Войти
Мобильная версия

[правила] [список форумов]

Рубрика: Об авиации

Сергей Чемезов и Виталий Савельев подписали контракт на приобретение 50 самолетов МС-21

 ↓ ВНИЗ

Aviation EXplorer форум
Старожил форума
01.02.2018 16:56
AEX.RU: Сергей Чемезов и Виталий Савельев подписали контракт на приобретение 50 самолетов МС-21 01.02.18 14:52

Президент Государственной корпорации "Ростех" Сергей Чемезов и генеральный директор национальной авиакомпании России "Аэрофлот - российские авиалинии"  Виталий Савельев подписали контракт на приобретение 50 самолетов МС-21.

водитель 611 автобуса
Старожил форума
01.02.2018 16:56
"Иркут" продает "Авиакапитал-сервису" в собственность 50 самолетов за 3,8 млрд долларов, а "Авиакапитал-сервис", оставаясь собственником самолетов отдает их Аэрофлоту в лизинг за 5 млрд долларов. Интересная математика.
Просто Паша
Старожил форума
01.02.2018 18:10
А разница пойдет на утилизацию.
Всего навсего 1,2 ярда зеленых - сущая мелочь.
ChP
Старожил форума
01.02.2018 18:22
А можно просто прочитать про то, что такое лизинг...
GRV
Старожил форума
02.02.2018 01:03
водитель 611 автобуса
"Иркут" продает "Авиакапитал-сервису" в собственность 50 самолетов за 3,8 млрд долларов, а "Авиакапитал-сервис", оставаясь собственником самолетов отдает их Аэрофлоту в лизинг за 5 млрд долларов. Интересная математика.
Рассуждайте на темы вождения автобуса, а в сложные финансовые вопросы лучше не вникайте, не ваше.
Просто Паша
Старожил форума
04.02.2018 11:41
https://www.aex.ru/news/2018/2 ...
Банк Ростеха поучаствует в разделе этой разницы. 100 000 $ в год в течение 12 лет,
оплатят естественно пассажиры АФЛ .
Просто Паша
Старожил форума
04.02.2018 11:46
Очепятка, 100 000 000
GRV
Старожил форума
04.02.2018 17:54
Просто Паша
https://www.aex.ru/news/2018/2 ... Банк Ростеха поучаствует в разделе этой разницы. 100 000 $ в год в течение 12 лет, оплатят естественно пассажиры АФЛ .
Не слушаете моих советов! Я ведь я чисто из добрых побуждений, чтобы Вы не выглядели глупо среди коллег. Несете безграмотный бред. Пожалуйста, не комментируйте вопросы, в которых не разбираетесь.
Falcon aka Skyranger
Старожил форума
11.02.2018 01:17
Девчонки симпатичные) Интересно, нанятые модели или действительно проводницы Афл?))
GRV
Старожил форума
11.02.2018 07:27
Falcon aka Skyranger
Девчонки симпатичные) Интересно, нанятые модели или действительно проводницы Афл?))
Это сотрудницы АФЛ
Просто Паша
Старожил форума
17.02.2018 21:40
Вот еще девушка симпатичная со своим
комментарием.
https://youtu.be/_4l50wyaGj0?t=2426
Falcon aka Skyranger
Старожил форума
20.02.2018 01:05
GRV
Это сотрудницы АФЛ
Эх, надо было в нацпер идти работать)
csr
Старожил форума
06.03.2018 10:48
Каталожная $ 90 млн за 1 МС21 - похоже на правду.
ОАК получит (покупатель платит) из расчета $ 70 млн.
Аэрофлот заплатит из расчета $ 100 млн (растянуто на 12 лет).
Итого: работягам не доплатить, овец - постричь, навар - ростовщикам.
В современной реальности - все нормально.
Adieu
Старожил форума
06.03.2018 17:45
Если бы Аэрофлот прямо сейчас заплатил по семьдесят за самолет, эти деньги поступили бы из каких-то иных источников?
SERGEY78 форум
Молодой боец
06.03.2018 17:51
GRV
Рассуждайте на темы вождения автобуса, а в сложные финансовые вопросы лучше не вникайте, не ваше.
И правда сложный финансовый вопрос;)
ООО "Авиакапитал-Сервис" - учредители ООО "РТ-Развитие Бизнеса" (72%) - учредители Государственная Корпорация Ростех (100%).....
Только при чём здесь лизинг как таковой...???
GRV
Старожил форума
07.03.2018 10:11
SERGEY78
И правда сложный финансовый вопрос;) ООО "Авиакапитал-Сервис" - учредители ООО "РТ-Развитие Бизнеса" (72%) - учредители Государственная Корпорация Ростех (100%)..... Только при чём здесь лизинг как таковой...???
А при том, что Ростех привлекает деньги на приобретение самолетов. А деньги бесплатными не бывают, даже для госкорпорации. А ещё за 12 лет будет множество дополнительных расходов, которые несет владелец - Ростех. Например, страховка и т.п.
SERGEY78 форум
Молодой боец
07.03.2018 10:36
GRV
А при том, что Ростех привлекает деньги на приобретение самолетов. А деньги бесплатными не бывают, даже для госкорпорации. А ещё за 12 лет будет множество дополнительных расходов, которые несет владелец - Ростех. Например, страховка и т.п.
Государство привлекает деньги государства, создавая при этом цепочку организаций... Для чего, думаю понятно...
Страхование-очень важный вопрос, но и в нём будут принимать участие исключительно ангажированные страховые компании..., в учредителях которых известные нам структуры...
Я не против лизинга как финансового инструмента, наоборот только за двумя руками!!!
Вот только самого лизинга в этой сделке нет..., к сожалению!
Нет рыночных отношений от слова совсем.
Это загубит конечный продукт, к великому сожалению, каким бы он прекрасным не был...
Очень жаль!
GRV
Старожил форума
07.03.2018 10:56
SERGEY78
Государство привлекает деньги государства, создавая при этом цепочку организаций... Для чего, думаю понятно... Страхование-очень важный вопрос, но и в нём будут принимать участие исключительно ангажированные страховые компании..., в учредителях которых известные нам структуры... Я не против лизинга как финансового инструмента, наоборот только за двумя руками!!! Вот только самого лизинга в этой сделке нет..., к сожалению! Нет рыночных отношений от слова совсем. Это загубит конечный продукт, к великому сожалению, каким бы он прекрасным не был... Очень жаль!
Корпорация, акционером которого является государство, привлекает деньги коммерческих банков. Единственное финансирование, которое можно называть государственным, это деньги госбюджета. Ростех выступает в качестве классического лизингодателя. При этом размещён большой стартовый заказ, что снижает себестоимость, гарантирует загрузку производстводителя на несколько лет, а стартовый заказчик, который несет немалые риски, получает самолеты с дисконтом. В этой схеме можно сколь угодно искать только блох, но и тех не найти.
SERGEY78 форум
Молодой боец
08.03.2018 14:03
GRV
Корпорация, акционером которого является государство, привлекает деньги коммерческих банков. Единственное финансирование, которое можно называть государственным, это деньги госбюджета. Ростех выступает в качестве классического лизингодателя. При этом размещён большой стартовый заказ, что снижает себестоимость, гарантирует загрузку производстводителя на несколько лет, а стартовый заказчик, который несет немалые риски, получает самолеты с дисконтом. В этой схеме можно сколь угодно искать только блох, но и тех не найти.
Пусть будет как Вы говорите/пишете.
Надеюсь мы увидим в этой сделке привлечённые денежные средства коммерческих банков, а не бюджетные денежные средства, проведённые через "коммерческие" банки.
Надеюсь. Но не уверен.
GRV
Старожил форума
09.03.2018 19:06
SERGEY78
Пусть будет как Вы говорите/пишете. Надеюсь мы увидим в этой сделке привлечённые денежные средства коммерческих банков, а не бюджетные денежные средства, проведённые через "коммерческие" банки. Надеюсь. Но не уверен.
Суперджеты же продают с привлечением коммерческих денег? Так прчему МС должен продаваться за госденьги?
csr
Старожил форума
10.03.2018 07:53
GRV
А при том, что Ростех привлекает деньги на приобретение самолетов. А деньги бесплатными не бывают, даже для госкорпорации. А ещё за 12 лет будет множество дополнительных расходов, которые несет владелец - Ростех. Например, страховка и т.п.
Ситуация с дефицитом финансовых средств создана искусственно путем выкачивания денег из реальной экономики в пользу прокладок в течение многих лет. То же самое и демонстрирует и эта схема.
GRV
Старожил форума
11.03.2018 14:12
csr
Ситуация с дефицитом финансовых средств создана искусственно путем выкачивания денег из реальной экономики в пользу прокладок в течение многих лет. То же самое и демонстрирует и эта схема.
Ничего не понял. При чем здесь какой-то дефицит финансовых средств? У кого дефицит? Какое отношений имеет дефицит денег у кого-то, к контракту на МС-21?
csr
Старожил форума
11.03.2018 16:07
Очевидно, что в данном случае дефицит финансовых средств у АФЛ.
SERGEY78 форум
Молодой боец
11.03.2018 17:04
csr
Очевидно, что в данном случае дефицит финансовых средств у АФЛ.
Дефицит финансов - это вариант нормы для любой нормальной компании.
Для этого и существуют различные рыночные финансовые механизмы - лизинг один из них.
Очень волнует другое - сплошная аффилированность государственных компаний с частными компаниями и с известными всем физическими лицами..., махровая, уже даже не скрываемая аффилированность... Это неминуемое бедствие для любой экономики
csr
Старожил форума
14.03.2018 11:25
SERGEY78
Дефицит финансов - это вариант нормы для любой нормальной компании. Для этого и существуют различные рыночные финансовые механизмы - лизинг один из них. Очень волнует другое - сплошная аффилированность государственных компаний с частными компаниями и с известными всем физическими лицами..., махровая, уже даже не скрываемая аффилированность... Это неминуемое бедствие для любой экономики
Было бы удивительно, если ба Ростех создал прокладку ООО "Авиакапитал-Сервис" и аффилировал ее с кем-нибудьдругим, кроме Ростеха. Относительно того, государственная она или частная - я бы сказал, что государственная, поскольку все, что порождает стопроцентная
госкомпания Ростех является естественно государственным. А то, что физлица (топменеджеры)
выкачивают из госкомпаний на свои нужды немалые средтва - ето большая беда для всех



 

 

 

 

Реклама от YouDo
Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru