Мобильная версия
Войти

Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские
[правила] [список форумов]

Рубрика: Об авиации

УЗГА будет собирать чешские самолеты L-410 по франчайзингу

 ↓ ВНИЗ

1234

Эк
Старожил форума
03.09.2019 10:12
812
Смешно.
Стандартная имитация деятельности.
Бодрое заявление об очередном проекте - пустышке.
У чехов самолет с треском провалился, Вальтер перестал делать движки, прошло 30 лет - возникла блестящая идея возродить проект.
Никто ничего не считал, не планировал, видно не дают покоя успехи Сибниа в "возрождении" Ан-2 за счет бюджета
q1
Старожил форума
10.12.2019 07:03
serg13b
Уже пять моторов живых Три на испытаниях Два готовятся к летным. Класс! http://vk34.ru/aviadvigatel-vk ...
Как то вся информация о двигателе заканчивается началом 2019. Дальше - тишина. Испытания проходят успешно или как ?
mentor
Старожил форума
18.12.2019 15:09
Corvus
ИА SakhaNews. Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) поставит якутской авиакомпании "Полярные авиалинии" 10 самолетов L-610 с 2023 по 2025 год по программе развития региональной авиации РФ, передает 30 августа ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия. "Планируется, что самолет L-610 станет полноценной заменой самолетам семейства Ан-24, которые сегодня являются основным воздушным судном, выполняющим региональные пассажирские перевозки в Якутии", - уточняется в сообщении. По словам гендиректора УЗГА Вадима Бадэхи, начало серийного производства самолетов L-610 запланировано на 2023 год. "Разработка нового L-610 ведется на базе существующего научно-технического задела, но отличия от прототипа 1998 года будут существенные: увеличатся максимальная взлетная масса, грузоподъемность, дальность полета и скорость движения воздушного судна, более того, даже фюзеляж самолета представят в более современном исполнении", - сказал Бадэхи. L-610 - двухмоторный турбовинтовой самолет для местных авиаперевозок. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП. http://www.1sn.ru/233369.html Предыстория: Работы по созданию L-610 были развернуты в 1985 году. Требования на новый самолет сформировал самый значительный предполагаемый заказчик - советский "Аэрофлот". При конструировании максимально учитывался опыт эксплуатации предшественника - L-410 на 15-19 пассажиров. После конкурсного отбора в январе 1991 года был подписан договор с американской фирмой General Electric Aircraft Engines на поставку двигателей CT7-9D с воздушными винтами Gamilton Standard HS-14 RF. Машина с новой силовой установкой получила наименование L-610G. Прототип L-610G впервые поднялся в воздух 18 декабря 1992 года. Сертификация L-610G, окончание которой ожидается в первой половине 1997 года.
В то же время собираются вновь запустить продукцию турбовинтового Dornier 328 NEU,
в Германии, в Лейпциге.
Региональный турбовинтовой самолет в обновленном виде -
39 пассажиров, вес 15 т, дальность 2000 км, скорость 620 км/ч, двигатели PT 127 -
серию запускают в 2023 году.
mentor
Старожил форума
18.12.2019 15:11
* двигатели PW 127
iskandarov
Старожил форума
04.04.2021 04:06
luk82a
Уважаемый RomanKHV Может вы и не поверите,но заправлял и не раз,а не стоял рядом.В 80-х как 2-й пилот,нынче будучи КВС.У нас зачастую полет с инструктором,в целях экономии, проходил без 2-го пилота и из 4-х аэродромов с заправкой (не беру базовый).техсостав постоянно заправлял только на одном.Видите ли невыгодно обучить их и дать допуск.Более того в Красноярске,к примеру,официально доплачивают экипажу за заправку ВС 11 000 в месяц каждому. Про ваш налет в 7.30 - не рассказывайте сказки,поверю только если вы летали на пониженном режиме или с малой загрузкой. Теперь о регионе-Красноярский край,Иркутская область,Бурятия,Забайкалье. О GPS-на cessna 208 caravan -лучше,проверьте сами.NG видел только в сети,но заявленное навигационное оборудование лучше намного. О себе,отработал более 30 лет,было время-почти не летали,посему налетал лишь немногим более 10000.Л-410УВП,Ан-24 с модификациями,Ми-8,Л-410 УВП-Е20 с H80.Работал от Камчатки и до Мурманска,на юго-востоке до Львова. К сожалению здоровье пошаливало-списан летом 2015 На Е20-с августа 14-го до середины мая 15-го,налет за неполный год-800 часов.Кто отработал полный набегали 900. Еще о расходе-у нас был беспосадочный рейс 1100 км 2 раза в неделю и при максимальной заправке,запасных нормальных нет-брали с рубежа,крейсерская 350 км/час Минимальный остаток в данных условиях на час на высоте круга (считали 250).Так вот не припомню случая,когда оставалось более 280 кг.Начинали работать в Черемшанке,брали в аренду 67037 Забайкальскую,расход одинаков.Можно и расход 250 при крейсерской 350 (GPS),но ветер должен быть капитально попутным. В авиации остался....на земле,с экипажами общаюсь,ничего не изменилось,разве только шины после рекламации пошли без брака. Ресурс двигателей должны были добить к концу этого года,но возникли проблемы с лизингом из-за прекращения субсидирования рейсов в нашем регионе.Посему работаем в соседнем.на арендованной технике.Проблемы с качеством остались.
Что это за рейс такой 1100км с рубежом ухода? Там ни на груз ни на пассажиров полезной нагрузки не останется. Или с перегрузом взлетали? Без ETOPS обходились, или была такая Л-ка с ETOPS? Там и погода, вроде, должна быть идеальная... Неужто так и было всегда, или рейсы часто отменяли-переносили по погоде?

