Мобильная версия
Войти

[правила] [список форумов]

Рубрика: Об авиации

"Идиоты в авиации"-5

 ↓ ВНИЗ

ggenn56 форум
Старожил форума
02.09.2020 19:31
Про штопор Ан-2: - Товарищ мой, андвашник, заканчивал запорожское училище ДОСААФ, рассказывал байку, что к ним приезжали испытали, пытали курсантов, как те умудряются загнать Ан-2 в штопор... Ведь Ан-2 при потери скорости не сваливается на крыло, а опускает нос и... набирает скорость...
Nox
Молодой боец
02.09.2020 19:37
Не могу знать :), но на саме вроде, свой насос ? А?
ggenn56 форум
Старожил форума
02.09.2020 19:37
Damalei
Мне интересно другое: как они топливо из химбака доставляли к карбюратору двигателя? Для этого надо или садится молча где-то в поле, на полпути к Ливии, и перекачивать топливо из химбака в опустевшие крыльевые баки или, если посадка исключена, ставить промежуточный насос и через тройник и обратные клапана врезаться в штатный бензопровод самолёта.
Я думаю для наших изобретательных авиаторов это не было проблемой. Скорее всего был салоне промежуточный бак, в него и качали. А ведь ещё и масло требовалось добавлять...
Nox
Молодой боец
02.09.2020 19:59
Damalei. Будьте добры, еще про "бортовой перекачивающий насос Ан-2" - принцип работы, для курсантов...
Nox
Молодой боец
02.09.2020 20:20
....наибольшее количество бипланов АН-2 было выпущено в Польше. С 1958 года ей были переданы права на производство этого самолета и определен порядок продажи его в СССР. На заводе WSK «PZL-Mielec» в польском городе Мелец полномасштабное производство сохранялось до конца 1992 года, а отдельные мелкие серии выпускались до января 2002 года.
Кроме того этот самолет производился по лицензии в Китае в различных вариантах с наименованиями Shijiazhuang Y-5 и Nanchang Y-5. КНР остается на сегодняшний день единственной страной в мире, где производство АН-2 продолжается и по сей день.
Nox
Молодой боец
02.09.2020 20:23
Мама дорогая... Он еще сам себе колеса качает!!! Вот это мат.часть!
Damaley
Старожил форума
04.09.2020 08:01
Nox
Damalei. Будьте добры, еще про "бортовой перекачивающий насос Ан-2" - принцип работы, для курсантов...
БПК-4 стоит на химических бортах. Но для заправки в полёте не предназначен и он. Сразу за ним, в топливной магистрали самолёта стоит кран с двумя положениями: "Питание - Заправка". На самолётах без БПК, на этом же месте стоит просто перекрывной кран. Так вот, при переключении на "Заправка", канал "Питание" перекрывается, чтобы избыточное давление топлива от БПК (у штатного топливного насоса БНК12, перед карбюратором, рабочее давление гораздо ниже), во время заправки поступало не к двигателю, а наверх, к топливным бакам.
То есть, если вы даже умудритесь в полёте протянув заборный шланг БПК-4 к химбаку, переключить кран из Питания на Заправку, у вас тут же заглохнет двигатель.
Так что, дозаправка от БПК в полёте, как бы заманчивой она ни казалась, тоже требует значительных переделок.))
oleg_minorov
Старожил форума
07.09.2020 13:45
Вспомнил случай о людях, знающих авиацию досконально. Лечу в отпуск из Баку в Новосибирск. Посадка на дозаправку в Ташкенте. Пассажиров выгнали из самолёта. Я болтаюсь на перроне перед аэропортом. Рядом стоят двое. Один из них "знаток". На стоянке рядом со зданием запускает движки Як-40 и после запуска третьего выключает турбостартёр. Он выключается со своеобразным звуком. Тот, который в авиации не соображает, спрашивает "знатока", мол что это. Тот начинает ему на полном серьёзе рассказывать. Понимаешь, когда лётчик заводит первый мотор, он слышит его, второй мотор тоже слышит, но похуже, а когда заводит третий мотор, он уже его не слышит, так это ему сигнал, что мотор завёлся. Вот так, а вы думаете, что вам это всё показывают приборы? Я думаю, что поэтому в лётчики не берут с плохим слухом. И ещё. Позже я полетал на Л-39. На нём стоит тот же самый движок, что и на Як-40. Но, когда после запуска движка выключаешь "Сапфир", то такого своеобразного звука почему-то нет.
Damalei
Старожил форума
07.09.2020 13:55
- Расскажите, как выключается Аи-9?
- Фо-оу-уууууууууууу!!!!

)))
Лишний форум
Старожил форума
11.09.2020 06:28
Памятная дата сегодня. У Гироскопа был бы ДР...
oleg_minorov
Старожил форума
12.09.2020 12:55
Nox
Damalei. Будьте добры, еще про "бортовой перекачивающий насос Ан-2" - принцип работы, для курсантов...
Захожу на посадку после разведки погоды и вижу стадо коров рядом с бетонкой. Садиться не стал, а ушёл на второй круг прямо над головами коров. При повторном заходе увидел, что те даже не колыхнулись, до того были привычны к самолётам. Сел, развернулся подрулил к стаду, повернулся хвостом к ним и дал взлётный режим в течение нескольких секунд. Для них это было не опасно, т.к. самолёт Л-29. Разбежались сразу, пастух проснулся и побежал их собирать.
чибис
Старожил форума
17.09.2020 07:00
Везет дуракам. Ту -134 УБЛ. Курсант спрашивает- тащ. капитан, а как вы определяете как идет выработка топлива по бакам? Там столько лампочек и в каком порядке должны загораться не запомнить. Объясняю, что запоминать не надо, все просто -из лампочек при нормальной выработке должна складываться буква Г и её зеркальное отражение. Все понял, взлетели. Я ушел в салон, борттехник со мной, полялякать - уже пол смены отлетали, подустали. Курсуля со штурманом, кстати тоже курсантом- стажером вдвоем наяривают. Вдруг курсуля зовет меня в кабину. Подхожу. Показывает- нет на щитке топливной автоматики двух букв Г. Я смотрю и фигею. Автоматика не работает, все подкачивающие насосы не работают, только расходный бак, тот наполовину пустой. Зову бортача, он тоже балдеет, но мужик грамотный, принудительно включает насосы и дальше выработка в ручном режиме. Короче именно в этот день мой курсант- гвардеец задумался о работе топливной автоматики. И именно в этот день после заправки самолета забыли отключить автомат заправки, который блокировал работу автомата выработки. А я с тех пор перестал надеяться на борттехника и все сам смотрел.
У нас с этим бортачем еще история была. Не понравилось ему то что штурвалы ободраные. Купил печной лак ( другого в продаже не было) и покрасил оба штурвала. Руки еле отмыли после полета.
Nox
Молодой боец
27.09.2020 22:20
Nox
Молодой боец
27.09.2020 22:31
Гироскоп, по-моему о памятнике упоминал...
ggenn56 форум
Старожил форума
28.09.2020 12:48
Как всегда - читается легко и весело. И с ностальгией... Есть комментарии:
- не самое первое место техника в авиационной иерархии компенсируется тем, что на войне быть техником гораздо безопаснее,чем лётчиком;
- только в "кине" и на ТВ лётчики герои, а в жизни, особенно в авиагородке никто и не замечает. Надо разгрузить контейнер начальнику в день предварительной, посылают лейтенантов-лётчиков, техников или механиков нельзя - они на подготовке самолётов, самолёт летать не будет;
- прапоршик ГСМ - это фигура. В одном авиационном гарнизоне один прапорщик с ГСМ на моих глазах вырос до майора;
- памятник технику есть - Макарычу, технику из фильма "В бой идут одни старики". Правда, чуть ли не единственный.
Лишний форум
Старожил форума
28.09.2020 15:59
Правда, чуть ли не единственный.
============================
В Харькове, Ярославле, Егорьевске, Ахтубинске
Nox
Молодой боец
28.09.2020 21:21
Я, знаю... :)
Nox
Молодой боец
28.09.2020 21:22
Спасибо
Nox
Молодой боец
28.09.2020 21:29
Сегодня присылали памятник Макарычу. Очень здорово! Всем здоровья.
Nox
Молодой боец
03.10.2020 20:01
Летел по небу аппарат,
На солнце плоскости сверкали,
Ни дождь, ни молнии, ни град
Его полету не мешали,
На голубой небесный плед За самолётною кормою
Ложился длинный белый след Инверсионною прямою,
На облучке шайтан-арбы,
Внутри дюралевой кабины
Скребли наморщенные лбы
Довольно крепкие мужчины,
На левой чашке, при руле,
Вальяжно щелкая едалом,
Сидел старшой на корабле
И самолично правил балом,
По жизни масть ему легла
До командира дослужиться,
Держать ответ за все дела И всюду крайним становиться,
Чуток правей сидел технарь – Джигит замурзанной вершины,
В одной посуде раб и царь
Своей кормилицы машины,
Он над РУДами зависал
Во мгле табачного угара
И хрень какую-то писал Для бортового формуляра,
Судьбину тяжкую кляня, Над топокартами лысея,
Корпел Сусанина родня И подражатель Моисея,
Он весь крутой и деловой,
Он гонористей пеликана,
И шибко дружен с головой,
Но лишь до третьего стакана,
А сзади справа бортрадист – Скиталец вечного эфира,
Сквозь гомон, шорохи и свист Волной охватывал пол-мира,
Когда за тридевять земель труба зовет авантюристов,
То связь оттуда и досель – прерогатива бортрадистов,
Гремя по лавкам головой,
В корме телеги, для центровки,
Дремал механик бортовой – дитя мазута и контровки,
Он ошивался на земле по всем технарским огородам
И был спецом на корабле по кофеям и бутербродам,
И самый главный персонаж – прикол судьбы, позор мундира,
По блату встрявший в экипаж на перспективу командира,
Так называемый правак, лениво-сонная химера,
Для шалопаев и зевак великолепие примера,
Он весь полет давил хоря, являясь фишкою пейзажа,
И, деликатно говоря, был просто членом экипажа,
Ну, в общем, штатная езда… Напялив «уши» на пилотки,
Непобедимая орда Неслась на крыльях самолётки,
Чужому глазу – лепота, сюжет невиданной картины,
А посвящённым – пахота На ниве будничной рутины,
И вдруг каленое стекло Над ошалевшею командой
Сквозь аварийные табло Сверкнуло ёлочной гирляндой,
Приборы, выдав кренделя,
Друг другу дулю показали И в блистер хлынула земля По набегающей спирали…
В овраге, ползая в пыли, Все возбуждённо чертыхались И вычисляли, как могли,
На чём так лоховски попались? Сопел в две дырки командор Под гнётом тягостной годины: – Какой кошмар!
Какой позор На командирские седины, Гори майорская звезда, Сгорай последнею лучиной,
Какая б ни была беда, Лишь я один всему причиной,
На все грядущие века Будь трижды проклято мгновенье, Когда я с чашки правака Полез на левое сиденье!
Борттехник, штопая штаны, Бубнил, испуганно-сердитый: – Коню понятно… Двигуны… Опять за них я буду битый…
Застыл помощник технаря Над консервированной кашей: – Неужто дал я махаря И травонул народ парашей?
Обрывком кабеля радист В обломках рации копался И, как заклятый мазохист, Во всём себя винить пытался:
– Нас не отыщет ПСС, Нам не видать свои пенаты, Ведь, я в падении, балбес, Не дал в эфир координаты,
А штурман их воще не знал, Он у ошмётков самолета Портфель расстроено пинал С маршрутной картою полета,
На ней огромная дыра И грязно-жирная разводка, На карте той позавчера Была нарезана селёдка,
Как раз над этою дырой полет накрылся экскрементом И рыборезу геморрой Теперь корячился презентом…
В тревоге весь электорат и мандражил, и менжевался, И лишь один аристократ Невозмутимым оставался,
Святой, как детская слеза, Правак от грохота проснулся, Открыл невинные глаза, Неспешно, с хрустом, потянулся.
И проворчал, смахнув с губы Табак элитного «Казбека»: – Уроды… Неучи… Дубы… Чуть не убили человека. 

(автор - заслуженный штурман РФ, штурман самолета АН-26 и еще многих других типов ВС авиации ФСБ России, подполковник запаса Владимир Беспалый)
Алексеевич
Старожил форума
04.10.2020 09:24
Владимир Беспалый ! Почти Пушкин!
Nox
Молодой боец
04.10.2020 13:24
Дорогие идиотушки! А, страницы "Идиоты в авиации 3,4" - уже все? Не найти?
Damaley
Старожил форума
06.10.2020 07:14
Увы.
3, в отличие от первых двух, была открыта на зелёной и навсегда канула в Лету стараниями некоторых, чересчур эмоциональных товарищей.
Вместе с основателем Бочей.
Над четвёртой особо не переживайте, она оказалась сродни бортовому 13 в авиации, за третьей сразу пошла пятая.
Сурен так пошатнувшуюся карму решил почистить.)))
Лишний форум
Старожил форума
06.10.2020 08:08
Damaley, да, Вы всё правильно обьяснили. Просто, пока ветка есть, то и Рустем с нами.
oleg_minorov
Старожил форума
07.10.2020 12:42
Я, кажется, давно размещал эту поэму. Но всё равно решил ещё раз разместить для тех, кто здесь недавно.
Самолёт летел домой...
Скажем так: Ан-2 с заданья,
"Борт 13" - позывной.
Небо с низкою кучёвкой
Ненавязчиво штормит.
Наш Ан-2 под нижней кромкой
Мирно так себе летит.
Рейс идёт спокойно, гладко.
Скоро третий разворот...
Вдруг пилоты видят ...трактор...
Трактор по небу плывёт!
Не спеша, как дело знает...
Трактор всё ж - откуда прыть?!
Курс Ан-2 пересекает,
Будто так должно и быть...
Никого в пустой кабине.
Даже фары не горят.
Здесь чудес таких в помине
Не видал ни стар, ни млад...
Облака утюжа крышей
Чинно прёт... За ним сейчас
Зорко бдят в Ан-2 притихшем
Две безумных пары глаз.
Командира как огрело,
Он-то сразу вник в масштаб:
Керосином пахнет дело.
Реагировать пора б...
"Вслух сказать - берут сомненья...
Лучше честно промолчи:
В авиации виденья
Не приветствуют врачи...
Подними сейчас я шуму -
На земле запрут в дурдом...
Говорил вчера я куму,
Что грибочки-то с душком!.."
У Второго те же мысли:
"Есть в молчании резон...
Чтоб ещё хоть раз я в жизни
Выпил дедов самогон!"
А земля не спит с радаром:
"Борт 13, отзовись!
С грузовым бортом вы правым
200 метров разошлись".
Не понять его превратно
Ни один не смог пилот:
"Грузовой" - ещё понятно...
Но какой он, нафиг, "борт"?!
Есть с бортом у них отличья:
Как бы трактор ни парил,
Пусть, хотя бы для приличья,
Крылья к крыше прицепил.
Но диспетчер ждёт ответа,
Только что сказать в эфир?..
Мол, сегодня я "с приветом":
Трактор видит командир?..
Промолчать - Второй заложит.
У него и шурин - мент.
А потеря связи - тоже,
Между прочим, инцидент...
Это жизнь... На суше ль, в небе -
Одинаковый народ...
Точно также о коллеге
Думал наш Второй пилот...
Не прося у жизни славы,
(Та и так их бьёт ключом)
Крепко взявшись за штурвалы,
Экипаж летит молчком...
"...Борт 13, доложите!.."
- стал диспетчер им врагом ...
"Борт 13, подтвердите
Расхождение с бортом!"
Дать сейчас ему б по роже!
Прицепился как нарыв...
У парней вот-вот, похоже,
Скоро будет нервный срыв...
Их гнетущее молчанье
У критической черты...
-Ты там видишь что-то, Ваня?
- Облака одни... А ты?
"Не прошло... Хитёр на зависть..." -
Мыслит первый сам с собой.
"Ну, хитрец! Хотел подставить..." -
Вторил мыслями Второй.
А в окне всё тот же трактор
Тает в дымке кучевой...
Может, антигравитатор
Изобрел чудак какой?
"Грузовой", ответьте "Вышке"!.. -
Наш диспетчер сам не свой.
(Ну конечно, жди, братишка,
Трактор свяжется с тобой...)
Пусть летать ещё он может,
Но чтоб он заговорил...
"...Грузовой на связи..." (Боже!!!)
"Расхожденье подтвердил..."
Всё... Конец полётам, небу...
Всё, что может ждать потом -
Это лишь уколы в вену,
Санитары и дурдом...
"Ну за что нам этот трактор?!!
Пусть бы лучше уж пожар!"
Да... Пилотов, вероятно,
В этот миг хватил удар.
Выход лишь один - проснуться...
И вовек уже не спать!
"Уклоняетесь от курса,
Борт 13, вашу мать!"
Сколь ни быть ужасной тайне -
Жизнь сорвёт с неё покров.
И героев наших лайнер
Вышел вдруг из облаков...
Очумевшие от вздору,
Крутят лётчики вираж.
И является их взору
Прозаический пейзаж...
Вертолёт реальный, зримый
Мирно вдаль летит, бандит...
А под ним на стропах длинных
Трактор сказочный висит...
Два синхронных громких вздоха
По Ан-2 прошлись волной...
С головой не всё так плохо!
(Плохо, вот, без таковой...)
Друг от друга прячут взгляды
Парни, в мыслях матерясь...
"Борт 13-ый в глиссаде!
Барахлит чего-то связь..."
На земле вздохнут украдкой:
"Напугали... Чтоб вы мне...!!!
Заходите на посадку.
Разберёмся на земле..."
Якутянин форум
Старожил форума
09.10.2020 16:48
Этот форум, точнее движок его, может занять первое место в "Идиоты в авиации".
Не заходил сюда года три, ни чего не изменилось, до сих пор ни цитировать, ни фотографию вставить ни хрена...
Админы или кто там у вас.. Ауу
Увольте старперов, и наберите молодых.
Якутянин форум
Старожил форума
09.10.2020 16:51
Ах да...)))
И даже затуп с отправлением сообщения не исправили, по этому часто повторы..
Ок, зайду лет через пять, может хоть это исправите.
Лишний форум
Старожил форума
09.10.2020 18:42
– Святой отец, целыми днями слышу в голове голос, который говорит что мне делать. Думаете, я одержим демоном?
– Нет, ты просто женат.
12..1415




 

 

 

 

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru