!

Слава! Слава! Слава!

Ты даришь нам Счастье и Любовь нашу.

И пусть так будет всегда!

Слава Великой Ладе! Слава!

С этим славлением соратников проекта «Родобожие» ознакомила Арина Ивановна Никитина.

Техника «Письмо – освобождение».

В ответ на любую обиду или негативное событие должна быть выражена сразу же БЛАГОДАРНОСТЬ. Это самое лучшее средство.

Во-первых, осознайте, что вы сами притянули зачем-то этого человека в свою жизнь в настоящий момент.

Во-вторых, Вселенная в этот момент, действиями этого человека, преподносит вам урок для вашего очищения и освобождения, и если вы его правильно и позитивно проходите, то поднимаетесь на ступеньку выше в своём личностном развитии, ваш уровень сразу же повышается.

Следует знать, что если вы любую негативную ситуацию сумеете перевести в разряд позитивных, то, тем самым, вы укрепите процесс вашего вознесения.

Принимая и понимая это, настраивая себя только позитивно, не откладывая пишем благодарственное письмо.

«Благодарственное письмо».

«Я благодарю тебя за мое «очищение» и за мое «вознесение», я благодарю тебя за те важные уроки, которые ты вынужден именно сейчас преподнести мне для моего очищения и освобождения.

На самом деле я понимаю, что это новые благоприятные возможности, которые открываются предо мной в настоящий момент.

Я принимаю, что в настоящий Момент ты являешься самым главным учителем в моей жизни и вынужден поступить со мной именно так, чтобы привести меня к Совершенству.

Сейчас для себя, своего освобождения, а также и для тебя, я открываю всё самое лучшее, что есть в тебе: я вспоминаю твои добродетели, твои лучшие качества, твои добрые дела. Я понимаю, что невозможно сразу принять и простить, думая о человеке негативно.

Благодаря тебе и работе над собой в настоящий момент, я улучшаю себя и поднимаюсь на ступень выше в своем духовном движении.

Я с радостью перевожу этот новый опыт в разряд позитивных, и моя жизнь сразу же приобретает новый смысл. Я славлю Бога, Пространство, Вселенную за заботу обо мне и за духовную поддержку в Пути. И в ответ – ещё раз открываю в тебе (обидчике) самые положительные стороны твоей личности и этим помогаю и себе и тебе стать лучше, светлее и приобрести новый духовный опыт».

После этого обращаемся к своей душе:

«Я люблю тебя».

«Пожалуйста, прости меня».

«Благодарю тебя».

(повторить или написать 10 раз).

Эта практика поможет вам не держать обиду на человека, остудить боль чувств, гнев ума и не разрушать ваше тело. Тогда вы со спокойным умом сможете понять свои ложные убеждения, осознать, почему определенное поведение, как правило, близкого человека, задевает вас и причиняет вам боль.

Приведу вам пример, чтобы вам легче было понять в каком направления «грести». У каждого человека свои уроки и необходимо научится самому в них разбираться. Но иногда стоит услышать, ложные убеждения других людей, свои становятся понятными. Когда я была маленькой от 3-х до 5-ти, мои родители устраивали мне пышные дни рожденья, с огромным количеством подарков. А когда я подросла, то, по непонятным мне причинам, родители перестали дарить мне столько подарков и отмечать мой день рожденья. Мне было очень обидно. В том возрасте я решила, что они больше меня не любят и такие выводы причиняли мне ещё большую боль.

Все эти мысли и выводы не были правильно осознаны и, как у большинства людей, с возрастом были забыты. Когда я стала взрослой, то просто возненавидела свой день рожденья. Для меня он стал самым худшим днём в году. Мне хотелось куда-нибудь сбежать, никого не видеть и слышать.

Познакомившись с Ведическим Мировоззрением наших Предков, я начала проводить различные практики по самоисследованию и самоосознанию, т. е. учится находить свои ложные убеждения. Мне захотелось понять, почему я так ненавижу свой день рожденья, почему он мне причиняет такую боль. Для этого нужно было вспомнить, откуда исходят корни обиды, злости, боли. Я начала потихоньку вспоминать и поняла главное ложное убеждение, которое, пока его не найдёшь, будет все время вам портить жизнь, притягивая ситуации для того, чтобы вы с ним разобрались.

В моём примере ситуация только ухудшалась. Близкий мне человек вообще даже не вспоминал, что у меня есть день рождения. Меня это просто убивало. Я думала: «Вот гад какой, как он мог забыть»! И очень сильно обижалась. Моё ложное убеждение состояло в том, что люди обязаны меня поздравлять, обязаны дарить подарки и вести себя учтиво со мной в этот день. Но, на самом деле, мне никто ничего не должен. Родители мне тоже ничего не обязаны, они могут лишь добровольно делать для меня всё, что в их силах и так, как могут. Моя задача была проста: научится быть благодарной за то, что люди могут дать добровольно и не ожидать ничего большего.

Обида поселяется в том, кто ожидает от других каких-то слов или действий, считая, что люди вам должны, но делают. Ещё мной был сделан ложный вывод о том, что если меня не поздравляют, то значит, меня не любят. Интуитивно я понимала, что это глупо (есть обстоятельства, вынуждающие людей забыть). Но, так как эта мысль сидела глубоко в подсознании, и не была полностью осознана, она меня сбивала меня с толку и заставляла страдать, пока я не нашла её корни. Когда я всё осознала и сделала правильные выводы, то в свой день рожденья я начала чувствовать себя спокойно, радуясь любому сценарию событий. Главное – ушла боль разочарования, которую я сама себе создала.

Как правило, многие обиды связаны с детством, из-за неправильно сделанных выводов, оттуда тянутся их корни.

Вот, что Насреддин говорил об обиде:

- Что делать с обидой? - спросили ученики Ходжу Насреддина.

- Обида бывает Малая, Средняя и Большая, а также Острая и Хроническая, - объяснил мудрец.

- Все эти обиды суть разновидности болезни и каждая требует своего лечения.

Малая Острая Обида похожа на укус слепня – её лучше всего не заметить, подобно тому, как слон не обращает внимания на вопли обезьян.

Средняя Острая Обида может заставить человека пошатнуться; она подобна рыси, прыгающей с дерева на спину оленя. К такой Обиде следует развернуться лицом и победить её в открытой схватке оружием Мудрости и Самоотречения, усмиряя её подобно тому, как всадник укрощает норовистую лошадь.

Большая Острая Обида подобна стреле, поражающей воина и на время повергающей его в безпамятство. Такому человеку нужны помощь и сострадание, а иногда и крепкие путы, как обезумевшему от боли медведю.

Малая Хроническая Обида подобна постоянно гноящейся царапине, про которую человек может забывать, хотя она отравляет его, подобно гнилой воде из болота. У этой Обиды важно найти её Корень, после чего она превращается в Острую, а затем исчезает.

Средняя Хроническая Обида подобна ядовитой змее, свившей себе гнездо в сердце человека и отравляющей своим ядом всю его душу. Однако, человек незаметно для себя привязывается к этой змее, тем более что она поддаётся дрессировке. Её нельзя выгнать, иначе, как договорившись с ней по-хорошему и поселив на её место основательную Добродетель.

Большая Хроническая Обида поглощает человека целиком, подобно тому, как удав заглатывает овцу и не спеша переваривает. Единственный выход здесь – полное преображение, подобное превращению куколки в бабочку.

Подводя итог сказанному, хочу пожелать вам найти свои ложные убеждения, справиться со своими обидами и жить счастливо.

Аум Тат Сат.

[1] Хари – это комплексы неполноценности в виде личины (маски), как проявления ложного Эго. Прим. ред.
27/07/2018 [14:17:11]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


: с днём ВМФ тебя, дорогой!!!

https://ok.ru/video/1112906926823
28/07/2018 [13:18:53]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


Предисловие
Полковник Чечель

“Книги прочитал почти запоем, такого со мной давно уже не было. Знаете, существует шутка, что чтение - это такой процесс, при котором ты пялишься на обработанный кусок древесины и испытываешь при этом галлюцинации. Так вот, в случае Ваших книг галлюцинации очень яркие. Вообще, по поводу некоторых книг (в основном, прочтённых в детстве) у меня странные воспоми-нания: я совершенно чётко помню, что я их именно

ЧИТАЛ, но вспоминаю о них как о ПРОСМОТРЕННОМ кино. В отношении Ваших книг именно такая ситуация: я знаю, что я их прочитал, но в памяти не буквы, а именно видеоряд. При чтении погружение было полнейшим, разве что звука не было :) В общем, огромное спасибо. Теперь такой момент. Моя небольшая рекомендация как читателя. В процессе прочтения постоянно натыкаешься на упоминания тех или иных книг. Отвлекаться от чтения и записывать их названия не очень удобно. Мне (думаю, не только мне) было бы удобно иметь что-то типа “списка рекомендованной литературы” в конце книги. То есть, не упоминание книг в тексте, а отдельная часть. Просто было бы удобнее.

С уважением, Кирьяков Георгий Артурович, геолог (Санкт Петербург)
28/07/2018 [15:22:43]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


ВСЕГО ОДНА ЖИЗНЬ

«Нет ничего красивей сказки, придуманной самой жизнью» (Стефан Цвейг)

Слова и музыка Владимира Высоцкого.

Когда вода всемирного потопа
Вернулась вновь в границы берегов,
Из пены уходящего потока
На сушу тихо выбралась любовь
И растворилась в воздухе до срока,
А срока было сорок сороков.

И чудаки ещё такие есть -
Вдыхают полной грудью эту смесь.
И ни наград не ждут, ни наказанья,
И думая, что дышат просто так,
Они внезапно попадают в такт
Такого же неровного дыханья.

Я поля влюбленным постелю,
Пусть поют во сне и наяву,
Я дышу и, значит, я люблю,
Я люблю и, значит, я живу.

И много будет странствий и скитаний,
Страна Любви - великая страна,
И с рыцарей своих для испытаний
Всё строже станет спрашивать она,
Потребует разлук и расстояний,
Лишит покоя, отдыха и сна.

Но вспять безумцев не поворотить,
Они уже согласны заплатить
Любой ценой, и жизнью бы рискнули,
Чтобы не дать порвать, чтоб сохранить
Волшебную невидимую нить,
Которую меж ними протянули.

Свежий ветер избранных пьянил,
С ног сбивал, из мёртвых воскрешал,
Потому что если не любил,
Значит, и не жил, и не дышал.

Но многих захлебнувшихся любовью
Не докричишься, сколько ни зови,
Им счёт ведут молва и пустословье,
Но этот счёт замешан на крови,
А мы поставим свечи в изголовье
Погибших от невиданной любви.

И душам их дано бродить в цветах,
Их голосам дано сливаться в такт,
И вечностью дышать в одно дыханье,
И встретиться со вздохом на устах
На хрупких переправах и мостах,
На узких перекрёстках мирозданья.

Я поля влюбленным постелю,
Пусть поют во сне и наяву,
Я дышу и, значит, я люблю,
Я люблю и, значит, я живу.

Девочкам, благодаря которым впервые родилось чувство влюблённости и любви: Оле Шикиной (2-ой класс), Шуре Пешковой (4-ый класс), Тане Шпаковой (8-ой класс); женщинам, которые оставили глубокий след в душе: Заслуженному Мастеру Спорта Международного класса, члену сборной Советского Союза по плаванию Татьяне Вахромовой, Мастеру Спорта СССР по волейболу Елизавете Т. , ставшей моим духовным Наставником по жизни, барду Наталье Долматовой (Симферополь), Ирине Скидановой (хатха-йога); моим любимым жёнам: КМС по волейболу Ирине Шаманской, Татьяне Рябовой, Людмиле Гавриловой, Ирине Кайдаловой (крийя-йога) — ПОСВЯЩАЕТСЯ...

28/07/2018 [15:26:05]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


ИСПЫТАТЕЛЬ ЖИЗНИ

ПРОЛОГ

Над побережьем Северного моря пронёсся Арктический циклон, после которого небо очистилось и заиграло свежими красками ранней осени. На камне сидел старик в аккуратно покрашенной кожаной лётной куртке старинного покроя и смотрел на бесконечную череду уходящих за горизонт волн. Он ждал. Та женщина, ради которой он приехал сюда на западное побережье Германии, должна была появиться здесь лишь через двое суток, но он просто не смог ждать её в своём солнечном городе Херсоне и приехал сюда с ощущением, что если он появится в этом небольшом немецком городке раньше, то и она прилетит к этому сроку из Египта, где отдыхала с двумя внучкам на Красном море. Но чуда не произошло, ждать предстояло ещё два дня, точнее, сутки и восемнадцать часов сорок две минуты до того времени как она обещала здесь появиться.

Старику было 75 - достаточно глубокие морщины в межбровье и по бокам рта выдавали его возраст, но глаза смотрели пристально и молодо, а фигура была вообще пять баллов - стройная, гибкая, юношеская, и по тому, каким взглядом он проводил глазами двух девушек, проводящих на пляже беговую тренировку, было видно, что он ещё не в том возрасте, когда согласие женщины пугает больше чем её отказ. (Для скептиков, считающих, что 75 лет - это "много" - скажу, что в школе йоги, в которой старик отзанимался три года, говорили: "Мужчина до 88 считается ещё юношей", а друг Голтиса Валико в свои 96 занимался любовью почти также часто как и в молодые годы.)

Звали старика Егор, и в начале своей жизни он 32 года отдал Морской авиации Советского Союза, (была такая страна на территории России, Украины, Белоруссии и ещё 12 таких же республик пока не распалась на отдельные мелкие государства за исключением Российской Федерации. Та по-прежнему занимала шестую часть суши, хотя и уменьшилась в размерах). После ухода из армии по возрасту удалось ещё полетать пять лет в аэроклубе на стратегическом лайнере — самолёте АН- 2, а затем он стал просто «бродягой по жизни», и в добавок его ещё занесло в писатели, чему он не переставал удивляться до сих пор, хотя стал достаточно известным автором в авиационных кругах.

Мысли его опять вернулись к женщине, которую он ждал, и сразу рекой потекли воспоминания об их первой встрече - это было очень давно даже по меркам одной жизни. Старику тогда было 44 года, он был женат, имел двоих детей, и пребывал в наивной уверенности, что о любви и отношениях между мужчиной и женщиной он знает практически всё, или почти всё. Но жизнь быстро развеяла эти иллюзии.
28/07/2018 [15:28:18]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


http://www.proza.ru/2011/07/02/879

Глава 13 Чудо свершилось

Полковник Чечель

После изумительно красивого заката в небе загорелись первые звёзды. Старик всё сидел на камне и размышлял о женщине, ради которой он примчался сюда с Украины, и теперь гадал, когда и как пройдёт их встреча после такого долгого перерыва по времени. На Память пришёл романс, музыка которого возникла в душе с самого пробуждения и негромко звучала в нём весь день:

Не взыщи, мои признанья грубы,
Ведь они под стать моей судьбе.
У меня пересыхают губы
От одной лишь мысли о тебе.

Воздаю тебе посильной данью -
Жизнью, воплощённою в мольбе,
У меня заходится дыханье
От одной лишь мысли о тебе.

Не беда, что сад мой смяли грозы,
Что живу - сама с собой в борьбе,
Но глаза мне застилают слёзы
От одной лишь мысли о тебе.
(ст. М. Петровых, муз. Елены Фроловой)

(Можно набрать в Инете "Не взыщи, мои признанья грубы" романс исп. Г. Хомчик
106 995 просмотров - видео)

Вдруг старик каким-то шестым чувством не увидел, а скорее ощутил движение в дальнем конце пляжа. Он присмотрелся, вдоль линии морского прибоя бежала женщина. Ещё секунда, и старик побежал ей навстречу. Не рассчитав встречные скорости друг друга, они столкнулись как хоккеисты на льду при силовом приёме, но оба устояли на ногах.

«Санора, почему ты здесь?» - воскликнул старик. «Я не смогла ждать. Подумала, как я могу находиться здесь на Красном море, когда мой любимый сейчас уже на Северном море и ждёт меня. Поэтому тут же нашлась семья, которая хотела бы побыть на курорте ещё два дня, мы предоставили им свой номер в отеле и улетели вместо них», - ответила женщина.

Они стояли обнявшись, не в силах разжать руки. У старика мелькнула мысль овладеть ей сразу на пляже, но он тут же её отбросил. Во-первых, сюда в любой момент могли прийти люди. А во-вторых, и это главное — ему после такой разлуки просто хотелось видеть Санору и буквально пить каждую секунду их встречи.

«Пойдём в дом, только там холодно», - проговорил старик. «Я уже разожгла камин», - ответила Санора. Они прошли внутрь — это был домик подруги и, там действительно было тепло, а на столике стояли блюда с виноградом, фруктами, соком и орехами. Камин был ещё полон дров, и его огонь притягивал глаза. Санора зажгла сандаловую палочку, а старик несколько свечей. «Послушай, Санора, давай сделаем как когда-то было в Индии в давние времена. Влюблённым давали возможность каждый день за месяц до свадьбы побыть наедине. Они четыре часа сидели обнажёнными друг перед другом на расстоянии вытянутой руки, не имея права прикоснуться друг к другу. Они только смотрели и мысленно ласкали самые интимные места своего возлюбленного. В итоге, желание обладать и касаться тела любимого достигало невероятной силы. Поэтому первая брачная ночь навсегда оставалась у них в памяти, и от неё рождались красивые дети.

Санора сразу поняла мысль старика. Они без спешки, но с какой-то ритуальной торжественностью помогли сбросить одежду друг с друга, и уселись прямо на ковёр перед камином лицом к лицу. Женщина наполнила гранатовым соком бокалы, а старик подбросил несколько поленьев в огонь. «За тебя! Твоё тело также прекрасно как тогда в сауне и совсем не изменилось», - произнёс он. «За нас!» - произнесла женщина, - «я очень рада тебя видеть!» Они приголубили сок, а потом слились в длительном поцелуе…

На память пришли стихи:

«В тебя проникнуть как весной в леса,
Где нет от птиц смеющихся отбоя.
Впитать твой запах, мысли и глаза
И навсегда проникнуться тобою.

Всё это правда!
Радости обвал
Отбушевал, прокатываясь мимо.
Я и глаза, и мысли растерял,
Я измельчал, тоскуя о глубинах.

Но отчего же — кругом голова?
И отчего вдруг не дают забыться
Во мне твои движенья и слова,
Во мне твои проснувшиеся птицы?!»

Ночь прошла без сна. В перерывах между ласками
они немного рассказывали о своей жизни, или читали вслух отрывки из любимой ими обоими книги Российского путешественника Виталия Сундакова, друга Егора - «Инструкция по эксплуатации судьбы БУМАЖНЫЙ ПОСОХ», которую старик когда-то давно подарил Саноре, а она захватила её с собой:

«Жрица отодвинула за спину тяжесть смоляных волос и, грациозно наклонившись, подтолкнула полено в костёр. Багровый язык пламени жадно лизнул её тело. Перехватив взгляд война жрица резко пропела:

- Скажи, Варвар, чем тебе никогда не наскучит любоваться?

- Пламя костра, звёздное небо,бегущая вода… Наверное, всё то, вечное, что человек видит с рождения, и чем бесконечно и восторженно любуется всю жизнь…

- Это понятно, Варвар, и не требует пояснений. Лучше скажи мне, о чём ты так старательно пытаешься сейчас не думать?

Взгляд воина, оторвавшись от её зрачков, вновь нырнул за широкий вырез её туники.

- Ну вот, теперь, когда ты мудро добавил к перечисленному женскую грудь, я готова подписаться под твоим списком вечных объектов прекрасного. А теперь ты мне сам объясни, почему грудь?

- Женская грудь, это то, первое в своей жизни, к чему прикасается ртом и руками новорожденный. Женская грудь — это то, что источает грудному человеку истоки жизни, вне зависимости от его пола. Женская грудь — это то, что напоминает девочке о её великом предназначении. Женская грудь — это то, что торопит мальчика стать мужчиной, чтобы…

- Чтобы вновь обладать ею? Не смущайся, Варвар. Даже размышляя о самом сложном, ты должен говорить просто. Почему, когда вы видите обладательницу красивых ног, - вы говорите о красоте её глаз?

- Может сила греха…

- Грех — это не сила, а слабость, надевшая маску силы. И потом, ты давно и неплохо отличаешь пустоту от запустения, костыли от посоха, дружбу от выгоды, тоску от скуки, бой от драки, жизнь от проживания, ну а любовь от похоти…

- Да, но мои душа и тело сейчас…

- Зачем же ты при жизни разнимаешь себя на две части — душу и тело?! Скажи мне, Варвар, с какой из этих половинок живёт твой разум? Какую из этих половинок вы обвиняете в пороке прелюбодеяния, - грешную душу безгрешного тела или грешное тело безгрешной души?

- Молчишь? Тогда подумай, Варвар, вот о чём, - может в этом земном мире вовсе и нет любви? А то, что вы называете любовью, является лишь похотью, вожделением и желанием обладать? В моём языке нет слова для обозначения этой вашей «любви». Для
обозначения истинной любви, мы используем слово «према», означающая любовь к Богу. Под тем же, что вы называете любовью, я слышу лишь условия пошлого договора: «Ты удовлетворяешь мои потребности и чувства, а я буду удовлетворять твои». Как только этому обоюдному удовлетворению приходит конец, люди тот час ссорятся, расстаются, и даже начинают ненавидеть друг друга.

- Нет. Настоящая вечная любовь — это любовь вечных душ, а не бренных тел. И от любви не заслониться щитом. Поэтому, если ты действительно любишь, не говори любимой: «Ты живёшь в моём сердце», - скажи ей лучше: «Я стремлюсь в твоё сердце».

ЛЮБОВЬ НЕУКЛОННО ВОЗВЫШАЕТ ИЛИ НИЗВОДИТ ТОГО, КТО ЛЮБИТ, ДО УРОВНЯ ОБЪЕКТА ЕГО ЛЮБВИ. Поэтому совершенная любящая душа и нарекается невестой Бога, что равносильно равенству с Ним. Приметы истинной любви легко обнаружить между двумя любящими сердцами. ЛЮБОВЬ — ЭТО ТАКОЕ СОСТОЯНИЕ, КОГДА СЧАСТЬЕ ДРУГОГО ЧЕЛОВЕКА СТАНОВИТСЯ НЕОБХОДИМЫМ УСЛОВИЕМ ВАШЕГО СОБСТВЕННОГО.

Жрица пробежала трепещущими пальцами по губам, бороде, шее Варвара и остановила споткнувшуюся ладонь на его груди…

- «СОПРИКОСНОВЕНИЕ ТЕЛ, Варвар — ГЛАВНОЕ ТАИНСТВО, ПРОИСХОДЯЩЕЕ МЕЖДУ МУЖЧИНОЙ И ЖЕНЩИНОЙ...» Ну, а если ты его действительно понял, то перенеси наконец свою ладонь с моего бедра куда-нибудь ещё. А то у меня будет ожог».

- Затем они немного покушали миндальные орехи и фрукты, но в основном, смотрели молча на огонь, держа друг друга в объятиях. Оба при этом испытывали чувство сродни экстазу, и казалось, что и не было этих двадцати двух лет разлуки, так всё было естественно и закономерно.

Егор и Санора в этом небольшом городке на побережье Северного моря прожили неделю. Бродили по его окрестностям, посетили несколько старинных замков, но в основном, проводили время в молчаливых, если так можно выразиться, беседах и размышлениях о прожитой жизни и тем, что ещё предстоит сделать. Достаточно много времени отдавали медитации. Егор научил Санору медитации на солнце, которую в свою очередь перенял от йога Николая Сучкова, когда гостил у него несколько дней в Затоке на берегу моря за Одессой.

За двадцать минут до захода солнца они садились на скалу и начинали пристально смотреть на него. Через какое-то время приходило чёткое ощущение истинной картины мироздания, что не солнце уходит за горизонт, а земля вращается. И этот исполинский огромный шар, на поверхности которого они сидели, наполнял их тела мощной, просто исполинской силой. И к тому же это упражнение было очень полезно для глаз.

Санора тоже не осталась в долгу - поделилась с Егором нюансами медитации на огонь камина. А ещё они открыли для себя танцы. Зайдя в первый вечер в небольшое кафе, чтобы согреться после морской прогулки, они вдруг услышали музыку танго. Оба, не сговариваясь, тут же пошли танцевать. Санора многие танцы танцевала в совершенстве, в том числе и этот, а тело Егора вдруг вспомнило, что оно когда-то год ходило на бальные танцы, и танго было самым любимым из них. Поэтому каждый вечер примерно час они с наслаждением отдавались этому занятию и танцевали практически без перерыва. Можете набрать в Интернете эти мелодии, чтобы представить как это было здорово!

Roberto Herrera y Silvana Capra 2008 at the Taipei Tango Festival - La Cumparsita

Loreena McKennitt " Tango to Evora " [CINEMATIC]

Tango in love

Forever Tango - A Evaristo Carriego

A. Piazzolla. Libertango

Tango Santa Maria - Gotan Project

Тогда Санора высказала Егору: "Попробую, ненавязчиво, но искренне выразить свой взгляд на танцы и каратэ, которому ты отдал столько лет жизни.
Вьетнамская кун-фу школа была женской, хотя техникам обучали и мужчин. Школа цветов, стиль "золотого лотоса".

Когда-то, я также хотела овладеть в совершенстве танцем танго и фламенко. Но всегда чувствовала, что там слишком много элементов страсти и секса. Нет такой красоты и чистоты чувств, когда энергия поднимается на высшие чакры и позволяет обоим раствориться в Мирах и Родах друг друга. Нет какой-то недосказанности, что должна присутствовать, на мой взгляд, когда их выносят на публику или людям на обозрение.

И только начав глубоко изучать ведическую КультуРа. Стала все больше танцевать и интересоваться Танцами старой Индийских традиций "Дева на горе", "деванагари ", а это замечу всё наши корни.

Сейчас танцуя почти каждый день с внучками, вижу сколько всего зашифровано и передавалось этим и другими нашими танцами. Те же элементы боевых искусств...
И потом, не будет ли больно сегодняшней даме твоего сердца, что ты поехал сейчас ко мне?" И лишь после ответа Егора, что Валерия отпустила его сюда с лёгким сердцем, Санора успокоилась.

Оба просто наслаждались общением друг с другом, и оно было не только платоническим. Настал день прощания. Они переехали в Кёльн, т. к. именно с этого города уходил автобус Кёльн-Херсон, на который Егор взял билет. Зашли в местную кафешку, заказали травяной чай с кардамоном и очень вкусными булочками. Но фактически это всё осталось не тронутым. Старик и женщина смотрели друг на друга и говорили глазами.

Всё было ясно без слов. С их первой встречи на осеннем пляже в Одессе прошло более 30 лет, и если они сохранили чувство любви друг к другу и потребность в общении, то оба понимали, что всё это перейдет и в следующую жизнь. «Егор, тебе пора», - проговорила Санора. Они застыли в долгом объятии, поцеловались и старик попросил: «Оставайся в кафе, мне будет легче уехать». а мысленно про себя добавил: "До свидания, любимая. Да святится имя твоё!" И тут же понял, что Санора это услышала на ментальном уровне. Он подхватил свой рюкзак и не оборачиваясь, пошёл к автобусу, который уже стоял на площади перед кафе.

Санора смотрела на Егора сквозь оконное стекло, и на её глазах появились слёзы. Оба понимали, что этой встречей завершился какой-то очень важный этап их отношений и он же положил начало чему-то новому. А вообще-то эзотерика учит, что с теми, с кем возникли стойкие и долгие отношения в этой жизни (муж, жена, друг) вы были знакомы уже в прошлой жизни, а здесь лишь проходите уроки, которые не прошли раньше…

ТВОИ СЛЕДЫ.Константин Фролов. видео
www.youtube.com
28/07/2018 [15:34:10]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


ДОПОЛНЕНО 29.7.2018 г.

No Pasaran - они не прошли
Полковник Чечель
Вообще-то, этот эпизод мной уже описан в опусе про горные лыжи, но учитывая, что день ВМФ неотвратимо приближается, и опять не будет повода "НЕ ВЫПИТЬ" - решил его повторить, тем более Владимир Пастернак снова конкурс учинил, только теперь на морскую тематику. А день ВМФ - это почти как день ВДВ, который за ним через три дня последует, только моряки в фонтаны не прыгают, т.к. утопнуть боятся.

Как-то в чине старлея меня подняли по тревоге из моего первого ДС (дежурные силы) - сидеть неделю в ДС в повышенной Боевой готовности к вылету доверяли только полностью боеготовым, надёжным экипажам. Дело это было на Балтике, стоял туман,я взлетал почти по взлётному минимуму, (50 на 500), меня подняли по тревоге, заведомо зная, что посадку буду производить на запасном аэродроме. Но во времена "холодной войны" нас заставляли делать рискованные вылеты, и это было нормой.

И вот Вы представьте, сначала мы вскрыли всю надводную обстановку в локатор со средних высот, а потом я нырнул вниз, чтобы визуально проверить радиолокационные отметки от целей. Несусь у самой воды, на море штиль, над морем приземный туман волнами, но периодически появляются разрывы 1 - 1,5 км. Опознали мрт (малый рыболовный траулер), нашли развед корабль ФРГ "Альстер" у самой границы наших территориальных вод, потом мелькнул сухогруз и вдруг, я глазам своим не поверил - стоит 5 подводных лодок нос к носу (Представьте круг, а в нём пять пл носом к центру) Пока я протирал глаза, что этого не может быть, потому что этого не может быть никогда, всё исчезло.

(Развед отдел Штаба авиации, когда давал мне надводную обстановку в районе, ни о каких подводных лодках не говорил). А они ж, как привидение, тут же растаяли под крылом, но радист (верный глаз в жопе командира) - Валера Фартушный, (на фронтовом бомбардировщике ИЛ-28 он сидит в корме) подтвердил: "Командир 5 подводных лодок". У меня аж муражки по коже - война, блин, а если это фээргэшные? (Федеративной Республики Германия). Мы их из-за огромной скорости даже опознать не успели. Короче, даю команду: "Радист, немедленно передавай по дальней связи - 5 не опознанных подводных лодок идут в надводном положении. Штурман, выдай ему координаты".

Гордый от завершения столь сложного, но удачного вылета, я взял курс домой, передали, что погода улучшилась - посадка на своём аэродроме... "Но пасаран!!!" (Они не прошли).

Через неделю, сменившись с ДС, меня отправили в Балтийск, где проходило заседание всех крупных морских начальников перед большими флотскими учениями. А поскольку мой экипаж обеспечивал ракетные стрельбы кораблей пуском пикирующих мишеней ПМ-6г, мне тоже приказали туда прибыть. И вот в перекуре, я слышу как группа моряков, все капитаны 1 и 2 ранга, кроет матом какого-то mydaka-лётчика. Я так бочком-бочком поближе и слушаю. Рассказывает, я так понял, командир бригады подводных лодок, естественно, дизельных, бо атомные до Балтики ещё не добрались. Как он, возвращаясь с Атлантики после очень тяжёлого похода, решил нарушить все руководящие документы, и пользуясь погодой - штиль и туман, дал команду всем лодкам всплыть днём, чтобы дать экипажам пл хоть немного подышать свежим воздухом. Только всплыли, и какой-то "охламон", выскочил на них на ИЛ-28 и тут же "заложил". Со Штаба флота сразу пришла радиограмма всем немедленно осуществить погружение. А потом всем командирам подводных лодок объявили по взысканию, кому больше, кому меньше...

Я послушал, и тут во мне некстати пробудилось слово "совесть", неожиданно для самого себя я жалобно- щенячьим тоном произнёс: "Господа офицеры, вы меня извините, но "mydak-лётчик" - это я. Я ж не знал, что вы после похода..." В воздухе повисла тягучая пауза, в течение которой я готов был буквально от стыда сквозь землю провалиться, что подвёл таких "уважаемых господ офицеров". И тут все стали меня утешать, мол, пацан ты не переживай, ты ж не знал... Ты ж не специально... Короче, на моряков так произвело впечатление моё чистосердечное признание, что потом, после окончания заседания, они "учли мне это при разливе пива" в буфете гарнизонного Дома Офицеров города Балтийска. Да, нам есть что рассказать детям и внукам, сидя у камина долгими зимними вечерами.

На фото - старлей Чечель, у которого временами некстати пробуждается слово "совесть"...(такие уж они не предсказуемые птички - морские лётчики)

П.С. Re: ОПЯТЬ НЕТ ПОВОДА НЕ ВЫПИТЬ ... блин
сегодня, 13:15

Василий Васильевич, премного благодарен за внимание. Насколько я помню, (а с памятью у меня уже плохо), этот рассказ я уже читал, и у нас уже был разговор на эту тему. По-возможности, я повторю то, что уже говорил, но не ручаюсь, что в точности.

Причина может быть только одна: у кого-то из отряда из пяти подводных лодок, возвращавшихся в базу, что-то вышло из строя так, что лодка потеряла ход. Командир отряда мог собрать отряд для попытки с помощью других ввести в строй аварийную. Помощь всех врачей? Во-первых, там врачи известные. А во-вторых, вблизи своих территориальных вод, т.е. не так уж далеко от берега скорее можно было запросить и получить помощь с берега. В любом случае о том командир обязан был сообщить на КП. Но это очень маловероятно, как и то, что вспыли "подышать". Это чушь. Для того не было нужды собираться в кучу.

За фотографии спасибо, я уже говорил, что у меня для них отдельная папка.

И главное - поздравляю Вас с наступающим праздником, днем ВМФ!

Альберт Иванович, Благо Дарю за поздравление и отзыв, и в своё оправдание, что я этот случай не придумал, вот что хочу сказать - в авиации, точнее, в Советской авиации как и на флоте может быть всё, в том числе и случаи, не предусмотренные никакими руководящими документами. Для примера: Командующий ВВС БФ однажды мне приказал начать полёты, не имея ни одного запасного аэродрома, хотя это прямое нарушение НПП - нашего главного документа, регламентирующего полёты.

Или после того, как зам. к-ра 35 ОАЭ майор Миша Хотянович после посадки выкатился и чуть не поломал "сотку" (ИЛ-28 №100) Командующего авиации Балтики С.А.Гуляева, тот издал указ, что все самолёты, которые прилетают к нам с других флотов на АРЗ в Донское, должны садиться у нас в Храброво, где нормальная бетонная полоса 2000 м на 60, а дальше в Донское их могут перегонять только два лётчика со всей авиации Балтики - командир АЭ подполковник В.С. Кондрашов и командир звена В.В.Чечельницкий. А причина была в том такого решения Командующего, что в Донском дислоцировался помимо АРЗ вертолётный полк, поэтому для посадки самолётов там была очень сложная полоса - 600 метров бетонки и 1400 железных плит с дырками, сквозь которые проросла трава. Мало того, что она скрывала размеры ВПП. При дожде там был очень низкий коэффициент торможения, да и в сухую погоду тоже.

Т.е. посадка на такую полосу требовала предельного внимания, и на ней просто нельзя было "разевать варежку". Сам же перелёт туда с одним стартом занимал три минуты, с другим пять, это если проходы над полосой не делать. Ежу ясно, что комэска сразу решил, что "не царское это дело", заниматься полётами, где риску много, а награды никакой - в результате, перегонкой самолётов в Донское стал заниматься только мой экипаж. Но я не роптал, т.к. оказалось, что награда всё же есть. Облёты после завершения проф или кап ремонта приравнивались к испытательным полётам, и после посадки нам безо всяких ведомостей и прочей бухгалтерии вручались три конверта с надписью: "командиру, штурману, вср", в которых при вскрытии мы находили:22 рубля, 18 и 12 рублей, так сказать - плата за риск.

После чего специально обученное лицо, а если быть точным, то радист - верный глаз в жопе командира, сложив содержимое трёх конвертов в кучу, бежал в магазин, где покупал 4 бутылки рашшен водка и закуси, на которую ему хватало фантазии и денег. ШТУРМАН в это время делал приглашение на банкет старшему технику самолёта, а командир - руководителю полётов. После чего все ехали в курортный городок Светлогорск, где обмывали введение ещё одного самолёта в строй Советского Военно-Морского флота прямо на берегу "под пальмами" Балтийского моря. А к чему это я вам такие детали рассказываю?

А вот к чему. Однажды нам не дали после облёта совершить положенный ритуал. Нам прямо перед полётом довели приказ Командующего, после посадки заправить баки керосином под самую завязку и вылететь обратно в Эстонию на грунтовый аэродром Нурмси, где мы уже сидели два месяца. А штурман у нас Коля Ноговицин только женился и даже свадебный медовый месяц не отгулял, как его вызвали из отпуска и отправили в эту командировку. И вот он рассчитывал в этот раз хотя бы переночевать дома, тело молодой жены погладить, да носки поменять, а вместо этого команда мчаться опять на грунта, которые и так уже надоели. Вот Коля и "нашёл" при облёте "неисправность" локатора ПСБНм называется и без него официально отказался лететь, т.к. метео нам грозовой фронт в районе Риги нарисовало, и его в полёте надо было пересекать. А как без локатора? И хотя спарки ИЛ-28у мы гоняем так, тут формально штурман был прав.

Так нам от ОД авиации БФ поступил приказ: "Занять места в кабине самолёта и ждать". И вот так мы просидели пол часа, как влетает на аэродром чёрная "Волга", выскакивает из неё Главный инженер генерал-майор, фамилию уже не помню. Хватает с заднего сиденья машины здоровенный блок станции и по шаткой стремянке лезет к штурману в кабину. Переваливает туда этот блок весом килограмм 15 и слёзно просит штурмана: "Сынок вылетай, засветки как-нибудь и визуально обойдёте. Ты глазастый. А то меня Командующий грозится без пенсии оставить". Это вдумайтесь - генерал просит старшего лейтенанта вылететь в нарушение безопасности полёта лишь бы только спасти генеральскую честь. Это ж какую клизьму должен был вставить наш Командующий своему Главному инженеру, чтобы тот так себя повёл?

Так что, Альберт Иванович, когда я слышу такие слова, как "Это чушь... в нашей армии подводные лодки строем не всплывают...", всегда говорю: "Голубчик, у Вас или с "фантазией туговато" или Вы просто ещё мало прослужили в нашей армии? Так вот в Советской армии бывает, точнее, может быть всё. Вспомните хотя бы как Вас сделали настолько незаменимым командиром атомохода, что в нарушение всех законов заставили без отдыха выполнить три боевых службы подряд, но звание АДМИРАЛ, которое Вам было положено по должности, так и не присвоили.

Поэтому и говорят, кто в СА служил, тот в цирке не смеётся. А посему, не надо мои слова ставить под сомнение - я, мой штурман и радист лично видели своими глазами пять всплывших на поверхность подводных лодок. Причину их всплытия я не знаю, но то, что лодки были - это факт, как и случай, о котором я рассказал, как целый генерал лезет по стремянке в кабину штурмана и слёзно просит вылетать с неисправным локатором, хотя отлично знает, что нам придётся пересекать грозовой фронт, а значит вылет небезопасен.

31/07/2018 [17:19:05]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


[02.08.2018 19:11] Василий Чечельницкий: 1-ЫЙ , ПОШЁЛ,  2-ой , ПОШЁЛ,  3-ий, ПОШЁЛ.... А-А-А...  "НЕ ЗАБЫВАЕМ, ПАРАШЮТИКИ, НЕ ЗАБЫВАЕМ...

ВСЕХ, КТО ХОТЯ БЫ РАЗ ВЕШАЛ ЖИЗНЬ НА ТРЯПКУ ПАРАШЮТА ИЛИ МЕЧТАЮЩИХ ОБ ЭТОМ СОБЫТИИ С ДНЁМ ВДВ !!!

http://www.proza.ru/2011/09/08/1307

Исповедь перворазника
Полковник Чечель
Если первый прыжок у вас не удался, значит парашютный спорт не для вас - аксиома парашютизма!!!

"Ахтунг" - Предупреждение: тому, кто ни разу не вешал жизнь "на тряпку парашюта", читать вряд ли будет интересно...

Мой друг, поэт и композитор Константин Фролов всегда имел тягу к авиации, заметив которую, я тут же "подвигнул" Костю на совершение парашютного прыжка. Костя долго упирался, но мой довод, что прежде чем подняться в небо на самолёте, надо знать, как этот самолёт покидать, его доконал и он дал согласие.
Совершив свой первый и пока единственный прыжок с парашютом, поэт "разродился" песней от переполнявших его эмоций...

Что-то родственное с Бруттом моего дружка роднит.
"Хочешь прыгнуть с парашютом" - он мне как-то говорит.
Вот Господь послал мне друга - "окаянный зубоскал"
Я, как помню, от испуга пол стакана расплескал.

Но упало семя в темя и не выбить топором.
Я смотрю подходит время ехать на аэродром
Я то плакал, то смеялся, то сочился, как вода.
Я уже перебоялся, когда ехали туда.

Ветер тучки разгоняет над просторами страны.
И на мачте раздувает "полосатые штаны".
Я ж позора дожидался, усмиряя в теле зуд.
Я опять перебоялся, одевая парашют.

Всё надеюсь, что суровый не осуществиться план.
Но приятель держит слово, подогнал аэроплан.
Откровенно растекался из подмышек липкий пот.
Я уже перебоялся, залезая в самолёт.

Поднимаясь по спирали, АН - второй рычал нутром.
Все заложники взирали молча на дверной проём.
Только мне бояться поздно, я кого-то оттолкнул
И шагнув на свежий воздух с облегчением вздохнул...

Скажем поэту спасибо. Я думаю, примерно такие же чувства испытал каждый начинающий парашютист, но я хотел рассказать в порядке обмена опытом вот какую историю:

02/08/2018 [19:21:31]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения



Ох, уж эти женщины!!!
Полковник Чечель

«Дон Хуан знаками показал, что он Хуан!»

Начну с анекдота: "Сидят две подруги в баре, выпивают, давно не виделись, и одна другой говорит: "Вот я с пяти лет начала ходить с родителями в церковь. Уже в девять лет я начала молиться, чтобы мне достался хороший муж. Так я молилась до 20 лет, и вот мне и повстречался мой Володенька, за которым я сейчас уже 10 лет в счастливом браке. А мой муж не ходил в церковь, не молился так как я. Вот ему и досталось то, что досталось".


Мы уже давно не были дома, сидели, как всегда, «на грунтах». В тот день, о котором хочу рассказать, эскадрилья принимала участие в каких-то крупных учениях. Экипажи были расписаны, всё шло по плану, как вдруг командиру эскадрильи поступила новая вводная. Выделить ещё одно звено для совершения внеплановой задачи. Дело в том, что Командующий Балтийским флотом вице-адмирал Михайлов, возвращаясь с Атлантики на крейсере «Октябрьская революция», был буквально «затрахан» (извиняюсь за это выражение, но оно наиболее точно выражает суть происходящего) авиацией НАТО после прохода зоны Балтийских проливов. Самолёты разных типов пикировали и проносились над крейсером каждую минуту, нашей же авиацией в воздухе и «не пахло», как будто её вообще нет. Командующий флотом, естественно, дал приказ Командующему авиацией Балтийского флота срочно устранить этот «бардак» и отогнать «супостатов», которые даже «адмиральский час» после обеда не дают нормально исполнить. А «адмиральский час» на флоте – это «святое». (В переводе с итальянского «сиеста» называется, а если и на наш сухопутный язык перевести, то «послеобеденная дрёма»).

Короче, всем частям авиации Балтики было расписано, когда, во сколько и каким составом появиться над крейсером Командующего, «побряцать оружием» и показать нашему «вероятному противнику кузькину мать»… Из нашей эскадрильи я, наверно, оказался самым не загруженным, в силу своей молодости, только командиром звена поставили, поэтому этот внеплановый вылет поручили возглавить нашему экипажу. Согласно, поставленной задачи, нам звеном надо было перелететь на аэродром «подскока» Дунаевка, по «дороге сбросить бомбы на морском полигоне Б-46. Заправиться и, вылетев в район Проливной зоны, пронестись над крейсером вице-адмирала Михайлова, показав блоку НАТО, что авиация Дважды Краснознамённого Флота - это вам "не хухры-мухры". Потом произвести посадку в Дунаевке, снова заправиться, и опять «домой» к себе на «грунта».

И вот мы с моим боевым штурманом Колей Ноговициным и всем составом звена готовимся к внеплановому вылету, я рассматриваю фотографию крейсера, прикидывая, под каким ракурсом над ним лучше всего пронестись с учётом взгляда на нас Командующего из под адмиральской фуражки, как вдруг Коля хлопнул себя по лбу: «Командир, аэродром Дунаевка, он же не охраняется. Давай позвоним нашим жёнам. Что им стоит доехать 24 км до Калининграда, а потом 60 км до Дунаевки. Хоть повидаемся». Я ответил: «Сможешь дозвониться –звони». Дело в том, что связь на полевом аэродроме была временная и «никудышная». Мне однажды довелось быть свидетелем, как командир полка орал, орал в трубку, докладывая Командующему плотность грунта и пригодность его для полётов, а тот никак не мог разобрать цифру 5 там или 7 кг/см квадратный. И тогда командир полка нашёлся: « Тов. Командующий, плотность грунта как нормальная женская грудь, разрешите полёты». Эту фразу Командующий услышал и полёты разрешил.

Короче, часа через 3-4 как нам поставили задачу, мы уже взлетели звеном с грунтового аэродрома Обрику, что в Эстонии, и пошли на юго-восток. Справа у меня ведомый - лейтенант Саша Деменёв, лётчик 3-го класса, справа – старший лейтенант Коля Хартав, лётчик 2-го класса. Я тоже старший лейтенант, командир звена, с 1-ым классом, но опыта летать ведущим ещё никакого, допуск только получил.

Кстати, расскажу свой «горький» опыт про Шуру Деменёва, раз его фамилия попалась мне на глаза. Я, когда начал летать с ним ведущим пары, постоянно делал ему замечание, что он, стоя со мной в строю один на один или ближе, много времени смотрит в кабину на приборы, нарушая первую заповедь НПП (Наставления по производству полётов – ведомый обязан чётко сохранять своё место в строю, постоянно следить за ведущим и никогда не терять его из виду.) Я ему говорю: «Саша, если мне придётся сделать незапланированный энергичный маневр, допустим, чтобы избежать столкновения с птицей, ты же не успеешь среагировать – столкнёмся. Если уж тебе так надо посмотреть в кабину, параметры работы двигателя проверить или ещё что-нибудь, отойди от строя и смотри, сколько тебе влезет». Саша мне обещал больше не повторять такую ошибку, но приходил новый вылет, и всё повторялось сначала.

Думаю, надо его, «злодея», как-то проучить, и научить, заодно. Поскольку я всегда был сторонником нестандартных методов обучения, решение пришло сразу, экспромтом. Как только в очередном полёте я увидел, что Деменёв повернул голову в кабину, тут же, одним махом подскочил над ним метров на 50 и стал чуть справа и чуть сзади. Думаю, посмотрю, что ты будешь делать, «шут гороховый». Наблюдаю, вот Деменёв оторвался от созерцания кабины, глядь, а ведущего то нет! Головёшка так и закрутилась в разные стороны. Я уже ждал его доклада: «351, Вас не вижу» - как это положено было сделать «нормальному ведомому… И уже предвкушал, как я ему сейчас злорадно скажу: «А ты головку-то вверх подними». Но, как сказал Мюллер: «Трудно понять логику непрофессионала», - Деменев вдруг как рванёт свой самолёт вверх. Я еле успел «отпрыгнуть» вверх и влево, как он тут же пронёсся по моему месту и стал метров на 50 выше, надо мной. Оказывается, ему показалось, что он сейчас на мой киль наскочит. Короче, мы чудом избежали столкновения. Но мой метод обучения сработал, больше Саша Деменёв в кабину при полётах строем не смотрел. И когда спустя лет 15 я был у него в гостях в гарнизоне Монгохто, где Саша летал на самолётах ТУ-22м2, и парился в его домашней бане в квартире на третьем этаже, мы с удовольствием вспомнили этот «курьёзный» случай. Но вернёмся к нашему внеплановому вылету:

Прошли береговую черту, идём на юг на средних высотах. По «дороге бомбанули" на морском полигоне Б-46 на траверзе Клайпеды, вышли на аэродром Дунаевку, произвели роспуск, сели, заруливаем на стоянку и, я не поверил своим глазам – из за соседнего капонира показались наши жёны. «Ну, Коля, молодец!» - подумал я, но, тут же отогнал все мысли об «интиме». Предстоял самый важный момент, ради которого мы сюда прилетели. Надо было уточнить последние свежие координаты корабля Командующего Флотом, проложить маршрут и точно на него выйти под нужным ракурсом. Весь переполненный этим, свалившемся на меня чувством ответственности, я сказал жёнам, подошедшим прямо к самолёту: «Девушки, у нас сейчас очень сложный вылет, подождите пару часиков, пока слетаем, а потом всё будет. Но сейчас спрячьтесь где-нибудь, не маячте на стоянке».

В общем, получили последние координаты корабля Командующего, взлетаем, ложимся на курс.
Собрались «в кучу», я установил связь по направлению и информировал об этом РП. А руководителем полётов был командир эскадрильи транспортного полка подполковник Коренев Иван Васильевич, которого специально прислали с аэродрома Храброво, чтобы руководить моим «стратегическим» вылетом. А с авиационного ремзавода на аэродроме Донское прислали три технических экипажа для того, чтобы обеспечить заправку и предполётный осмотр нашей ударной группы.

Подполковник Коренев выдал мне: «Работайте по направлению, связи конец. Я ему выдал квитанцию: «Принял». Но секунд через 5 Иван Васильевич вдруг добавил фразу: «У меня сменился ветер, принимать вас буду с другим стартом». Штурман эту фразу уловил, а я занятый в этот момент переходом со 2-го на 3-ий канал как-то этот радиообмен «прохлопал ушами». В общем, мы красиво пронеслись над крейсером Командующего. Я специально сделал, чтобы прошли над ним в небольшом крене, так «красивше». Ведомые стояли как надо, ребята постарались, в общем, всё получилось «абге махт!»

Легли на обратный курс. «Руды» (рычаги управления двигателями) стоят чуть ли не на максимальном режиме, чем быстрее прилетим, тем больше будет времени на общение с жёнами. Я уже на лобовом стекле вижу картину, как мы с женой сейчас общаться будем, и не совсем «платонически, мы же уже больше месяца не виделись. Несёмся «на всех парусах», километров за 50 штурман мне по СПУ (самолётному переговорному устройству) утвердительным тоном выдаёт: «Командир, распускаться будем над стартом», зная, что садиться будем не с тем курсом, с которым взлетали.

А я-то имею в «мозгах» обратный курс посадки. Говорю: «Ты что, Коля, распускаться будем на третьем развороте».

Он мне: «Командир, да с этим же курсом схема роспуска над стартом». (имея ввиду один курс посадки, но его не озвучивая).

Я ему: «Да, ты что, Коля, «офонарел», совсем к полётам не готовился, с этим курсом схема роспуска на третьем развороте, и тоже не говорю в цифрах, каким именно».

В общем, так мы с ним «попрепирались» на повышенных тонах, не понимая друг друга, и я забыл сбросить скорость. Выскакиваем мы звеном на привод, впереди полоса, я штурману: «Молчи, «пустая голова», я знаю», главное сейчас строй «соблюсти» - жёны же снизу смотрят. Красиво проносимся над стартом, я ввожу звено в разворот, и в конце его окончания РП напоминает нам схему роспуска. Только тут я понимаю, что штурман был прав, но сделать что-либо уже просто невозможно. Скорость у нас под 700 км/час, вместо положенной 400 по «коробочке». Висим в правом крене градусов 45, вместо положенных 15, и самое главное летим не к тому третьему развороту. И вдруг я вижу, что нас выносит на взлётный курс аэродрома Чкаловск, с которого идёт взлёт полка тяжёлых, сверхзвуковых разведчиков ТУ-22р, и секунд через 15 мы врежемся в их боевые порядки.
Тут у меня «слегка заклинило». Обычно ведущий должен или предупредить ведомых о маневре: «Разворот влево», - и потом его выполнить, или делать его, молча, но так, чтобы ведомые успели среагировать. Причём ведущий сначала должен посмотреть на ведомого, в сторону которого он собирается делать маневр, а потом уже его выполнять. Я не сделал ни того, ни другого. Как «кролик на удава», глядя на «двадцать вторые, которые были впереди, резко перекладываю самолёт из правого крена 45 градусов в левый, и лишь потом поворачиваю «каралик головы» на внутреннего ведомого, который ещё 1,5 – 2 секунды назад был внешним.

Картина, которую я увидел, явилась для меня полным шоком. Шура Деменёв, который стоял у меня справа, улетел куда-то так, что я его больше не видел до самой посадки, как потом не пытался найти. А Коля Хартав ввёл свой самолёт в крен, но я - то ввёл раньше, у меня инерции больше. Его фюзеляж надвигался на меня и, мы должны были неминуемо столкнуться. От неожиданности у меня на долю секунды возникло состояние «прострации». Я чётко помню, как начал втягивать голову в плечи, видя, как надвигаются на меня заклёпки на бомболюке его самолёта, т.к. столкновение сначала должно произойти моим фонарём кабины, и лишь потом всем фюзеляжем, но в последнюю долю секунды Хартав успел дать ногу, провалился вниз, и я тут же промчался по его месту, успев подумать: «Ну, молодец, Коля», - и совершенно не успев испугаться, некогда было.

Тут до меня дошло, что руководитель полётов, Иван Васильевич, уже третий раз запрашивает, где мы? И мои действия? Хотя меня аж трясло от нервного напряжения, я ему, как можно более «меланхоличным тоном» ответил: «Да мы тут на третьем, распускаемся», - хотя в тот момент я даже ещё не представлял, где мы, где мои ведомые, и как мы вообще будем заходить на посадку.

В общем, каждый из нас каким-то невообразимым маневром, в нарушение всех схем Земландского полуострова, сумел выйти на посадочный курс и произвести посадку поодиночке, правда, совсем не в той очерёдности, как планировалось. Зарулили на стоянку. Я пошёл к самолёту Хартава, чтобы пожать ему руку. Подхожу, они со штурманом стоят под самолётом. А штурманом у него был старый, седой капитан Жариков Николай Иванович, который на ИЛ-28 летать начал, когда мы ещё «под стол пешком ходили». Смотрю, Жариков стоит весь бледный, губы трясутся… Он как меня увидел, произнёс: «Я таких ведущих в гробу видал», и дальше как пойдёт «поливать меня матом».

Я, понимая его состояние, спокойно говорю: «Ну, ладно, Николай Иванович, погорячились, в воздухе всё бывает. Обошлось ведь». А он ещё больше на меня матом. Смотрю, у техников «шары на лоб, рядовой штурман командира звена «оттягивает»…

Пытаюсь опять его приструнить: «Николай Иванович, потом, после полёта, наедине мне всё выскажете». А Жариков ещё пуще разошёлся. Тут из-за капонира появились наши девушки. Смотрю и у них «глаза на лоб полезли». Чтобы терять авторитет перед жёнами – такого «позора» я не выдержу. Как заору на штурмана: «Товарищ капитан, я Вам приказываю молчать. Смирно! Кругом шагом марш!». У Жарикова «лязгнули зубы», на скулах заходили желваки, он молча повернулся и ушёл. А во мне, как что-то оборвалось: «Господи, обидел уважаемого человека…»

Наши жёны подскочили: «Что случилось? Что случилось?»

Как же мне до этого инциндента хотелось скрыться с женой в ближайшем капонире, прижаться к её молодому, желанному телу спортсменки, студентки, комсомолки, волейболистки 1-го разряда и просто красавицы, но тут желание пропало напрочь. Я не мог понять, что произошло, но чётко знал, для «интима» сейчас не место и не время. Извинился перед своей и Колиной женой, мотивируя, что нам срочно дали приказ вылетать обратно, т.к. там без нас «не справляются», и побежал на КДП. Как ни странно, хотя мы ещё не докладывали о готовности к вылету, нам уже выдали условия на перелёт и торопили со взлётом, т.к. в Эстонии портилась погода. Прибегаю на стоянку, самолёты уже заправлены, даю команду: «По коням», - и мы взлетаем. Единственное, что я себе позволил, чтобы скрасить горечь такой скоротечной встречи с жёнами, это запросил разрешения у РП, для сбора группы пройти над стартом. Иван Васильевич Коренев, который в нашем предыдущем «маневре» похоже, ничего не понял, не возражал, и мы в красивом, плотном строю пронеслись над полосой и пошли на север.

Прилетаем, уже вечер, погода сложная, но аэродром «гудит» - полёты в самом разгаре – учения… Только сейчас ощутил приятную усталость, всё-таки три красивых вылета «оторвали», даже «казус» с неудавшимся столкновением отошёл как-то на второй план. Экипажу даю команду: «В столовую, а я пойду на КДП, доложу, что задание выполнили». Штурман меня тянет за рукав: «Командир, не надо на КДП, радист уже всё по дальней связи доложил, пошли с нами». Спрашиваю: «Куда?»
Стрелок-радист Валера Фартушный: «А мы покажем, куда», - и оба тянут меня в лес. Смотрю, у каждого в кармане по бутылке водки. «Блин», когда успели, видно взяли у техников, пока я бегал на КДП. Короче, выпиваем мы две бутылки водки на троих, почти без «закуси», ребята в деталях рассказали, как мы чудом избежали столкновения, в каких считанных метрах пронеслись мимо самолёта Коли Хартава, и если бы не его реакция, сейчас бы два экипажа ходили в «покойниках». Честно скажу, после распития первой бутылки и рассказа ребят, мне стало по - настоящему страшно. Но после распития второй и уточнения деталей происшедшего, напряжение как-то отпустило, особенно после слов штурмана: «Командир, а хорошо всё-таки, что мы наших жён повидали!» А конец этому «банкету» положил радист: «Командир, но в следующий раз и мою жену пригласим».
«Что за вопрос, Валера, конечно, пригласим», - ответил я, «слегка заплетающимся» языком.

Возвращались мы из леса ещё более дружным и спое…спая…нным экипажем… И я чувствовал, что мой авторитет, как командира, у экипажа не пострадал…



Ну, и ещё одна история на эту тему, теперь от Голтиса. Два года назад Голтис в первый день семинара, который проходил в Крыму, катаясь на мотоцикле, получил небольшой «переломчик» стопы, джип его, видите ли, не пропустил. Семинар он проводил сначала с палочкой, потом мы ему костыль достали, и он стал таким «мобильным», что сразу после семинара помчался на Кавказ к одному из своих учителей по целительству. И вот, высоко в горах, в горном ауле первой встречает жену хозяина дома. Обнялись. Голтис спрашивает: «Как дела, как здоровье мужа? « Она в ответ: «Ой, плохо, ой плохо, Голтис, Валико жить не хочет».

Голтис спрашивает: «И давно не хочет?» Жена отвечает: «Да, вот как ему исполнилось 97 лет, так и не хочет. В 96 ещё хотел, а сейчас не хочет». (А жене 60 лет, кстати).

Тут выходит Валико. Обнялись с ним. Голтис спрашивает: «Валико, Фатима сказала, ты жить не хочешь?»

«Да, Голтис, не хочу. Как исполнилось мне 97, так я вдруг ощутил, что уже не могу так часто, как раньше, любить Фатиму. Зачем мне тогда жить, Голтис, если я уже не такой мужчина, как в молодости?» Коментарии, я думаю, здесь, излишни.

Остаётся только пожелать каждому из нас дожить до возраста Валико и не потерять влечения к любимой женщине. А ещё Любви, Здоровья, Удачи и Чудес по жизни в Новом году!!! Искренне Ваш, ВВЧ.

03/08/2018 [21:39:57]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


Здесь полный разбор полетов. Без соплей.

https://rikosha.livejournal.co ...
04/08/2018 [20:09:21]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


День, прожитый без любви, прожит зря

Виктор Комосов

(Рецензия на рассказ лётчика Василия Чечельницкого (псевдоним, полковник Чечель) «Обычно в жизни бывает по–всякому»)

Замечательный рассказ о важном в жизни Человека, динамично написанный в стиле Ромео и Джульетта, только итальянцам из Вероны не нужно было становиться Мастерами Спорта СССР, что бы стать красивой парой и быть пляжными нудистами:))) (смеюсь)

Да и чувство их не подверглось серьёзной проверке безжалостным временем и монотонным повседневным семейным бытом. Знаменитые итальянцы, созданные гениальным воображением Шекспира, сгорели в состоянии аффекта сильного первого периода чувства любви, показав всему миру пример высоких отношений. А тут два любящих сердца: "...в течение 10 лет они на неделю встречаются в Крыму, любят друг друга, а потом снова расстаются на год...". Десять лет - это приличный стаж для проверки чувств.

Словом, неожиданно для всех, спикировавший голый Лётчик-автор лишний раз успешно показал пример того, что "...Обычно в жизни бывает по-всякому…" Всего и делов-то: "...снял джинсы, футболку, плавки и, оставшись голышом, как мужчина и женщина (нудисты),(подошёл) представился: «Василий, Морская авиация»...."!!! Вот такие они - эти бравые морские лётчики. Такой смелый вираж ни в одном уставе не найти. Очень необычно и эффективно получилось увековечить историю любви двух наших современников.

В этом рассказе много забавных и интересных речевых оборотов автора и стихотворных строк Егора:
- "...Дети мои, кстати, тоже привыкли, что их инструктор, приходя на нудистский пляж, сразу раздевается и ведёт себя так, как это положено в «этом монастыре»...";
- "...И память, вожделеющая прежним, срывает боли зыбкую вуаль…";
- "...Лишь мечтаний неверных следы, да опыта хлам,
То ли кружево в месиве прошлого, то ли крошево....";
- "...Может это подумалось мне, потому что устал от усталости...";
- "...Означая не близость, но ужас растерянной старости.
И зачем мне туда? И зачем бы мне было туда?
Дырки бублика все уж и так в мои торбы уложены.
Только смутно тревожит, тревожит догадка… когда?...".

Автор привёл интересный весомый пример, который невозможно оспорить: "...Мне как-то попались данные социологического опроса, проведённого среди многих стран и народов. Задавался всего один вопрос: «Когда вы чувствовали себя самим счастливым в своей жизни?» Ответ был единодушным, и среди бедных, и среди богатых слоёв населения: «Не тогда, когда я заработал первый миллион долларов, а тогда, когда был влюблён…» Комментарии, я думаю, излишни… ".


© Copyright: Виктор Комосов, 2018

Написать рецензию

БЛИН, написано так, что ни одного слова ни добавить, ни убавить...

С улыбкой, полковник Чечель.
05/08/2018 [14:00:16]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


05/08/2018 [23:49:39]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


Экстрим по военному
Полковник Чечель
Как-то проездом через Москву мне попалась на глаза статья в газете: «Советский Спорт» «Жизнь и смерть дублёра». Помню, она была так написана, что пронзила до глубины души, о том, как жил и погиб лётчик-испытатель Александр Щукин. С нашего курса к тому времени разбилось десять человек. Последним был Олег Припусков. Их АН-124 «Руслан» потерпел катастрофу при заходе на посадку в Италии. Олег имел звание «Заслуженный лётчик-испытатель СССР». Бывая в семьях погибших, приходилось видеть, как порой быстро уходит память. Жёны уже по второму разу замуж вышли, дети уже другого дядю называют папой… И это нормально. Жизнь не стоит на месте.

Поэт Константин Симонов написал так о жене погибшего друга: «Её спасёт не мы, а тот, кто руки на плечи положит. Не зная мёртвого, придёт и позабыть его поможет».

Всё правильно, но всё-таки хотелось бы, что бы память о достойных людях сохранялась подольше и не только среди самых близких друзей. Поэтому взял я эту статью, приехал в гости к своему другу барду Константину Фролову и попросил: «Костя, напиши об этом лётчике песню». Прошёл год. Снова подошёл к Косте: «Ты же обещал». Он ответил: «Что-то стоящее не пишется, а « халтуру» писать не могу»… Тем не менее, Константин сдержал своё обещание. И вот как это было:

Когда мы с Тимуром Апакидзе служили в разных гарнизонах, я старался каждое лето приезжать к нему в гости, настолько было сильно обаяние его личности. Мне просто необходимо было пообщаться с ним за «рюмкой чая», поговорить, как лётчик с лётчиком, авиационный командир с командиром о том, что твориться в нашей авиации, и затем, заряженный его энергией, дальше продолжать наше лётное дело. Но сразу должен сказать, в плане «выпивки» Тимур был совершенно не типичным лётчиком. За 19 лет я видел , как он выпил по рюмке водки всего два раза. Первый, когда «обмывали» ему присвоение звания «майор» в гарнизоне Чкаловск и то после угрозы, что мы все сейчас встанем и уйдём, если он за свои «звёздочки» не выпьет. Второй, на поминках майора Юзвишина, который разбился на МИГ-29 на полигоне Свободный Порт.

Так совпало, что в очередной раз я приехал к Тимуру Апакидзе в гости в гарнизон Саки в тот день, когда катапультировались со «спарки» МИГ-29уб старший штурман полка подполковник Омелаенко и лётчик-испытатель Анатолий Квочур, который в этом полёте был инструктором. Понимая, что Тимуру, сейчас не до меня, я старался меньше попадаться ему на глаза, и в основном, всё время проводил на пляже. На третий день он меня нашёл сам: «Ты говорил, у тебя тут неподалёку бард знакомый живёт?» «Живёт, ответил я, - в селе Ильинка, 30 километров севернее Сак". «Можешь вызвать?» - попросил Тимур. «Для чего?»- спросил я.
«Квочур ходит, как в воду, опущенный. Надо его развеселить», - ответил Тимур. Я позвонил Константину Фролову, вечером Костя приехал.

Сели ужинать в номере у Квочура, естественно, «с этим делом». Костя достал гитару, и мы забыли обо всём… Тимур, не пригубил ни одной рюмки. Это важно для понимания всех последующих событий. Анатолий пил мало. Мы с Костей принимали «александеры» на грудь без ограничений, сколько «душа просила». От Костиных песен исходил такой «бальзам», что ночь пролетела, как одно мгновение. В начале седьмого утра Тимур тоном, не терпящим возражений, произнёс, показывая на Костю: «Он должен это видеть. Но поскольку его одного пускать нельзя, с ним полетишь ты. Полетите на авианосец
«Тбилиси». А я знал, что «Тбилиси» сейчас находится в Чёрном море на ходовых испытаниях, и завтра туда должны прилететь два Главкома СССР (ВВС и ВМФ).

«Акстись, Тимур. Я сейчас никакого отношения к палубной авиации не имею, а Костя вообще гражданский человек. На корабле наверняка представителей КГБ, как «у Бобика блох». Нас сразу повяжут. Давай я съезжу в Николаев, выпишу какую-нибудь «липовую» командировку, попробую вписать туда Костю, тогда и полетим».
Тут вмешался Анатолий: «Там сейчас около 2 тысяч человек, из них человек 500 гражданских инженеров и «доработчиков», вы растворитесь, «как иголка, в стоге сена». Я пытался говорить, что риск слишком велик, что меня снимут с должности, а Костю вообще могут посадить в тюрьму, как «германского шпиона». Тимур и Квочур были непреклонны: «Полетите, причём прямо сейчас». Я хочу подчеркнуть, эти двое были «в здравом уме и трезвой памяти» и знали, на какой риск они шли, забрасывая совершенно посторонних людей на авианосец, на тот момент самый секретный корабль Советского Союза. В общем, не успели мы опомниться, как подошла машина, и мы помчались на аэродром, мне даже за документами не дали в гостиницу заехать. Приезжаем, стоит вертолёт с уже запущенными двигателями. Квочур выскакивает сразу вперёд, показывая командиру экипажа: «Открой дверь». Дверь открыли, в МИ-8 заскочил Тимур, показал на нас, и тут же два человека «кубарем выкатились» с вертолёта. Тимур за ними и нам показывает: «Быстрее». Мы с Костей прыгаем в салон, и МИ-8 сразу взлетает. Потом, когда эпопея закончилась, я спросил у Тимура: «Что ты им тогда сказал?» Да всего пару слов: «Эти двое выполняют срочный секретный приказ Министра Обороны, они полетят вместо вас, а вы следующим рейсом». Авторитет разжалованного с должности командира полка подполковника Апакидзе, несмотря ни на что, был не прирекаем.

В общем, летим мы над Чёрным морем, в потёртых джинсах, футболках. Константин с интересом смотрит в «окно», а я никак не могу поверить, что это происходит не с кем-нибудь, а с нами. Когда на горизонте показалась громада авианосца, я сразу начал трезветь, понимая, в какую «авантюру» мы ввязались. Немного покружили в сторонке, выжидая разрыв между взлетающими и садящимися на палубу истребителями, и пошли на посадку сами. Только коснулись палубы, бортехник кричит: «Без выключения», и мы бегом все выкатились по трапу с вертолёта. МИ-8 тут же взлетел, а секунд через 30 на палубу «шлёпнулся» СУ-27к, за ним МИГ-29, но тот тут же без зацепа за гак ушёл на второй круг. Зрелище было завораживающим и просто подкупало своей новизной. Я помню, как начал озираться по сторонам с мыслью: «Хоть бы никакой «знакомый» нас не увидел. Не успел подумать, как мимо нас быстрым шагом «несётся» генерал Шушпанов Павел Степанович. Его взгляд падает на меня: «Чечельницкий, Вы, почему здесь?»

Тут я вынужден сделать «лирическое» отступление. Хотя на третьем курсе авиационного училища я уже летал на Л-29 и ИЛ-28, но окончательно поверил в то, что смогу стать хорошим лётчиком после следующего эпизода. В тот день вечером по телевизору должны были показывать фильм «Женщины Востока», а поскольку к женщинам я был всегда «неравнодушен», то решил, что мне надо этот фильм обязательно посмотреть. Но была маленькая проблема, в ленкомнату, где стоял телевизор, весь личный состав эскадрильи не вмещался. С ужина мы подходили четырьмя колоннами к казарме, и сержант командовал: «Слева по одному марш или справа по одному». Т.е. даже стоя в середине строя, гарантии попасть в ленкомнату на телевизор не было. Я такого допустить не мог. Поэтому, быстро, как «баклан», проглотил ужин, высунул голову из двери столовой, убедился, что никого нет и помчался, набирая «стартовую» скорость.

Только выскочил за угол казармы, а там майор, дежурный по части: «Товарищ курсант, стойте. Вы, почему без строя?» Я ни секунды, не задумываясь, выпалил: «Выполняю приказ». Он опешил: «Какой?» Вот тут я начал напрягать «фантазию», какой же приказ я выполняю? И вдруг на своё счастье метрах в двухстах увидел бегущего курсанта, который успел проскочить «опасную» зону до того как майор вышел на исходную позицию. «Мне приказали догнать вон того курсанта». Он: «Выполняйте». Я: «Есть» и помчался дальше. Что меня тогда поразило, я даже не замедлил шага, отвечая на вопрос майора, настолько был уверен в своей находчивости. Вот тогда я сказал себе: «Вася, из тебя получится хороший лётчик, если ты также как сейчас не будешь теряться в опасных ситуациях.

Примерно также получилось и с вопросом генерала Шушпанова: «Почему Вы здесь?» Я, не моргнув глазом, уверенным тоном» ответил: «Мне приказали проверить работу Группы руководства полётами». « Тогда Вам за мной», - сказал генерал и быстро пошёл дальше. Павел Степанович был так озабочен делами, что даже не стал анализировать мои слова. А ведь такой приказ мог отдать только он или кто-то вышестоящий, но по согласованию с ним. Я подскочил к Константину: «Костя, только никуда не сходи с этого места, я тебя потом не найду. И кто бы тебя ни спрашивал, кто ты, откуда? молчи – ты немой». Я помчался за генералом Шушпановым, постоянно оглядываясь на Костю. Фактически я его бросал на произвол судьбы. Прибыли на Пост, откуда осуществлялось руководство полётами, я стал изображать «контроль», совершенно не думая о том, что меня могут в любой момент раскрыть, ведь я тут был первый раз в жизни.

Все мысли были о Косте: «Как он там?» Воображение уже рисовало самые страшные картины: «Костю повязали и допрашивают, как он сугубо гражданский человек сюда попал, и на какую разведку он работает?» Примерно часа два продолжалась эта пытка. Хотя то, что я видел, никого не могло оставить равнодушным, самые современные истребители Советского Союза взлетали и садились на палубу авианосца, и я вам скажу: «Зрелище не для слабонервных!» Наконец, генерала Шушпанова пригласили на обед в кают-компанию, и он ушёл. Я тут же буквально выкатился из рубки и помчался к тому месту, где оставил Костю. Учитывая, что я сам был на корабле всего второй раз, задача была сама по себе не простая.

Константин стоял не там, где я его оставил. Он перешёл ближе, где были лучше видны взлёты и посадки палубных истребителей, хотя грохот от работы двигателей на «форсаже» при взлёте стоял такой, что уши глохли. Да и при посадке тоже. Ведь лётчик в момент зацепа за гак выводит двигатели сразу на максимальный режим, чтобы можно было уйти на второй круг в случае порыва троса. А до этого Костя успел, оказывается, побывать во многих отсеках корабля. Когда я подскочил к нему, моей радости не было предела, и я думал, что такие же чувства испытывает и Костя. Как я ошибался «наивный». Было видно, что он совершенно далёк от моих «земных» проблем. Его глаза светились восторгом и «муками творчества». Пришлось опустить его на нашу «грешную» землю: «Костя, я не знаю как, но надо срочно «уносить отсюда ноги».

В Саках нам Тимур с Анатолием Квочуром помогли сесть в вертолёт. А здесь надо рассчитывать только на самих себя». Как мы «уносили ноги» с авианосца – это тема отдельного «романа». Скажу лишь, что только третья наша попытка без «денег», документов и без внесения в полётный список пассажиров увенчалась успехом. Правда, когда мы взлетели, борттехник заметил, что вместо 18 человек в вертолёте сидит 20. Он подскочил к нам с вопросом: «Вы по списку?» Я ответил: «Да, по списку, только у нас другие фамилии, и вообще тот список передадут следующим рейсом». «А как это может быть?»- не унимался он. На что я философски изрёк: «Сынок, послужишь с моё, ещё не то про морскую авиацию узнаешь».

Результатом нашего полёта на авианосец стало то, что Константин Фролов написал сразу две песни: «Посвящение лётчикам-испытателям» и «Посвящение лётчикам палубной авиации». Причём, вдумайтесь, какими словами он начал первую песню:

Нас любят только истинные женщины:
Послушны, терпеливы и желанны,
Которые нам Господом завещаны,
Как самые святые талисманы.
Они - обворожительные грешницы -
Необходимы нам, как встречный ветер,
И только их молитвами мы держимся
На этом детонирующем свете.

У нас порой бывает очень весело,
Когда земля стеной уходит в небо.
Но наша сумасшедшая профессия
Отнюдь не ради выпивки и хлеба
Нам просто повезло –
отпетым грешникам –
Всё от неё принять без укоризны.
Ведь эта фантастическая техника
Бывает словно женщина капризна.

Как собственных детей всех наших первенцев
Мы и в лицо, да и на ощупь, знаем.
И ежели судьба не будет гневаться,
То мы ещё немного полетаем.
И выси, что Фортуною обещаны,
Мы покорим в машинах многотонных!
Пока нас любят истинные женщины,
К нам небеса и Боги благосклонны.

А во второй:

Молю судьбу, чтоб искренне, всерьёз
Удачей наградила вас природа,
И чтобы только с первого захода
Цеплялся гак за поперечный трос!

Этим примером я хотел показать, как два лётчика, Апакидзе и Квочур, не побоялись пойти на риск, поступили нестандартно, и родилось сразу две песни об авиации. Но если честно , меня берёт оторопь до сих пор, что было бы , если бы я не нашёлся что сказать генералу Шушпанову. А стал бы нести детский лепет, что мы здесь случайно, просто перепутали, блин, вертолёты и вместо "Одессы вышли к Херсону". Я-то ладно, но Костя Фролов - абсолютно гражданский мужик оказался на авианосце - самом секретном корабле Советского Союза тогда.

Тимура, разжалованного с должности командира полка вообще бы сняли с должности, да и Квочуру мало бы не было.

А меня когда спрашивают: «Были ли у Вас экстремальные ситуации на работе?»
Я отвечаю: «Да, была одна. Чуть не заблудился на авианосце «Тбилиси», когда он был на испытаниях в Чёрном море. А потом мне долго снился один и тот же сон, как меня пытают и хотят узнать, на чью разведку я работаю..."

На фото: аэродром Саки, герои "романа", правда без Анатолия Квочура. Он в это время пишет уже "восьмую" объяснительную, как умудрился не утонуть вместе с самолётом...
06/08/2018 [22:29:07]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


[07.08.2018 06:11] Людмила Серебрянникова:

Земля, благослови меня в полет,
Когда взлечу , дрожа от напряжения..
Так матери прощаются с детьми,
Преодолев земное притяжение
Своей тоски... так свой покой любя,
В небесный непокой стремятся птицы..
Ты дай мне сил взлететь и возвратиться,
Чтоб в возвращении обрести себя

07/08/2018 [18:28:25]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


БАЛТИЙЦЫ НЕ ОБИЖАЮТСЯ, БАЛТИЙЦЫ МСТЯТ...

https://www.youtube.com/watch? ...
08/08/2018 [20:09:33]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


ВПЕЧАТЛЕНИЯ УКРАИНЦА, ГОД ПРОЖИВШЕГО В РОССИИ:

https://www.youtube.com/watch? ...
09/08/2018 [18:01:36]


Молодой
боец
ЛЛК


История жизни семьи Шестимеровых, в которой почти двадцать лет Татьяна, мама двоих детей, борется с боковым амиотрофическим склерозом
https://www.novayagazeta.ru/ar ...
10/08/2018 [08:43:51]


Старожил
форума
Viktor49A форум автора сообщения


   
История жизни семьи Шестимеровых, в которой почти двадцать лет Татьяна, мама двоих детей, борется с боковым амиотрофическим склерозом https://www.novayagazeta.ru/ar ...
Мужу памятник надо поставить. Как и Ирине, Васильича.
Дай Бог им сил! - моральных и физических.
10/08/2018 [12:12:18]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


   
История жизни семьи Шестимеровых, в которой почти двадцать лет Татьяна, мама двоих детей, борется с боковым амиотрофическим склерозом https://www.novayagazeta.ru/ar ...
Благо Дарим за ссылку, для таких как я это очень важно. У меня стаж самой болезни 9 лет, из них два года я передвигаюсь на коляске или трёхколёсном полулежачем велосипеде, который я зову "пипилац" из фильма "Кин Дза Дза". Будем жить !!!
10/08/2018 [20:31:15]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


Виталий Сундаков

Полковник Чечель

"Мне бы родину найти, что б собой не унести..." (Виталий Сундаков)

Совсем недавно я проснулся с ощущением безмятежного счастья, какое можно испытать только в далёком детстве. В ногах у меня мурлыкал прирученный камышовый кот по кличке Барсик, лицо и подмышки лизала шотландская овчарка Рось, а над головой летала ручная сова Дуся. Наступал рассвет, и уже можно было рассмотреть детали комнаты, где я лежал. А, смотреть было на что. Я находился в гостях у Виталия Сундакова в его имении «Славянский Кремль», где на стенах, полках, полу собраны артефакты всех стран и народов нашей планеты. Это была уже третья моя поездка к нему в этом году. Если учесть, что живу я на Украине, то это не в «соседнюю деревню» съездить. Нужны веские основания, и они есть – это обаяние хозяина дома.

Моему знакомству и последующей дружбе с Путешественником России №1 Виталием Сундаковым предшествовала мистика. (№1 - не потому, что Виталий самый «крутой», а просто до него в мире такой профессии не существовало, именно он ввёл её в кадастр мировых профессий официально). Так вот, насчёт мистики – за полтора года до нашего знакомства мне попалась статья о нём в газете «Бульвар Гордона». Обычно я никогда не вырезаю статей, но эту решил сохранить, просто так… пусть лежит. Но когда посмотрел фильм «Путешествие в мир абсолютной магии», сказал себе: «Этот человек мне интересен – надо познакомиться». Сказано – сделано. Отправил на сайт короткое сообщение: «Виталий, мне близко всё, чем Вы занимаетесь, давайте дружить»?

Две недели – ответа нет. Думаю, наверно обиделся, что я его сразу по имени назвал, да и с предложением насчёт дружбы «погорячился» - они ему наверняка «пачками» приходят каждый день. Отправил второе послание: «Виталий Владимирович, прошу извинения «за детский лепет» о дружбе. Я понимаю, Вы занятый человек, поэтому мне от Вас нужно получить только ответы на некоторые вопросы выживания в дикой природе, т.к. я тоже веду этот предмет.

Ответа опять нет. Я тогда написал что-то ещё более «заковыристое» и чуть ли не обвинил Виталия в «зазнайстве», мол, до простого народа он не нисходит… - вот после этого, ответ, как ни странно, пришёл. Потом было несколько писем «туда-сюда» и дело кончилось тем, что мы разругались «вдрызг» - не сошлись в оценке одного украинского путешественника. Последние мои слова Виталию были: «Прощай мой несостоявшийся друг Виталий. Я в тебе ошибся…»

Но у обоих хватило широты души и такта признать свою ошибку. В итоге мы подружились. Первый раз мы с женой Ириной приехали к нему в гости в сентябре прошлого года. Тогда впервые увидели его имение «Славянский кремль», стоящий в Подмосковье примерно в 20 км за аэропортом Домодедово. Поездили на его лошадях. Я впервые испытал это удовольствие – на коне верхом. Сходили вместе в лес по грибы, погоняли на его квадрацикле, и концу пребывания первого дня у меня было такое чувство, будто мы гостим уже неделю и давно знаем хозяев дома.

Я сразу отдал должное его жене Эле – годами ждать мужа из экспедиций, содержать в порядке дом, вести всё хозяйство и воспитывать детей может только героическая женщина. Мы почти неделю жили у Виталия, стараясь не особо докучать хозяевам. Я ходил по его Славянскому Кремлю просто в восхищении. Виталий осуществил мою мечту – он живёт так, как хотел бы жить я, и как жили наши предки. А первоначально наши предки - славяне никогда долго не жили в избах. Это было временное жилище, пока возводился терем. Причём, они сначала искали место, где бы они хотели умереть, а потом начинали возводить там терем из-за красоты этого места.

Второй, третий и четвёртый разы я тоже ездил к Виталию не один. Хотелось открыть этого удивительного человека своим друзьям. Сначала по весне со мной приехал Чемпион Украины и серебряный призёр России по ножевому бою Олег Соколов. Виталий, когда посмотрел, что Олег может, сразу предложил ему поработать в его Школе Нагов в Камбодже инструктором по ножевому бою. Летом я привёз своего правого лётчика и друга Героя России Юрия Лончакова – командира отряда Российских космонавтов, и уже сейчас осенью взял своего 16 –тилетнего сына.

Что можно сказать о Виталии Сундакове, если коротко. Виталий мечтал о путешествиях с детства. И он стал великим путешественником, не побоюсь этого слова. Виталий организовал и осуществил более 40 научных экспедиций в более чем 30 стран мира. В дебрях Амазонки открыл племя индейцев Яномаме, не соприкасавшихся до него с цивилизацией. Раскрыл природу каннибализма… Можно очень долго перечислять, что он сделал и чего достиг… Кто захочет, может прочитать о нём в Интернете на его сайте syndakov@yandex.ru

Я лучше расскажу пару историй о нём, что Виталий сам поведал за «вечерним чаем», когда рассказывал о своих путешествиях. Был период, когда Виталий был очень беден, но тяга к путешествиям не давала сидеть дома. В итоге он путешествовал по странам Европы не только без денег, но иногда даже без документов. Его даже потом в КГБ вызывали «для обмена опытом» - они агентов специально готовят к переходу границы и то их ловят, а Виталий по Европе ходил как по своему родному городу без всякой подготовки. Вот один из эпизодов:

Как-то в Италии без денег и документов улёгся он в парке на ночёвку под деревом. Проснулся от рёва мотоциклов. Порядка 20 рокеров окружили его кольцом, все светили фарами, а главарь, сидя на своём мотоцикле возле его головы прибавлял и прибавлял газ. Конечно, было страшно. С ним могли сделать, что хотели. Но Виталий сумел взять себя в руки. Их сумки главаря вытащил бутылку баночного пива, вскрыл его и начал спокойно пить. На рокеров это произвело такое впечатление, что они взяли с собой Виталия, кормили и возили по всей Италии, куда он говорил.

Вторая история посложнее. Не помню уже фамилию путешественника, с кем Виталий отправился в дебри Амазонки на поиски неизвестного племени яномаме, кажется, это был поляк. Поскольку разрешения на проведение экспедиции в этот район им не дали, они решили пойти туда сами «инкогнито». Смогли найти двух проводников, т.к. большинство проводников не соглашалось туда идти ни за какие деньги, купили лодку, загрузили продуктами, снаряжением и поплыли. Когда углубились в джунгли достаточно далеко по одному из притоков Амазонки, на ночном привале у костра проводники вдруг подали предостерегающий знак и тут же прыгнули в темноту. Виталий успел прыгнуть за ними, а поляка схватили карабинеры.

Спустя какое-то время он услышал крик поляка: «Виталий, выходи, иначе меня убьют». Виталий понял, друга надо выручать. Но, если бы он хоть как-то намекнул, что там за обстановка. Покричал, например: «Виталий Владимирович, выйди, ты здесь нужен…» В общем, решение надо было принимать на свой страх и риск. Он осторожно подполз на видимость костра и понял, что с этой стороны ему выходить нельзя. С краю стоял карабинер и его винтовка была снята с предохранителя. Т.е. он готов был мгновенно выстрелить, не разбираясь, на любой шорох из джунглей.

Тогда Виталий сделал круг по ночным джунглям и вышел так, чтобы первым к нему стоял офицер, у которого винтовка стояла на предохранителе, а второй, который мог стрелять, стоял сзади него на одной линии и применить оружие сразу не мог из-за риска убить своего же товарища. Чтобы так хладнокровно мыслить и действовать, как сделал Виталий в этой непростой ситуации, надо в совершенстве владеть своими нервами - это я вам, как бывший военный, говорю.

Виталий вышел, его сразу схватили, связали, бросили в лодку, привезли сначала в Венесуэлу в тюрьму, потом выпустили. Поляк поехал к себе домой, а Виталий со второй попытки, один, всё-таки нашёл это племя, которое до него не соприкасалось с цивилизацией.

Что ещё можно сказать о Виталии? Я перечислю лишь некоторые его заслуги и должности:

Президент фонда Русских путешествий и экспедиций.
Основатель первой Советской и Российской Школы Выживания.
Гражданин Мира, которому предлагали сменить гражданство пять стран.
Воин первобытных племён Яномами, Гурани, Асматов, Дани…
Ведущий эксперт по колыбельным цивилизациям и магической культуре планеты….

Один из двух матросов срочной службы Военно-Морского Флота Советского Союза, которого адмиралы флота приглашают на все свои "посиделки" и принимают Виталия, как равного и т.д.

Виталий после срочной службы в армии добровольно написал рапорт и послужил ещё и во флоте, как его дед и отец. Причём умудрился послужить на трёх флотах и пяти кораблях, а увольнялся в запас с Северного флота, будучи инструктором по рукопашному бою. Но мало кто знает, что пацаном он вынужден был драться за деньги. Как он сам говорит, поначалу меня чаще били, но деньги, хотя и меньше, чем победителю, платили всегда. Так он постигал на собственном опыте суровую правду жизни...

Чем лично мне он нравится, хоть он не девушка – смеюсь.
Во-первых, поражает его интеллект. На любой вопрос – исчерпывающие ответы. Причём сам Виталий говорит: «Правильно поставленный вопрос, важнее ответа». Для примера – я спросил Виталия: «Какая, на твой взгляд, самая реальная версия возникновения жизни на земле»? На что Виталий ответил: «Существует три основных версии: Божественная, Внеземная и Эволюционная от обезьяны, и в каждой ещё примерно по 10 подверсий, тебе какую рассказать?»

И тут же, буквально штрихами, набросал основные моменты, как зародилась жизнь на Земле в его понимании. Когда он рассказывал, я буквально физически ощутил, что «купаюсь» в его ауре и получаю колоссальное эстетическое удовольствие от общения с умным человеком. Только не подумайте, что я смотрел «ему в рот» и всё принимал на веру. Сам за 32 года полётов в боевой авиации много чего повидал… В каких-то вопросах я с ним не согласен, но это нам нисколько не мешает в общении и не разрушает дружбу. Как говорят: «Умные не спорят – они обсуждают проблему»…

Во-вторых, я очень благодарен Виталию за то, что он буквально тремя – четырьмя фразами сумел поменять психологию моего сына. Мой Вася в свои 16 лет вживую не прочитал ни одной книги. Всё в компе, вместо книг смотрел фильмы и часами не вылезал с интернета. И как я его не убеждал, что книги надо читать – бесполезно. Виталий сказал примерно так: «Вася, вот ты смотришь фильм, тебе дают готовых героев, сюжет, ты переживаешь за них, но твоё образное мышление не тренируется. Ты всё видишь готовое.

А когда ты читаешь книги, во-первых, проговариваешь про себя все умные слова, которые написаны. А идеально, если ты будешь читать книгу вслух. Тогда твоя речь будет намного богаче и ярче. Ведь когда ты смотришь фильм, ты ж не повторяешь слова героев. А во-вторых, когда тебе описывают персонажи книги и события, с ними происходящие, ты всё это представляешь, т.е. твоё образное мышление тренируется. А это значит, ты сможешь ярче представить свою мечту, и она быстрее осуществиться. Результат – сын, когда ехали обратно в поезде, всю дорогу читал книгу, дома её закончил и принялся за следующую.

Не буду гадать, что даёт наша дружба Виталию. Наверно, что-то даёт, если уже после первой встречи моя фотография оказалась на стенде, где у него собраны друзья, которыми он дорожит. Мы оба много повидали в жизни, Виталий, конечно, больше, но общаясь, чувствуем, как идёт взаимообогащение дружбой.

Что касается меня, можно сказать так - иногда можно общаться с человеком годами, но он так и не станет тебе другом. А иногда достаточно буквально пары фраз, чтобы проникнуться симпатией к человеку,почувствовать с ним родство душ и понять, что ты встретил Друга... Именно так, у меня и произошло с Виталием Сундаковым. Чем я ещё особенно им восхищаюсь - для Виталия нет стран, где бы он хотел побывать и там не побывал; нет людей, с которыми он бы хотел познакомиться и не смог. Общаясь с ним, я поражаюсь грандиозности его планов, для него нет ничего, чего бы он хотел достичь и не достиг. У него я учусь мечтать...

И последнее, чем бы мне хотелось закончить эту историю о своём "дружбане" Виталии, именно так он подписал статью, которую я вырезал за 1,5 года до нашего знакомства. Виталий подарил мне три книги, так одна из них, а именно "Бумажный посох или Инструкция по эксплуатации Судьбы" стала моим талисманом в путешествиях. Она всегда лежит у меня в рюкзаке, и когда появляется время на привалах или в палатке, пережидая дождь, я её беру читаю, перечитываю, каждый раз нахожу для себя что-то новое и поражаюсь глубине философской мысли и причудливости фантазии Виталия.

А ещё я как-то ему обмолвился, что изредка пишу рассказы-воспоминания для себя, иногда, даже стихи. Пишу редко, раз в полгода, т.к. знаю, что у меня никаких денег не хватит на издание книги, да оно мне, типа, и не сильно нужно - так, "блажб" для себя. На что Виталий ответил: «Вася, я тоже, когда писал, не думал об издании, а сейчас у меня напечатано 12 книг и сотни публикаций. Т.е. пиши и пока не думай о вопросах издания, всё придёт в своё время само». После чего Виталий, прочитав несколько моих рассказов, сказал примерно так, как мне написал генерал Виктор Николаевич Сокерин, бывший Комадующий ВВС Балтийского флота: «Василий Васильевич, Вы многое повидали в жизни, общались со многими яркими лётчиками и людьми, это история Морской авиации, и не писать её, Вы просто не имеете права. Тем более у Вас получается».

Итог: если раньше у меня желание появлялось что-то написать раз в полгода, и за десять лет я исписал всего две общих тетради, то сейчас Муза «прилетает» ко мне чуть ли не каждую неделю – смеюсь. Т.е. именно Виталий Сундаков меня окончательно вдохновил на "сочинительство", дал хорошего "пендаля" и теперь я топаю по этой непростой дороге... Ну, а получается у меня или нет, судить Вам, уважаемые читатели. Могу только сказать, что после рассказов об авиации пойдут истории о жизни… И одну из них постараюсь рассказать буквально завтра...

P.S. Недавно вернулся с дня Варенья Виталия. Поскольку эмоции до сих пор переполняют, хотя прошло уже больше двух недель, решил немного продолжить рассказ. Гостей за два дня перебывало более двухсот человек (это по докладу повара)т.к. их никто не считал. Сколько их было потом, я не знаю, т.к. рано утром 8 октября мы с Олегом Соколовым уехали летать. Что поразило - несмотря на обилие народа практически не было никакого "ажиотажа" вокруг именинника, крайне редко звучали тосты в его честь. Но было чёткое ощущение праздника, и даже, я бы сказал, священнодействия, когда люди, общаясь между собой, объединены неприкрытой любовью и уважением к одному человеку. Празднование дня рождения, кстати, началось за день до официальной даты.

