поиск правила создать тему список тем настройки мобильная версия


Восстановить пароль

Зарегистрироваться



   Выдающиеся личности
Aviation EXplorer
Навсегда в истории ВВС России
  Выдающиеся личности
Aviation EXplorer
Незаконченный век Льва Берне
  Обзор
Владимир Карнозов
Ноябрьские выкатки: Ту-160М2 и Ил-78М-90А
 

[правила] [список форумов]
Форум Aviation EXplorer

Рубрика: Об авиации

   Тема: Новый самолет Ил-96-300 передан СЛО "Россия" Управления делами Президента России

Страницы:  123 → 

Старожил
форума
Михаил_К форум автора сообщения


   
Именно.
С учётом того, что такие танкеры в основном используют для заправки тяжёлых самолётов, можно сделать всего один заправочный агрегат, который на пилоне выпускать из фюзеляжа в хвостовой части при заправке. Так можно и стандартную аппаратуру использовать. Только сделать для неё отсек и систему выпуска её в поток.
02/10/2017 [13:16:05]


Старожил
форума
GRV


   
С учётом того, что такие танкеры в основном используют для заправки тяжёлых самолётов, можно сделать всего один заправочный агрегат, который на пилоне выпускать из фюзеляжа в хвостовой части при заправке. Так можно и стандартную аппаратуру использовать. Только сделать для неё отсек и систему выпуска её в поток.
А Ил-78 разве не может заправлять тяжёлые самолёты? Тогда зачем огород городить?
02/10/2017 [21:17:33]


Старожил
форума
Михаил_К форум автора сообщения


   
А Ил-78 разве не может заправлять тяжёлые самолёты? Тогда зачем огород городить?
Ил-96 может отдать тонн на 30 больше топлива (возможно и ещё больше), чем Ил-78 в равных условиях. Или при равном объёме на большей дальности от базового аэродрома. Только Ил-96 интересен для стратегической авиации, он более требователен к аэродромам в отличии от Ил-78.
03/10/2017 [11:22:38]


Новичок
-курсант
VEFF


Основная проблема современных отечественных самолётов-заправщиков - это подвесные агрегаты заправки. В данном случае это УПАЗ-1 и УПАЗ-1М. Дело в том, что наши агрегаты слишком велики для маленьких самолётов и слишком малы для больших. Это касается и массо-габаритных характеристик и качественной оценки в целом. Именно по этому я призываю уважаемую публику при обсуждении гипотетического самолёта-заправщика на базе самолёта Ил-96 не брать в учёт имеющуюся сегодня "стандартную аппаратуру". Её неэффективность в широком смысле доказана.
23/11/2017 [16:16:50]


Старожил
форума
Михаил_К форум автора сообщения


   
Основная проблема современных отечественных самолётов-заправщиков - это подвесные агрегаты заправки. В данном случае это УПАЗ-1 и УПАЗ-1М. Дело в том, что наши агрегаты слишком велики для маленьких самолётов и слишком малы для больших. Это касается и массо-габаритных характеристик и качественной оценки в целом. Именно по этому я призываю уважаемую публику при обсуждении гипотетического самолёта-заправщика на базе самолёта Ил-96 не брать в учёт имеющуюся сегодня "стандартную аппаратуру". Её неэффективность в широком смысле доказана.
Думаю, что до появления нового поколения заправочного оборудования из Ил-96 заправщик не получится. Кроме того, был момент в истории, когда можно было Ил-62 конвертировать в заправщики, но этим вопросом серьёзно не занимались. Видимо не только по бедности, но и с учётом технических проблем.
27/11/2017 [12:31:51]


Старожил
форума
АВЛ


ну если из 3М сделали танкер 3МС-2, то с 96го могут сделать, было бы желание и финансирование
27/11/2017 [13:02:55]


Новичок
-курсант
VEFF


   
Думаю, что до появления нового поколения заправочного оборудования из Ил-96 заправщик не получится. Кроме того, был момент в истории, когда можно было Ил-62 конвертировать в заправщики, но этим вопросом серьёзно не занимались. Видимо не только по бедности, но и с учётом технических проблем.
Честно говоря, не припомню, чтоб такой момент был в истории только с Ил-62. Момент действительно был, но в нём фигурировало помимо Ил-62 ещё много каких других летательных аппаратов, из которых, справедливости ради нужно отметить, что только один (Ил-76) стал самолётом-заправщиком и ещё для одного всё закончилось техническим проектом, но это был не Ил-62.
28/11/2017 [16:16:21]


Старожил
форума
Канадец


Вот и славно. Трам-пам-пам.

А вот враг народа тов. Трамп недавно отказался от заказанного его предшественником нового В-747 указав, что слишком дорого и что Боинг просто озверел в ценах.
02/12/2017 [04:36:42]


Старожил
форума
Михаил_К форум автора сообщения


   
Честно говоря, не припомню, чтоб такой момент был в истории только с Ил-62. Момент действительно был, но в нём фигурировало помимо Ил-62 ещё много каких других летательных аппаратов, из которых, справедливости ради нужно отметить, что только один (Ил-76) стал самолётом-заправщиком и ещё для одного всё закончилось техническим проектом, но это был не Ил-62.
После создания модификации Ил-62Гр при конвертации пассажирских самолётов, появилась подобная идея, но далеко дело не пошло.
05/12/2017 [12:01:10]


Новичок
-курсант
VEFF


За время работы по профилю я общался с некоторыми представителями "старой гвардии" фирмы Ильюшина, и никто из них никогда не упоминал про подобные идеи относительно Ил-62... У них вообще дела с заправкой традиционно не ладились. Даже штангу на А-50 (перекочевавшую впоследствии на ПУ) разрабатывало ТаНТК им. Бериева.
07/12/2017 [00:58:39]


Старожил
форума
Михаил_К форум автора сообщения


   
За время работы по профилю я общался с некоторыми представителями "старой гвардии" фирмы Ильюшина, и никто из них никогда не упоминал про подобные идеи относительно Ил-62... У них вообще дела с заправкой традиционно не ладились. Даже штангу на А-50 (перекочевавшую впоследствии на ПУ) разрабатывало ТаНТК им. Бериева.
Так как эта информация из разговоров в курилке, то она безусловно надёжной не является. Могу предположить, что это хотелки Казани, которая тогда искала заказы и хотела реализовать задел по Ил-62.
08/12/2017 [14:14:36]


Страницы:  123 → 



Чтобы публиковать комментарии, вы должны авторизироваться.
Для этого используйте форму наверху страницы.






 

 

 

 

Реклама от YouDo
Ремонт 12-метровой комнаты тут - подробнее.
Занятия танцами на Алексеевской - смотри варианты.
Вывоз мусора мусоровозом: создать заявку.




Обратная связь/Связаться с администрацией


Рейтинг@Mail.ru