Мобильная версия
Войти

[правила] [список форумов]

Рубрика: Об авиации

"Идиоты в авиации"-5

 ↓ ВНИЗ

vaschunin
Старожил форума
29.06.2020 23:29
Nox

Идиотушки, чтой-то захирела ветвь...
--------------------
Народ ринулся отдавать голоса ЗА / ПРОТИВ поправок.
Nox
Новичок-курсант
30.06.2020 10:41
Тоже нужно...
Лишний форум
Старожил форума
17.07.2020 10:38
У меня праздник)))
Опытный боец
19.07.2020 15:08
Nox
Новичок-курсант
02.08.2020 18:33
Может, это Вас немного развеселит ? http://samlib.ru/editors/n/noh ... С ув. Нох
Лишний форум
Старожил форума
02.08.2020 18:53
Nox
Может, это Вас немного развеселит ? http://samlib.ru/editors/n/noh ... С ув. Нох
Так всё знакомо! И почему не я это написал?)))
Лишний форум
Старожил форума
02.08.2020 18:59
Nox
Может, это Вас немного развеселит ? http://samlib.ru/editors/n/noh ... С ув. Нох
Игорь, на самом деле прочёл с удовольствием
Nox
Новичок-курсант
03.08.2020 08:46
Спасибо... Мне приятно!
oleg_minorov
Старожил форума
10.08.2020 12:43
Nox
Спасибо... Мне приятно!
Как бы ни было, но иногда ветка после подобных публикаций оживает.
а я больна увы не вами
Новичок-курсант
10.08.2020 17:20
интересное название темы
oleg_minorov
Старожил форума
11.08.2020 16:00
а я больна увы не вами
интересное название темы
Это вы ещё первые 4 тома не смотрели.
Лишний форум
Старожил форума
12.08.2020 10:34
Началось! От души поздравляю!
Nox
Новичок-курсант
12.08.2020 17:39
Всех с ПРАЗДНИКОМ! Бывших - не бывает.
vovan_su форум
Старожил форума
12.08.2020 21:43
У авиации весь год Праздник.
Сужу по себе. День артиллерии- допуск на корректировку и наведение (Ми-24К),
РХЗБ - Ми-24 РР.
ПВО- допуск на перехват ВЦ,
МА- допуск к полётам над морем вне видимости береговой (перегон Ми-24 Варна-Одесса и обратно,румыны по суше не пропустили).
День разведчика - ну все полеты разведка, погода и т.п
С праздником.
Лишний форум
Старожил форума
13.08.2020 14:54
vovan_su
У авиации весь год Праздник. Сужу по себе. День артиллерии- допуск на корректировку и наведение (Ми-24К), РХЗБ - Ми-24 РР. ПВО- допуск на перехват ВЦ, МА- допуск к полётам над морем вне видимости береговой (перегон Ми-24 Варна-Одесса и обратно,румыны по суше не пропустили). День разведчика - ну все полеты разведка, погода и т.п С праздником.
А подвозить никого не приходилось? Хотя бы служебных?
а я больна увы не вами
Новичок-курсант
13.08.2020 16:11
oleg_minorov
Это вы ещё первые 4 тома не смотрели.
что много идиотов ? я в шоке 4 тома, а здесь есть конкретные идиоты, хотлось бы их разглядеть поближе)
Damalei
Старожил форума
13.08.2020 18:16
а я больна увы не вами
что много идиотов ? я в шоке 4 тома, а здесь есть конкретные идиоты, хотлось бы их разглядеть поближе)
А Вы можете сами всех пересчитать, поимённо))): https://www.forumavia.ru/t/113 ...
Как дойдёте до 256-ой страницы, там внизу будет ссылочка на следующий том и т.д.
Затем подведёте итоговую цифру и доложите нам здесь, после чего мы, с удовольствием примем, Вас в наши ряды))).
vovan_su форум
Старожил форума
14.08.2020 15:33
Лишний
А подвозить никого не приходилось? Хотя бы служебных?
Бывало.
Лишний форум
Старожил форума
15.08.2020 09:29
С Днём авиастроителя!!!
Nox
Новичок-курсант
16.08.2020 19:50
С днем Воздушного флота СССР! Ура!
Nox
Новичок-курсант
16.08.2020 19:56
Всем причастным - здоровья и удачи чуток. "Летайте - не падайте!"
Лишний форум
Старожил форума
18.08.2020 00:33
Настоящий праздник пришёл! Всех искренне поздравляю! Налил, выпил, закусил (с)
ggenn56 форум
Опытный боец
18.08.2020 20:18
Всех, всех! С Днём Авиации!!! Ура!!!
Лишний форум
Старожил форума
18.08.2020 22:45
Вероятно, у всех предварительная... Ведь ни одной гармошки не порвали
Nox
Новичок-курсант
30.08.2020 19:02
Завтра, день рождения удивительного самолета Ан-2 !!!
Damalei
Старожил форума
31.08.2020 13:31
С Днём рождения, Аннушка!
https://www.youtube.com/watch? ...