Но два вечера нам повезло - общались с Виталием в узком кругу "ограниченных лиц" (8 человек) до трёх, а второй вечер - до четырёх часов утра. Вот одна из историй, которую мы услышали за этими неспешными посиделками за вечерним чаем. Дело было в Мексике. Оказалось - в этой стране, представляясь, дают не только скромную визитку с фамилией и должностью. Там принято перечислять все твои заслуги, звания, деньги (сколько ты "стоишь), а также прилагается список друзей, с кем ты дружишь и их данные, чтобы можно было сразу составить представление о тебе и твоих связях. Короче говоря, чем ты можешь быть полезен для развития чужого бизнеса.

У тех, кто указывал в друзьях Виталия, получалась смешная картина: о нём "резюмэ" отпечатано на двух-трёх листочках, а о Виталии листов 50-100, взависимости от полноты сведений, что удалось о нём собрать хозяину "визитки". В тот раз Виталий только вернулся с Акапулько, ещё не успел привести себя в порядок после экспедиции, как ему передали приглашение срочно явиться на аудиенцию к одному из самых богатых людей Мексики Домингасу, предки которого были правой рукой пирата Кортеса. Виталий ещё колебался, ехать - не ехать, с дороги устал всё-таки, да и помыться бы не мешало,но хозяйка отеля, где Виталий остановился, его убедила, что надо принять приглашение, и вызвалась быть его "таксистом" и переводчиком. И уверяю вас, дело было не в Домингасе и его деньгах. Просто Виталий очень деликатный человек и старается не огорчать других отказом, если это в его силах.

Отель был небогатый, автомобиль обшарпанный, сама хозяйка в молодости была женщиной "лёгкого поведения", чем заработала себе деньги на отель. И внешний вид у неё был соответствующий. Из-за пробок они опоздали на 5 минут. Охрана не открыла им ворота резиденции Домингаса, посчитав за "обыкновенных бомжей". И лишь крепкие "выражения" водителя "такси" на чистом "мексиканском" языке убедили охрану, что гости прибыли по назначению... Виталия с хозяйкой, которую Виталий представил, как свою личную переводчицу, провели в кабинет Домингаса, при этом предупредили - время хозяина стоит баснословно дорого, и не дай им Бог задержаться хоть на минуту лишнюю, потом просто не расплатятся... А всего на аудиенцию было отпущено 15 минут, 14.15 - 14.30, и 5 минут из которых уже прошло, они же опоздали.

Завели в огромную залу, длиной метров 40. Стоит длинный стол с креслом, а самого хозяина нет. А время идёт. Поскольку Виталий очень любознательный человек и никогда время попусту не теряет, стал он рассматривать картины на стенах, а потом и закурил. Тут же набежала охрана: "У нас не курят. Немедленно потушите сигарету". Виталий в ответ с невозмутимым видом: "Я у вас не спрашиваю, курят у вас или не курят. Принесите пепельницу, чтобы я не ронял пепел на ковёр". (Когда Виталий не в экспедиции, он курит много. И кстати, один из подарков, который я ему подарил в этот раз, была раритетная пепельница из кают-компании эскадренного миноносца "Спешный". Но это так, к слову.)

Зашёл Домингас, показал охране, чтобы уходили. А сам молча сел в кресло и стал наблюдать за Виталием. "Ни здрасте, ни как доехали"... Виталий на него посмотрел и тоже, не говоря ни слова, стал смотреть картины дальше. Домингас не выдержал, сказал: "Вон на той картине - это я в молодости". Виталий посмотрел, сказал: "Похож", - рассматривает картины дальше, продолжая курить. Тут уже Домингас не выдержал, покинул свой "трон", подошёл и начал работать в роли "экскурсовода". Потом сам попросил у Виталия сигарету и закурил. Через час в кабинет принесли кофе. Через четыре часа в кабинет доставили ужин. А в 12 ночи они поехали с Домингасом в ночной клуб до утра. Виталий в помятом с дороги белом пиджаке и заплетёнными косичками выглядел рядом с Домингасом очень экзотично. Так закончилась 15 минутная встреча "скромного" Российского путешественника Виталия Сундакова с мексиканским магнатом. "Резюме - знай наших!!!"

"Приложением к книжке, и к жизни, и к сердцу,
Приоткрвшему книгу как тайную дверцу.
Из тетрадок пиита ушедшего века,
От уже не чужого тебе человека...

Стихи из книги Виталия Сундакова "Эпидемия любви".

Рецензия на «Виталий Сундаков» (Полковник Чечель)

Очень уважаю в людях такое качество - рассказывать с восхищением не о себе,
а о другом человеке. А если этот человек ещё и друг, то тем более. Уважаю
и просто умение знакомиться без расшаркивания, когда человек нравится чем-либо,
мужчина это или женщина.
Вы - открытый человек, Василий Васильич, что очень ценно всегда, а нынче -
тем более:)

С уважением и теплом, Виктор


Степаныч Казахский 16.09.2016
10/08/2018 [20:34:23]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


Линейный крейсер Айова
Полковник Чечель
"Мужчине необходимо пережить что-то настолько важное, что могло бы сказать, кто он и откуда родом, хотя и так ясно, что все мы родом из детства..."
(Андрей Николаевич Кочергин)

Судьба военного переменчива. После окончания Военно-Морской академии прослужив ровно две недели в гарнизоне Остров Псковской области, я получил приказ убыть к новому месту службы в гарнизон Чкаловск, что под Калининградом. Приказ мне лично зачитал Зам. Командующего ВВС БФ генерал Пироженко Иван Семёнович, который специально для этого прилетел в Остров, видно для того, чтобы я не вздумал отказаться. На мой мой "детский лепет", что я только вчера разобрал вещи, пришедшие поездом в контейнере, и перезжать никуда больше в мои планы не входило, он веско заметил: "Чечельницкий, мало того, что Вы должны переехать, Вы должны это сделать завтра, Командующий даёт самолёт АН-26. У Вас целые сутки на сборы, что из вещей не поместится, бросайте, в Калининграде купите новые. После катастрофы начальника штаба 15 одрап подполковника Аникушина на ТУ-22р идёте на усиление полка." После этих слов Ивана Семёновича я понял, что мне оказано доверие, которое ещё надо оправдать, и сопротивляться переезду бесполезно. Опять же, чем хорошо в армии - заходишь в кабинет начальника со своим мнением, выходишь с мнением начальника...

Ровно через восемь месяцев мне вручили ордер и ключи от трёхкомнатной квартиры в новом доме и одновременно зачитали приказ о переводе меня обратно в гарнизон Остров, мол обстановка в полку нормализовалась, и я тут больше не нужен. Правда обратно переводили "с иллюзией повышения" - с зама командира полка по безопасности полётов я шёл на зама по лётной подготовке, что правда никак не сказывалось на окладе.

Случай, о котором хочу рассказать, произошёл через небольшое время, как я доложил командиру 12 омрап полковнику Мордовалову Н.А., что подполковник такой-то прибыл к "новому" месту службы. Сидим в салоне, завтракаем, все в парадной форме одежды, т.к. по плану в гарнизоне генеральная репетиция перед строевым смотром всех частей, который завтра должен проводить Командующий ВВС БФ генерал-лейтенант Павловский Анатолий Иванович. Вдруг в салон без стука и разрешения войти влетел разхристаный прапорщик и, еле ворочая языком, с большими паузами, проговорил: "Тов. полковник.... немедленно... тревога... девятку в воздух..." Полковник Мордовалов сам всегда был образцом уставного вида и неукоснительно требовал это от подчинённых. "Вон отсюда. Приведите себя в порядок, зайдите и доложите как положено по уставу". Прапорщик "кубырем" выкатился обратно, а Мордовалов, ни к кому не обращаясь, проговорил: "По моему, он пьян. Да если бы тревога, тут бы уже оба телефона "надрывались"... Мы все "почтительно" молчали и продолжали работать челюстями. "Командир не может ошибаться..." Но мне что-то мешало наслаждаться приёмом пищи. Будучи членом сразу четырёх сборных училища по лыжам, боксу, хоккею и лёгкой атлетике, я сразу понял, что, наверно, так должен был выглядеть воин, который пробежав 42 км и 200 метров до Афин, крикнул: "Радуйтесь, мы победили", после чего "благополучно" умер от перегрузки в беге. Но зато родилась новая дистанция - марафон. Все сидели, жевали, и я как самый молодой зам, понял, что должен "что-то"делать: "Тов. Командир, разрешите выйти, привести в порядок этого прапорщика, заодно и "повоспитывать". Полковник Мордовалов милостиво кивнул.

Я вышел. Прапорщик стоял перед дверью и никак не мог застегнуть пуговицы на шинели трясущимися руками. "Какая тревога? Почему телефоны не звонят?" - я потряс его за рукав. " Связь вышла из строя. Оба телефона не работают. Приказ Командующего - Поднять девятку, взлёт в кратчайшее время, задачу получите в воздухе. Я помощник оперативного дежурного, от КДП бежал, никак не могу отойти от этого бега." Я подскочил к телефону в столовой. Телефон молчал. Сразу понял, что всё обстоит так, как говорит прапорщик. Сразу "куча мыслей" пронеслась в голове, как при особом случае полёта. Устав требовал всё доложить сначала командиру, а он уж пусть и принимает решения. Но я понимал, потеряется какое-то время, а обстановка требовала немедленных действий. С мыслями: "Ну, ты, Вася и ввязываешься в авантюру",- выскакиваю на середину зала лётной столовой. Кричу: "Прекратить приём пищи, Боевая тревога. Всем бегом через полосу. Командир, штурман в класс на указания, остальным по самолётам. Взлёт по готовности". Потом бегом пробежал на первый этаж, где питались техники. То же самое прокричал там, и какого-то прапорщика послал в матроскую столовую.

После этого прибежал в салон, доложил Командиру полка о "Тревоге" и о своих действиях, внутренне готовый получить "втык" за превышение своих полномочий при "живом командире". Но Мордовалов понял всё сразу.Тут же чётко поставил нам задачу: "Я на КДП. Максимов, Чечельницкий отбрать девятку самых боеготовых лётчиков. Дать указания и по самолётам. Взлёт в кратчайшее время. Впереди доразведчиком погоды и цели послать командира 3-ей АЭ подполковника Рыжкова С.К." Выскочили из столовой "стройной группой". Дальше Мордовалов прыгнул в машину, а мы помчались 1,5 км через полосу, т.к. наш полк дислоцировался на той стороне аэродрома.

Бежим с первым замом Толь Толичем Максимовым, он "матерится" - "Вася, ты почему автобусы с базы не вызвал, как это всегда делаем, для перевозки? Я что тебе марафонец?" Я в ответ: " Толь Толичь, в Базе сейчас обед, а она обед не бросит, это тебе не лётный состав, который в бой сейчас голодный полетит, потеряем время." Максимова мой довод убедил. Бежим дальше. Гадаем, что могло произойти, одновременно на ходу прикидываем, кто готов к выполнению задачи, которую мы ещё не знаем. Решаем, три зама командира полка возглавят три отряда самых боеготовых экипажей. Первый отряд поведёт Максимов, второй - я, третий подполковник Геллерт Владимир Оскарович. Даём указания, одновременно рисуя плановую таблицу по тревоге. Дали Указания, "народ" помчался по самолётам, и тут до нас дошло с Толь Толичем, что в спешке мы забыли довести "пароль", т.е. набор цифр, который даётся каждому командиру корабля под роспись, для определения "свой-чужой", как резервное средство, в случае необходимости. Да, я забыл сказать, что полковник Мордовалов уже уточнил боевую задачу у Командующего. В Балтийское море под покровом тумана с Атлантики вошёл американский линейный крейсер "Айова". И ни береговая, ни авиационная, ни спутниковая разведка об этом не предупредила. Обнаружен крейсер был в разрывах облаков на траверзе Риги и куда он пойдёт дальше одному "Богу это было известно". А такого допустить было нельзя. В итоге выбор пал на наш полк, как самый боеготовый в то время на Балтике. Надо было найти крейсер, пройти над его мачтами, как мы говорим "побряцать оружием", другими словами - попугать и показать "супостатам", что мы их видим, и в любой момент можем уничтожить...

В общем, выписали мы с Максимовым пароли. Теперь надо довести их под роспись до командиров экипажей, а они уже все разбежались по самолётам. Толь Толич мне: "Вась, ты спортсмен, бежишь в дальний конец стоянки, ( это около 2,5 км туда и обратно), а я в ближний". Т.е. Толь Толичу тоже надо пробежать 1,5 км. Когда ты молод и в спортивной форме это не проблема. Но когда тебе под 45, да ещё в шинели - это уже нагрузка солидная. В общем, когда я добежал наконец до своего самолёта, на стоянке вовсю шёл запуск двигателей, а самолёт подполковника Рыжкова уже вырулил.

Прыгаю в кресло, не снимая шинели и кортика,некогда. Жму кнопку запуска левого двигателя. Техник помогает одеть лямки парашюта и привязные ремни. Втыкаю разъём шлемафона, слышу как ведомые полковника Максимова докладывают, что у одного не запускается левый двигатель, у другого правый. "Кто запустил?" кричит Максимов. Мои ведомые отвечают: "Я... Я..." Масимов командует: "За мной". И выруливает. Мои ведомые тут же выруливают за ним. Я кричу: "А я с кем?" - "Моих возьмёшь" - отвечает Толь Толичь.

Запускаю правый двигатель, одновременно слышу и вижу, как выруливает отряд подполковника Геллерта.

Запрашиваю ведомых Максимова: "Вы как?" Отвечают: "Со второй попытки запустили оба..." Даю команду: "Выруливаем..." Взлетаем с минутным интервалом, осуществляем сбор за облаками "На петле"...Ведомые занимают своё место в строю, ложимся на курс, чуть отстав от первых двух отрядов. Я всё решаю "рекбус" - снимать кортик или не снимать. Мне его как-то неудачно зажало лямками парашюта и привязными ремнями, давит в задницу. Но чтобы его снять, надо полностью расстегнуть все ремни. "А вдруг в этот момент, "по закону бутерброда" придётся катапультироваться" - мелькает мысль. "Ладно, потерплю, может позже сниму, пока не до того". Пока идём к морю, я постоянно кручу головой то влево, то вправо на ведомых. Ребята стоят в строю заправки, взяли то самых подготовленных и для них такой строй - это "отдых", по сравнению с самой заправкой, точнее с моментом уравнивания скорости и накладыванием крыла на шланг. Зрелище крайне необычное. Стоит в 15 - 20 метрах ТУ-16, а у него все шесть членов экипажа в орденах и медалях, белаые рубашки с галстуком, тужурки чёрные... Все, в отличие от меня шинели, да и кортики тоже, сняли. Я на них глянул, понял, надо хоть шинель на себе расстегнуть, медали тоже обнажить, да, и значок военного лётчика 1 класса - "Уж пугать супостатов, так пугать...Пусть знают с кем связались".

В это время доразведчик погоды и цели Сергей Константинович Рыжков докладывает координаты предполагаемого крейсера, и что он пошёл на пробитие облачности над морем. Через некоторое время от него доклад. "Нижний край 500 метров, неровный." А потом разочарованный голос Рыжкова: "Это большой сухогруз, а не крейсер... Потом он прошёл ещё несколько целей, но это были или рыбаки, или торговые суда. Поскольку группа Максимова уже подходила к району, Рыжкову там оставаться уже было нельзя, и он ушёл, выдав рекомендации Толь Толичу, где искать злополучный крейсер. Отряд Максимова пробивает облака, проходит несколько целей, но это опять не "Айова". На подходе отряд Геллерта и Толь Толич освобождает район. Владмир Оскарович Геллерт тоже "Айову" не обнаруживает. Просто поразительно, куда она могла в Балтийской акватории затеряться? Это ж не океан какой-нибудь.Опять же это ж крейсер, а не "фелюга" какая-то. Но по локатору, которым мы ориентируемся, тип корабля определить практически невозможно.

Я понимаю, что вся надежда только на нас. У меня штурман Витя Басков, "старый зубр", на которого можно положиться. "Витя, - говорю, - строим маневр так, чтобы пройти через все цели, которые видишь, только учти, резко крутить не можем, у нас ведомые." "На нас смотрит Родина"... Пришли на рубеж снижения. Пробивать облака по одному, как это положено, но потом можем "в кучу" не собраться. Решаю рискнуть. Даю команду: "Пробиваем строем, чуть-что, роспуск по схеме." Облака не плотные, прошли нормально под облака. Идём под нижней кромкой на высоте где-то 400-450 метров. Выскакиваем на первую цель - "Рыбачёк" - СРТ. Крутим маневр на вторую, третью... и ещё Бог знает какую по счёту цель. Ребята стоят, как вкопанные, я просто любуюсь их выдерживанием строя. К сожалению, забыл уже, кто были моими ведомыми в том вылете, тем более они по плановой таблице не мои, а Максимова. И в то же время мысль: "Хоть бы найти..."

Наконец выскакиваем на Айову. Я поразился мощи этого корабля. Три орудийных башни по три пушки калибра 406 мм, 10 башен по 2 пушки калибра 127 мм, 60 40 мм и 60 20 мм зенитных установок, натыканных по всему кораблю, 8 по 4 крылатых ракет типа "Томогавк", 4 по 4 крылатых ракет типа "Гарпун"... Экипаж более 1500 человек. Дальность стрельбы снарядами весом 1,2 тонны достигала 38 км. Всё это я естественно прочитал потом в справочнике, тогда было не до этого. Что ещё поразило за те несколько мгновений, когда мы проскакивали над крейсером, это количество народа на верхней палубе. Матросов было как "в муравейнике". Причём некоторые из них стали бросать в воздух бескозырки. Потом я догадался, почему матросов так много. Американцы по локаторам давно нас "засекли", если бы захотели, уже 10 раз сбили. На корабле наверняка была объявлена боевая тревога, такая возможность "скрасить" суровые будни скучного морского похода - вот эта "куча" народа и повылазила на нас посмотреть как на зверей в зоопарке. Когда уже проскочили "Айову", я вспомнил о "престиже страны" и оглянулся на ведомых, чтобы проверить строй. Точнее, я видел хорошо только того, который стоял слева от меня. Учитывая, что я сидел в кресле командира корабля, правого ведомого я не видел, но мне обо всём докладывал КОУ (командир огневых установок). Хотя я им такую задачу не ставил, ребята, и справа, и слева стояли в парадном плотном строю. А по другому и нельзя было, форма одежды у всех парадная, жаль, американцам этого нельзя было показать. Я даже про свой кортик забыл, который мне весь полёт в задницу "тыкался".

Прошли мы "Айову", довольные как слоны после кормёжки, что эту Аову нашли... Залезли наверх, летим по верхней кромке облаков. Вдруг в эфире раздаётся шёпот, повторяю, именно шёпот, по другому этот радиообмен не назовёшь: "Командир, видели?" Я узнал голос капитана Лебедева, ведомого Володи Геллерта. Володя так же шёпотом отвечает: "Да". Понимаю, что они видят что-то никак не меньше НЛО, иначе зачем такой тон. Жду реакции полковника Максимова, он же ведёт первый отряд и старший всей группы. Но Толь Толич молчит, видно "в кайфе", что хоть и не его отряд, но в целом группа свою задачу выполнила, американцев "попугала". "Опять мне больше всех надо, как в салоне за обедом"- вызываю Геллерта: "...доложите, что там у вас?"

Геллерт отвечает: "Однотипный борт только что вынырнул из облаков прямо перед нами, покачался с крыла на крыло и исчез. Запросто мог нас пропороть..." Я понимаю, что это мог быть только Рыжков. Он идёт один. Но как он там оказался? Он же идёт на 20 минут впереди отряда Максимова, это порядка 200 - 250 км должно быть между ними, а Геллерт вообще идёт сзади. Но думать над этим "рекбусом" долго времени не было. Вызываю Рыжкова: "301, где вы и ваши действия?" Сергей Константинович, старый, седой комэска 3 - ей эскадрильи, один из лучших инструкторов на заправку топливом в воздухе, любимом "спорте лётчиков", отвечает: "Да это я тут верхнюю кромочку облаков замерял. Но вы не волнуйтесь, я ж далеко." Даю ему команду: "301, вы под группой 204-го. Ни в коей мере не поднимайтесь вверх, идите на своём нижнем эшелоне."

...Оказывается Сергей Константинович всё пытался найти Айову и крутил "зигзаги", никого не предупреждая об этом, считая, что мы идём далеко сзади, и он свободен в маневре. А оказалось, что мы его догнали, а отряд Толь Толича Максимова даже обогнал, не заметив этого в облаках. Хорошо, что кончилось всё хорошо и то только благодаря нашей общей Удаче. А так бывает далеко не всегда. При полётах строем и в боевых порядках элемент риска всегда выше чем при полётах одиночно. Когда я сам стал командиром полка, как-то на предполётных указаниях сказал фразу: "Меры безопасности как прорабатывалм на предварительной подготовке." не детализируя их. Полковник с ЦИБП (Центральной Инспекции по Безопасности полётов), который присутствовал у меня на полётах, после указаний отвёл меня в сторону и произнёс: "Запомни, Командир, сколько бы ты лет не летал, и какой бы опытный у тебя лётный состав не был, меры безопасности при таких видах полётов, как полёты строем, на предельно-малых высотах и ряде других ты обязан напоминать каждый раз, сколько бы вы на эти виды полётов не летали." Этот урок я запомнил сразу и навсегда, пока летал и был командиром.

Но вернёмся к нашему полёту. Когда мы сели, зарулили на стоянку, посмотрев на свой живописный экипаж в парадной форме с кортиками, которые ребята одели сразу после покидания кабин самолёта, я подумал: "Эх, видели бы американцы, какие орлы над ними пролетают, сразу бы построились на палубе своего дредноута и стояли, отдавая честь по стойке "смирно", как это бывает на морских парадах, когда приветствуют Командующего флотом." Я не знаю, какую оценку дали нашему вылету "В верхах", у нас это как-то прошло тихой "сапой." Но цель вылета была достигнута -аппетит мы "нагуляли" и вернулись к нашему "прерванному обеду" с большим удовольствием. А я ещё при этом подумал: "Хороша всё-таки жизнь в авиации, будет что вспомнить..." Думаю, с этим согласятся все лётчики, особенно старого поколения, кому повезло летать долго и счастливо...


11/08/2018 [21:05:33]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


НАРОД С ПРАЗДНИКОМ - ДНЁМ ВВС !!!

Владимир Минеев
Полковник Чечель
9 мая 2008 года на Украине под Белгород-Днестровским упал маленький самолёт "НАРП". Пилот Владимир Минеев и пассажирка, агроном местного совхоза, погибли. Я расскажу немного об этом лётчике и историю нашей дружбы...

Лет 12 по выходным я "подрабатывал" в нашем Николаевском аэроклубе "Икар" инструктором по парашютной подготовке за "бесплатно". Это давало возможность самому регулярно отдаваться своему второму, после полётов, любимому делу - парашютным прыжкам. Как-то летом на аэродроме я увидел "мужика" в камуфляже, стоящего возле самой полосы, и снимающего на видеокамеру взлёты и посадки самолётов ЯК-52 и АН-2. Я спросил у Геннадия Ивановича Кустова, Мастера Спорта СССР и Начальника ПДП: "Что это за "клоун", почему не знаю?"
"Да, это бывший "вояка", капитан 1 ранга в запасе Минеев с Одессы, летать хочет научиться..." Его желание вызвало у меня лёгкую улыбку. Как мы говорим: "Начинать летать, как и играть на скрипке, нужно начинать как можно раньше, чтобы вовремя понять, что это не твоё дело." Тем не менее я подошёл, стал рядом. Мужик продолжал снимать, не особо обращая внимания на меня. Но после моих нескольких профессиональных замечаний по посадкам, понял, что я тут в аэроклубе "не хухры-мухры" и что-то соображаю. "Минеев Владимир Станиславович, начинал службу на Балтике в Морской пехоте, закончил в группе Альфа, хочу научиться летать." - представился он. Я назвал себя и сказал: "У меня эпизод связан с вашим родом войск, чуть с полковников не разжаловали"...

И я рассказал, как в далёком 1987 году Командующий, поставив задачу на ЛТУ нам, командирам полков, добавил: "В этих учениях, впервые. будет принимать участие разведгруппа Морской пехоты. Т.е вам надо удвоить бдительность и быть готовым к различным диверсиям с их стороны." Мы указание Командующего приняли к сведению, но не особо "напряглись", своих "лётчиских" задач хватало, от которых,собственно, и зависела оценка за учения. Для моего полка это практический пуск крылатой ракеты на Каспийском полигоне и бомбометание боевыми бомбами на полигоне Северного флота.

Три дня "отвоевали" в целом нормально, но оказалось, члены разведгруппы, которых мы и в глаза не видели, условно "взорвали" все самолёты на стоянках и побывали практически во всех кабинетах моего штаба. То же было и в соседнем полку. Нас сделали, как "пацанов". Командующий "топал ногами", но изменить ничего уже было нельзя. Владимир "скромно признался: " Так это был я, мне тогда за эту операцию капитана досрочно присвоили." И рассказал в деталях, как всё это было. Но он рано обрадовался. Я ему тут же рассказал, как на следующий год мы всю эту разведгруппу взяли. И вот как это произошло:

Командующий ВВС Балтийского флота Пётр Иванович Гончаров на следующий год, после постановки задачи на учения, нас предупредил, что больше мы так легко, без взысканий не отделаемся, если нас снова "взорвут". (на первых учениях нас просто отечески "пожурили"). Вышли мы с Александром Ивановичем Гусевым, командиром соседнего 342 полка РЭБ, дислоцирующегося также на нашем аэродроме Остров, с кабинета, чешим "репы" и говорим: "Командующий просто так слов на ветер не бросает, второй раз, если "обложаемся", нас не простят. Надо что-то делать..."

Не буду перечислять все меры, которые я принял как командир полка. Назову лишь одну. Своим матросам срочной службы я пообещал отпуск 10 суток без учёта дороги, если они хоть что-нибудь заметят, помогающее задержать бойцов разведгруппы. Эта мера дала свой результат. Сначала Начальник Разведки полка капитан Егоренков мне доложил, что через район полётов нашего аэродрома прошёл АН-12 и предположительно в 60 километрах над лесом сбросил парашютистов. А на следующий день мои матросы-механики прямо со стоянки увидели постороннего мужчину в свитере и камуфляжных штанах, выходящего с деревенского магазина. Сама деревня располагалась за рекой в 200 метрах от рулёжной дорожки и находилась немного выше, но магазин был со стоянки виден хорошо. Я тут же эту информацию передал полковнику Гусеву. И вот Алексадр Иванович едет рано утром на службу на служебной машине и видит, идёт по дороге мужчина в свитере и камуфляжных штанах... Гусев среагировал мгновенно. Машина резко затормозила. Они с водителем выскочили. "Ваши документы? По условиям учений бежать не имеете права." Тот вынужден был сдаться. В общем, одного бойца разведгруппы задержали. И хотя на "допросе" он ничего не сказал, нам этого было достаточно. Я доложил Командующему и спросил разрешения поднять самолёт АН-2, который был на штате моего полка. Можно было поднять и боевой, но тогда мы могли спугнуть условного противника. Командующий дал "Добро", и с АН-2 мы обнаружили лагерь посторонних людей в лесу в 12 км от аэродрома. Весна, лес был редкий, и как следует замаскироваться им не удалось. Подняли мы с Гусевым весь личный состав гарнизона "в ружьё". Оцепили широким кольцом лагерь и взяли всех остальных пятерых бойцов разведгруппы во главе с командиром...

"Я знаю этот случай, - сказал Владимир Минеев - но я в это время был уже в Афгане" В общем, такой возможности поговорить и пообщаться мы пропустить не могли. После окончания прыжковой смены и полётов продолжили разговор в ближайшем от аэроклубе баре...

Володю после окончания Военно-Морского училища направили служить в Группу Советских Войск в Германии. Но сначала он прошёл полугодовую подготовку под Владивостоком на острове Русском. Причём, мы, говорит, практически до последних дней не знали звания друг друга. Матросы, офицеры, мичманы были в одинаковых робах и выполняли одну боевую задачу. Там же Володю познакомили с "азами" управления всеми видами транспорта, в том числе самолётом АН-2 и вертолётом МИ-2. Но мечта летать у него зародилась раньше. Его дядя был бортинжнером самолёта ТУ-154 и много рассказывал о полётах.

По возвращении в Германию служба у лейтенанта Минеева "не пошла". Всё началось с идеи "облагородить" стол матросов подчинённого ему взвода. На озёрах летала и паслась "куча" диких уток. А после учений у Володи осталось неизрасходованными 3,5 кг взрывчатки. Он долго уговаривал командира роты, капитана, не сдавать взрывчатку на склад, когда её можно использовать с пользой для общего дела. Капитан долго упирался, но в конце концов сдался. Тем более, жили они вместе в офицерском общежитии, и Володя накануне оказал ему услугу. Капитан взял его "личным шофёром" на день рождения к своей любимой женщине. По дороге они купили подарок, раритетный "Паккард" белого цвета. На заднее сиденье положили 300 роз и дарственную на машину. После чего, всё это было вручено Хильде, любимой женщине капитана. Розы выгрузили, капитан с Хильдой сели на заднее сиденье, где минуту назад лежали розы. И поехали в ресторан отмечать праздник... В роли"шафера" и личного шофёра выступал Минеев.

В назначенный день Володя с командиром роты на резиновой лодке отплыли метров 50 от берега. Капитан начал ладить взрывное устройство, а Минеев разбрасывать во все стороны хлеб для привлечения уток. Потом выплыли на берег, разматывая за собой провода. Метрах в 10 от берега Володя сказал: "Хватит" - и предложил залечь. Но капитан сказал: "Давай подстрахуемся, тянем на всю длину." Они потащили провода дальше. А наверху на бугорке находилось несколько служебных помещений связистов, стройбата и других обеспечивающих частей. Из одного здания выскочил боец, подбежал и спросил: "Мужики, а что это вы хотите делать?" Поскольку что-либо скрывать не имело смысла, Володя чистосердечно ответил: "Да сейчас небольшой подрывчик сделаем, чтобы уток половить." Боец тут же убежал, а они продолжили разматывать провода на всю длину. Метрах в 300 от берега попался окопчик, там и залегли. Когда начали готовиться к заключительной части "операции", Минеев "краем глаза" увидел, что из помещений на пригорке начали почему-то выскакивать люди и куда-то бежать. "Тревога что ли?" - успел подумать Володя, как капитан замкнул клеммы. Сначала над озером появился маленький бугорок воды и раздался лёгкий шлепок. А потом возник взрыв колоссальной силы, всё озеро вышло из берегов. Минеев с капитаном все в грязи, водорослях и утином пухе никак не могли понять, в чём дело... Оказалось, в озере с войны топили все неразорвавшиеся боеприпасы. Именно они и сдетонировали...

За это ЧП капитану объявили объявили "служебное несоответствие", а лейтенант Минеев, по молодости лет, отделался строгим выговором. Прошёл месяц. Матросы взвода, которым Володя наобещал жареную утятину, стали над ним подтрунивать. Самолюбие молодого лейтенанта было задето. Он день и ночь думал, как восстановить свой пошатнувшийся авторитет, и придумал. Но сначала надо было уговорить командира роты. Капитан выслушав скептически Володин план, участвовать в нём наотрез отказался, но "добро" дал. План заключался в следующем:

Уток загоняют в протоку, впадающую в озеро. Снизу до этого протягивают сеть метров сто длиной, и кладут её на дно. А сверху такую же сеть закрепляют на деревьях. Потом обе сети одновременно поднимают, и утки в ловушке. В назначенное время восемь бойцов в гидрокостюмах и ластах, с маскировочными ветками деревьев на голове, начали с тихими возгласами "кря-кря," гнать уток со всех концов озера к протоке, где был набросан хлеб. Остальные бойцы сидели в засаде и ждали команды. Когда уток набралось огромное количество, обе сети одновременно сомкнулись... План удался... Но когда всем скопом стали этих уток тащить, оказалось - "силёнок" у взвода не хватает. "Ничего,- сказал Минеев, - я сейчас". Тут же сбегал в автопарк и за две бутылки водки пригнал БМП. Зацепили трос, начали тянугь и, "о ужас", машина вдруг за считанные минуты ушла в мягкую землю по кабину. Местность- то болотистая. Однако Володю это не смутило, он же одессит. Сбегал в танковый полк и с немецкими "камрад" договорился о помощи, пообещав за это половину "утиного улова". Приехал танк, зацепил БМП, начал тянуть на длинном тросу. Но земля, которая на вид казалась прочной, тоже не выдержала, разверзлась, и танк увяз в ней по башню... Минееву показалось, что он видит "кошмарный сон". Потом целые сутки потребовались, чтобы с помощью траншеекопателя, крана, понтонов и прочей инженерной механизации вызволить технику из болотистого плена.

Поскольку инцендент был "громким", скрыть его не удалось, доклад пошёл на самый верх. Когда Командующий Группой Советских Войск в Германии услышал второй раз фамилию "Минеев", изрёк он буквально следующее: "Уберите этого лейтенанта куда-нибудь подальше так, чтобы я его долго не видел..." Приказ был немедленно исполнен - Володя "загремел" в свою первую Боевую Службу, причём, сразу на 8 месяцев. Вернулся уже в Кронштадт на подводной лодке. Но и тут его " приключения" на этом не закончились. Когда в ресторане они обмывали возвращение, его непосредственный командир Володю "подначил": "А спорим, что ты вон с той балериной из кардебалета не переспишь!" На что Минеев ответил: "Да я с ней не только пересплю, я на ней женюсь." И пьяный полез на сцену делать предложение руки и сердца. По дороге свалился в оркестровую яму, а когда выбрался рядом стоял уже патруль...

На третьи сутки ареста его вызвал Начальник гауптвахты: "Минеев к Вам пришли". "У меня тут нет никого знакомых"...ответил Володя. "Как это нет. Жена пришла..." Так Владимир женился. Через год родился сын, Кирилл, но рос, в основном, без него. Папа практически всю службу провоевал в "горячих точках" планеты.

Развал Союза застал Минеева офицером группы "Альфа" в России. Поскольку подразделение Володи отказалось выполнить приказ Ельцина штурмовать Белый Дом, как он сам сказал: "Я еле успел унести ноги на Украину, где была вся моя родня." Там его нашло Руководство Вооружённых Сил Украины и предложило поступить к ним на службу. Володя колебался, до пенсии оставалось три года. Но так получилось, что в Главном Штабе в Киеве в качестве экзамена его попросили озвучить боевой путь Степана Бендеры, причём сделал это полковник, который учился вместе с Минеевым, курсантом был двоечником, и Володя всегда выполнял за него контрольные работы, чтобы не тянуть отделение назад. В итоге, Минеев прямо в кабинете снял свои офицерские погоны со словами: "Я в такой армии служить не буду".
Затем Минеева с учётом его боевого опыта пригласили работать Начальником охраны к одному из самых богатых нефтяных магнатов города Одессы. Деньги платили немалые, всё вроде бы было хорошо, но мечта о небе не оставляля. И тогда Володя сказал себе: "Может офицер "на дембеле" позволить себе заниматься любимым делом"? Сам себе ответил: "Может". Ну, а дальше уже было делом "техники". Он убедил нефтяного магната купить для фирмы самолёт АН-2. Причём сам нашёл такой, который стоил всего 20 тысяч долларов. Дальше его надо было научить на нём летать, соответственно оплатив обучение. После чего, согласно Бизнес - плана, самолёт должен был приносить деньги. Направлений применения было несколько: возить аквалангистов на Тендровскую Косу, вокруг которой на небольших глубинах лежит 14 боевых кораблей и различных судов, включая броненосец "Потёмкин", переименованный в "Чесму", немецкий эсминец, остатки двух галер 13 века, бронекатер "Колхозник" и др. Второе направление бизнеса - планировалось возить свежую рыбу из семейства осетровых с Кинбурнской Косы к столу в рестораны городов Одессы и Киева. Или использовать самолёт в противопожарном варианте, кроме этого осуществлять выброску парашютистов и т.д. "Фантазии" у Володи хватало...

Именно на этапе обучения полётам мы с ним познакомились и сразу подружились. Мне импонировало его желание летать. Ради полётов он был готов на всё. Второе, что его выделяло. Володя был "гусаром" в самом лучшем смысле этого слова. Непревзойдённый рассказчик, "ухажёр" за женщинами (платонически - смеюсь), шеф-повар, которым мог гордиться любой ресторан и многое-многое другое... В общем, находиться с ним в одной компании было одно удовольствие...

Но с практическим обучением полётам возникли сложности. Начальник аэроклуба, который обучал Минеева пилотировать АН-2, усмотрел в нём " конкурента" и не торопился "делиться секретами" лётной науки. Я, когда это понял, предложил Володе походить ко мне на тренажёры ТУ-22м3, СУ-24, КА-27, где я работал лётчиком-инструктором сразу на всех трёх. Полетал на них с Минеевым, поделился некоторыми нюансами пилотирования летательных аппаратов вообще, т.к. несмотря на огромную разницу, есть общие моменты в пилотировании каждого самолёта или вертолёта,и общие принципы распределения внимания на приборы. После этих полётов, я определил, что Володя обладал средними способностями, как лётчик. И чтобы не было двусмысленности в этом вопросе скажу так:

Когда мы поступаем в лётное училище, проходим жесточайшую медицинскую комиссию и психологический проф. отбор. Мы его называем "психанализ". На нём выявляется наличие качеств и способностей, необходимых будущему лётчику. Если вы психанализ прошли на тройку, вас не возьмут в училище, будь вы даже золотым медалистом. Но если вам поставили за психанализ "пять", вас возьмут даже с двойкой на экзамене, разрешат его пересдать. Но даже это не даёт гарантии, что из вас получиться лётчик. На земле - это одно, а реальный полёт - совсем другое. Для примера - только на нашем курсе по "нелётной" списали семь человек, а ведь они сдали психанализ на 4 и 5. Ребята взяли по три вывозных программы, но так и не смогли вылететь самостоятельно. Уходили от нас они со слезами на глазах. Одевали шлемафон, делали большой свой портрет и понимали, что они больше никогда не сядут за штурвал самолёта...
Далее, на мой взгляд, всех лётчиков можно условно разделить на четыре группы: Первая - "Лётчики от Бога" - их на все Вооружённые Силы еденицы... Таким был Тимур. Во второй - "Сильные" лётчики, обладающие отличной техникой пилотирования. Таких, на мой взгляд, процентов 25-30. Сразу оговорюсь,чтобы не вдаваться в глубину этого вопроса, отличная техника пилотирования и надёжность лётчика - это разные вещи, хотя между ними и есть сложная связь. Но зависит она прежде всего от индивидуальных психологических качеств конкретного лётчика. Третья группа - Лётчики со средней техникой пилотирования, таких процентов 50 -60, как, наверно, и водителей на дорогах. И к Четвёртой группе относятся "слабые" лётчики, которые просачиваются на лётную работу, несмотря на жесточайший отбор. В основном, они летают на простых типах летательных аппаратов или сидят на правом кресле в двух штурвальной авиации без всякой перспективы стать командирами кораблей.
Минеев обладал средними лётными способностями и это нормально...

Почему, рассказывая о Володе, касаюсь таких вопросов? От них напрямую зависела его дальнейшая судьба как лётчика... Так получилось, что пришлось нам от аэроклуба отделиться и создать свою Николаевскую Областную Федерацию Авиационных Видов Спорта. Свой самолёт АН-2 Володя передал нам. На нём мы и летали, на нём же шло его дальнейшее обучение. Но перерывы в полётах, смена инструктора сказались на результатах. Минеев никак не мог залетать уверенно, без ошибок. Формально он летал командиром, но на правом сиденье обязательно сидел его инструктор Николай Григорьевич Бондарь ( бывший командир эскадрильи самолётов ТУ-22м3), для подстраховки. Мы понимали, что так долго продолжаться не может. Стали держать "методический совет", из трёх человек. Геннадий Иванович Кустов - Президент нашей Федерации, Николай Григорьевич Бондарь - его зам по лётной подготовке, и автор этих строк. К тому времени, я тоже начал летать на АН-2, но опыт на нём на тот момент имел минимальный. Тем не менее, я понял, что Володя потерял уверенность в своих силах, и это одна из причин его нестабильной техники пилотирования. Поэтому предложил, чтобы Минеев на очередную выброску парашютистов полетел со мной. Он имел значительно больший налёт на этом самолёте по сравнению со мной, и я не буду давить на него своим "авторитетом". На том и порешили...

В очередном подъёме ребята-парашютисты "вышли" на высоте 3500 метров, мы остались с Володей одни в кабине. ОН - командир, я - его правый лётчик. Снижаемся, заходим на посадку. Вижу он волнуется. Впервые летит с лётчиком, который ниже его по квалификации, и как он думает, не сможет исправить его ошибку. В итоге, к полосе подходим высоко, с большим перелётом. Но я к тому времени уже 37 лет провёл за штурвалом и вижу, что посадку ещё совершить можно, АН-2 это не ТУ-22м3 с посадочной скоростью 300 км/час - поэтому не вмешиваюсь. Но Минеев на высоте 1 метр вдруг принимает решение уходить на второй круг. Ну, "уход на второй круг - это не ошибка, а грамотное исправление расчёта на посадку, а при Сталине, когда платили за налёт, добавляли:"и лишняя кружка пива". Я опять не вмешиваюсь. Володя даёт взлётный режим и почти сразу вводит самолёт в разворот. Усилием воли я подавил желание выхватить у него штурвал, видел, что скорость хотя и близка к эволютивной, но ещё позволяет не вмешиваться. В общем, Володя выполнил повторный заход на посадку, сел с двумя козликами, но сам...

Потом, когда Володя стал летать на Л-410, АН-30, ТУ-134, он мне как-то признался: "Вася, если бы ты тогда вмешался, я бы навсегда потерял уверенность в себе как лётчик". А я в свою очередь открыл ему "секрет", чем определяется квалификация инструктора. Классный инструктор вмешивается в управление лишь тогда, когда лётчик сам уже не в состоянии исправить свою ошибку. А до этого инструктор даёт "полную свободу", иначе лётчик свою ошибку не прочувствует...

Не буду описывать его дальнейший лётный путь. Скажу лишь следующее. Суметь в 45 лет закончить Кировоградскую Академию Гражданской Авиации, не имея до этого никакого авиационного образования - это надо очень любить небо, иметь колоссальные организаторские способности и умение добиваться своей цели. Расскажу лишь о двух эпизодах, которые, думаю, будут интересны всем:

Как-то Володя мне позвонил в четверг и спросил: "Вась, можешь со мной на три дня поехать "водки попьянствовать? Очень надо." "Могу", - ответил я, ничего не спрашивая.
Взял жёну, выехали на Аджигол, есть такое место на Днепрово-Бугском лимане. Палатки, удочки, "море водки", мясо для шашлыка, солёные огурчики и т.д.... Хотя водка не моя "стихия" - смеюсь, но ради друга чего не сделаешь... Три дня пролетело как один. Там Володя и поведал повод для такого "банкета".
Сразу скажу, об этих событиях СМИ не "вещало" и я не претендую на достоверность информации в деталях. Но факт утечки радиации на Южно-Украинской АЭС был. Володя тогда работал сразу на трёх должностях: Начальником Службы Безопасности Полётов, Начальником Поисково-Спасательной Службы и лётчиком в авиакомпании UM Air airlines (Южные авиалинии Украины) в Одессе, на самолёте Ан-30. Они сделали 14 проходов над атомной станцией, делая её снимки сверху. Володя на борту был не как лётчик, а как контролирующее, руководящее лицо. Когда проверили, сколько рентген они хватанули, экипаж сразу отстранили от полётов и отправили в санаторий в Трускавец. Но медсестра, которая выписывала им направление, почему-то только одному Минееву посоветовала: "У тебя есть друг? - Есть,- ответил Володя. Тогда вместо санатория езжай туда и напейся."
Володя так и сделал. Спустя две недели мы повторили "вояж". Результат: правый лётчик умер через три месяца. Весь остальной экипаж списали с лётной работы, включая командира. К полётам допустили одного Минеева. Начальник ВЛК Гражданской авиации под "пытками" выбил у Володи признание, что он делал не "так, как все. А когда узнал, перевёл медсестру, которая дала ему тот совет, из Ирпеня в Центральный госпиталь в Киеве.

За год до своего последнего полёта он как-то нагрянул к нам в гости в Николаев, как всегда без предупреждения. Мы этот вопрос обговорили заранее в самом начале нашей дружбы, и у него часто так получалось, что он сам не знал, где окажется и где будет ночевать. Угощение, которое он привёз, прилетев на ТУ-134, в этот раз с Еревана, превосходило по вкусу всё, что было до этого. Три бутыля отборного вина Цинандали, Саперави и Хванчкара, которое Володя взял прямо с завода (правда, половину пришлось отлить "неподкупной" таможне) овечий сыр, зелень, мясо барашка, лаваш, специи, "кучу" кондитерских сладостей и фруктов...и ещё много всего...

"В честь чего такой праздник?" - спросил я.
"Меня в составе трёх экипажей отправляют в Лондон переучиваться на "Боинг"- был ответ. Далее Володя, никого не подпуская к кухне, приготовил такие блюда, что мы с женой еле отползли от стола... Кстати, изумительно готовить он научился, работая шеф-поваром в Марсельском ресторане во Франции, выдавая себя за немца Вилли.(Был такой факт в его "героической" биографии). Причём сам он с гордостью подчёркивал: "Я там прошёл путь от рубщика овощей до шеф-повара и могу вкусно приготовить блюда любой кухни". В общем, улетел он в Лондон. А недели через две вдруг позвонил из Москвы. Спрашиваю: "Ты как там оказался?"
"Да, что- то скучно стало. Решил со своими пивка попить. Договорился со знакомыми пилотами за коньяк, ребята выполняют рейс Лондон - Москва и через четыре часа летят обратно, и я с ними." - Да, этом эпизоде я сразу узнал "Гусара-Минеева".
Но полетать Володе на Боинге не удалось. Из-за организационных мероприятий из этой авиакомпании пришлось уйти.

В 2007 Минеев на АН-30 командиром корабля дважды летал на Северный полюс на Российскую полярную станцию. А 31 декабря после обеда их самолёт с ДС с аэродрома Североморск-1 подняли на ледовую разведку. Во льдах застрял сухогруз, надо было срочно помочь ему выйти на "чистую" воду. Экипаж был сборный. Самолёт и пилоты украинские. Штурман и остальные члены экипажа, включая двух женщин-фотографов, Россияне. Экипаж нашёл судно, выдали ему рекомендации, как выйти из ледового плена, и полетели обратно. Но аэродром посадки закрыло туманом. Прозвучала команда, следовать на запасной Архангельск. Произвели посадку в 23.10. Пока зарулили, зачехлили самолёт уже 23.30. Залетают на КДП к диспетчеру с "ошарашенными" глазами с просьбой, скорей дать машину доехать до города, чтобы успеть встретить Новый год. Диспетчер: "Какая машина? Все уже пьяные и отмечают... Вы обречены встречать Новый год со мной".
"Но, у нас же ничего нет, ни выпивки, ни закуски. Всё осталось в Североморске."
"Зато у меня всё есть",- сказал диспетчер. И с этими словами, с гордостью, выложил на стол две бутылки водки 0,7 "Жириновский", две печёных картошки и селёдку. Вот такой "роскошный" ужин приготовил себе Архангельский диспетчер на Новогоднюю ночь.
"Под эту закусь и выпивку мы и встретили Новый 2008 год." вспоминал Володя. " В час ночи всё было уже съедено и выпито.
"Минеев, ты самый спортивный,- диспетчер перешёл на начальственный тон. Вниз по тропе 3 километра деревня, вторая изба справа, баба Аня. Без самогона не возвращаться."
Приказ был получен. Володя со штурманом, взяв по ведру, отправились на поиски бабы Ани. Когда нашли... "Какой самогон? - вещала баба Аня. Новый год, всё давно раскуплено."
"Но нам сказали без самогона не возвращаться."
"Тогда ждите,-сказала баба Аня,- аппарат ещё горячий." Через четыре часа Минеев со штурманом принесли на КДП два ведра самогона и в подоле солёных огурцов, банку баба Аня давать наотрез отказалась. Диспетчер сразу поставил одно ведро в сейф со словами: "Это на завтра. А то сразу выпьем."

Через три дня пришёл приказ вернуть самолёт на Украину, т.к. вышел срок на регламентные работы. В Депропетровске, на таможне, одна вальяжная дама, которой было 26 лет, посмотрев на Володин паспорт, сказала фразу, о которой потом пожалела: "Минеев, Вам по паспорту 47, а выглядите на все 58." (Она же не знала, в каких "суровых" условиях полярной ночи экипажу пришлось провести первые три дня Нового года).
"Мадам, но я же не говорю, что Вам по паспорту 35, а выглядите на все 44". - отпарировал Минеев. (Мадам не знала одесситов, они обид "не прощают").
"Как 35, мне всего 26." ответила дама.
"Вот видите, у нас у обоих было тяжёлое детство. И время нас не пощадило." Этими словами Володя окончательно "добил" даму... она расплакалась...

Приведу ещё факт, который характеризует Минеева как друга. Володя от кого-то узнал, что я в своё время сильно огорчился, когда при увольнении из армии не смог выкупить свой ЗШ-5, в котором я не только летал на трёх типах летательных аппаратов, но и прыгал в нём на всех "показухах" и юбилейных прыжках города Николаева. База насчитала за ЗШ такую "астрономическую" сумму, что мне за него надо было отдать всё своё выходное пособие, которое офицеру положено при уходе из рядов Вооружённых Сил. Так Володя на Одесской барахолке "7 километр" нашёл такой ЗШ, выкупил его и подарил мне на день рождения с надписью на нём: "Ни одна победа в бою не стоит жизни твоего ведомого". Эрих Хартман (лучший ас Германских Люфтваффе - 375 побед).

А за два года до этого произошло следующее событие. Нефтяной магнат, который в своё время приобрёл для Минеева самолёт АН-2, погиб в мафиозных разборках. Его зам, принимая дела, обратил внимание на контракт, где Минеев обещал, что АН-2 будет "приносить деньги". Но деньги почему-то не шли. Причём особой вины Минеева не было. Авиационный бензин непредсказуемо подскочил в цене. Кто мог такое предвидеть? Или когда мы стали летать за рыбой на Кинбурнскую Косу, при первом же взлёте оттуда помяли 59 орхидей, которые, как оказалось, занесены в "Красную книгу". За них от Лесхоза нам пришёл штраф 6 тысяч гривен. Кто ж мог знать, что они там растут, и к тому же такие "дорогие". Противопожарный вариант самолёта руководство города Николаева заинтересовал, но денег на него мэрия выделить не нашла. На парашютных прыжках мы тоже много не заработали... Ну, и так далее.

Короче, Минеева обязали заплатить 20 тысяч долларов за самолёт. В противном случае - под суд. Денег Володя таких, естественно, не нашёл. Его арестовали и пока шло следствие, посадили в камеру с чеченскими террористами. Ясно, что это было неслучайно. Когда Минеев переступил порог камеры, там сидело четверо. Володя, спросил "пахана": "Я думаю, вы знаете, кого к вам прислали?
"Пахан", кивнул.
"Ты ж понимаешь, пока вы меня удавите, я как минимум двоих с собой утащу? Оно вам это надо. Давайте я вам лучше улучшу условия вашего содержания в камере. У вас же есть связь с "волей"?
В общем, через две недели письмо на абсолютно правильном английском языке было в Международном Гаагском суде. А ещё через несколько дней Володю привели к Начальнику тюрьмы на допрос: "Тот "буквально" попросил: " Минеев, мы тебя переведём в " люксовскую" камеру, только не пиши писем больше в Гаагский суд...
Володя отсидел пол-года. Потом компания заплатила деньги, его выпустили под залог 30 тысяч долларов. Компания посчитала, что лучше пусть Минеев, хотя и медленно, но работая, отдаст эти деньги, чем он будет просто сидеть в тюрьме. Часть денег залога заплатила жена.

В общем, дальше над Володей постоянно висело - ему надо зарабатывать деньги... Именно это обстоятельство, я думаю, и толкнуло его на необдуманный поступок. Он взял самолёт "НАРП" на Николаевском авиационном заводе и полетел по совхозам договариваться насчёт проведения хим. работ по уничтожению сельскохозяйственных вредителей. На бумаге всё это выглядело законно, но на самом деле Володе не следовало заниматься этим делом. Хим.работы даже на таком простом самолёте как "НАРП", требуют опыта и высокой квалификации пилота, потому что в таких полётах, лётчик права на ошибку не имеет. Полёт проходит на минимальных скоростях и вблизи у самой земли.

9 мая 2008 года, после обеда, посадив с собой молодую женщину-агронома местного хозяйства, Володя взлетел, чтобы она ему показала поля, которые надо опылять. Полёт без необходимости проходил на предельно-малой высоте. За лесопосадкой, через которую они "перепрыгнули" вдруг неожиданно возникла линия электропередач. Володя дёрнул штурвал на себя. Самолёт потеряв скорость, свалился на крыло, ударился о землю, взорвался и сгорел...

Если называть вещи своими именами, Володе не хватило профессионализма... Память вновь и вновь возвращает меня к тому полёту, когда у меня хватило выдержки не вмешаться в управление, и он почувствовал уверенность в себе как лётчик. Владимир Минеев прошёл по этой дороге до конца, потому что беззаветно любил небо, и ушёл в небеса, как многие пилоты до него. Но это не останавливает тех, кто идёт следом...
12/08/2018 [21:05:24]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


13/08/2018 [00:19:43]


Старожил
форума
котик


... вдруг неожиданно возникла линия электропередач.
====
мдяя, как некстати, - даже не смешно...

...и в чём прикол: в том, что ни разу в жизни не смог по нормальному закончить "собственно задуманное", так как не научили думать наперёд?

...да и какое отношение всё это имеет к "НАРОД С ПРАЗДНИКОМ - ДНЁМ ВВС !!!"?
- неужто ЗШ с 7-го км?
13/08/2018 [15:48:35]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


[13.08.2018 19:14] Василий Шиляев: http://ok.ru/video/731476789796

К РАЗМЫШЛЕНИЮ...

[13.08.2018 00:53] ... Ух!  Уважаемый полковник!  Большой Вы мастер будоражить душу  и  напрягать извилины читателя, у которого , как Вы заметили, они есть.  Я самонадеянно смею утверждать , что у меня они есть и в достаточно приличном тонусе. Посему  оценила Ваш опус . Придется провести  какую-то часть ночи без сна, обдумывая прочитанное.  Думала, что достаточно много знаю о жизни и становлении настоящих мужчин, но открытий Ваши откровения подарили много.  Хотя в моей жизни ряДом всегда  очень достойные спутники - это папа, который сумел стать  идеалом для своей девочки,  и оба супруга, выбранные по его образу и подобию.  Первый - пилот запаса, по основной профессии военный  переводчик, погиб молодым, совершая благородный поступок , хотя мог выбрать жизнь. Об этом Вы пишете. Второй мой спутник уже сорок лет - актер_ но бывший десантник , имеющий 29 прыжков и сохранивший на всю жизнь мужские качества.Ведем сугубо гражданский образ жизни, но уважение к Армии присутствует в нашей жизни. Внук возглавлял во время учебы университетское кадетское движение.Мечтал стать военным, но врачи не пустили.

Но это о семье коротко. А появившиеся в моей жизни Ваши рассказы-откровения "стимульнули" меня к размышлениям о собственном Я.  Воспитывать себя тоже пришлось - из  робкой, стеснительной девочки- отличницы  , наперекор себе, своему характеру от рождения, пришлось становиться лидером, берущим на себя иногда слишком много.  Но  результат неплохой.  Посему Ваш опус о воспитании себя - очень полезная штука. Если позволите - ознакомлю с ним внука М.... Позвольте, пожалуйста. И простите, что много написала о личном , но сами виноваты - провоцируете на откровенность.

Итог - перечитаю еще и еще , рожу разумные мысли, вопросы по теме, И напишу что-нибудь умное . на что сподобится мой "бабский ум ". Спасибо, писатель.  Удач!

13/08/2018 [22:44:28]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


13/08/2018 [22:50:39]


Страницы:  123456789  



Чтобы публиковать комментарии, вы должны авторизироваться.
Для этого используйте форму наверху страницы.






 

 

 

 

Реклама от YouDo




Обратная связь/Связаться с администрацией


Рейтинг@Mail.ru