поиск правила создать тему список тем настройки мобильная версия


Восстановить пароль

Зарегистрироваться



   Исторический очерк
Сергей Комиссаров
Высотный биплан Авиавнито
  Обзор
Михаил Вахнеев
Новые объекты аэропорта Шереметьево к ЧМ-18
  Беседа с руководителем
Михаил Вахнеев
Самое сложное – создать коллектив, способный строить гражданские самолеты
 

[правила] [список форумов]
Форум hranitelvremeni

Рубрика: Об авиации

   Тема: Аварийно-спасательная тренировка

Страницы:  1234 → 

Старожил
форума
АВЛ


Сергей, в общем в постсоветской Украине, в отличии от РФ, нет и не было закона о наказании за ношение наград, знаков и т.д. времен СССР....кстати ранее херой тему об укроряженном открывал на форуме, который там бегал со звездой ГСС, чет давно было не могу найти, могЕт это наш нынешний ряженный был
31/05/2018 [09:16:15]


Старожил
форума
АВЛ


И что же, в 1990 году во время службы в 33 Центре Морской авиации СССР мне совершенно неожиданно для меня приходит это высокое звание, только не в виде «Заслуженного военного лётчика СССР», а в виде «Специлиста...» (каждый раз хочется материться при этом слове). Я и не знал, что звание «Лётчик...» ещё в 1988 году было упразднено. Не передать горечь моего разочарования.
____________

Ряженный, не ну я понимаю художественный свист и все такое, тока для ответа это не потянет....воще-то о всех представлениях даже писарь в штабе знает, а тут целый полковник, начальник, цветош советской авиации и не фтеме, что его представляют, ох уж этот детский сад))))) ну и для информации.... в связи с отменой ЗВЛ СССР тогда все ВВС бурлили, а когда ввели ЗВС СССР, так забурлили еще больше......мля не знал он, ага)))))
31/05/2018 [09:26:21]


Старожил
форума
АВЛ


мля, этот клоун даже знает как на кителе размещать знаки и ордена
https://s009.radikal.ru/i307/1 ...

ряженный, изучи
http://photogallery.krasnokuts ...
31/05/2018 [10:39:08]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


Мне вот интересно, а нафига был нужен весь этот героически-орденоносный ореол полковнику?
Чего не хватало-то?
Ведь этот образ полковник себе стал создавать ещё до болезни.
Зачем?
Чёт мне это всё напоминает;)))
Когда минусами в первый отпуск ехали, я тоже на всё купе заливал скоко у меня воздушных боёв и сбитых самолётов;)))
Сейчас вспоминаю - ржу;)))
Правда, прошло это очень быстро, через год уже перестал самолёты сбивать;)))
31/05/2018 [10:57:47]


Старожил
форума
АВЛ


Чего не хватало-то?
_______

синдром дембеля
31/05/2018 [11:02:07]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения



синдром дембеля
-----
Ага;)))
Но каков масштаб;)))
31/05/2018 [11:07:35]


Старожил
форума
АВЛ


Но каков масштаб;)))
______

ну дык с детства мечтал, вот на пенсии мечты и воплощает в жизнь))))
31/05/2018 [11:11:40]


Старожил
форума
АВЛ


кстати про твое фото в в/ч, тут вон на Красную Площадь ряженных отправляли, а ты про в/часть, так что есть к чему стремится))))

https://s00.yaplakal.com/pics/ ...
31/05/2018 [12:14:48]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


Да, уж на Красной Площади тогда отожгли)))
31/05/2018 [14:53:08]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения



Viktor49A | забанить форум автора сообщения ответить


Держись, Васильич!
На тебя полстраны смотрят.
И кто-то с надеждой, болея такой же болезнью....
31/05/2018 [09:10:06]

отметить для удаления


Старожил
форума

Чечель форум автора сообщения ответить


Держусь, Степаныч, Благо Дарю за поддержку...

http://www.proza.ru/2018/05/31/1288

Мужики, давайте оторвём свой зад от диванов,телевизоров и компов. Вам для поднятия духа шлю стихи Олега Ивановича Гривы из Днепропетровска, ученика Олега Соколова. Мужику около 50 и он продолжает выступать в соревнованиях по ножевому бою. И вчера на чемпионате Украины по Кои-каратэ, который впервые проходил в моём родном Николаеве занял призовое третье место. Так вот - представляете, как у него наболело, чтобы такое сочинить... (читать по горизонтали) Сам Олег Соколов не выступал из-за травмы колена, но отсудил более 60 боёв не сходя с татами.

