Газета.Ru: Педаль привела к падению Ту-154 Михаил Ходаренок / 1 февраля 2017 года
Специалисты, участвующие в расследовании катастрофы военного Ту-154 в Сочи, выяснили, что командир экипажа перед падением самолета жал на педали поворота руля направления, которые обычно не используются при взлете, как будто пытаясь обойти неожиданное препятствие. При этом в комиссии отвергли версии внешнего воздействия и технической неисправности лайнера. Однако собеседники «Газеты.Ru» из числа опытных летчиков считают, что оснований говорить об ошибке пилота пока недостаточно.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Педаль привела к падению Ту-154
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
03.02.2017 03:28 |
|
|
 |
Уточкин
Старожил форума |
03.02.2017 03:28 |
|
Браво товарищи специалисты, добрались таки до положения педалей. А вот на главный вопрос: какое положение занимали рукоятки управления закрылками и шасси после взлета(по секундно), старательно обходят стороной. Значит наверно так надо?
|
|
belphegor
Старожил форума |
03.02.2017 23:04 |
|
может автор недопонял пилотов, создать крен можно отклонением вертикального оперения, как и управлять самолётом по курсу только элеронами т.е. штурвалом, правда это называется некоординированный разворот и применяется при частичном отказе управления. Это господа журналисты азы аэродинамики.
|
|
grant
Старожил форума |
06.02.2017 18:05 |
|
"Дополнительной проблемой оказался бортовой самописец, созданный еще 1980-х годах и представляющий собой, по сути, катушечный магнитофон тех лет. Он не был поврежден, но для получения с него полноценной информации в Научно-исследовательском центре эксплуатации и ремонта авиатехники ВВС Минобороны не осталось ни оборудования, ни специалистов."
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ В НИЦЭРА не осталось оборудования для расшифровки самописцев этого типа????? Бредятина какая-то. В строевой части есть, а в НИЦ нет? Так сходите в Чкаловский. |