А туалет в самолете был и реально работал?

И еще вопрос: на NG профиль крыла тот же, или другой?
arkair
Старожил форума
07.04.2021 11:57
"По заявлению руководства Минпромторговли России, на авиасалоне МАКС-2021, который пройдет с 20 по 25 июля нынешнего года, будет представлен проект по крупноузловой сборке и ремонту самолетов ТВРС-44
Так сейчас называется «русофицированный» вариант турбовинтового регионального самолета L-610, разработанного в Чехословакии."

https://www.zhukvesti.ru/artic ...
Ruslan Pala
Старожил форума
15.08.2021 18:08
И где же обещанные клоны 410 и 610? Опять попил пошел?
arkair
Старожил форума
01.11.2021 08:30
Ruslan Pala
И где же обещанные клоны 410 и 610? Опять попил пошел?
А кто обещал клонов? У этих самолетов единственный изготовитель с законными авторскими правами.
боингфтумане
Старожил форума
06.02.2022 18:42
2015. УЗГА будет собирать чешские самолеты L-410 по франчайзингу
2022. Ну и как сборка? Много собрали? тему не читал, но просто интересно
HD
Старожил форума
08.02.2022 16:00
Слышал вроде собираются выпускать ЛМС 901 Байкал.
arkair
Старожил форума
01.02.2023 06:26
HD
Слышал вроде собираются выпускать ЛМС 901 Байкал.
Минтранс совместно с Минобороны прорабатывает идею передачи учебных L-410 военного ведомства авиакомпаниям в регионах, выяснили «Известия». Решение должно быть принято до начала весны.
https://iz.ru/1462408/anastasi ...
Shevchenko
Старожил форума
24.02.2023 05:43
боингфтумане
2015. УЗГА будет собирать чешские самолеты L-410 по франчайзингу 2022. Ну и как сборка? Много собрали? тему не читал, но просто интересно
Просто нужно еще немножечко потерпеть))) еще, примерно, 100500лет))
1234




 

 

 

 

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.
Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru