На практике основной задачей САБ любого российского аэропорта является не предотвращение терракота, а неукоснительное соблюдение всех нормативных актов связанных с авиационной безопасностью. Чтобы в случае если ..это.. случиться, можно было бы отчитаться: все меры безопасности были предприняты, замечаний нет.

Это связано с тем что большое количество законов по АБ не переросло в качество.

Сейчас служба АБ аэропорта с пассажиропотоком в 1,5 млн. пас/год составляет 600 человек. Это больше чем пилотов, проводников и техников вместе взятых. Исходя из текста эта армия увеличиться ещё больше.

И что потом делать с этими людьми, некоторые из которых даже 3-5 лет отучились по специальности АБ (СПГУ ГА, КАТК ГА и т.д.) ? Ведь когда нибудь автоматика заменит и их, также как ГАИшников, которых сейчас заменили камеры.

И куда им потом, охранниками в супермаркет?