Мобильная версия
Войти

[правила] [список форумов]

Рубрика: Об авиации

"Иркут": Самолеты Як-152 начнут производить в 2017 году

 ↓ ВНИЗ

АВЛ
Старожил форума
14.11.2018 10:11
Пусть себе строят. Они же не за спасибо это делают. "Назвался груздем - полезай в кузов". А то как бабло делить так все руку к небу тянут, аж в суставах хрустит (это не конкретно о них, а вообще), а потом начинается "это я не могу, тут я заболел, а там мама не пустила". В моем представлении МО мечтает получить самолет простой как валенок, в том числе, в производстве и эксплуатации, неприхотливый и не требующий бережного отношения и выверки с микрометром всего подряд. Если Як-152 такой - возникает вопрос, откуда могут быть сложности с его производством. Если не такой - возникают другие вопросы: кто его "не таким" спроектировал и для чего (см. предположение о потребностях).
___________

вам бы на ток-шоу да на либеральную лавочку))))
504
Старожил форума
14.11.2018 11:29
АВЛ
Пусть себе строят. Они же не за спасибо это делают. "Назвался груздем - полезай в кузов". А то как бабло делить так все руку к небу тянут, аж в суставах хрустит (это не конкретно о них, а вообще), а потом начинается "это я не могу, тут я заболел, а там мама не пустила". В моем представлении МО мечтает получить самолет простой как валенок, в том числе, в производстве и эксплуатации, неприхотливый и не требующий бережного отношения и выверки с микрометром всего подряд. Если Як-152 такой - возникает вопрос, откуда могут быть сложности с его производством. Если не такой - возникают другие вопросы: кто его "не таким" спроектировал и для чего (см. предположение о потребностях). ___________ вам бы на ток-шоу да на либеральную лавочку))))
так а мы здесь и так разве не этим занимаемся? ;) С учетом того, что с запуска темы 16.04.2015 года, начатой с заявления официального лица Иркута о начале производства в 2017 году, до сих пор в практическом плане не изменилось ровным счетом ничего - все это одно сплошное ток-шоу и либерестизм))
arkair
Старожил форума
26.11.2018 06:20
"Конкурент Як-152: летчики ВКС будут учиться летать на австрийских самолетах"
https://warfiles.ru/190847-ros ...
АВЛ
Старожил форума
26.11.2018 18:00
arkair
"Конкурент Як-152: летчики ВКС будут учиться летать на австрийских самолетах" https://warfiles.ru/190847-ros ...
не будут
котик форум
Старожил форума
27.11.2018 07:08
...навеяло, переписка Петра I с Меньшиковым:

Высылаю сто рублей
На постройку кораблей
Как получишь дай ответ
Начал строить или нет

...ну, а дальше все в курсе..:)))
АВЛ
Старожил форума
27.11.2018 10:48
.а производить?.
________

спроси в УЗГА
котик форум
Старожил форума
27.11.2018 12:54
..дык я ж не Петр, ...и не Первый..:)))
Lenar77
Новичок-курсант
27.11.2018 22:22
АВЛ
не будут
Почему? "Чехи"же прижились в свое время..И только потому,что в соцлагере? Не совсем уверен.Да и вся чешская линейка авиатехники, поставляемая в те советские времена,показала себя с неплохой стороны.
Да что там говорить об австрийских "партах",если в свое время заплатили за "Мистрали"....
Lenar77
Новичок-курсант
27.11.2018 23:06
Самолет для первоначального обучения не обязательно должен обладать высокими летными данными. Он, в первую очередь , должен быть надежным, предсказуемым, ПРОЧНЫМ и доступным пилоту с низкой квалификацией. Л-29 обладал всеми перечисленными качествами и был готов к производству
АВЛ
Старожил форума
28.11.2018 08:53
почему? "Чехи"же прижились в свое время..И только потому,что в соцлагере?
____________

правильно, чехи прижились потому что был соцлагерь и в ущерб своему Як30 взяли L29, хоть "дельфин" и хуже был
Lenar77
Новичок-курсант
28.11.2018 09:52
АВЛ
почему? "Чехи"же прижились в свое время..И только потому,что в соцлагере? ____________ правильно, чехи прижились потому что был соцлагерь и в ущерб своему Як30 взяли L29, хоть "дельфин" и хуже был
Як-30 был весьма чутким в управлении,следовательно ,Строгим.На нем даже одна пилотажница чуть не попала впросак.Действия рулей были мгновенны.Прально,при той же энерговооруженности,Як был на тонну легче Дельфина..
Ну никак для начинающих.
АВЛ
Старожил форума
28.11.2018 09:55
Як-30 был весьма чутким в управлении,следовательно ,Строгим.На нем даже одна пилотажница чуть не попала впросак.Действия рулей были мгновенны.Прально,при той же энерговооруженности,Як был на тонну легче Дельфина..
Ну никак для начинающих
_____________
те кто был в то время в теме, с вами не согласны
АВЛ
Старожил форума
28.11.2018 10:05
да и для вашего сведения, Як30 серийно не выпускался....та к что о какой пилотажнице речь?
Lenar77
Новичок-курсант
28.11.2018 10:18
АВЛ
да и для вашего сведения, Як30 серийно не выпускался....та к что о какой пилотажнице речь?
Не выпускался.Но вояки позволили пилотажнице Шихиной полетать на опытном образце.Читаем. "Шихина, привыкшая к тяжелому управлению по элеронам на Як-18, не успела освоить очень легкое управление Як-30". И это чемпионка мира по пилотажу. А что тогда говорить о неоперившихся курсантах?
Насторживает и тот факт, что и Шихина сходу не смогла справиться с управлением этого самолёта. Повыпендриваться, не повыпедриваться, но не камикадзе же она была на самом деле?
АВЛ
Старожил форума
28.11.2018 10:30
е выпускался.Но вояки позволили пилотажнице Шихиной полетать на опытном образце.Читаем. "Шихина, привыкшая к тяжелому управлению по элеронам на Як-18, не успела освоить очень легкое управление Як-30". И это чемпионка мира по пилотажу. А что тогда говорить о неоперившихся курсантах?
Насторживает и тот факт, что и Шихина сходу не смогла справиться с управлением этого самолёта. Повыпендриваться, не повыпедриваться, но не камикадзе же она была на самом деле?
__________

а ничего что по результатам госиспытаний Як30 НИИ ВВС рекомендовала принять его на вооружение
Flanker2724
Старожил форума
28.11.2018 10:45
Читаем. "Шихина, привыкшая к тяжелому управлению по элеронам на Як-18, не успела освоить очень легкое управление Як-30". И это чемпионка мира по пилотажу. А что тогда говорить о неоперившихся курсантах?
================
Не шумите,курсант... Сказали Б,но про А умолчали...
Один Як-30 потерян при катастрофе 8 сентября 1965 г., когда погибли Р.М.Шихина, чемпионка мира по высшему пилотажу, пилотировавшая самолет и заслуженный лётчик-испытатель В.М.Волков. При слишком энергичном выполнении элеронной бочки, на которую самолет не был испытан, произошло разрушение консолей крыла.
"НА КОТОРУЮ НЕ БЫЛ ИСПЫТАН.."
/////Но вояки позволили пилотажнице Шихиной полетать на опытном образце. - c с вояками поаккуратней...
Lenar77
Новичок-курсант
28.11.2018 10:46
Облет претендентов( Як-30,Л-29 и польская "Искра") на роль УТС производился на аэродроме Монино. ВВСники сразу отметили высокие ЛТХ ЯКа,но у комисси хватило ума выбрать покладистого "Дельфина".Опытнейшие "облетчики" понимали,что нужно для "желторотиков"..
Ну а КПСС " умело " поддержала своего младшого по соцлагерю..
Lenar77
Новичок-курсант
28.11.2018 10:52
АВЛ
е выпускался.Но вояки позволили пилотажнице Шихиной полетать на опытном образце.Читаем. "Шихина, привыкшая к тяжелому управлению по элеронам на Як-18, не успела освоить очень легкое управление Як-30". И это чемпионка мира по пилотажу. А что тогда говорить о неоперившихся курсантах? Насторживает и тот факт, что и Шихина сходу не смогла справиться с управлением этого самолёта. Повыпендриваться, не повыпедриваться, но не камикадзе же она была на самом деле? __________ а ничего что по результатам госиспытаний Як30 НИИ ВВС рекомендовала принять его на вооружение
Конкурс был на УТС!!, а не на Учебно-Боевой..
АВЛ
Старожил форума
28.11.2018 10:58
Конкурс был на УТС!!
__________

я его и имеею ввиду

а не на Учебно-Боевой..
________

УБС это совсем другая тема
123456789




 

 

 

 

Реклама от YouDo
Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru