Мобильная версия
Войти

Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские
[правила] [список форумов]

Рубрика: Об авиации

Как сделать Единую систему организации воздушного движения современной?

 ↓ ВНИЗ

Синькофф
Старожил форума
26.02.2015 10:33
Гудвин1977

Вам в первую очередь: оставят в ПТЗ сторожа, собаку и конус.
...жрать (простите) что будете?
- - - - - - - - - -
Извините, но не верю, что Гудвин беспокоится за ПТЗ!!!
По существу вопроса ответить нечего?
Синькофф
Старожил форума
26.02.2015 10:47
Инквизитор

Кроме трезвых высказываний даров, дролла и черного человека реально здравомыслящий посыл был у гудвина, который четко определил, что пытаемся поменять то, в чем не совсем разбираемся.
Дошли до радиообмена, каких то лишних слов. Вообще забавно читать.
- - - - - - - - - - - -
А не забавно то, что специалисты, работающие в одной системе, не могут объяснить ДРУГ ДРУГУ как эта система работает? :) Чего уж, тогда, говорить о пользователях! Им такая система не понятна и не нужна.
«Трезвые высказывания» станут трезвыми только тогда, когда будут подтверждены фактами, а не хотелками! Вы же не сумели найти автора разрешения на ИВП! – вот это действительно забавно!
csr
Старожил форума
26.02.2015 11:29
Инквизитор
Кроме трезвых высказываний даров, дролла и черного человека реально здравомыслящий посыл был у гудвина, который четко определил, что пытаемся поменять то, в чем не совсем разбираемся.
Дошли до радиообмена, каких то лишних слов. Вообще забавно читать.
25/02/2015 [23:39:37]
_______________

DROLL
РЕПЛИКА:
В рамках действующей концепции (разрешительного порядка) ИВП согласен с Инквизитором... 09/02/2015 [20:21:32]

Инквизитор...П.С. Концепция DROLLa, вполне интересна. ... 09/02/2015 [20:40:04]

========================================================================================
Гудвин1977
"За что же, не боясь греха, Кукушка хвалит Петуха?
За то, что хвалит он Кукушку."....:)))

З.Ы. Согласен с обоими!!!
______________________________________
Согласен с Вами. Интересно почитать и И.А.Крылова вспомнить.


10/02/2015 [19:10:14]
Гудвин1977
Старожил форума
26.02.2015 12:15
Синькофф
Извините, но не верю, что Гудвин беспокоится за ПТЗ!!!
=============================================================
и правильно делаете: Гудвин беспокоится о том, чтобы голодные парни из ПТЗ не пришли искать хлеб к нему домой.


По существу вопроса ответить нечего?
===============================================================
Не хочется такого "нового" и "модного":
https://www.youtube.com/watch? ...
csr
Старожил форума
27.02.2015 08:10
Вчемсмыслов
---------------------------------------
Доказательство обязано быть, согласен. Оно должно быть понятно всем, то есть использовать
понятные логические конструкции с учетом уже введенного определения процедуры.
Оно конечно есть, просто его нужно привести, чтобы стало понятно всем, что это сомнение
оно действительно обосновано, и что ЕС должна доказать, что координирует.
csr
Старожил форума
27.02.2015 08:17
DROLL

"...Координация...- не процесс, а процедура, которая выполняется каждый раз когда поступает новый ФПЛ или изиенение к ФПЛ и заключается в его координации с уже скоординированным множеством ФПЛ..."
===================================
Склонен согласиться с данным уточнением)))

С уважением.
23/02/2015 [17:48:32]
-----------------------------------------
Вот это нужно учесть.
csr
Старожил форума
27.02.2015 16:04
Вчемсмыслов
------------------------------------------
Так в этом и будет основной вопрос, и тогда уже ЕС придется доказывать, что она координирует,
а не мужукам сумлеваться,
ЕС придется продемонстрировать хотя бы один СЛТ, а кто нибудь его видел ?
csr
Старожил форума
27.02.2015 16:50
Синькофф
Разве мы это не доказали, рассматривая рейс Хабаровск – Москва?
---------------------------------------------------------------
ЕС своим молчанием в прошлый раз может сказать:
я не реагировала поскольку не признаю новых определений ФПЛ и ПЛН.

Нужно сформулировать вопрос так, чтобы попросить ЕС среагировать по ныне действующим
правилам (по ныне действующим определениям), то есть подать ФПЛ на Хабаровск-Москва на скоординированное множество ФПЛ,и дождаться ответа.
csr
Старожил форума
27.02.2015 17:00
Синькофф
--------------------------------
Добавлю. На скоординированное множество ФПЛ, обладающее достаточным запасом пропускной способности.
Дары Данайцев форум
Старожил форума
27.02.2015 17:32
csr

Синькофф
--------------------------------
Добавлю. На скоординированное множество ФПЛ, обладающее достаточным запасом пропускной способности.
------------------
Это демагогия в квадрате. Сделайте лучше эксперимент. Подайте представленный план полета (это не так сложно) по маршруту Хабаровск-Москва и со стороны пользователя воздушного пространства проведите анализ его обеспечения. Думаю будете приятно удивлены.
Черный человек
Старожил форума
27.02.2015 23:15
Делов-то. В течении 20 минут ГЦ обязан выдать сообщение АЦК подателю. Органам ОВД на этапе предтактического планирования доведут план полета.
Черный человек
Старожил форума
27.02.2015 23:23
Вчемсмыслов

А у органов ОВД когда начинается этап предтактического планирования ?
-------------------
Накануне дня выполнения полета
Синькофф
Старожил форума
27.02.2015 23:48
csr

Доказательство обязано быть, согласен. Оно должно быть понятно всем, то есть использовать
понятные логические конструкции с учетом уже введенного определения процедуры.
Оно конечно есть, просто его нужно привести, чтобы стало понятно всем, что это сомнение
оно действительно обосновано, и что ЕС должна доказать, что координирует.
27/02/2015 [08:10:42]
- - - - - - - - - - - -
Ну, вот, смотрите. Повторю, что уже было сказано.
ГЦ получил ФПЛ. Поверим, что ГЦ этот план не просто переименовал в ПЛН с помощью автоматики, а проанализировал как полагается. ГЦ может сделать свой анализ только на основе имеющейся информации в самом ГЦ, а поскольку не все планы рассылаются в ГЦ (часть планов остаётся на уровне ЗЦ), то анализ ГЦ остаётся не полным, следовательно, без координации с ЗЦ и РЦ выдавать свой ПЛН ГЦ не должен. Но ТС-13 эту координацию не предусматривает и ГЦ через 20 минут выдаёт свой ПЛН, не понятно что означающий. Вот одно из доказательств дырявости существующей «координации сверху», точнее, тут координация подменена директивами сверху.
Второе доказательство, очень маленькое и простое: Если бы ГЦ действительно всё со всеми согласовал и скоординировал, и выдал бы действительно полноценный ПЛН, то не было бы смысла рассылать его только в ЗЦ, было бы резонно разослать этот ПЛН сразу во все органы ОВД по маршруту.
Синькофф
Старожил форума
28.02.2015 00:03
Черный человек

Делов-то. В течении 20 минут ГЦ обязан выдать сообщение АЦК подателю. Органам ОВД на этапе предтактического планирования доведут план полета.
27/02/2015 [23:15:21]
- - - - - - - - - - - - -
Открываем ТС-13, Приложение 2, п.14.1.8: в течение 20 мин с момента получения ФПЛ ГЦ выдаёт ПЛН, а не АЦК! И отправляет его в ЗЦ, а не подателю. А там он будет 5 суток лежать?
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 00:23
Синькофф

Черный человек

Делов-то. В течении 20 минут ГЦ обязан выдать сообщение АЦК подателю. Органам ОВД на этапе предтактического планирования доведут план полета.
27/02/2015 [23:15:21]
- - - - - - - - - - - - -
Открываем ТС-13, Приложение 2, п.14.1.8: в течение 20 мин с момента получения ФПЛ ГЦ выдаёт ПЛН, а не АЦК! И отправляет его в ЗЦ, а не подателю. А там он будет 5 суток лежать?
----------------------------------
Да будет лежать, потому что стратегическим планированием занимаются ГЦ и ЗЦ. И выписки из суточного плана ГЦ и ЗЦ начинают передавать только на этапах предтактического и тактического планирования. Причем план не просто лежит, а анализируется на конфликты в зависимости от поступающих изменений аэронавигационной и режимной обстановки.
csr
Старожил форума
28.02.2015 00:35
Черный человек
------------------------------
А РПЛ в ЗЦ есть или нет ?
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 00:45
Вчемсмыслов

Черный человек
------------------------
Ни про какие выписки ТС не говорит. Это что за новый термин ?
--------------------------
ФАП организации планирования ИВП в отношении планов полетов:
На этапе стратегического планирования ГЦ и ЗЦ принимают и обобщают информацию, содержащуюся в сообщениях о представленных планах полетов воздушных судов и других планах использования воздушного пространства на осуществление деятельности, не связанной с полетами воздушных судов, а также проверяет ее соответствие установленной структуре воздушного пространства и формализации.
На этапе предтактического планирования ГЦ и ЗЦ передают выписки из суточного плана в РЦ и выдают разрешение на ИВП в соответствии с пунктом 117 ФП ИВП.
На этапе тактического планирования выдают разрешение на ИВП в соответствии с пунктом 117 ФП ИВП.
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 00:55
csr:
расписание в ЗЦ есть.

Вчемсмыслов

А режимная обстановка разве на стратегической фазе изменяется ?
Можете пример привести ?
--------------------

Изменяется на всех этапах планирования. Стратегическое планирование ИВП осущ. за двое и более суток. Активизация зон ограничений полетов производится за пять суток. Представления на установление временных режимов в зависимости от деятельности поступают от 3 часов до пяти суток и более, местных режимов от 3 часов до трех суток и более.
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 00:57
Что значит координировать? Что конкретно Вы хотите?
csr
Старожил форума
28.02.2015 01:07
Черный якловек
---------------------------------------------------------
Это как раз тот самый ответ от ЕС, который все так долго ждут и никак не дождутся от
одного окна, если уж полномочия одного окна на себя взяли.
Скоординированный со всеми, с кем требуется и дали этот скоординированный
со всеми ответ всем, кто его с таким нетерпением ожидает. В формате ПЛН - не вопрос.
15/02/2015 [15:11:10]
Это скоординированный план полета.
А координация это процедура, которая все это выполняет.
15/02/2015 [15:17:15]

Когда (время, дата) пользователь получит ответ от одного окна по данному ФПЛ, поданному за 120 часов при наилучшем раскладе ? От кого ожидать ?
Синькофф
Старожил форума
28.02.2015 01:09
Черный человек

Да будет лежать, потому что стратегическим планированием занимаются ГЦ и ЗЦ. И выписки из суточного плана ГЦ и ЗЦ начинают передавать только на этапах предтактического и тактического планирования. Причем план не просто лежит, а анализируется на конфликты в зависимости от поступающих изменений аэронавигационной и режимной обстановки.
28/02/2015 [00:23:07]
- - - - - - - - - - -
Ничего не имею против того, что ФПЛ будет лежать несколько суток и анализироваться. Но тогда, зачем через 20 минут его превратили в ПЛН? - ведь, по нынешним понятиям ПЛН – это разрешение на ИВП.
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 01:23
csr
Когда (время, дата) пользователь получит ответ от одного окна по данному ФПЛ, поданному за 120 часов при наилучшем раскладе ? От кого ожидать ?
-----------------------
Непосредственно пользователю разрешение на ИВП не выдается, оно выдается органу ОВД. Подав план пользователь получит сообщение АЦК. Если возникнет ситуация связанная с ожидаемым превышением пропускной способности или изменениях в режимной или аэронавигационной обстановке пользователю через орган ОВД аэродрома вылета предложат измененный маршрут (РРП). Если он с ним согласен, органом ОВД аэродрома вылета подается сообщение о принятии этого маршрута (АЦП) и подается новый план полета (ФПЛ) с измененным маршрутом.
csr
Старожил форума
28.02.2015 01:31
Черный человек
----------------------------
Аэронавигационная информация - понятно.
Что такое аэронавигационная обстановка ?
Это чрезвычайные ситуации ? Приведите примеры, если не сложно.
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 01:32
Синькофф
Ничего не имею против того, что ФПЛ будет лежать несколько суток и анализироваться. Но тогда, зачем через 20 минут его превратили в ПЛН? - ведь, по нынешним понятиям ПЛН – это разрешение на ИВП.
------------------------------
В табеле это невнятно прописали. 20 минут имеется ввиду на текущем этапе планирования, когда вносятся изменения в план полета.
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 01:37
csr
ФАП ОрВД
Аэронавигационная обстановка - совокупность условий выполнения полета, определяемых временем года и суток, характером пролетаемой местности, степенью обеспеченности маршрута техническими средствами, расположением запасных аэродромов, наличием запретов и ограничений использования воздушного пространства и взаимным расположением воздушных судов.
csr
Старожил форума
28.02.2015 01:46
Черный человек
---------------------
Спасибо за ответы.

Когда (время, дата) пользователь получит ответ от одного окна по данному ФПЛ, поданному за 120 часов при наилучшем раскладе ? От кого ожидать ?
-----------------------
Все таки когда (дата,время) при наилучшем раскладе орган ОВД аэродрома сообщит мне(пользователю), что мой ФПЛ скоординирован и мне разрешено ИВП по ФПЛ из приведенного примера?
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 01:50
Вчемсмыслов

Черный человек

Если возникнет ситуация связанная с ожидаемым превышением пропускной способности....
-------------------------------------------------
Скоординируйте меня пожалуйста по пропускной способности сразу, ведь у Вас же везде
расписание лежит, а я первый вне расписания за 120 часов. Мне лететь очень нужно.
Я же не просто так за 120 часов прошусь.
-----------------------------
Я же говорил, что план Ваш лежит и анализируется в совокупности с поступающей информацией о других планах полетов, о режимах, с НОТАМами по изменениям аэронавигационной обстановки и т. д. Если нет никаких конфликтов, необходимости в координировании нет. Органам ОВД выдадут информацию о заявленном Вами плане, и спокойно выполняйте полет.
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 02:01
csr

Черный человек
---------------------
Спасибо за ответы.

Когда (время, дата) пользователь получит ответ от одного окна по данному ФПЛ, поданному за 120 часов при наилучшем раскладе ? От кого ожидать ?
-----------------------
Все таки когда (дата,время) при наилучшем раскладе орган ОВД аэродрома сообщит мне(пользователю), что мой ФПЛ скоординирован и мне разрешено ИВП по ФПЛ из приведенного примера?
------------------------
Никогда. Зачем ему это?
Сообщат только в случаях:
- отказа в обработке плана полета (РЕЙ) - орган ОВД куда подавался план;
- предложения по изменению маршрута (РРП) - орган ОВД аэродрома вылета.
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 02:07
Вчемсмыслов

Черный человек
-----------------------
Извините, в координировании.
И тогда я получу ПЛН отличающийся от ФПЛ заменой трех букв ?
----------------------------
Да так и есть, только план получат все органы ОВД по маршруту полета.
csr
Старожил форума
28.02.2015 02:12
Черный человек
--------------------------
Спасибо, это как раз меня устраивает. Но мне нужно знать заранее, извините уж за назойливость, когда мне можно ожидать РЕЙ или РРП, ведь я за 120 часов подал я первый
в очереди на вне расписания. Меня только нухно с расписанием сверить по всему маршруту и секторам, с аэродромом вылета я слот согласовал, сколько времени мне ждать РЕЙ или РРП ?
Когда я узнаю, что мой ФПЛ скоординирован и мне разрешено ИВП ?
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 02:21
csr

Черный человек
--------------------------
Спасибо, это как раз меня устраивает. Но мне нужно знать заранее, извините уж за назойливость, когда мне можно ожидать РЕЙ или РРП, ведь я за 120 часов подал я первый
в очереди на вне расписания. Меня только нухно с расписанием сверить по всему маршруту и секторам, с аэродромом вылета я слот согласовал, сколько времени мне ждать РЕЙ или РРП ?
Когда я узнаю, что мой ФПЛ скоординирован и мне разрешено ИВП ?
----------------------------
Принцип "кто первый встал того и тапки" здесь не работает. Распределение ВП основано на приоритетах (ст.13 ВК РФ). Сообщение РЕЙ передается в течении 20 минут после подачи плана. Чтобы узнать о разрешении на ИВП можно позвонить тому, кто его выдает, но зачем дергать человека. Система построена как и в ИКАО: подал план - его приняли к обработке - другой информации от органов ОВД не поступало - ЭВС запрашивает диспетчерское разрешение на запуск (для контролируемых полетов).
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 02:30
При вылете с аэродрома (посадочной площадки) где нет аэродромного диспетчерского обслуживания, в контролируемом воздушном пространстве, пользователь обязан запросить разрешение на ИВП в районном центре ЕС.
Гудвин1977
Старожил форума
28.02.2015 09:21
Черный человек

При вылете с аэродрома (посадочной площадки) где нет аэродромного диспетчерского обслуживания, в контролируемом воздушном пространстве, пользователь обязан запросить разрешение на ИВП в районном центре ЕС.
================================================================================
а каким образом, имея только телефон, подать этот план?
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 09:38
Гудвин1977
а каким образом, имея только телефон, подать этот план?
------------------------
По телефонам указанным на http://www.ivprf.ru/ при наличии логина и одноразового пароля.
Гудвин1977
Старожил форума
28.02.2015 09:53
Черный человек
По телефонам указанным на http://www.ivprf.ru/ при наличии логина и одноразового пароля.
=====================================================================================
это телефоны ЗЦ. Кстати, не пробовали воспользоваться этими телефонами, для подачи плана голосом? попробуйте,- Вас приятно удивят.
я же спрашиваю про подачу плана в РЦ. (К примеру: полеты планеров, выброска парашютистов и т.п.)

С уважением.
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 10:01
Гудвин1977
это телефоны ЗЦ. Кстати, не пробовали воспользоваться этими телефонами, для подачи плана голосом? попробуйте,- Вас приятно удивят.
я же спрашиваю про подачу плана в РЦ. (К примеру: полеты планеров, выброска парашютистов и т.п.)

С уважением.
--------------------------
В РЦ представленные планы полетов не подаются. Только в ГЦ и ЗЦ. По любому из этих телефонов, при наличии регистрации в системе, можно подать план как по интернету, так и по телефону.
Гудвин1977
Старожил форума
28.02.2015 10:21
Черный человек
В РЦ представленные планы полетов не подаются. Только в ГЦ и ЗЦ. По любому из этих телефонов, при наличии регистрации в системе, можно подать план как по интернету, так и по телефону.
========================================================================
Поставлю вопрос по другому: "как, не имея регистрации в системе, подать план по телефону"?
Гудвин1977
Старожил форума
28.02.2015 10:26
Черный человек
В РЦ представленные планы полетов не подаются. Только в ГЦ и ЗЦ.
=====================================================================
а как Вы прокомментируете это: https://infogate.matfmc.ru/htm ... ?
Синькофф
Старожил форума
28.02.2015 12:12
Черный человек
В табеле это невнятно прописали. 20 минут имеется ввиду на текущем этапе планирования, когда вносятся изменения в план полета.
28/02/2015 [01:32:44]
- - - - - - - - - - -
А в ТС вообще есть что-нибудь, что прописано внятно? Как пользователю или диспетчеру определить, прописано невнятно или специально так задумано?
= = = = = = = = = =
Черный человек
В РЦ представленные планы полетов не подаются. Только в ГЦ и ЗЦ.
28/02/2015 [10:01:13]
- - - - - - - - - - - - -
Вы считаете, что это правильно? Что процесс должен начинаться сверху?
И попутный вопрос: если пользователь подал план сразу только в ГЦ или ЗЦ по тлф или Интернету, все сообщения типа АЦК, РЕЙ, РРП, ПЛН и др. пользователь также будет получать по этому тлф и Интернету?
Черный человек
Старожил форума
28.02.2015 15:14
Синькофф
Вы считаете, что это правильно? Что процесс должен начинаться сверху?
И попутный вопрос: если пользователь подал план сразу только в ГЦ или ЗЦ по тлф или Интернету, все сообщения типа АЦК, РЕЙ, РРП, ПЛН и др. пользователь также будет получать по этому тлф и Интернету?
----------------------------------
Да правильно. Это как раз принцип "одного окна". На сайте куда пользователь подал план он может отслеживать статусы своего плана, которые меняются в зависимости от поступивших сообщений АЦК, РЕЙ, ПЛН. При подаче плана по телефону, пользователь также может отслеживать свой план на сайте или позвонив оператору.
csr
Старожил форума
28.02.2015 19:57
Синькофф, Гудвин1977,Вчемсмыслов
------------------------------------
Предлагаю обсудить новую информацию и возможно задать еще вопросы Черному человеку,
если у кого нибудь они остались.

Попробую поискать на предыдущей странице.

Синькофф
------------------------------------
Черный человек

Делов-то. В течении 20 минут ГЦ обязан выдать сообщение АЦК подателю.
Органам ОВД на этапе предтактического планирования доведут план полета.
27/02/2015 [23:15:21]
- - - - - - - - - - - - -
Открываем ТС-13, Приложение 2, п.14.1.8: в течение 20 мин с момента получения
ФПЛ ГЦ выдаёт ПЛН, а не АЦК! И отправляет его в ЗЦ, а не подателю. А там он будет 5 суток лежать?
28/02/2015 [00:03:39]
--------------------------------------------------------------------------------------------------

Черный человек примерно говорит, что Вы все о ТС, понятно что он плохой, я отвечаю, как должно быть.

Если Вы подали в одно окно (орган ОВД аэродрома) за 120 часов, то от ГЦ в течение 20 минут
придет АЦК (ФПЛ принят к рассмотрению) подателю, то есть, если подано через ОВД аэродрома или брифинг,
то об АЦК на аэродроие, аэропорте узнают а эксплуатант через 20 минут об этом узнает.

Мне кажется, пока нормально. Как Ваше мнение ?

А это
Органам ОВД на этапе предтактического планирования доведут план полета.
27/02/2015 [23:15:21]

пока учтем и пойдем дальше.
Гудвин1977
Старожил форума
28.02.2015 22:08
Черный человек
В РЦ представленные планы полетов не подаются. Только в ГЦ и ЗЦ. По любому из этих телефонов, при наличии регистрации в системе, можно подать план как по интернету, так и по телефону.
=====================================================================================
а как это согласуется с Табелем?

9. Представленный план полета воздушного судна по телефонной сети общего пользования подается при наличии в соответствующем органе ОВД специального выделенного телефонного номера и оператора по приему и обработке сообщения о плане полета (далее - оператор).
В таком случае пользователь воздушного пространства или его представитель заполняет через оператора информационную часть плана, указывая данные для внесения в соответствующие поля в последовательности и по правилам, определенным настоящим Табелем сообщений.

10. Представленный план полета по сети Интернет подается в орган ОВД путем заполнения информационной части плана полета воздушного судна на веб-сайте органа ОВД в последовательности и по правилам, определенным настоящим Табелем сообщений.

11. Представленный план полета на бумажном носителе, включая факсимильное сообщение, подается в орган ОВД на специальном бланке, вид которого представлен в приложении N 4 к настоящему Табелю сообщений.

Куда все-таки пользователем подается ФПЛ: в органы ОВД (Табель2013), или в центры Единой системы (ФАП6)?
Гудвин1977
Старожил форума
28.02.2015 22:21
csr
Открываем ТС-13, Приложение 2, п.14.1.8: в течение 20 мин с момента получения
ФПЛ ГЦ выдаёт ПЛН, а не АЦК! И отправляет его в ЗЦ, а не подателю.
==============================================================================
см. п.п. 14.1.14 и 15.18. - АЦК подателю от ГЦ и ЗЦ.
csr
Старожил форума
28.02.2015 22:30
Гудвин1977
см. п.п. 14.1.14 и 15.18. - АЦК подателю от ГЦ и ЗЦ.
28/02/2015 [22:21:21]
---------------------------------------------------------
Я с Вами согласен. Но Черный человек своим ответом намекает, что ТС некачественный,
его нужно переделывать, а вот так, как он говорит, ну например должно быть в правильном ТС. Если за 120 часов до начала деятельности подается ФПЛ на вне расписания по ППП.
Гудвин1977
Старожил форума
28.02.2015 22:37
Черный человек
Непосредственно пользователю разрешение на ИВП не выдается, оно выдается органу ОВД. Подав план пользователь получит сообщение АЦК. Если возникнет ситуация связанная с ожидаемым превышением пропускной способности или изменениях в режимной или аэронавигационной обстановке пользователю через орган ОВД аэродрома вылета предложат измененный маршрут (РРП). Если он с ним согласен, органом ОВД аэродрома вылета подается сообщение о принятии этого маршрута (АЦП) и подается новый план полета (ФПЛ) с измененным маршрутом.
28/02/2015 [01:23:24]
===============================================================================
а если не "возникнет ситуация связанная..." и получено АЦК, о чём оно говорит пользователю в контексте разрешения на ИВП?
csr
Старожил форума
28.02.2015 22:42
Гудвин1977
------------------------
По длинному полету в соответствии с п. 117 от ГЦ (наш пример)
По более короткому в соответствии с п. 117 от ЗЦ

Рассылка в обе инстанции предусматривается ТС.
Гудвин1977
Старожил форума
28.02.2015 22:50
csr
Но Черный человек своим ответом намекает, что ТС некачественный,
его нужно переделывать...
====================================================================================
согласен, ...и в первую очередь перевести его на русский язык :))

csr
Старожил форума
28.02.2015 22:55
Гудвин1977
--------------------------------
Он говорит, Через 20 минут после подачи за 120 часов податель (брифинг или орган ОВД АД)
получит АЦК (план полета принят к рассмотрению) то есть за 5 суток минус 20 минут (через 20 минут после подачи) пользователь от своего одного окна получит информацию, что куда надо дошло. Они рассматривают. Мне показалось - пока нормально.

А это требует обсуждения :
Черный человек
Органам ОВД на этапе предтактического планирования доведут план полета.
27/02/2015 [23:15:21]
----------------------------------------
предтактическое начинается накануне (за 24 часа до как я понимаю) дня полетов

пока учтем и после ответов Черного человека на еще оставшиеся вопросы пойдем дальше и разберем предтактику.
csr
Старожил форума
28.02.2015 23:02
Гудвин1977
---------------------------
Что-то его Ваш вопрос затормозил от
28/02/2015 [22:08:39]
Давайте подождем ответа Черного человека.
Синькофф
Старожил форума
28.02.2015 23:06
Гудвин1977

csr
Но Черный человек своим ответом намекает, что ТС некачественный,
его нужно переделывать...
====================================================================================
согласен, ...и в первую очередь перевести его на русский язык :))
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Слава Богу, что хоть в отношении ТС мы пришли к почти единодушному согласию!
1..131415..1718




 

 

 

 

Чтобы публиковать комментарии, вы должны войти на сайт.
Все форумы
Авиационный
Сослуживцы
Авторские

Реклама на сайте Обратная связь/Связаться с администрацией
Рейтинг@Mail.ru