поиск правила создать тему список тем настройки мобильная версия


Восстановить пароль

Зарегистрироваться



   Специальный репортаж
Юлия Кузьмина
Новый учебный центр NW Training
  Экспертное мнение
Евгений Матвеев
КВРы «НАКРЫЛИСЬ» КОВРами!?
  Открытое письмо
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ)
Замечания по проекту закона о медицинском обеспечении полетов ГА
 

[правила] [список форумов]
Форум AirLexa

Рубрика: Об авиации

   Тема: Программа ProNebo на android (GPS навигация + штурманские расчеты + погода)

Страницы:  12345678910111213141516171819202122232425
26 → 

Опытный
боец
Enotich


Маленькое наблюдение замечание....
- Прошил планшет от 4.4 до 5.0 снизилась нагрузка на память с 75 до 64-65%. Устойчиво заработала автозапись трека. Нет нет подглючивает, но в целом гораздо лучше....
07/06/2018 [22:14:54]


Старожил
форума
ydp2008


Здравствуйте AirLexa.Полетал с крайней версией. У меня внешний блютуз-приемник.Заметил несколько раз отваливался блютуз-приемник от программы. Когда связи нет он переходит в режим экономии энергии а затем отключается. Раньше на какой-то версии программы тоже такое было. Вы исправляли ошибку. Гляньте пожалуйста.
Далее заметил:В режиме захода на посадку(полет по глиссаде) в поле расчет должна отображатся продольная дальность до торца а в поле значение радиальная дальность до торца. Помоему в новой версии все с точностью до наоборот продольная дальность больше радиальной.Вроде должно быть наоборот.Поправте если неправ.
И вот еще вопрос.Загружена карта скайвектор нижнего ВП. Почемуто в полете постоянно нужно нажимать кнопку масштаба (увеличить-уменьшить) что бы прорисовать тайлы.Тайлы то нормально прорисованы, то нужно потыкать кнопку масштаба что бы они дорисовались.AirLexa
22/06/2018 [14:40:07]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


ydp2008
У меня внешний блютуз-приемник.Заметил несколько раз отваливался блютуз-приемник от программы. Когда связи нет он переходит в режим экономии энергии а затем отключается.
-------------------------------------------
Попробовал, у меня 4 часа работал - все нормально. Смотри в настройках блютуз, может там где стоит время подключения?

В режиме захода на посадку(полет по глиссаде) в поле расчет должна отображатся продольная дальность до торца
----------------------------------------
Нет, в расчете и слева в списке данных - радиальная. В значении - продольная. В помощи этот момент описан.

Почемуто в полете постоянно нужно нажимать кнопку масштаба (увеличить-уменьшить) что бы прорисовать тайлы.Тайлы то нормально прорисованы, то нужно потыкать кнопку масштаба что бы они дорисовались
-------------------------------------------
Тайлы рисует движок карты, его делал не я. Возможно какой-то конфликт именно с твоим устройством. В группе ВКонтакте есть оффлайн карта Скайвектора, попробуй ее.
25/06/2018 [15:22:07]


Старожил
форума
ема


Всем Доброго дня суток . Уважаемые форумчане не знает ли кто в SAS Planet в каком формате нужно делать свои путевые точки чтоб в ProNebo установить? Или конвертировать нужно.
26/06/2018 [09:46:35]


Опытный
боец
Enotich


Мне кажется нужно разделить точность для навигации и точность для записи треков. И в момент начала записи если точность падает не стартует автозапись. По моему проблемы с записью как то связаны с точностью.
27/06/2018 [21:50:53]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


2 ема
WPT, KML, GPX формат, потом импортировать в настройках. Но лучше делать точки в самой ProNebo, а не в сторонней программе.

2 Enotich
Нет, не точность, даже если точность была превышена, автостарт все равно должен срабатывать после ее восстановления. Там видимо какая-то утечка памяти. Потому что, если перед запуском программы зайти в настройки и остановить ее, или выполнить очистку ОЗУ, или перезагрузить устройство - то автостарт трека срабатывает всегда. Я работаю над этим...
28/06/2018 [07:39:59]


Опытный
боец
Enotich


   
2 ема WPT, KML, GPX формат, потом импортировать в настройках. Но лучше делать точки в самой ProNebo, а не в сторонней программе. 2 Enotich Нет, не точность, даже если точность была превышена, автостарт все равно должен срабатывать после ее восстановления. Там видимо какая-то утечка памяти. Потому что, если перед запуском программы зайти в настройки и остановить ее, или выполнить очистку ОЗУ, или перезагрузить устройство - то автостарт трека срабатывает всегда. Я работаю над этим...
да с памятью тоже кореллируется писал выше... после прошивки первую неделю работало почти идеально сейчас опять стало коряво.. раз на раз не приходится.
29/06/2018 [01:31:43]


Опытный
боец
Enotich


И спасибо огромное за корректировку способов учета ветра при расчёте цели все работает четко. Перестал пользоватся расчётом по путевой.... от слова совсем..)))
29/06/2018 [01:35:10]


Старожил
форума
ydp2008


Airlexa подскажите актуально ли сейчас в андроиде включать в параметрах разработчика фитивное местоположение для использование блютуз-приемника? В новых версиях есть опция ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВНЕШНИЙ GPS, можно ли только ей пользоватся?
03/07/2018 [14:22:31]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


2 ydp2008
Да, актуально. Можно и через фиктивные сторонней программой и через собственный код, без фиктивных данных. Как тебе удобней...
04/07/2018 [22:32:39]


Старожил
форума
ydp2008


Я понял,а опция в ProNebo ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВНЕШНИЙ GPS не включает фиктивное положение в андроиде? чтобы в настройки самого андроида не лезть?
05/07/2018 [08:41:54]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


   
Я понял,а опция в ProNebo ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВНЕШНИЙ GPS не включает фиктивное положение в андроиде? чтобы в настройки самого андроида не лезть?
Нет, не включает. Если используешь внешний GPS, то программа сама связывается по блютуз или usb протоколу с антенной и напрямую получает от нее NMEA данные. При этом внутренний GPS рекомендуется отключить. Если желаешь фиктивный GPS, то запускаешь сторонюю программу, которая его раздает и работаешь с ней через внутренний GPS устройства.
06/07/2018 [09:02:20]


Старожил
форума
ydp2008


А смысл тогда фиктивного GPS в чем,для чего он на ProNebo нужен?
06/07/2018 [09:16:28]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


   
А смысл тогда фиктивного GPS в чем,для чего он на ProNebo нужен?
Фиктивный GPS делали профессиональные программисты. Поэтому, если мой внешний GPS не работает, то всегда есть альтернатива связи с внешней антенной...
07/07/2018 [08:47:06]


Старожил
форума
ydp2008


AirLexa возвращаюсь к вопросу по дальности заданному выше.Вот вы мне ответили:"в расчете и слева в списке данных - радиальная. В значении - продольная. В помощи этот момент описан."
Вот выдержка из мануала:4.Дальность. Показывает оставшееся расстояние до очередного ППМ.
В поле расчета отображается:
При навигации по маршруту:
* общая дистанция этапа маршрута;
* продольное оставшееся расстояние;
* продольное пройденное расстояние;
* дальность до ППМ начала этапа.
При заходе по КГС:
* продольная дальность до торца.
То биш в режиме КГС в поле расчета продольная дальность до торца а не радиальная,как вы написали. У меня же врежиме КГС в поле расчета даьность больше чем в поле значение.То есть все наоборот.
07/07/2018 [17:53:53]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


2 ydp2008
Все я правильно написал, у КГС в ячейке дальности в поле расчета радиальная, в поле значения - продольная. Вот: https://yadi.sk/i/wBpNb3-D3Yu8dS
07/07/2018 [20:20:16]


Старожил
форума
ydp2008


Я понял спасибо,если как у вас то все правильно.
Возможно тогда в мануале нужно поправить выдержку:
В поле расчета отображается:
При заходе по КГС:
* продольная дальность до торца.
И вот еще хотел спросить у вас:
Выполняю полеты по облету РСБН и готовясь к полетам обнаружил такую штуку.Измеряя расстояние между двумя точками с координатами в системе WGS-84
в программе и портативном навигаторе, заметил расхождение на больших расстояниях до 200 метров на удалении между точками 200км.При этом к примеру в программе расстояние 186.7,навигатор измеряет 186.9км.Хотел узнать,программа расстояния считает на плоскости(без учета кривизны земли?),а навигатор может ее учитывает? Если рассчитать в программе во вкладке азимут и координаты,то расчет бъет с ProNebo,а навигатор завышает расчет на метров 200.Причем чем больше расстояние,тем больше расхождение.
07/07/2018 [22:58:12]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


2 ydp2008
Да, исправим... По второму вопросу, при расчете на эллипсоиде используются синусы-косинусы, разные процессоры вычисляют его с разной точностью: https://ru.m.wikipedia.org/wik ...
Откуда и вылезают погрешность.
08/07/2018 [07:37:33]


Опытный
боец
Enotich


1. При переключении в режим захода в нижней панели информации отображается аэродром на который выполняется заход. А лучше бы это был номер полосы на которую строишь заход ну или то и другое. Например: XRRO-05П

2. При переключении в заход на посадку из действующего маршрута исчезают кнопки переключения ППМ приходится заново включать заход на посадку.....


11/07/2018 [10:02:04]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


2 Enotich
1. Значит номер полосы у тебя вверху. Их можно менять. По умолчанию внизу имя ППМ, вверху имя маршрута (захода). Настройки GPS-Вид GPS окна-В заголовке окна отображать и В строке информации отображать.
2. Не смог воспроизвести. Загрузил маршрут, далее тапнул на аэродром и поставил заход. При пролете КПМ, автоматически врубается заход и стрелки не пропадают. Опять выбрал ведение по маршруту и вручную тапнул на ППМ захода и Ведение на него - стрелки остались.
Что именно приводит к исчезновению стрелок?
11/07/2018 [15:55:20]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


2 Enotich
по 1-му пункту подтверждаю, какой-то косяк. Пока не разобрался. В очередной альфе будет исправлено.
12/07/2018 [11:21:58]


Опытный
боец
Enotich


Летишь по маршруту. ближе к концу готовишь заход и сразу включаешь коробку там или сходу. После прекращения ведения по маршруту (руками "прекратить маршрут") переключается на подготовленный заход и исчезают стрелки (нет возможности перключатся по разворотам) заново загружаешь коробочку все появляется
15/07/2018 [01:31:08]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


v.6.6 бэта 1: https://yadi.sk/d/IsmILeVZ3ZDDm2
Исправлены ошибки, кто писал про них, проверьте пожалуйста, вроде все исправил...
В Настройки GPS-Полет в глиссаде добавлено 2 настройки максимального угла хода планок КРМ и ГРМ. Сами маяки вынесены за 3км от торца по курсу захода, причем ГРМ виртуально закопан под землю на линии продолжения глиссады. Чтобы узнать линейное уклонение, при котором планки уйдут в край прибора на заданной дальности, нужно умножать на тангенс мах угла. Например, у ГРМ по умолчанию 0.25°, значит над ДПРМ горизонтальная планка уйдет в самое нижнее положение, если +dH составит: (4км + 3км) * tg(0.25°) = 30.5м. Над БПРМ: (1км + 3км) * tg(0.25°) = 17.5м. Тоже самое в боковом отношении, у него мах угол = 2°, ДПРМ: (4км + 3км) * tg(2°) = 245м. Над БПРМ: (1км + 3км) * tg(2°) = 140м.
Например, мы хотим, чтобы при пролете ДПРМ горизонтальная планка уходила в верхний/нижний край прибора при dH=+/-60м. Тогда мах угол для ГРМ нужно ставить: arctg(60/(4000+3000))=0.5°
В реальности не тестировалось, поэтому если планируете летать в СМУ, то тогда лучше повременить с установкой и тестами. Могу только сказать, что при значениях по умолчанию, планка КРМ будет работать как и прежде. А у планки ГРМ, раньше мах угол был равен 0.4° и сам он стоял в торце. Т.о. над ДПРМ планка уходила в край прибора при dH=28м, а над БПРМ = 7м. Сейчас это 30м и 17м соответственно, т.е. ход планки будет более плавным в полете.
16/07/2018 [13:00:28]


Опытный
боец
Enotich


Может по умолчанию лучше имитировать как реально стоят маяки и угловые градации взять реальные? Что бы можно было сравнивать планки?
-КРМ на ближнем с обратным стартом (для ПроНебо взять длинна ВПП +1 км от рабочего торца):
-ГРМ на траверзе полосы точного приземления (для ПроНебо 0.25 длинны ВПП от рабочего торца.)

А в случае ГРМ "под землёй" учитывается что глиссада с разными наклонами должна всё равно пересекать поверхность ВПП в полосе точного приземления?
17/07/2018 [15:44:47]


Опытный
боец
Enotich


И ещё уточнение в максимальный угол хода планок КРМ и ГРМ потом по точкам делится пропорционально? То есть можно настраивать равносигнальную зону любой ширины?
17/07/2018 [16:16:11]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


