AEX.RU: В России создадут летающую лабораторию на базе Ту-214 для отработки концепции полностью электрического самолета 31.07.14 11:56
Для отработки концепции полностью электрического самолета /ПЭС/ в летных испытаниях в России планируется создать летающую лабораторию на базе самолета Ту-214 /№ 64501/ с дальнейшим его развитием до модернизированного Ту-214Э.
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
[правила] [список форумов] |
 |
Рубрика: Об авиации
В России создадут летающую лабораторию на базе Ту-214 для отработки концепции полностью электрического самолета
 |
Aviation EXplorer форум
Старожил форума |
31.07.2014 12:45 |
|
|
 |
ДедБезКрыла
Старожил форума |
31.07.2014 12:45 |
|
Не понял, что это такое:
"самолет с единой централизованной системой электроснабжения, обеспечивающей все его энергетические потребности." То есть гидросистемы на нём не будет вообще? Кто в курсе, поясните. |
|
maximvf
Старожил форума |
31.07.2014 13:56 |
|
На двигателях B787 нет отбора воздуха от компрессора и нет насосов для гидравлики. Все эти потребности обеспечиваются электричеством от 4 мощных генераторов, они же - стартеры. Поскольку еще никто не знает, как это будет работать при массовых отказах, A350 сделан "как обычно".
Видимо, будут прорабатывать аналоги установок 787 к 2020-м гг. |
|
Михаил_К
Старожил форума |
31.07.2014 14:01 |
|
2 ДедБезКрыла: В 30-е годы электроприводы весьма активно использовали из-за сложности производства гидравлических систем. Сейчас очередной виток спирали. Кстати, ещё на Ил-28 для кормовой турели создали автономную систему, где гидронасосы были запитанны от бортовой электрической сети, получилось лучше чистых вариантов.
|
|
ДедБезКрыла
Старожил форума |
31.07.2014 14:59 |
|
2 maximvf
Спасибо за информацию, про системы 787 был не в курсе. Насчёт отсутствия отбора воздуха от компрессора - особенно круто. 2 Михаил_К Спасибо, конечно, но историю авиации я знаю хорошо. Устройство кормовой установки Ил-К6 мне также известно, но всё равно она была гидравлической. Насчёт витка спирали... просто в 30-е годы бортовые гидросистемы только разрабатывались, а утвердились уже в ходе Второй Мировой. И бустеров ещё не было. Чаще использовалась более простая пневмосистема. |
|
Михаил_К
Старожил форума |
31.07.2014 16:31 |
|
ДедБезКрыла 31/07/2014 [14:59:43] #4
2 Михаил_К Спасибо, конечно, но историю авиации я знаю хорошо. Устройство кормовой установки Ил-К6 мне также известно, но всё равно она была гидравлической. Насчёт витка спирали... просто в 30-е годы бортовые гидросистемы только разрабатывались, а утвердились уже в ходе Второй Мировой. И бустеров ещё не было. Чаще использовалась более простая пневмосистема. ========================================================= Гидравлическая автономная... Она тоже появилась из-за проблем с созданием чисто электрической системы и большой массы чистой гидравлической системы при низкой её живучести. |