AEX.RU: Росавиация рекомендовала авиакомпаниям тщательнее проверять топливо российских НПЗ 11.03.15 13:52
Росавиация неожиданно обеспокоилась качеством авиакеросина, поступающего с российских НПЗ. Отказы двигателей семейства CFM56-5, установленных на ряде самолетов Airbus, фиксируются в России как минимум с 2005 года, но до сих пор никаких мер ни к производителям моторов, ни к нефтяникам не применялось. Теперь Росавиация рекомендует авиакомпаниям ужесточить требования к российскому керосину.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям тщательнее проверять топливо российских НПЗ
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
11.03.2015 14:35 |
|
|
 |
Дядя форум
Старожил форума |
11.03.2015 14:35 |
|
Что-то я не пойму....
"перевозчики неоднократно просили Росавиацию проверить топливо в аэропортах РФ, но этого не делалось." В ответ "Росавиация рекомендовала авиакомпаниям тщательнее проверять топливо российских НПЗ". Авиакомпании постоянно контролируют качество топлива. Делает ли это регулятор? |
 |
rad123 форум
Старожил форума |
12.03.2015 01:28 |
|
У Росавиации нет возможности самостоятельно провести анализ топлива. Можно конечно слить отстой в баночку и отдать на иследование в лабораторию ГСМ ТЗК. Но в этом случае за результаты исследования можно не беспокоиться. Они будут не просто хорошие, а очннь хорошие.
Даже если после заправки ВС в слитом отстое были обнаружены посторонние примиси. Это мы уже проходили и не один раз. .... ГОСУДАРСТВО В ГОСУДАРСТВЕ ... |
|
Владимир Петрович
Старожил форума |
12.03.2015 08:28 |
|
По поводу повышенного содержания меди непонятно: это продукты износа или окисления.
И второе непонятно как А/К сможет ужесточить требования к керосину - заводить свою лабораторию или менять ГОСТ? Скорее А/К должны ужесточить требования к Росавиации чтобы наш керосин соответствовал требованиям CFM или чтобы CFM летал на наших керосинах без замечаний (МАК). |