Мобильная версия
Войти

[правила] [список форумов]

Рубрика: Об авиации

JAR ATPL

 ↓ ВНИЗ

12

Aleksandr Ossadtsenko
Старожил форума
03.03.2009 11:51
Ну, вероятно, это так... Много зависит и от конкретного
чиновника, на которого нарвались...Законы- они же
"что дышло". mhе подобныи вопрос в Англии задали.
Да и в Чехии, где я проходил ATPL теорию, тоже
были согласны принять экзамены ( за деньги, естественно,
а за лицензиеи отправляли домои).
Так что нужен личныи контакт. А там, как повезет...
Hudson_Hawk форум
Старожил форума
09.03.2009 10:22
есть академия подготовки по программе JAA ATPL в Питере. Они, правда, посылают всех в США для сдачи экзаменов и летных чек-райдов. 14 экзаменов и 1 чек-райд на ATPL, один чек-раид на IR и один на ME.
FLYER
Старожил форума
09.03.2009 11:56
Hudson_Hawk

А контакты не подскажете, в Питере или ссылку на их сайт?
kinoshnik
Старожил форума
10.03.2009 00:02
@Hudson_Hawk

понятия чек-райд в JAA не существует вообще, это чито FAR-овский "жаргон". В JAA экзамен практический (лётный) называется skill test, и сдать IR skill test в США невозможно, так как это НЕЛЕГАЛЬНО. Инструментальный рейтинг можно сдать только в стране JAA. Поэтому те несколько британских лётных школ в США и одна единсвенная в Канаде предлагают всё кроме IR, его можно сдать только в Европе
FLYER
Старожил форума
10.03.2009 12:37
Так даст кто-нибудь ссылку на этот Питерский центр?!
CFI
Старожил форума
10.03.2009 16:25
Да никакой это не "Питерский центр". Просто посредник между вами летной школой во Флориде, каких в США тысячи.
CFI
Старожил форума
10.03.2009 16:25
Да никакой это не "Питерский центр". Просто посредник между вами летной школой во Флориде, каких в США тысячи.
Vintyara
Старожил форума
25.03.2009 10:13
Вот только смотрел школу в Бристоле ,может уже и поздно но кому нибудь пригодится:http://www.bfctraining.co.uk/f ... раздел:verseas licence conversion.
В кратце: нужно всего два письменных экзамена и летная проверка.
КВС-инструктор
Старожил форума
25.03.2009 10:41
2 kinoshnik
Дима, ты видел, какие я вопросы задавал на другом форуме товарищу. Ответа по делу не получил. Сделал выводы.
При этом, на всех известных мне форумах появилась реклама этого "Питерского центра".

2Vintyara
Да, правильное пиво (в смысле центр). Спасибо
nicola
Старожил форума
25.03.2009 22:19
сейчас нет проблем куда ты хочешь ехать работать,в не зависимости от пилотского самое главное - желание и type ryting.
КВС-инструктор
Старожил форума
25.03.2009 22:30
2 nicola
Сами-то поняли, что сказали ?
В настоящее время с распростертыми объятиями пилотов нигде не ждут.
Так что проблем действительно нет, потому что не возьмут и все. Можно хоть соловьем петь, что валидацию сделаешь и прочая и прочая.....пока не будет нужного пилотского, не будет и разговоров.
nicola
Старожил форума
25.03.2009 22:38
тогда научите самый дешёвый вариант получить JAR ATPL?
nicola
Старожил форума
25.03.2009 22:53
самое главное для наших лётчиков знать английский чтобы работать там и smart !
3G
Старожил форума
25.03.2009 23:49
Если бы все было так просто ...Нас там никто не ждет . Так что надо делать валидейшн .
Vintyara
Старожил форума
26.03.2009 09:08
2коля:
Внимательнее читайте ветку,цены за границей везде одинаковы,в "стационаре" везде в разы дороже,но если вы соизволите всетаки просмотреть ссылку которую я скинул вверху то не вооруженным глазом заметите от чего зависит стоимость и время конвертации,и что на каждый конкретный случай есть свой определенный государствами путь и затраты разные.Все росписано согласно законов JAA,не обижайтесь,специально в том числе и для таких как вы-желающих, но не удосуживсихся взять в руки документы и порыться в них.Прошу прощения за резкость.
К тому же,чего проще найдя курсы просто позвонить и уточнить порядок конвертации,получения.А чтобы было с чем сравнить то смотрите здесь:http://www.bestaviation.net/ty ... что и найдете.
Удачи!
nicola
Старожил форума
26.03.2009 18:51
esli ya letayu A-320 pochemu net?
nicola
Старожил форума
26.03.2009 19:06
ya pos motrel, no eto ne dllya mernya. about ex-navigator???
Vintyara
Старожил форума
26.03.2009 22:56
2 nicola:
ya pos motrel, no eto ne dllya mernya. about ex-navigator???
------------------------------------------------------------
Теперь понятно,не удивлюсь, если по тем же законам JAA (не знаю ваш налет и прочее) вы вообще летать на данном типе не имеете права,потому как и не имеете права иметь ни то что ATPL,но даже CPL.Ничего личного,но на вашем месте я бы всетаки поднял и прочитал JAR FCL PART 2 - PERSONNEL LICENSING,для себя вы точно уясните свое место и возможности.

Прошу прощения у хозяина форума за топики не имеющие отношения к теме конвертации.
Удачи!!
ES Vocation форум
Старожил форума
31.03.2009 18:28
А сколько примерно может стоить обучение в Люфтганзе за свои кровные (сорри, если что не то сморозил) и какие требования к поступающим? И как потом с трудоустройством?
ES Vocation форум
Старожил форума
31.03.2009 18:29
"С нуля" в смысле.
alexka
Старожил форума
01.04.2009 12:41
2 ES Vocation:

http://www.lufthansa-pilot.de/

Там все есть.
ES Vocation форум
Старожил форума
01.04.2009 22:50
alexka

Спасибо Вам большое!
olegup
Старожил форума
28.05.2009 02:36
Привет всем из Бристоля.Заканчиваю модуль 1.Кто с Украины и кому нужна информация по получению Европейского пилотского - оставьте номера телефонов - я наберу.
kinoshnik
Старожил форума
28.05.2009 20:34
olegup

Привет всем из Бристоля
.......................
привет от Димы и Тоуми передавай многоуважаемому товарищу Базу (надеюсь он не перестал материться?), Тому (его истории из жизни это книга!)и конечно Джону Хэджесу! Дэррик ещё преподаёт?
pavlo форум
Старожил форума
11.06.2009 14:58
olegup

Привет, конечно интересно 8050 4041939
Павел
Alexsky
Старожил форума
14.07.2009 16:46
pavlo,
Mogu rasskazat', kak v Latvii JAR ATPL mozno polucit'.
Mozet prigoditsa! Ne smog dozvonitsa na +7 8050 4041939.
Otpishite, jesli interesno - oleg@lkr.lv.
nicola
Старожил форума
01.08.2009 08:24
спасибо Aleksandr Ossadtsenko за Оксфорд! Уже съездил в Гатвик прошёл медкомиссию,мне удобней у них учиться и тренажёр на А-320 у них проходим каждые полгода.Хочу совместить scill test со своим LPC or OPC,конечно после 14 экзаменов где то через год,a kuda toropitsya-krisis na dvore.
nicola
Старожил форума
01.08.2009 08:40
Для Vintyara - полностью изучил их документы(САА UK LASORS2008),всё обучение-6000$ в течение года(на дому)только раз в полгода на 2 недели туда надо ездить(типа сессии)!
Я кстати бывшый штурман,сейчас FO A-320.
CFI
Старожил форума
10.06.2010 06:36
Ну? Год прошел. Кто-нибудь сдвинулся с мертвой точки?
nicola
Старожил форума
18.04.2011 18:45
28. 03. 2011 прошел скил тест, вчера получил емайл от САА UK- они отправили мне Jar ATPL Fedexom, все это заняло 20 месяцев и 10 т баксов на учебу и тренажер на А-320!
B738
Старожил форума
19.08.2011 01:07
Здравствуйте nicola, я начитался веток про jaa и пошел по вашим стопам.Обучаюсь в Оксфорде, сдал 1-е 7 экзаменов. У меня к вам вопрос, вы сдавали отдельно на радиолицензию UK? и еще как вам засчитывали type rating и налет-как это проходило и были ли вопросы,и как проходил скилл тест?
Second Officer
Старожил форума
29.11.2011 19:33
Здравствуйте nicola !
не могли бы вы оставить свой email ?
заранее спасибо !
nicola
Старожил форума
11.03.2013 22:38
не зря учился!!!
12





 

 

 

 

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru