Московский Комсомолец: Первым делом — самолеты Виталий Никифоров / 8 октября 2015 года
Современная российская авиация стремительно развивается. Новые технологии постоянно внедряются в нашу жизнь и жизнь авиастроения. Сейчас задача российского авиапрома, по словам заместителя председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Рогозина, — переход от зарубежных комплектующих на отечественные аналоги и выход на международную арену.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Первым делом — самолеты
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
08.10.2015 20:01 |
|
|
 |
Сашочек
Старожил форума |
08.10.2015 20:01 |
|
Никогда бы не поверил, если бы сам не увидел эту статью, что "Московский комсомолец"(!!!) может написать, что черное - это белое. Объяснение одно - либо не разобрались, либо... газета начала зарабатывать на заказных статьях выдавая дешеку.
Суперджет и МС-21 - проекты, принесшие разрушение российским КБ и предприятиям, разрабатывающим и производящим "начинку" борта. И в том и в другом забугорная начинка составляет до 95 процентов. С тех пор как решили делать эти "российские " самолеты с зарубежным "нутром" - российские КБ и предприятия не имея заданий - загибались. ОАК ради этих двух самолетов остановила все остальные проекты, даже серийно выпускаемые машины. В 2010 году все авиационные заводы страны, выпускавшие прежде только гражданских самолетов до 150 единиц, выпустили 6 (шесть) самолетов. Сегодня 95 процентов пассажирских и 85 процентов транспортных перевозок осуществляется российскими компаниями на зарубежной технике. РОССИЙСКОК АВИАСТРОЕНИЕ ПЕРЕСТАЛО БЫТЬ БАЗОЙ ДЛЯ СНАБЖЕНИЯ ТЕХНИКОЙ РОССИЙСКИХ АВИАПЕРЕВОЗЧИКОВ!!!! Браво, Московский комсомолец...... |