Рыхлое тело, толстое брюхо.
В сердце нет веры, больше нет Духа.
Зов своей крови мало кто слышит,
Отвагу героев сменяли на сытость,
Спины прямые, сильные руки,
Суровых героев никчемные внуки.
Жизнь за отчизну, Душу за други...
Глумятся толкаясь тухлые суки.
Робкие взгляды, дряблые мысли,
Планы, надежды... были да вышли.
Пиво на кухне, жизнь на диване,
Кто нас запомнит, кто нас помянет...


31/05/2018 [16:20:06]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


   
про А320 воще пестня, то типа на тренажере, то типа летал, но это тайна которую могЕт расскажу тока лет через 10, ну а про 14 типов - тайна буде "рассекречена" лет через 100))) Детский сад штаны на лямках... P.S.S Ряженный, хватит крутить опой и не позорься
Повторяю, для тех, кто на г...о исходит из зависти к чужой славе - Если я Заслуженный Специалист ВС СССР, а моя специальность Лётчик, то особой крамолы нет. Тем более, там где надо было представляться официально, я себя за лётчика не выдавал.

Но пока служил, НИ ОДИН ГЕНЕРАЛ ИЛИ КОМАНДУЮЩИЙ НЕ СДЕЛАЛ МНЕ ЗАМЕЧАНИЕ ЗА НОШЕНИЕ ЗНАКА ЗВЛ СССР, потому что это не моя отсебятина, я выполнил лишь указание генерала Будеева, который для меня являлся прямым начальником, и он несёт ответственность за свои приказы и распоряжения. И так как я сделали все или большинство тех, кому пришла эта бздюлька, которую я сразу повесил на вымпел среди спортивных значков и забыл о нЕЙ. Всё это в знак протеста против МО дятла Язова, который настолько не пользовался уважением в войсках, что армия за ним не пошла.

Послушай как говорит о нём Тимур Апакидзе в одном из фильмов, что государственный переворот можно было бы сделать силами десантного батальона, только надо было решимость проявить, а не сидеть перед телевизорами всей страны с трясущимися руками.

Были бы ВЫ нормальными мужиками, то просто мне бы посочувствовали: "Да, ВВ, Вам просто не повезло, что по недомыслию одного барана вся страна лишилась звания ЗВЛ СССР, который раньше мечтали получить многие военные лётчики".

Вы же со злорадством, что не у вас отняли это звание, радуетесь, что можете травить полковника, которому за 28 лет никто замечания не делал. ВЫ ПЕРВЫЕ И ЕДИНСТВЕННЫЕ, КОГО ТАК ЖАБА ЗАДАВИЛА, что они начали выворачивать всю мою биографию как прокуроры.

А верх вашего маразма желать мне здоровья и одновременно обзывать быдлом. Быдлу здоровья не желают. Слава Богу , что таких дешёвых и двуличных ребят на форуме единицы. А это вам как подтверждение, что те, кто МЕНЯ ЗНАЕТ ЛИЧНО - ОТНОСЯТСЯ С ПОЛНЫМ УВАЖЕНИЕМ И ПОНИМАНИЕМ К ТОМУ ИСПЫТАНИЮ, КОТОРОЕ НА МЕНЯ СВАЛИЛОСЬ.

ЭТО ПИСЬМО ЖЕНЩИНЫ, КОТОРУЮ ЗНАЮТ И УВАЖАЮТ ВСЕ ВОЕННЫЕ ЛЁТЧИКИ РОССИИ:

Вася, дорогой, здравствуй!
Как себя чувствуешь?

Читаю вторую твою книгу и все время ловлю себя на мысли - сколько жизней проживает человек за свою вроде бы одну!... Каждое новое место службы - отдельная жизнь, новый самолёт - другая жизнь, новая женщина, новая встреча, полет на дельтаплане или на лыжах с кручи - это все кусочки разных жизней, из который, как мозаика, складывается жизнь одного человека. И это счастье.

Я знаю людей, которым и вспомнить нечего. Да-да, дом, работа, одна улица, ну может быть, раз в пять лет выбраться в какую-нибудь короткую поездку. И самое главное, им никуда и не хочется. Я еле вытягиваю куда-то то одну, то другую.

А у тебя ещё и талант так вкусно все рассказать и описать! Единственное моё замечание - это орфографические ошибки, но это уже не к тебе, а к редактору. У меня это профессиональное - они мигают в тексте, как красная лампочка в самолёте. Правда, не знаю, есть ли у вас там такая лампочка.

В общем, спасибо тебе за твои истории!

И ПИСЬМА, ПОДОБНЫЕ ЭТОМУ, МНЕ ПРИХОДЯТ КАЖДЫЙ ДЕНЬ...

На этом я заканчиваю с вами полемику, слишком много чести для тех, кто на форуме ни одной самостоятельной ветки не открыл, а может только комментировать.
31/05/2018 [17:08:56]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


Полковник, мы услышали;)))
31/05/2018 [17:59:45]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


Дуй уже на свою ветку;)))
31/05/2018 [18:00:19]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


П.С. Из спортивного интереса для себя самого по памяти перечислю типы ЛА, на которых довелось подержаться за ручку или штурвал и хоть немного попилотировать аппарат, чтобы понять его суть. Предвидя вопросы, поясню - около двух лет занимался перегонкой а/т на заводы СССР и потом ещё эпизодически, в том числе и в должности Зам к-ра полка по лётной подготовке. Туда отгонишь, обратно за штурвалом на транспортном:

ЛИ-2, ИЛ-14, АН-26, АН-24, АН-12, ТУ-134, МИ-8, АНТ-14, ЯК-52, НАРП, АВИАТИКА, ЗОДИАК, ЯК-12, БЛАНИК, ВИЛЬГА-35а + дельтоплан, параплан... ПРО АЭРБАС РАССКАЖУ, КОГДА ПИЛОТ УЙДЁТ НА ПЕНСИЮ, а то вы его быстро заложите.

А это для примера, как проходили полёты:


Как только взлетели, я сразу начал «канючить» дать мне попилотировать. Как ни странно командир экипажа и правый лётчик согласились сразу и даже дали совет, раздеться до трусов, т. к. будет жара. Я быстро, не ломаясь, сбросил лишнюю одежду, и в одном «неглиже» взялся за рога штурвала, естественно, в правом кресле. Блин, это оказалась такая экзотика. К самолёту я приноровился быстро. По сравнению с ЛИ-2 ИЛ-14 оказался более неустойчивым по крену, если так можно выразиться. В данном случае я имею в виду самолёт допускал более чувствительные колебания на отклонения элеронов по крену. Но главное началось потом.

Т.к. самолёт тихоходный нас не пустили на трассу, а дали команду идти по мвл по пвп. (По местным воздушным линиям по правилам визуального полёта на высоте 300 метров). И так я пилил на руках все четыре часа до Казани. Вся Россия открылась во всей красе ранней наступающей осени. Желтеющие нивы полей, леса, сёла, перелески, небольшие города, речки, озёра — всё создавало какой-то праздничный колорит нереальной сказки. Я видел как меня приветствуют взмахами рук пацаны и девушки, и сам махал им покачиванием крыльями. Видел вереницы машин и комбайнов на полях, и всё говорило о том, что урожай в этом году знатный. В общем, я редко испытывал большее наслаждение от полёта, тем более, что первый и единственный раз выполнял его в трусах, и даже начавшаяся жара и болтанка не так досаждала.

А совсем недавно я вновь испытал щенячье чувство радости от полёта. Никогда не думал, что в моём возрасте способен на это. Две недели назад, возвращаясь с дня рождения Виталия Сундакова, я заехал полетать к моему бывшему лётчику Юре Кулику, одному из моих лучших ведомых. Будучи командиром полка я любил с ним летать строем в силу того, что Юра очень надёжный и сильный лётчик. Достаточно сказать, что Сергей Павлович Губарь, которому я сдал полк, когда его перевели на Черноморский Флот с собой на ТУ-22р, взял только Юру Кулика. ТУ-22р сложнейший самолёт в плане техники пилотирования, и летать на нём надёжно мог даже не каждый сильный лётчик.

Так вот, по предварительной договорённости Юра заехал за мной и Олегом Соколовым в Славянский Кремль Виталия. Через 2,5 часа мы уже были на полевом или лесном аэродроме. Назвать можно и так, и так. Представьте себе вспаханное поле поперёк которое пересекает узкая полоска не то дороги, не то тропы. Это и есть взлётная полоса. Заходим в избу на опушке леса. Первое, что бросилось в глаза, книга Ассена Джорданова "Ваши крылья". Когда-то, когда я только мечтал о полётах, я читал взахлёб всё, что мне попадалось под руку об авиации. Тогда мне повезло - удалось прочитать книгу америанского лётчика-испытателя Бриджмена "Один в бескрайнем небе", которая меня, 15-летнего пацана, научила, как надо готовиться к особым случаям в воздухе. Бриджмен - лётчик, который первым достиг скоростей порядка 1,5 - 1,6 М (М - это скорость звука). Сделал это он на самолёте "Скайрокет" с жидкостным ракетным двигателем. Все пилоты, которые летали на этом самолёте до Бриджмена погибли из-за взрывов жидкого кислорода в воздухе. Лётчик понял - единственный шанс ему остаться в живых, это быть готовым ко всем, мыслимым и немыслимым отказам, которые могут произойти на этом самолёте. И он днём и ночью продумывал, что может отказать и свои действия при этом. Учителей не было, не было у кого спросить совета - он был первопроходцем.

В силу именно такой колоссально огромной мысленной подготовки Бриджмену удалось довести испытания до конца и остаться в живых. Так вот, в его книге была ссылка на книгу Ассена Джорданова "Ваши крылья". Тогда мне не удалось её найти, и вот спустя много лет я подержал эту книгу в руках, (прочитать не успел, сделаю это в следующий приезд). Но я мгновенно ощутил, здесь живут люди влюблённые в авиацию. Лётчик-испытатель Александр Иванов 5 дней в неделю проводит в небе на работе, а на выходные приезжает сюда полетать на малой авиации, попариться в русской бане, поиграть на русской гармони (их у Саши три) и просто отдохнуть на природе. Дмитрий Овсянников - бизнесмен, он же лётчик, летающий на ретро-самолёте ЯК-12 и катающий на нём всех желающих совершить прогулку по небу. Юру Кулика я уже представил. У ребят 4 самолёта и заканчивают строительство пятого.

Попили чай, вышли оценить погоду. Дождь, видимость 1 - 1,5 км, полоса шириной 10 метров, вся раскисшая. Думаю: "Я бы полетел, но как Юра? Ему отвечать, если что, да и полоса больно узкая". Внутренне был готов к словам: "В следующий раз, командир". Но Юра произнёс: "Авиация обратного хода не имеет. Летим, командир!" У меня в душе всё засияло, не зря я его воспитывал...

Взлетаем. Сразу после отрыва Юра отдаёт мне управление. Блин, я вообще-то хотел сначала по сторонам поглазеть, т.к. вперёд ничего не видно - дождь стекло заливает. Но раз дают - надо брать. Набрал высоту 300 метров, как раз по нижней кромке. Поделал развороты, виражи с разными кренами и перегрузками, пикирования, горки, чтобы прочувствовать маневренные возможности самолёта "Зодиак", двухместного моноплана со средним расположением крыла. Самолёт просто прелесть - лёгкий, маневренный. Как раз дождик прекратился, появилась возможность обозреть окрестности, да и на камеру пора засняться. Проносимся над полосой на высоте 2-3 метра. Юра меня страхует. У него был период, когда он работал на "химии" - там все полёты "на бреющем". Сами лётчики, кто летал на этот вид работ, говорят так: "Кто на "химии" не летал, то ещё не лётчик". В этих словах много истины. Эти полёты можно приравнять к боевым, только не стреляют.

Олег снимает наш проход, машу ему свободной рукой. Дальше поносились над лесом и между соснами на высоте 20 - 30 метров. Потом Юра показывает на озеро, давайте к нему.

Иду на высоте 20 метров, чуть ниже сосен, проносящихся рядом. Юра вмешивается в управление, отжимает ручку от себя, и мы несёмся над гладью лесного озера над самой водой. Впереди надвигается стена леса. Хочу перевести самолёт в набор высоты. Юра показывает: "Рано"... Перед самыми деревьями даём обороты двигателю, крутой горкой перескакиваем через лес и сразу самолёт в разворот. Меня охватило чувство полной свободы и восторга. Давно я не испытывал такого удовольствия от полёта...

Потом слетал Олег Соколов. В прошлом году я привёз его на гору Клементьева в Крыму. Там он слетал на планере и параплане, а до этого ни разу не поднимался в воздух. И вот теперь дальнейшее знакомство с миром, называемым "Авиацией". Теперь и Олег к ней не равнодушен...



























31/05/2018 [18:16:08]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


ПРО АЭРБАС РАССКАЖУ, КОГДА ПИЛОТ УЙДЁТ НА ПЕНСИЮ, а то вы его быстро заложите.
------
Совсем крыша уехала, полковник???
Вы его сами заложили ещё в 2015 году.
Нам он без надобности, это вы от него денег получаете, могли бы и подумать, чтобы не подставлять человека. Но вы как обычно - только о себе...
31/05/2018 [18:36:22]


Старожил
форума
АВЛ


А это для примера, как проходили полёты
_______

ряженный, кругом марш к пионЭрам и там художественно свисте про полеты
31/05/2018 [19:49:08]


Старожил
форума
АВЛ


ПРО АЭРБАС РАССКАЖУ, КОГДА ПИЛОТ УЙДЁТ НА ПЕНСИЮ, а то вы его быстро заложите.
--_______

мля клоун, ты уже здесь кого тока не по подставлял.......это клиника конретная
31/05/2018 [19:52:11]


Старожил
форума
АВЛ


Были бы ВЫ нормальными мужиками, то просто мне бы посочувствовали: "Да, ВВ, Вам просто не повезло, что по недомыслию одного барана вся страна лишилась звания ЗВЛ СССР, который раньше мечтали получить многие военные лётчики".
_____________

пиндит как сивый мерин и еще хочет какого-то сочувствия, совсем у ряженого с головкой того самого куку
31/05/2018 [20:20:56]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


Вахтанг Кикабидзе - Тамада - YouTube
Видео по запросу в.кикабидзе песня тамада видео▶ 3:35
https://www.youtube.com/watch? ...

это вам на прощание дешёвые мужики...
31/05/2018 [23:41:28]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


Блин - ошибся - не то видео сбросил...

Живём на матушке земле... - YouTube
Видео по запросу в.кикабидзе песня тамада видео▶ 3:22
https://www.youtube.com/watch? ...
31/05/2018 [23:48:18]


Старожил
форума
АВЛ


Ряженый, еще десять тем открой и туда продублируй😆
01/06/2018 [07:09:50]


Старожил
форума
АВЛ


Для истории, а то ряженный удалит со своей ветки



Хромой
НАРП-1 - да, такой самолет есть. НАРП - нет.
Все равно, что заявить публике: я освоил самолет "Туполев".
Впрочем, спорить с Чечельницким бесперспективно. Сейчас начнет сыпать знакомствами и прочей чушью.
К слову я, как человек имевший непосредственное отношение к производству и эксплуатации всех 22-х самолётов НАРП-1 - никогда Чечельницкого не видел даже рядом с данным аппаратом. Но то такое.
04/06/2018 [12:57:02]
04/06/2018 [13:12:05]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


Ахаха;)))
Даже знаю какой ответ будет;)))
1. Не надо копаться в моей героической биографии;
2. Вы придираетесь ко мне по мелочам;
3. Вас от зависти душит жаба;
4. Хромой, назовите имя и фамилию;
5. Я буду отвечать на ваши вопросы только после того как вы мне ответите на мои;
6. Вы считаете себя умнее...(ФИО вставляется в зависимости от темы вопроса);
7. Я написал 555 рецензий и ни одной критической, какое вы право имеете меня поправлять;
8. На выбор пяток отрывков из бессмертных произведений себя любимого.
Как-то так;)))
04/06/2018 [15:48:22]


Старожил
форума
АВЛ


Как-то так;))
_________

и в конце сцылку на ютуб с лодочкой)))
04/06/2018 [16:58:28]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


и в конце сцылку на ютуб с лодочкой)))
-----
Извиняюсь;)
Забыл про лодочку;)
Исправлюсь;)
04/06/2018 [17:57:14]


Старожил
форума
АВЛ


)))
04/06/2018 [18:48:28]


Старожил
форума
Чечель форум автора сообщения


   
Для истории, а то ряженный удалит со своей ветки Хромой НАРП-1 - да, такой самолет есть. НАРП - нет. Все равно, что заявить публике: я освоил самолет "Туполев". Впрочем, спорить с Чечельницким бесперспективно. Сейчас начнет сыпать знакомствами и прочей чушью. К слову я, как человек имевший непосредственное отношение к производству и эксплуатации всех 22-х самолётов НАРП-1 - никогда Чечельницкого не видел даже рядом с данным аппаратом. Но то такое. 04/06/2018 [12:57:02]
Не знаю, как Вы, а мы в разговоре всегда, точнее, как правило, говоря о самолётах говорим Боинг, Аэрбас, и т.д. Точно также говорили и о НАРПике, который часто стоял рядом с АВиатикой на огороженной территории Николаевского аэроклуба "Икар", в котором я лет 10-12 отпрыгал с парашютом и принимал участие во всех "показухах" города Николаева и его окрестностей, пока было здоровье. Поэтому я и написал НАРП.

НАРП-1 как тип ЛА регулярно принимал участие в полётах Николаевского аэроклуба "Икар", в котором я пока служил вместе с Геннадием Кустовым (Нач. ПДП 33 ЦБП и ПЛС) каждые выходные прыгали с парашютом, а когда мы отделились от "Икара " в федерацию и стали совершать прыжки со своего АН-2, а также Центровского АН-26, привозил на Кульбакино своих родственников и друзей полетать за деньги на ЯК-52. Там же на НАРП-1 постоянно летал начальник завода полковник Нечаев А.С. и нач. ЛИС п/п Николай Конарев.

С Конаревым мы слетали один полёт на "Авиатике", кстати, в 1994 г. с ним же выполнил свой крайний полёт на ТУ-22м3, это была разведка погоды перед началом плановых полётов. На НАРП-1 удалось сделать 1 короткий подлётик незадолго до гибели на нём Володи Минеева, коммерческого директора нашей Николаевской областной федерации авиационных видов спорта. На ЯК-52 выполнил один полёт с Димой Филоненко, ещё когда его отец полковник Филоненко Г.Е. был жив. Не знаю, кто скрывается под псевдонимом Хромой", но на полётах аэроклуба "Икар" Семёныча Нечаева, который и сейчас у меня в друзьях, помню. Колю Конарева - начальника ЛИС - помню. Его дочери Татьяне, которая совершила первый прыжок с парашютом, я в присутствии всех подарил свой личный значок парашютиста.

А вот никакого "Хромого" при всём уважении к нему, раз он имел отношение ко всем НАРП-1, построенным на заводе, на полётах не помню. Кстати, НАРП-1 неплохой самолёт получился, лучше слабосильной АВИАТИКи, и не зря Семёныч Нечаев так любил на нём летать.

Вы же, раз такой "всезнающий", должны помнить как мы с нарушением для собственной безопасности, только чтобы заводчане почувствовали праздник,прыгнули с 700 метров (хотя по науке с ПО-9 первых серий прыгать можно с высоты не ниже 900 м, т.к. на раскрытие парашюта с рифовкой иногда уходит до 300 метров) на Ваш стадион. За этот "подвиг" нам каждому вручили по элетроплите - духовке, изготовленной на заводе. Так что-то Вы, уважаемый, о "подвигах" Чечеля не пишите, которых было много, а всё ковыряетесь у него в грязном белье и всё пыжитесь доказать, что "Выдающихся заслуг...", за которые его наградила Родина СССР, у него не было. Ребята, я в вашу биографию не лезу, не лезьте и вы в мою.

Кстати, правдолюбам с форума напоминаю, что только благодаря моей личной инициативе, поддержанной Геннадием Ивановичем Кустовым, мы пробили, хотя и с нарушениями, прыжки с АН-26, с которого потом периодически совершали прыжки парашютисты аэроклуба "Икар". А мы стали использовать АН-26 в интересах ПСС и регулярно бросать с него СПДГ в Багерово и на Кульбакино. До меня в Центре с АН-26 никто никогда не прыгал. Что "Хромой" и его собутыльники про этот "подвиг" тоже не упоминают?

Короче, ребята, без обид - у себя на ветке я вас забанил, не хрен туда свою склоку нести. Там люди о романтике авиации говорят, о любви к женщинам, в общем, о высоких материях, но вы до таких тем, похоже, ещё не доросли. Созреете, может и поменяю решение, а пока сидите, где сидите...
04/06/2018 [21:47:07]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


Не знаю, как Вы, а мы в разговоре всегда, точнее, как правило, говоря о самолётах говорим Боинг, Аэрбас, и т.д.
-----
В разговорах о самолётах - да.
Освоенные типы - это конкретно.
Как в первый раз, блин;)))



04/06/2018 [22:00:03]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


Что "Хромой" и его собутыльники про этот "подвиг" тоже не упоминают?
-----
Полковник, без оскорблений никак не можешь?
Быдловатость так и прёт.
04/06/2018 [22:04:13]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


На НАРП-1 удалось сделать 1 короткий подлётик
-----
Оказывается этого достаточно, чтобы в освоенные типы себе занести;)))
Ахаха;)))
Во, артист;)))
04/06/2018 [22:06:55]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


Короче, ребята, без обид - у себя на ветке я вас забанил, не хрен туда свою склоку нести.
-----
А Хромого то за что???
04/06/2018 [22:08:17]


Старожил
форума
АВЛ


Освоенные типы - это конкретно.
________

отож, тем более это должно быть подтверждено докУментом, на для ряженного такие "мелочи" как докУмент не ведомы, для него главное - "начальник приказал"))))

Оказывается этого достаточно, чтобы в освоенные типы себе занести;)))
Ахаха;)))
Во, артист;)))
_________

ага, клоун конкретный с 22-я "освоенными типами"))))
05/06/2018 [11:27:30]


Старожил
форума
АВЛ


Короче, ребята, без обид - у себя на ветке я вас забанил, не хрен туда свою склоку нести. Там люди о романтике авиации говорят, о любви к женщинам, в общем, о высоких материях, но вы до таких тем, похоже, ещё не доросли
__________

рыдаю уже стока времени, что ряженый не пускает на ветку под названием театр одного артиста по гутарить о геморрое и мастурбации)))

05/06/2018 [12:05:15]


Старожил
форума
АВЛ


Ребята, я в вашу биографию не лезу, не лезьте и вы в мою.
_________

ну дык благодарные поклонники должны знать своего "гуру"
05/06/2018 [12:08:07]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


ну дык благодарные поклонники должны знать своего "гуру"
-----
Адназначна!;)))
05/06/2018 [12:36:48]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


Я ваще предлагаю для паломников..., виноват!;) поклонников организовать поездки по местам "боевой" и половой славы гуру!;)))
Чтобы прочувствовали, припали ёпт к истокам, так сказать;)))
В каждом городе провести отчётно-выборные собрания в профильных комитетах и организациях, утвердить план и назначить ответственных за проведение мероприятий в рамках всеобщей дебилизации под названием "Авиация - ничто, Чечель - всё!";)))
Доклад закончил!;)))
05/06/2018 [12:48:38]


Старожил
форума
АВЛ


Я ваще предлагаю для паломников..., виноват!;) поклонников организовать поездки по местам "боевой" и половой славы гуру!;)))
Чтобы прочувствовали, припали ёпт к истокам, так сказать;)))
В каждом городе провести отчётно-выборные собрания в профильных комитетах и организациях, утвердить план и назначить ответственных за проведение мероприятий в рамках всеобщей дебилизации под названием "Авиация - ничто, Чечель - всё!";)
__________

ага, за одно и баблом ему помогут, а то стока поклонников, стока читателей, стока рецензий, а в кармане дырка)))
05/06/2018 [12:53:07]


Новичок
-курсант
ЛЛК


   
Я ваще предлагаю для паломников..., виноват!;) поклонников организовать поездки по местам "боевой" и половой славы гуру!;))) Чтобы прочувствовали, припали ёпт к истокам, так сказать;))) В каждом городе провести отчётно-выборные собрания в профильных комитетах и организациях, утвердить план и назначить ответственных за проведение мероприятий в рамках всеобщей дебилизации под названием "Авиация - ничто, Чечель - всё!";) __________ ага, за одно и баблом ему помогут, а то стока поклонников, стока читателей, стока рецензий, а в кармане дырка)))
Дбл бл
06/06/2018 [14:37:57]


Новичок
-курсант
SERGEY78 форум автора сообщения


06/06/2018 [15:15:24]


Старожил
форума
АВЛ


какой кумир, такие и поклонники)))
06/06/2018 [16:22:23]


Страницы:  1234 → 



Чтобы публиковать комментарии, вы должны авторизироваться.
Для этого используйте форму наверху страницы.





 

 

 

 

Реклама от YouDo
Услуги на YouDo: рерайт готовых текстов, подробности по ссылке.
По ссылке забор рабица цена с установкой, выбирай нас!




Обратная связь/Связаться с администрацией


Рейтинг@Mail.ru