На рубеже веков, в бытность моей работы в аэроклубе, во время каждого аэродромного застолья, у нас в ходу была поговорка: "В нашем аэроклубе - три одногодка!"
Самым старшим из одногодков был я ( тогда - зам. по ИАС) - август-65. За мной, по старшинству, шёл наш Ан-2, с которого мы десантировали парашютистов. Выпуск - сентябрь 1965 г. Третьим и, соответственно самым младшим, был Миша, замнач. АК по лётной подготовке, ныне - КВС Б-737.
Ох и счастливый был самолёт, любил я, именно его, очень сильно! Всегда чистенький и ухоженный, мотор там не шумел даже, а шептал.
А летучий был! Все новые лётчики, впервые оказывавшиеся у него за штурвалом, подчёркивали, что более летучим самолётом им управлять ещё не приходилось. " К нему привыкнем, как потом на других летать?")))
Nox
Новичок-курсант
31.08.2020 22:27
Nox
Завтра, день рождения удивительного самолета Ан-2 !!!
Просим, просим удивительные истории!
ggenn56 форум
Опытный боец
31.08.2020 23:52
Nox
Просим, просим удивительные истории!
Есть их у меня...
Где-то на стыке 90-ых и нулевых годов доблестные пилоты химики перегнали Ан-2 с Украины в Ливию без посадки. Дополнительно бензин залили в химбак, туда помещается около 1500 литров...
Nox
Новичок-курсант
01.09.2020 16:17
А, зачем? В целях экономии средств?
Nox
Новичок-курсант
01.09.2020 16:22
У меня товарищ, в конце 90 на заводе "Полет" - в испытателях, долго облетывал какой-то обновленный Ан-2. И все вроде было у них отлично, гоняли его на предельные дальности, ходили на нем за бугор на выставку, да только видать двухтысячные... Все прахом пошло...
Nox
Новичок-курсант
01.09.2020 16:24
А до Ливии - 2500. Какой у него запас хода?
ggenn56 форум
Опытный боец
01.09.2020 19:56
Nox
А до Ливии - 2500. Какой у него запас хода?
Общий запас бензина - 2700 л. Расход бензина - 200 л/час (самый плохой вариант, то есть с запасом). Скорость на маршруте - примерно 180. Получается, что с этим запасом бензина они могли ...почти туда и обратно слетать. А смысл был тот, что для промежуточных посадок за рубежом надо было оформлять кучу бумаг, сертификатов и прочего, что для старенького Ан-2, с учётом жадных сотрудников украинского авиационного департамента было неподъёмно. Да и дорого аэропортовое обслуживание. А в Ливию приглашали хоть без документов на самолёт, на пилотов и т.д. и т.п.
Nox
Новичок-курсант
01.09.2020 22:04
Сколько же они висели в воздухе? 13-14 часов? А стартовое время, общий налет?
Nox
Новичок-курсант
01.09.2020 22:16
Вроде - китайцы их до сих пор делают?
ggenn56 форум
Опытный боец
02.09.2020 06:19
Nox
Сколько же они висели в воздухе? 13-14 часов? А стартовое время, общий налет?
Деталей не знаю. Сам факт. В этом перелёте участвовал мой знакомый, Сергей П., "андвашник" из Запорожья, но его уже нет...
Китайцы, вроде, и сейчас его "клепают", под своим названием. Поляки, вроде, под заказ делают. Было несколько перегонов Ан-2 через Атлантику. На "западе" уважают Ан-2, ставят новое оборудование, превращают в "конфетку". Всё-таки - самый большой биплан в мире...
Nox
Новичок-курсант
02.09.2020 11:37
Через Атлантику, на одном! Круто... Дык, он и так "конфетка", только АШ-62 его староват...
Nox
Новичок-курсант
02.09.2020 11:40
Во! Нашел RE: "К началу 1998 года на Омском ПО «Полёт» был построен первый Ан-3Т, модернизированный АН-2. Вскоре начались испытательные полёты Ан-3СХ. Первый серийный Ан-3Т 21 ноября 2000 года передан авиакомпании «Заполярье». В мае 2009 года принято решение о прекращении серийного производства."
Nox
Новичок-курсант
02.09.2020 11:49
:) Мне как-то за "рюмкой чая" пилотяги-химики рассказывали, что очень хотелось им, его в штопор сорвать. Так вот - гасили скорость, задирали углы, а бортач высунувшись, доской пытался убрать носки. Не знаю - возможно, нет :) Но, смеясь все это вспоминали... Ничего не получается.
Nox
Новичок-курсант
02.09.2020 11:56
А вот еще удивительное : "В 1954 году лётчиком-испытателем В.А. Калининым и бортинженером В.И. Баклайкиным удалось поднять доработанный самолёт на высоту 11248 метров!
На машине был установлен нештатный винт, двигатель АШ-62ИР с турбокомпрессором ТК-19 и регулятором РТК-1, обеспечивающий поддержание мощности 850л.с. на больших высотах.
Экипаж естественно был в кислородных масках."
Damalei
Старожил форума
02.09.2020 14:18
Nox
:) Мне как-то за "рюмкой чая" пилотяги-химики рассказывали, что очень хотелось им, его в штопор сорвать. Так вот - гасили скорость, задирали углы, а бортач высунувшись, доской пытался убрать носки. Не знаю - возможно, нет :) Но, смеясь все это вспоминали... Ничего не получается.
Ну, это скорее байка. Хотя бы потому, что у химиков бортачей нет.
А на правду более похожа история, которую нам рассказывал препод из КПК в Калуге. Не то при написании РЛЭ или гораздо позже, кто-то вдруг опомнился, что нигде не прописаны действия пилотов при срыве самолёта в штопор. Поставили испытателям задачу: вогнать в штопор, вывести и описать порядок действий.
А он в штопор входить никак не хотел. Но испытатели на то и испытатели, что они умеют невозможное для остальных. Забрались повыше, поиздевались над самолётом, вогнали-таки в штопор. Только, пока они поняли, что самолёт уже в штопоре и пока осмысливали дальнейшие действия, держа педали и штурвал на нейтрали, Ан-2, сделав полтора витка, сам вышел из штопора! Не поверив своим глазам, они опять вогнали его тем же методом в штопор. И опять самолёт вышел сам через полтора витка. Так было и на третий, и на четвёртый раз... Наконец, командир решил прекратить издевательства и вынес вердикт: Ан-2 в никаких инструкциях и действиях по выходу из штопора, не нуждается.!)))
Nox
Новичок-курсант
02.09.2020 18:21
:) Бортач точно был, занимался загрузкой химии, бенз заливал. Бочка у них на поле стояла. Вот он веселой компанией и решили штопорнуть. Только, говорят, "резкой ногой" добивались что-то, типа неуклюжего сваливания на крыло. Потом, Антошенька продолжал лететь как не бывало.
Nox
Новичок-курсант
02.09.2020 18:24
А, может - пули отливали ;) Тож - не возбраняется. Мне интересно - носки там вроде на 60 км, сами выпускались. Так вот - управляющие машинки там какие? Усилия реально можно победить?
Damalei
Старожил форума
02.09.2020 19:08
Nox
А, может - пули отливали ;) Тож - не возбраняется. Мне интересно - носки там вроде на 60 км, сами выпускались. Так вот - управляющие машинки там какие? Усилия реально можно победить?
Эти, как Вы говорите, "носки" называются предкрылками))
Они автоматически выпускаются при достижении угла атаки 18+. "Управляющими машинками" там служат резиновые жгуты.
Упругие, с..ка! На земле руками не оттянешь.))
В нормальном полёте предкрылки прижимаются к крылу жгутами и набегающим потоком. Но когда скорость падает и увеличивается угол атаки , значительно возрастает подсасывающая сила из нижней плоскости крыла в верхнюю, через щели между крылом и предкрылком. Вот эта подсасывающая и растягивает жгуты. выпуская предкрылки. Воздух, просочившийся между крылом и предкрылком имеет большую скорость, чем набегающий поток и сдувает пограничный слой с верхней плоскости, что позволяет оттянуть момент срыва потока и увеличивает критический угол атаки.
Ну, как-то так и так далее...)))
Nox
Новичок-курсант
02.09.2020 19:13
Все понятно. Я "по колхозному". Очень умно сделано. Советская техника.
Damalei
Старожил форума
02.09.2020 19:20
ggenn56
Общий запас бензина - 2700 л. Расход бензина - 200 л/час (самый плохой вариант, то есть с запасом). Скорость на маршруте - примерно 180. Получается, что с этим запасом бензина они могли ...почти туда и обратно слетать. А смысл был тот, что для промежуточных посадок за рубежом надо было оформлять кучу бумаг, сертификатов и прочего, что для старенького Ан-2, с учётом жадных сотрудников украинского авиационного департамента было неподъёмно. Да и дорого аэропортовое обслуживание. А в Ливию приглашали хоть без документов на самолёт, на пилотов и т.д. и т.п.
Мне интересно другое: как они топливо из химбака доставляли к карбюратору двигателя? Для этого надо или садится молча где-то в поле, на полпути к Ливии, и перекачивать топливо из химбака в опустевшие крыльевые баки или, если посадка исключена, ставить промежуточный насос и через тройник и обратные клапана врезаться в штатный бензопровод самолёта.
12..131415





 

 

 

 

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru