Бегло прочитал, комментировать некогда, освобожусь - будет для АЭВТ комментарий.

Что это было?
Очередная круглозастойная ПУРГА?
Интересно – в выдержках доклада Президента АЭВТ В.Н. Тасуна СПЕЦИАЛЬНО отсутствуют хоть какие-нибудь данные по РЕГИОНАЛЬНЫМ авиаперевозкам – или “специалисты” этой ассоционной прокладки понятия не имеют о РЕАЛЬНЫХ проблемах?
Для “специалистов” АЭВТ, особенно для её аж ГЛАВНОГО ПРЕЗИДЕНТА как будто вовсе не существует поручения Президента РФ – Путина В.В. по развитию РЕГИОНАЛЬНЫХ авиаперевозок. Срок последнего поручения Путина В.В. истекает 15 января 2018 года.
ВНИМАНИЕ!
Учредителям и собственникам авиакомпаний, ещё присутствующим в этой прокладке пора послать эту мифическую ассоциацию куда подальше и уволить своих руководителей, которые впустую тратят деньги на откровенных бездельников.

Мне тоже представляется, что на итоговом собрании надо рассказать про свою деятельность, а не про деятельность гражданской авиации. Об этом есть кому рассказать и без ошибок и, как например по тексту доклада после слайда про интенсивность
"Сравнительные данные об объёме обслуживания воздушного движения в воздушном пространстве страны также свидетельствуют об устойчивом росте полетов в текущем году. За 10 месяцев 2017 г. авиакомпании выполнили объём работ, равный объёму работ за весь 2016 г."
Второе предложение не соответствует действительности и будет верно после 11 месяцев года, ввиду того, что в 2016 году было обслужено 1413319 полетов, а за 10 месяцев 2017 -1290625.
А сама АЭВТ, что сделала?

Инквизитор
А сама АЭВТ, что сделала?
-----
АТВИЧАЮ - НИЧЕГО и никогда НИЧЕГО НЕ сделает!

Сказано же, это выдержки из доклада. Мы не стали его публиковать полностью, так как он большой. О деятельности АЭВТ читайте на сайте АЭВТ.

Да, спасибо, посмотрел, там тезисы тоже. Кроме как увеличение документооборота ничего интересного. Заключения, участие в комиссиях, требования. Это понятно про АЭВТ. Участие нарример в комиссии про структуру ВП, постоянное замыливание и лоббирование, что не российский разработчик ее делал, а иной, сначала из новых ФПИВП представители АЭВТ исключают понятие спрямленнные ВТ, потом требуют их спрямить. Видимо, что было чем заняться. Переход на QNH, конечно важен, но не успели коснуться по Питеру ни АЭВТ ни Минтранс этого вопроса и спокойно перешли, а по Москве и всеми смежными зонами пересчитанными и готовыми никак.Также интересен посыл про задачи. "Содействие снятию ограничений по ИВП за счет обеспечения экипажей метеоинформацией на этапе подготовки к полету". Что это?

GRV
Сказано же, это выдержки из доклада. Мы не стали его публиковать полностью, так как он большой. О деятельности АЭВТ читайте на сайте АЭВТ.
-----
Роман Владимирович – приведите хотя-бы любую часть доклада ТАСУНА – по исполнению поручения Президента РФ относительно развития РЕГИОНАЛЬНЫХ авиаперевозок.

А сами посмотреть на их сайте не можете?

GRV
А сами посмотреть на их сайте не можете?
-----

НЕТ – не хочу.
Хочется посмотреть от УВАЖАЕМОГО лично мной Портала.
Пургагоны мне – не интересны.

А мне не интересно работать по заказу. Что посчитал нужным, о том уважаемый портал и сообщил. Остальное ищите сами.

GRV
А мне не интересно работать по заказу. Что посчитал нужным, о том уважаемый портал и сообщил. Остальное ищите сами.
-----
Так Вы же сами переживаете за развитие региональных авиаперевозок.
Так это же одна из важнейших Тем на уважаемом Портале.
И о развитии региональных авиасобытий – НИ слова.

Мне лично искать ничего не надо, всё что мне необходимо – у меня есть.

Если интересно - могу на другой Ветке показать МИНИМАЛЬНО возможные месячные лизинговые отчисления с потерями и без потерь государственных знаков - по РЕГИОНАЛЬНОМУ ВС ИЛ-114-300 при стоимости на конец 2014 года и курсе $/руб. = 60.

Можете показывать, что угодно. Но кому интересны рассуждения о ещё не существующем самолёте с высосанными из пальца цифрами и условиями лизинга?

p.s. Если по данной теме Вам сказать нечего, не засоряйте ветку.

GRV
Можете показывать, что угодно. Но кому интересны рассуждения о ещё не существующем самолёте с высосанными из пальца цифрами и условиями лизинга?

p.s. Если по данной теме Вам сказать нечего, не засоряйте ветку.
-----
Рассуждения интересны – Вам, причём – очень и очень. Про АЭВТ, её ППРщиков и бездельников я уже высказал своё мнение. Далее – по Вашим интересам – перехожу на Ветку по ИЛ-114:
https://www.aex.ru/news/2017/8 ...

ТАк там обещания Слюсаря ! Может к нему обратиться ? Пусть даст разъяснения.

Усиленно продолжаете подтверждать мнение многих в отрасли, что Вы человек неадекватный? Я попросил Вас не флудить не по теме, и что Вы сделали? Опять вставили про Ил-114, да ещё со ссылкой. Делаю Вам на этот раз уже ПОСЛЕДНЕЕ (не крайнее) предупреждение. При первом же следующе подозрении, что Вы опять уходите в неадекват, последует бан. И на этот раз точно пожизненный.

GRV
Усиленно продолжаете подтверждать мнение многих в отрасли, что Вы человек неадекватный? Я попросил Вас не флудить не по теме, и что Вы сделали? Опять вставили про Ил-114, да ещё со ссылкой. Делаю Вам на этот раз уже ПОСЛЕДНЕЕ (не крайнее) предупреждение. При первом же следующе подозрении, что Вы опять уходите в неадекват, последует бан. И на этот раз точно пожизненный.
-----
1. Вы отвечайте пожалуйста от своего имени – так как мне лично оно интересно, а усиленное мнение многих - меня мало интересует. Только убедительная к Вам просьба – подтверждайте неадекватность, флуд и подозрения цифрами и фактами.
2. Вы же прекрасно знаете, что пугать, тем более меня – это бесполезно и некрасиво, тем более что и я знаю, что Вы тоже – не из пугливых.

Все же придётся заткнуть этот фонтан словоизвержения единственно возможным способом, ибо слов Вы просто не понимаете.