Вот чего бы ростехнологиям не заняться Ан-140 или Ил-112?
Зачем обязательно тащить иностранцев?

Судя по заявлениям наших украинских коллег, России пора навсегда забыть о единении с Украиной. Значит и Ан-140 это иностранный самолет. А главное, еще очень сырой. Так зачем возиться с ним, когда есть понятные и надежные европейские и американские самолеты?

Правильно! Надо прекращать в России подерживать собственных разработчиков! Надо прекращать растить собственных технологов, которые могли бы вдруг появиться при освоении производства самолетов российской разработки! Надо закрывать производство российских комплектующих! Нужно закрыть предприятия, которые еще могут их производить! Зачем заниматься своими, если есть готовые самолеты Бомбардье и Аирбус, при которых все российское становится не нужным? Плевать на то, что Китай, Индия, Япония, Бразилия и другие стремятся разрабатывать и осваивать только свое, начинают порой с азов. Чихать на то, что за счет развития собственного производства только перечисленные страны давно обогнали Россию по объемам валовой продукции, а Китай только накопленного золотого запаса имеет вдвое больше, чем весь годовой валовый национальный продукт всей России! Даже сегодня Китай, Индия, Бразилия стремятся выискать еще остающиеся в России нау хау и использовать их при освоении собственной продукции. И уж, конечно, не нужно обращать внимание на заявление зам министра экономики Клепача, по поводу того, что мы достигли за 9 месяцев т.г. в России нулевого прироста. Слава минпрому, который сохранил ввозные пошлины на самолеты как раз той вместимости, которые Ростех хочет затащить на отверточную сборку в Россию. Какой бы еще козырь придумать для всех инициаторов затаскивания в россию на отверточную сборку изделий машиностроения? Как сделать чтобы у минпрома и Ростеха было больше механизмов ускорения кончины российских разработчиков и производителей? Давайте подумаем все вместе, поможем выбранному в стране курсу!