   
И ещё уточнение в максимальный угол хода планок КРМ и ГРМ потом по точкам делится пропорционально? То есть можно настраивать равносигнальную зону любой ширины?
Да, но без фанатизма... :) Если указать 90°, то планка никогда не подойдет к краю КГС прибора.
В реале, ГРМ стоит в торце (немного в стороне и вперед по полету), а КРМ за противоположным торцом, 400м от него. Тоже самое было реализовано в программе. При этом, мах углы для КРМ = arctg(105/(Lвпп+400)), а для ГРМ = 0.4°. К вертикальной планке КГС претензий не было, а вот на горизонтальную - очень много жалоб. Поэтому в порядке эксперимента, я убрал ГРМ за 3км от торца по принципу КРМ (ведь он работает нормально). Посмотрим, что получилось в реальном заходе? Если стало лучше с горизонтальной планкой, то оставляем ГРМ там. Жду отзывы...
19/07/2018 [12:37:11]


Опытный
боец
Enotich


)))
Все правильно Курсовик работал всеегда без нареканий.
Идею понял надо пробовать. Единственный момент "глубина залегания" глиссада с впп пересекается в полосе точного приземления?
П.С. но мне кажется дело в другом точность жпс по высоте гораздо хуже чем в плане. Относительная погрешность растет по мере приближения к торцу вот она и скачет.
19/07/2018 [13:28:26]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


Enotich
Единственный момент "глубина залегания" глиссада с впп пересекается в полосе точного приземления?
-----------------------------------
Да, да, конечно. "Из глубины сибирских руд" равносигнальная зона ГРМ с заданным УНГ проходит точно через точку указанной в настройках ПТП и далее устремляется в воздух.
19/07/2018 [18:19:09]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


v.6.6 бэта_2: https://yadi.sk/d/E_buCvqe3ZP7TQ
Исправлены ошибки. Возможно (даже не побоюсь сказать: Наверняка) решилась проблема с автостартом трека.
Сделал создание баллистической таблицы, но на моем устройстве она создается очень долго (1.5ч-2ч). На выходе получается файл 72Мб. Пока не пользуйтесь созданием этой таблицы, я ее наверное выложу в интернет и дам возможность скачать из программы. Проблема пока в том, что мой хост не дает размещать файлы больше 65Мб, придется подумать как ее немного ужать.
20/07/2018 [14:57:46]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


v.6.6 бэта_3: https://yadi.sk/d/oxm8_-HI3ZWvL6
Теперь 100% автостарт трека будет всегда срабатывать. :)
В настройки Вида GPS окна и карты добавлен пункт со списком вкладок диалога настройки видимости объектов. Этот диалог при отображении будет автоматически открывать эту вкладку.
Добавлена команда по тапу "МКзад на активный ППМ". При ее нажатии и наличии активного маршрута открывается диалог МКзад. В самом диалоге добавлена кнопка-крестик, нажатие на которую очищает поле ввода курса и вызывает/скрывает клавиатуру. Длина участка и использование угла схождения меридианов сохраняется для последующего использования. При появлении диалога фокус ввода автоматически становится в поле ввода Курса и отображается клавиатура.
Тоже самое с вкладкой Заход у площадки, плюс туда вставлена кнопка Текущий пеленг. Действует по аналогии с Текущий курс, т.е. записывает значение пеленга в поле ввода курса.
При выходе с МКзад на ППМ у маршрута который состоит из одного участка (или 1-го ППМ), изменяется сам участок. Если маршрут состоит из нескольких этапов, то кидается палка на активный ППМ и после выхода на него, продолжается ведение по маршруту. Причем сама эта палка представляет собой полноценный маршрут, т.е. в нее можно добавить ППМы и построить маршрут альтернативного выхода на ППМ. После выхода он конечно сбросится и сохранить его нельзя.
Кнопка М, теперь создает ППМ с именем "М-ЧЧ:ММ". Если включить запись в БД от кнопки М, то полная дата-время запишутся в позывной точки, а имя ее будет тоже "М-ЧЧ:ММ".
В настройках Полет и работа с маршрутом, добавлен переключатель "Если у активного маршрута менее 3-х ППМ, то кнопка М показывает МКзад в КПМ". Если его включить, то повторные нажатия кнопки М, будут вызывать диалог МКзад. Для маркирования новой точки, придется прекращать маршрут.
Также в Полет и работа с маршрутом, добавлен переключатель Показывать Ткпм при отсутствии целей по маршруту. При его включении, в ячейке времени цели будет отображаться время выхода в КПМ, если по маршруту следования больше нет ППМ-целей.
24/07/2018 [15:21:35]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


v.6.6 бэта 4: https://yadi.sk/d/_I4ZsdDn3ZYx3x
Под клавой не видно кнопки "Ок" у диалога МКзад. Т.о. после ввода значения курса нужно кнопкой Back закрывать клавиатуру чтобы она стала видна и можно было ее нажать. Сделано: Добавлена кнопка Готово, справа- вверху. После ввода курса можно сразу ее нажимать не отвлекаясь на клавиатуру. Также, ниже нее, вставлена кнопка клавы, которая показывает/скрывает клаву. Кнопки крестики теперь отвязаны от клавиатуры.
Добавлены кнопки Текущего курса и пеленга, по аналогии с Заходом. У расстояния участка, тоже добавлена кнопка-крестик.
Если оставить поле Курса пустым, то автоматически кинется палка с текущим пеленгом.
В Полет и работа с маршрутом вставлен переключатель "Показать 1 раз диалог выбора БД для кнопки М". Если его включить, то при последующем маркировании будет отображен диалог выбора БД для записи точек М (работает только при включенной записи точек М в БД). Раньше для смены БД для записи, приходилось временно переименовывать текущую БД в папке GPSMap.
25/07/2018 [13:28:53]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


v.6.6 бэта 5: https://yadi.sk/d/Tdu3VX1b3ZgfBy
Работа с кнопкой М вынесена в отдельный пункт настроек GPS. К старым настройкам туда добавилось:
1. Кнопка выбора БД для записи точек и сброса этой БД. Если сбросить БД, то диалог выбора отобразится при первом нажатии М.
2. Имя точки. Можно указать префикс (начало) имени и выбрать из списка что туда записывать, после префикса.
3. Тип точки, можно задать тип точек, которые создаются кнопкой М. Раньше они всегда были USER.
В меню у закрепленных точек появился пункт МКзад на точку. Если его нажать, отобразится диалог МКзад на закрепленную точку.
В Системе предупреждений добавилось предупреждение о точке. Принцип такой же как и у ВПП, только вместо захода отображается МКзад. Нужно выбрать из списка какой тип точек заносить в предупреждения и указать радиус поиска больше 0.
29/07/2018 [17:15:00]


Старожил
форума
ydp2008


Подскажите а что с трассами крыма по вектору.Нету.
03/08/2018 [18:55:03]


Старожил
форума
ydp2008


На сайте тоже.Походу понятно в чем дело.
03/08/2018 [18:56:38]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


v.6.6 RC_2: https://yadi.sk/d/1KkzOAtW3ZxvrZ
Исправлены ошибки.
Диалог Информация по спутникам отображает и внешние подключения к GPS, помимо внутреннего. Добавлена вкладка NMEA с листингом, угловая высота спутников, заголовок.. Диалог проверки связи с внешней антенной из настроек, удален. Информация по спутникам - только с карты GPS.
Добавлена настройка размера шрифта у метки Масштаб, а также ее цвет текста и фона.
Добавлена настройка размера шрифта у списка Действия (который появляется по тапу на надпись Действия в диалоге объекта) и цвет текста.
Немного переписан и оптимизирован код вывода списка закрепленных точек и предупреждений. Там была ошибка, если в предупреждениях забить 2 точки с одинаковым именем.
07/08/2018 [12:57:00]


Старожил
форума
юрий91


   
v.6.6 RC_2: https://yadi.sk/d/1KkzOAtW3ZxvrZ Исправлены ошибки. Диалог Информация по спутникам отображает и внешние подключения к GPS, помимо внутреннего. Добавлена вкладка NMEA с листингом, угловая высота спутников, заголовок.. Диалог проверки связи с внешней антенной из настроек, удален. Информация по спутникам - только с карты GPS. Добавлена настройка размера шрифта у метки Масштаб, а также ее цвет текста и фона. Добавлена настройка размера шрифта у списка Действия (который появляется по тапу на надпись Действия в диалоге объекта) и цвет текста. Немного переписан и оптимизирован код вывода списка закрепленных точек и предупреждений. Там была ошибка, если в предупреждениях забить 2 точки с одинаковым именем.
А размер возможно увеличить шрифта выбора нужной ВПП и способов захода, а то сильно мелковат
09/08/2018 [14:50:30]


Старожил
форума
AirLexa форум автора сообщения


юрий91
А размер возможно увеличить шрифта выбора нужной ВПП и способов захода
----------------------------------------------------
Можно, переустанови по старой ссылке: https://yadi.sk/d/1KkzOAtW3ZxvrZ
Добавил в настройки размера шрифта, списки ВПП и стандартных заходов.
11/08/2018 [09:21:11]


Старожил
форума
юрий91


Отлично, спасибо
11/08/2018 [13:15:04]


Страницы:  12345678910111213141516171819202122232425
26 → 



Чтобы публиковать комментарии, вы должны авторизироваться.
Для этого используйте форму наверху страницы.






 

 

 

 

Реклама от YouDo




Обратная связь/Связаться с администрацией


Рейтинг@Mail.ru