поиск правила создать тему список тем настройки мобильная версия


Восстановить пароль

Зарегистрироваться

[правила] [список форумов]
Форум Aviation EXplorer

Рубрика: Об авиации

   Тема: "Иркут": Самолеты Як-152 начнут производить в 2017 году

Страницы:  12345678 → 

Алексей Шолохов
Старожил форума
опубликовано: 01/09/2018 [10:42:24]
504
Старожил форума
Як-152 не имеет ничего общего с тем, про что С.Капанина говорит. Это не самолет для соревнований Unlimited. Для подготовки сборной он не даст вообще ничего.
опубликовано: 03/09/2018 [12:39:46]
АВЛ
Старожил форума
Як-152 не имеет ничего общего с тем, про что С.Капанина говорит. Это не самолет для соревнований Unlimited. Для подготовки сборной он не даст вообще ничего
________

+100500

P.S.

демонстрировали "курилку" на Армии-2018

https://d.radikal.ru/d38/1808/ ...
опубликовано: 04/09/2018 [11:27:37]
Алексей Шолохов
Старожил форума
   
Як-152 не имеет ничего общего с тем, про что С.Капанина говорит. Это не самолет для соревнований Unlimited. Для подготовки сборной он не даст вообще ничего.
Ошибаетесь. Связь есть, причём прямая. В СССР была первоначальная подготовка в АСК, АТСК и военных училищах на Як-52 (до этого, соответственно, на Як-18А, Zlin-*26, Як-18У, Як-18, Ут-2М). Сначала для показательных выступлений, а затем и для чемпионатов на базе этих самолётов и двигателей изготавливались в небольших количествах одноместные самолёты с форсированными двигателями: Ут-1 с "раздутым" до 160л.с. М-11, Як-18П, Як-18ПМ и Як-18ПС. Два последних на форсированных до 300л.с. АИ-14. Затем Як-50 с М-14П. И всё работало! Потом появились деньги в бюджете страны для узко специализированных самолётов серии Су-26 с форсированным до 400л.с. и далее 420л.с. М-14П. И всё было в рамках одной концепции и на единой материальной базе. Это и имела в в виду Капанина. Единицы в России в состоянии купить такую технику и регулярно тренироваться для выступлений. Поэтому Як-152 в той же струе: нет денег, спрос только у военных и то, неизвестно - есть ли спрос.
опубликовано: 15/09/2018 [12:28:40]
АВЛ
Старожил форума
Это и имела в в виду Капанина.
_________

уже давно пора понять, что советский подход умер и возврата к нему не будет и не надо на нем спекулировать, а талантливой молодежи надо помогать своим авторитетом в поиске спонсоров для продвижения к чемпионским высотам, только вот чемпионы своими спонсорами не хотят делиться
опубликовано: 15/09/2018 [21:16:56]
504
Старожил форума
   
Ошибаетесь. Связь есть, причём прямая. В СССР была первоначальная подготовка в АСК, АТСК и военных училищах на Як-52 (до этого, соответственно, на Як-18А, Zlin-*26, Як-18У, Як-18, Ут-2М). Сначала для показательных выступлений, а затем и для чемпионатов на базе этих самолётов и двигателей изготавливались в небольших количествах одноместные самолёты с форсированными двигателями: Ут-1 с "раздутым" до 160л.с. М-11, Як-18П, Як-18ПМ и Як-18ПС. Два последних на форсированных до 300л.с. АИ-14. Затем Як-50 с М-14П. И всё работало! Потом появились деньги в бюджете страны для узко специализированных самолётов серии Су-26 с форсированным до 400л.с. и далее 420л.с. М-14П. И всё было в рамках одной концепции и на единой материальной базе. Это и имела в в виду Капанина. Единицы в России в состоянии купить такую технику и регулярно тренироваться для выступлений. Поэтому Як-152 в той же струе: нет денег, спрос только у военных и то, неизвестно - есть ли спрос.
Соревноваться на Як-152 толку нет. Тяжёлый, темп вращений никакой и т.д. Можно возразить, дескать, и Як-52 также, но там хотя бы с ценой попроще
опубликовано: 16/09/2018 [15:11:04]
АВЛ
Старожил форума
Соревноваться на Як-152 толку нет. Тяжёлый, темп вращений никакой и т.д
__________

весь посыл в том, что дайте ДОСААФу денег, они типа закупят 152-е и буду "школьников" бесплатно возить
опубликовано: 16/09/2018 [15:26:32]
504
Старожил форума
   
Соревноваться на Як-152 толку нет. Тяжёлый, темп вращений никакой и т.д __________ весь посыл в том, что дайте ДОСААФу денег, они типа закупят 152-е и буду "школьников" бесплатно возить
Да если школьников возить, то дай-то Бог... Хоть на чем...
опубликовано: 16/09/2018 [16:50:42]
АВЛ
Старожил форума
Да если школьников возить, то дай-то Бог... Хоть на чем...
_______

вот поэтому военные и рассматривают 152й для первоначального обучения и кто хочет за даром летать - добро пожаловать в Краснодар, ну а остальные идут с баблом в АСК летать на чем придется
опубликовано: 16/09/2018 [17:01:01]
504
Старожил форума
   
Да если школьников возить, то дай-то Бог... Хоть на чем... _______ вот поэтому военные и рассматривают 152й для первоначального обучения и кто хочет за даром летать - добро пожаловать в Краснодар, ну а остальные идут с баблом в АСК летать на чем придется
Вот эту идею не понял - зачем Краснодар? Если военные намереваются возродить летную подготовку в ДОСААФ, то надо на местах и развивать, чтобы "школьники" имели возможность заниматься этим "не отходя от парты". А когда поступил в летное училище (не суть какое именно), тут уже поздновато профотбором заниматься. Не то чтобы не следует, но лучше бы все-таки раньше. Иначе так и будем ждать "Ломоносова пешком в Москву"...
опубликовано: 17/09/2018 [11:55:21]
booster
Старожил форума
   
Вот эту идею не понял - зачем Краснодар? Если военные намереваются возродить летную подготовку в ДОСААФ, то надо на местах и развивать, чтобы "школьники" имели возможность заниматься этим "не отходя от парты". А когда поступил в летное училище (не суть какое именно), тут уже поздновато профотбором заниматься. Не то чтобы не следует, но лучше бы все-таки раньше. Иначе так и будем ждать "Ломоносова пешком в Москву"...
"С 1 сентября 2013 года в состав филиала ВУНЦ (г. Краснодар) согласно штата входят структурные подразделения: 1 авиационный факультет (базовой подготовки) г. Краснодар, 2 авиационный факультет (истребительной авиации) г. Армавир, 4 факультет (фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации) г. Борисоглебск, 6 авиационный факультет (дальней и военно-транспортной авиации) г. Балашов, 8 специальный факультет г. Краснодар".(С)
http://kvvaul.ru/kvvaul/
опубликовано: 17/09/2018 [15:16:53]
АВЛ
Старожил форума
Если военные намереваются возродить летную подготовку в ДОСААФ, то надо на местах и развивать, чтобы "школьники" имели возможность заниматься этим "не отходя от парты"
__________

"школьники" и сейчас имеют возможность заниматься этим, только не отходя от кассы, а через кассу....в ДОССАФ летная работа и не прекращалась, а вот халява закончилась и за бесплатно "катать" никто уже не будет, не зря же в 91 на баррикады шли)))


А когда поступил в летное училище (не суть какое именно), тут уже поздновато профотбором заниматься. Не то чтобы не следует, но лучше бы все-таки раньше. Иначе так и будем ждать "Ломоносова пешком в Москву"...
__________

во времена СССР основная масса поступивших в военные АУЛ была не из ДОССАФ, а те кто небо не нюхал, у нас на курсе чел 10 было и из них выпустилось 3 человека, причем списали их по летной не успеваемости на 3м курсе, когда началась программа на МиГ21, так что критерий полетов в ДОССАФ - это не всегда успех в получении летной профессии, во всяком случае в военном направлении
опубликовано: 18/09/2018 [10:00:43]
504
Старожил форума
Что-то не в курсе я про летную работу в ДОСААФ. Говорят, при развитом социализме-то в ДОСААФ по 10000 летчиков-спортсменов ежегодно выпускали. Аэроклуб был почти в любом "Мухосранске". Неужто и сейчас где-то так?
опубликовано: 18/09/2018 [13:19:46]
АВЛ
Старожил форума
ну воще-то под флагом доссаф часть аск летает,,,, ну с советская халява в полетах закончилась с развалом ссср
опубликовано: 18/09/2018 [15:32:10]
xPyCt
Старожил форума
В Татарстане, в Куркачах, курсанты летают бесплатно на Як52 в аэроклубе ДОСААФ
опубликовано: 18/09/2018 [16:14:11]
504
Старожил форума
да я не про халяву, а про массовость...
Хотя, конечно, отрадно за Куркачи))
опубликовано: 20/09/2018 [11:05:17]
504
Старожил форума
   
Если военные намереваются возродить летную подготовку в ДОСААФ, то надо на местах и развивать, чтобы "школьники" имели возможность заниматься этим "не отходя от парты" __________ "школьники" и сейчас имеют возможность заниматься этим, только не отходя от кассы, а через кассу....в ДОССАФ летная работа и не прекращалась, а вот халява закончилась и за бесплатно "катать" никто уже не будет, не зря же в 91 на баррикады шли))) А когда поступил в летное училище (не суть какое именно), тут уже поздновато профотбором заниматься. Не то чтобы не следует, но лучше бы все-таки раньше. Иначе так и будем ждать "Ломоносова пешком в Москву"... __________ во времена СССР основная масса поступивших в военные АУЛ была не из ДОССАФ, а те кто небо не нюхал, у нас на курсе чел 10 было и из них выпустилось 3 человека, причем списали их по летной не успеваемости на 3м курсе, когда началась программа на МиГ21, так что критерий полетов в ДОССАФ - это не всегда успех в получении летной профессии, во всяком случае в военном направлении
Недопонял ваш посыл про отчисление аэроклубовских. Если Вы намекаете, что опыт полетов на Як-52 ничего не дает для летчиков-истребителей - так это ж я как раз и говорил Вам с самого начала...
опубликовано: 20/09/2018 [11:07:15]
АВЛ
Старожил форума
так это ж я как раз и говорил Вам с самого начала...
_______

через недопонимание пришли к консенсусу)))
опубликовано: 20/09/2018 [18:30:14]
Страницы:  12345678 → 



Чтобы публиковать комментарии, вы должны авторизироваться.
Для этого используйте форму наверху страницы.





 

 

 

 

Реклама от YouDo

Обратная связь/Связаться с администрацией


Рейтинг@Mail.ru