для пенсии?

А за то что задушил авиацию, и властям меньше проблем по этому. А как ещё понимать то, что провинция перестала летать, аэропорты пустые пример -Ижма, да что там, Брянск, Воронеж, Орёл и сотни других. Для верхушки авиация -это рейс Москва-Питер или в Париж, а всё остальное -мышиная возня. Где тысячи бортов которые работали на полях, где ПАНХ и ДОСААФ? Почему частнику легче летать скрываясь, а не официально?
К стати о медалях, Плешакову то же награждали, и где она теперь и её заслуги?

Пусть злопыхатели сначала научатся вылизывать начальству некоторые части тела так же качественно, как Нерадько, и лишь потом на него наезжают! :)))

Читатель 1 23/06/2016 [08:53:28] #4

А за то что задушил авиацию, и властям меньше проблем по этому. А как ещё понимать то, что провинция перестала летать, аэропорты пустые пример -Ижма, да что там, Брянск, Воронеж, Орёл и сотни других. Для верхушки авиация -это рейс Москва-Питер или в Париж, а всё остальное -мышиная возня. Где тысячи бортов которые работали на полях, где ПАНХ и ДОСААФ?
==================================================
Наверное, все дело в покупательной способности населения в регионах. И Нерадько не связан (пока?) с экономическим развитием страны.

Почему частнику легче летать скрываясь, а не официально?
==================================================
Правила строги, но это не означает что их надо нарушать. Несознательность частных "лётчиков" (навыки пилотирования, подготовка к полёту, тех осмотр техники) - прямая угроза безопасности полётов. Можно ссылаться на международный опыт, но он, в большинстве случаев, не работает в российских реалиях - наш любимый "авось" и "да нормально так" неизкореним.

«В деле воссоздания нашего морского могущества, нашей морской мощи может быть только один лозунг, один пароль, и этот пароль – “вперёд”!» (из речи Петра Столыпина в Государственной Думе России в защиту воссоздания российского флота, май 1908 года)
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Может быть он морское могущество России укрепил?
Что касается гражданской авиации результат налицо. Подавляющее большинство маршрутов Москва-Энск-Москва. Региональные авиакомпании приказали долго жить, вместе с отечественным авиапромом. За это и медальку дать можно.

2 Читатель 1

Оставались бы лучше читателем. Пишете всякую ерунду, к которой Нерадько не имеет никакого отношения. Если не понимаете в чем причины проблем, а они есть, лучше просто читайте то, что пишут другие.