КоммерсантЪ: В крушении Су-33 ищут человеческий фактор Иван Сафронов / 9 декабря 2016 года
Как стало известно "Ъ", комиссия, расследующая падение истребителя Су-33 с палубы авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" в Средиземном море, определилась с основной версией происшествия. По предварительным данным, обрыв троса аэрофинишера произошел из-за ошибки пилотирования: специалисты склоняются к тому, что летчик превысил максимально допустимое отклонение по оси посадки, создав тем самым чрезмерную нагрузку на трос. По данным "Ъ", в результате инцидента была потеряна машина с бортовым номером 67 красный.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
В крушении Су-33 ищут человеческий фактор
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
09.12.2016 11:50 |
|
|
 |
ALEX5
Старожил форума |
10.12.2016 00:44 |
|
Опять все валят на летчика.
Массовая серийная эксплуатация любого самолета должна предусматривать возможные отклонения, как по скорости, так и по месту приземления самолета. Если не предусмотрено «запасов» на возможные отклонения, то никакой серийной эксплуатации среднестатистическим лётчиком (не испытателем), да еще в условиях реальных боевых действий не получиться. Технику необходимо проектировать под уровень среднестатистического летчика, а не «подгонять» летчика под «особенности» самолета или аэрофинишера. |