Состояние рынка труда в авиационной отрасли таково, что пилоты устроятся на работу в другие авиакомпании и без посторонней помощи. Есть дефицит.
А вот как будут обстоять дела с выплатой долгов по зарплате?
Всё это уже проходили пилоты, бортпроводники и работники обанкротившейся авиакомпании ,,Скайэкспресс" в период 2011-2015. Обращались везде: в транспортную прокуратуру, прошли три инстанции по судам, к приставам, роструд, Росавиации, депутатам ГД, проводили пикеты в центре Москвы, обращались в приёмную Президента РФ. И наименьшее участие в решении вопросов выплаты зарплат и защите пенсионных прав сыграл Минтранс и роструд, ограничившийся нелепой отпиской, мол, мы работодателя по адресу не нашли...
Авиакомпания ,,Скайэкспресс" прошла процедуру банкротства. Зарплаты за 3-5 мес НИКОМУ не выплачены. На последнем заседании суда в Краснодаре работники просили не ликвидировать авиакомпанию до тех пор, пока временный управляющий не даст в пенсионный фонд данные о налёте лётного состава и не перечислит деньги в ПФР за работников за полгода.( при смене управляющих данные по налёту и зарплатах были утеряны) Однако, авиакомпанию ликвидировали, и мы остались ещё и без пенсионных выплат и стажа.
С трудом представляю, каким образом Минтранс и роструд может оказать влияние на ход процедуры банкротства с целью принудить ВИМ к выплате зарплат в обход процедуры.
Надеюсь, что ВИМовцам повезёт больше.