Совсем с ума сошли. похоже, чтобы стать министром, нужно завалить тест на идиотизм.... Если допустить чиновника, хотя бы месяц проработавшего в РЖД, к гражданской авиации, несчастной ГА наступит конкретный 3,14здец.

В какой НОВЫЙ вуз стекается транспорт, и какой именно транспорт стекается? Я о новом вузе слышу пока только из рассуждений г-на К. Пашкова. Для того чтобы МИИТ перешел в подчинение Минтранса необходимо изменить Указ Президента от 09.03.2004 №314, а он пока не изменен. Если Указ не изменен, если нет нового вуза, то о каком одобрении несуществующего документа (и какого именно) идет речь? О каком «НАЗНАЧЕНИИ ректора» говорит автор? Ректоров у нас избирают, а не назначают. А поручать подготовку авиационных специалистов стоматологу – это верх кощунства и издевательство над отраслью.
Г-н К. Пашков еще год назад в своей статье «Куда идет реформа транспортного образования?» (Транспорт РФ, 2015, № 6) писал: «ни у кого не вызывает сомнения, необходимость обучения военных только в военных вузах, а транспортников – только в транспортных, а не в политехнических …», понимая, вероятно, под транспортными вузами и авиаторов и железнодорожников и моряков. Вы справедливо описали все преимущества такой специализации образования, отмечая, что «системе общего образования нужно еще долго идти к тем организационным принципам, которые годами складывались в отраслевой школе …» (правильнее было бы говорить в «отраслевых школах»). Вы говорите, что «в конце 1990-х годов вновь активно подняли вопрос о необходимости объединить все учебные заведения на площадке Минобразования», объясняя это «… оптимизацией расходов, улучшением системы управления. Эти аргументы звучат и сейчас. Но время и история свидетельствуют об их неубедительности». Это ваши слова. Что-же сегодня заставляет вас делать обратное - пытаться объединить нас на площадке Минтранса, точно также под надуманными предлогами по оптимизации расходов и улучшением системы управления. Почему сейчас Минтранс считает, что авиационных специалистов необходимо готовить в железнодорожных или в политехнических вузах?
Читая вашу статью, создается ощущение, что вы сами не понимаете, о чем говорите. «Монополия на транспортное образование фактически утрачивается, если мы не возглавим инновационную повестку. Транспортное образование перестанет быть конкурентным на образовательном рынке, вузы превратятся в училища»??? Минтранс со своими уже существующими обязанностями не справляется, а желает взвалить на себя еще и образование. «Ни о каком механическом слиянии транспортных вузов речи не идет,— мы … идем логикой здравого смысла» Мне кажется, логика здравого смысла подсказывает обратное. Я полагаю, что если ведущим авиационным специалистам в течение года не удается объяснить доктору от медицины логику подготовки авиационных специалистов – значит это диагноз.

Говорят, Пашков станет рутовом нового ВУЗа, а МГТУ ГА, под видом объединения, хотят просто расформировать и перевести часть специальностей в Питер, часть в Ульяновск.