Можно было бы порадоваться за коллег из незалежной, но, почему-то, хочется плакать. Две фразы: "...самолет разработан и построен в рекордно короткий срок, за полтора года..." и "Интеллектуальная собственность на самолет разделена в равных долях между двумя сторонами".

Когда Россия поднимала вопрос по поводу интеллектуальной собствености на создаваемые новые самолеты Антонова, в том числе и за счет российски денег, тот же Дмитрий Семенович Кива говорил: хотите, чтобы мы разработали самолет? - платите деньги, но интеллектуальная собственность будет наша. А теперь они с легкостью отдают 50% интеллектуальной собственности саудитам, причем, на самолет, который был создан ещё во времена СССР 40 лет назад. Да, это все тот же Ан-32, прародителем которого является Ан-24 и которому ещё на 15 лет больше. Только с новыми двигателями и авионикой (скорее всего на основе Ан-148/158). Очередной "лего-конструктор". Этим и объясняются столь рекордные сроки создания "нового" самолета.

Иными словами, Украина опять успешно торгонула советским заделом (в котором интеллектуальный труд не только отдельного киевского КБ, но и множества российски научных институтов и предприятий), причем, как всегда за копейки.

Ага, и где они нервюры и лонжероны для центроплана взяли???

Движки, авионика и многое другое - заграничные. Сборка будет арабская. Получается, Украина получит доход только с комплекта жестяных заготовок, да с 50% интеллектуальной собственности. Закон прибавочной стоимости в действии. Поздравлять не с чем.

Движки, авионика и многое другое - заграничные. Сборка будет арабская. Получается, Украина получит доход только с комплекта жестяных заготовок, да с 50% интеллектуальной собственности. Закон прибавочной стоимости в действии. Поздравлять не с чем.

Насколько я увидел,это модернизированный Ан-26,сколько фюзеляжей на аэродромах валяется,не их ли берут за основу?

В свое время на кавказе развалился Ан-24 от старости,судя по фото это слегка модернизированный Ан-26,кабина точно его. Учитывая что списанных фюзеляжей полно на аэродромах то бизнес пойдет,аналогия Ан-2 и Ан-3

Странник, кабина от Ан-140.

Кабина внешне действительно Ан-140 напоминает. Думаю, что саудитам во всех этих игрищах, интереснее всего насолить Ирану.

Меня такой вопрос интересует: а когда выкатывают первый образец, там ещё системы обычно не подключены? Двигатели, например, можно запустить?