Кому живётся весело?
Спроси, ведь, не навесили
Весной, и летом, осенью
Собак пока тебе.
Начальник кто физической,
Кто был по политической,
Кто в службе продовольственной,
И жаждал кто побед?

Ведь пуски были разные,
И КСР 5 праздно мы :
"Сдох" двигатель, как бомбою
Она ушла не так.
Все КДП покинули,
Не радостно Никитину,
А поросёнка слопали,
Ведь нос его - пятак!

Платили тем, кто прыгали,
Напомню про Саныгина,
Ежова, Тригубовича,
И вспомните других.
Вот вспомнил я, был Мокиев,
Что засовец, и вроде бы,
Ядройц на снимке с прочими,
И Ковалёв средь них.

Узнали все Филозова,
Румянец также розовый!
Татаров там? Но вроде бы
Его я не узнал.
Мойсеев бодрый, свеженький
И розы - не подснежники
Вручили, без пародии!!
Банкетный был - финал?

Где живут мои друзья?
И, дыханье затая,
Уж через Windows
вглядываюсь я..
1.02.07 г. 12:28 Мск.вр.

Кому живётся весело вольготно на Руси?
Начальникам физической, всем зам. по политической и службе ПДС!
Пишу, как и вчера - "слёту". Временно открытая ветка справедливо отвергнутую большинством. В предыдущих сообщениях я не упоминал Карандака. Когда, однажды, Федин Иван Дмитриевич предложил сесть в газик, то Владимир Иванович стал торопить меня, подталкивая к задней дверце, а я ему заметил: "Важно не просто сесть, а знать кто, где и когда выйдет", пропуская его вперёд. Он не сказал где будет выходить, но потом в другом уже случае, глядя ему в глаза, я заметил, сказав спокойно, так как он не ответил на мой вопрос, и даже не посмотрел мне в глаза. Сказано было: "А вот теперь вы подумали правильно".
После чего он вновь перевёлся на Дальний Восток, а я зарекомендовал себя как читающий мысли начальства и подчинённых, но не считающийся с их мнением, а действующий только "правильно".
Важно уметь нести ответственность за свои поступки. Хорошо, когда есть уверенность в будущем, и даже, казалось бы, просчёты помогают понять правильность первого решения.
Невозможно порой показать неверность плохого варианта, если этот вариант не будет показан.
Как отмечал зам командира 170 полка полковник Воскресенский после того, как он побыл командиром транспортного полка в Храброво, при встрече с однополчанами уже в качестве представителя службы по борьбе с лётными происшествиями: "Для того чтобы бороться с авариями и катастрофами - они должны быть, тогда можно научиться борьбе с ними, собирая точные данные по времени, месту и истинным обстоятельствам, а не подтасованным фактам".
Кстати, как говорил в звании полковника Троицкий в Николаевском центре, рассказывая о каком либо лётном происшествии, а "есть ли свидетели здесь этого события, или даже участники?". Ведь истинные факты покажут не просто "факт": "Мол, или он шубу украл, или у него украли". Как говорят в Одессе: " Это две большие разницы".
Так что, не рисуясь каким-то оправдателем своих поступков, просто рассказал здесь, что гороскоп, построенный на момент создания этой временной ветки, просто вскрыл и показал то, что уже история. Ведь история не имеет сослагательного наклонения.
Не даст соврать Романов Евгений Алексеевич, что, встречаясь с ним в Киеве, я рассказал о том, что распад СССР уже был предрешён. Это было напечатано в 1990 году. Чёрным по белому напечатан был прогноз о то, что ветер не будет гулять по просторам уже несуществующей державы, будут созданы новые структуры.
В 1991 году я ему сообщил о своём выступлении на проходившей третьей астрологической конференции, о том, что самая большая группа была из города Николаева. Там, кстати, были морлёты, которые занимались нетрадиционным прогнозированием, экстрасенсорным воздействием, НЛП и прочим ДЭИР.
Интересно, что настоящий астролог показывает варианты будущего, а не указывает один лишь единственный путь.
Интересно и то, что гороскоп, построенный на момент около полудня 6.08.1912 года нов. стиля: "Спуск на воду первого гидроплана", то есть "Рождения морской авиации" говорит о серьёзных трудностях именно в это время, когда проявляется так называемая квадратура (360 градусов, делённых на 4), что, ввиду наклона Земли заметно для возраста от 85 до 95 лет. Это очень грубая попытка хоть что-то объяснить наглядно.
А в этом сообщении я убедительно прошу всех не поддерживать эту вновь начатую ветку
"Быхов: 57 мрад:", а хранить то, что уже существует не один месяц, то есть:
" 57 мрад( 170 , 240 мрап, 233 отэч и другие)-на связь!"
Был пробел после 170, теперь его нет!!

На ветке, где нет пробела, уже возлагаю ответственность на так называемого Азазеля. Это не ругательное название, очень давно этим словом называли козла отпущения.
Только что прибывших призываю поддерживать темы более широкие - всей белорусской тематики, молодого поколения, кто жил когда-то в Быхове, то есть переходить на военные, авиационные, флотские, аэродромные и другие темы связи, оставляя на ветке только точку, как сносное существование.
Кто помнит, какая буква обозначена точкой? А самая крепкая связь - она ранее самой древней профессии!
Переходите на ветку " 57 мрад( 170 , 240 мрап, 233 отэч и другие)-на связь! "

Сердечный переносит с сохранением орфографии ранее начатое:
Аноним:

Быховские есть? Отзовитесь!

09/10/2005 [04:27:58]

378:

2 аноним .

расскажите если не затруднит о жизни быховского полка, как жилось, как леталось , что было потом.может фоты есть интересные . я практически не встречал никакой информации об этом аэродроме.

09/10/2005 [15:11:44]

Александр Сафронов:

Летал в 240 МРАП с 1982-1987 гг.
Первый мой командир Зам ком АЭ п/п-к Картамышев Алексей Филиппович.

09/10/2005 [15:18:17]

Александр Сафронов:

Быховчане, выходите на связь. Было же много интересного в этом знаменитом гарнизоне.

10/10/2005 [14:12:35]

378:

а чем он знаменит ?

10/10/2005 [15:15:34]

cnfhsq:

Я конечно прошу пардону, а как расшифровывается
ОТЭЧ, МРАД и проч.Просто для общего развития.


11/10/2005 [13:08:43]

VASH:

ОТЭЧ - объединенная технико-эксплуатационная часть, МРАП - морской ракетоносный авиаполк, МРАД - морская ракатоносная авиадивизия.

11/10/2005 [16:56:47]

378:

охотники за авианосцами. а я думал ОМРАП - отдельный морской разведывательный авиаполк.

11/10/2005 [21:28:38]

Cерега:

Мужики привет вам от ОПЛАБ из федотово 18.А вы на чем покоя им не давали? Мы на ТУ-142м.

11/10/2005 [22:58:39]

378:

на ту22 они нарезали

12/10/2005 [00:19:36]

Александр Сафронов:

Два Гвардейских Быховских полка летали на Ту-22М2 над просторами Балтийского моря и странами Балтии. Это были одни из наиболее боеготовых летных полков в Авиации ВМФ.

12/10/2005 [15:32:39]

378:

вот так , а я думал что там чистые 22 , а что в Быхове базировались 2 полка одинакового назначения?

12/10/2005 [21:46:25]

Аноним:

Приятно вспомнить как на учениях поднимались всей дивизией.За одну смену сжигали почти два ж/д состава топлива.Вот тогда нас уважали.А ещё вспоминаются квадратные глаза пассажиров проходящих мимо поездов, видевших огромную колонну моряков посреди сугубо сухопутной Белоруссии со знамёнами и оркестром.Это мы по праздникам ходили в город на парад и останавливались перед переездом, пропуская поезда.

15/10/2005 [01:21:35]

378:

да, были времена ....а теперь только моменты.

а какие задачи отрабатывались полком?

сейчас Быхов заброшен ?

15/10/2005 [12:02:26]

Александр Сафронов:

Да, были времена когда летали на Макат на пуски ракет, в Германию - в Темплин (пролетали над всей дружественной Европой), летали в Казань и Ташкент.
Последний раз был в Быхове по делам где-то в 1993 году. Походил по гарнизону. Я жил на Ленина 13. Сейчас живу очень далеко, в Новой Зеландии, но с теплотой вспоминаю годы службы в Быховском гарнизоне. С горестью вспоминаю катастрофу Ту-22М2 на посадке летом 1985 года в экипаже моих командиров - ком. АО майора Пенькова В.М. и ком АЭ п/п-ка Борисова. Это были отличные летчики, хорошие командиры и товарищи. Пусть им будет там хорошо.

То АНОНИМ: хотелось бы узнать ваше имя и фамилию - может я Вас знаю.

16/10/2005 [15:50:25]

378:

а что была за катастрофа?

18/10/2005 [21:59:11]

Александр Сафронов:

Был обрыв штока рулевого привода стабилизатора РП-63А на выравнивании самолета перед посадкой. Очень неприятный отказ, который привел к катастрофе.

21/10/2005 [09:05:03]

VASH:

Да, отличные летчики летали в Быхове. Где-то в середине 70-х годов при перелете из Быхова в Веселое один из них перепутал аэродромы и умудрился сесть в Джанкое на ВПП длиной 2000м, а штурман, мой однокашник Саша Бушков, не смог его отговорить.

27/10/2005 [16:50:25]

Александр Сафронов:

Да, всякое в авиации случается. А Бушкова помню - был замполитом, затем начальником политотдела дивизии.

27/10/2005 [17:55:36]

378:

аэродром в Миорах использовался как нибудь?

27/10/2005 [22:06:38]

Аноним:

387
Да.Это был наш запасной.Правда там плиты на ВПП "гуляли", поэтому за 7 последних лет до разгона Быховской дивизии я помню только один перелёт нашего 170 полка в Миоры.

30/10/2005 [02:16:37]

378:

оба полка летали на ту22м2? а где еще находились подобные полки с аналогичной матчастью?

30/10/2005 [02:51:47]

Александр Сафронов:

Наш 240 полк тоже летал в Миоры. Помнится сидели там несколько дней, ходили в город. Миоры - маленький, чистый городишко. А полоса была действительно несколько жиденькая для нашего Ту-22М2, но ничего взлетали и садились, достовляя шумом большие неприятности местным жителям. Жилые дома находились практически в торце полосы.


30/10/2005 [14:48:32]

378:

всегда летали на ту22м2?

30/10/2005 [15:04:57]

Александр Сафронов:

То 378:
Какие-то странные у Вас вопросы. А Вы вообще когда-нибудь были в Быхове?

30/10/2005 [15:32:07]

378:

нет не был , живу в белоруссии , вопросы вроде нормальные. просто довольно малоизвестный аэродром.
интересно его прошлое. настоящего к сожалению нет , хотя пытались там в середине 90-х аэроклуб замутить .
в конце 90-х быхов прославился на всю белоруссию тем что там из под носа у дежурного техника увели часть оборудования центральной телефонной станции.

а вас то занесло аж в новую зеландию....

30/10/2005 [21:21:48]

Александр Сафронов:

То: 378
Извините, просто не очень понял Вашего вопроса. А летал я на нескольких типах начиная с Оренбургского ВВАУЛ - Л-29, Ил-28, Ту-16, Ту-22М2. Служил в Быхове, Монгохто (Советская Гавань) и Кневичах (Владивосток). Уволился в 1999 году. Более 5 лет живу в Новой Зеландии.

31/10/2005 [14:10:59]

378:

спасибо.
ну а фактически задачей полка являлось уничтожение авианосных группировок противника?

31/10/2005 [21:30:18]

Александр Сафронов:

Я думаю это основная задача всей Морской Ракетоносной авиации флота. И нашего полка в том числе.

01/11/2005 [12:50:00]

378:

знакомый срочную служил в быхове , всё рассказывал мне про какие-то там подземные ВПП , было ли какое сооружение на аэродроме глядя на которое у него могли возникнуть подобные асссоциации?

01/11/2005 [13:31:30]

Александр Сафронов:

Никогда не слышал ничего подобного про подземную ВПП. "Глухонемые" хранили оружие в специальных сооружениях, но доступа туда никому кроме них не было.

02/11/2005 [12:46:48]

Аноним:

Была там подземная ВПП.Летали с неё подземные лётчики из подземного гарнизона на подземных самолётах.Но это страшная подземная тайна!

06/11/2005 [07:12:32]

Аноним:



12/11/2005 [07:26:17]

378:

полк в россию угнали или под нож?

13/11/2005 [19:46:12]

Аноним:

"Сердечный" это он?

13/11/2005 [20:52:12]

Аноним:

Александру Сафонову
А у Вашего МРАП были конкретные цели, которые должны быть уничтожены, если началась бы война. Я слышал , что у каждого полка ДА были конкретные цели на территории вероятного противника, заводы, аэродромы и т.п. Насколько это верно?

13/11/2005 [21:00:37]

VASH:

У всех мрап, а точнее МРАД, т.к. одному мрап это не по силам, основная цель - авианосец противника.

14/11/2005 [16:37:01]

Александр Сафронов:

"Сердечный"- это конечно же позывной Быхова. А по целям VASH ответил правильно. Хотя может быть и были какие-то другие цели, но рядовой летный состав о них не знал.
Ребята, вы хоть себе имена какие-нибудь придумайте, а то не очень приятно общаться с "анонимами". Я живу в свободной стране, да и Россия сейчас вроде бы свободная страна. Пугаться нечего.

15/11/2005 [13:57:34]

378:

полки перевооружали на су 24 , а затем в Сууркюль и Тукумс ? тут вот пишут про это


http://forums.airbase.ru/index ...

20/11/2005 [18:15:41]

Михаил:

Большой привет всем быховским, я был только в командировке или пролетом. Служил в Острове, у "глухонемых", многих из Быхова знаю. Удачи, мужики!

21/11/2005 [00:57:33]

Виктор:

Случайно наткнулся на эту тему... сразу вспомнил молодость, которую провел в Быхове.
Служил с 1984 по 1990 в РТБк, потом Суур Кюла и т.д.
Упомянутая катастрофа произошла на моих глазах.
Много приятных воспоминаний и не очень...
Есть кто из РТБк - отзовитесь. Может кто помнит Ивана Григорьевича Иваненко - нашего командира - такого не забудешь..:))


21/11/2005 [17:48:37]

Аноним:

Витя, о твоём бывшем командире есть на монгохтинской теме, можешь ему даже позвонить(указан телефон).
378 Там пишут не совсем верно.На самом деле оба полка сократили :в 90-м 240-й, в 91-м 170-й, а самолёты передали половину(поновее) на ЧФ(это самолёты 170 полка, в том числе Ту-22М3-успели перевооружить одну эскадрилью)и другую половину на ТОФ в Кневичи, где они полетали ещё пару пару лет, а затем были переданы на хранение в Монгохто, за исключением 2-х машин, которые перегонять было опасно. Кстати, на ТОФ поехало вслед за самолётами относительно большое количество личного состава.Номер 170 был присвоен МШАП-у в Суур-Куле, туда же передали и знамя, а мужики недоумевали-полк вроде МШАП, а на знамени написано МРАП.Через пару лет сократили и их, а знамя сдали в архив.Нечто аналогичное произошло и с номером 240.

23/11/2005 [01:25:31]

Аноним:

378
Прочитал внимательнее ссылку.Чушь полнейшая.

23/11/2005 [01:36:35]

Михаил:

Виктор, кто же не знает "Ивана"! Я в Острове служил в группе С радолицким, Матушкиным, КУриловичем, если помнишь, их перевели в Остров. Унас же не было объдиненной части , как в Быхове. Большой привет и удачи!

23/11/2005 [01:58:14]

378:

спасибо за объяснения

24/11/2005 [05:21:41]

Аноним:

Пожалуйста.Спрашивай, если что ещё интересует.А Быховская дивизия была даже очень даже известна в своё время, а аэродром, тем более.

27/11/2005 [01:58:38]

378:

спасибо. а на каих самолётах летал полк за время своего существования.? вам довелось на м2 и м3 полетать?

27/11/2005 [03:30:02]

Stepan:

Уважаемые ветераны быховской дивизии!

Буду очень благодарен, если ответите на несколько вопросов о дивизии и ее полках.
- в некоторых источниках говориится, что 57-я Смоленская мрад базировалась в Быхове, в других - в Острове. По сообщениям этой ветки я понял, что дивизия была все время в Быхове до расформирования. А какой полк (полки) был(и) в Острове?
- была ли 57-я мрад двух- или трехполкового состава (как мрад на ЧФ и СФ)?
- какие почетные наименования были у 170 гв. мрап (о 240 гв. мрап здесь уже говорилось) и у дивизии
- номера в/ч дивизии и обоих полков
- какого цвета были бортовые номера в обоих полках?
- в литературе сообщалось, что уже в ВС России был 240 гв. сап в составе ЦБП и ПЛС авиации флота в Острове. Если это так, то, очевидно, он является наследником быховского 240 гв. мрап. Существует ли этот полк или расформирован?
Заранее благодарен.

27/11/2005 [10:03:20]

Аноним:

57 Смоленская мрад (в/ч 15525)всегда базировалась в Быхове и состояла из двух полков:170 гв.краснознамённого Смоленского мрап(в/ч15585) и 240 гв.краснознамённого Севастопольско-Берлинского мрап(в/ч 15446), ну и, соответственно, частей обеспечения(233 отэч-в/ч 69209 и др.)Перед сокращением летали на Ту-22м2 и м3.Ту-22м2 получали взамен Ту-16:240-й в 77-78гг, 170-й в 78-79гг.Поэтому в 240 полку было много самолётов ранних серий(с выступающими средними внешними колёсами на основных стойках), а борт.номера у них были сороковые и семидесятые.Разбился у них б.н. 45.В 170-м б.н.были в 1аэ с 1-го по 10-й, а во 2-й с 11-го по 21-й(без 13-го).По-моему 20 и 21-й были даже 80 года выпуска и на них стояли станции РЭБ СПС- 151М и 5М и вместо СПО-10 СПО-15"БЕРЁЗА".От прочих самолётов дивизии они внешне отличались антеннами и в кабине -пультами управления.Позднее 20-ка потерпела аварию(отказ двигателя при взлёте)и вместо неё дали с ЧФ какой-то старенький самолёт, которому присвоили номер 22.
В конце 89-го решили 170-й перевооружить на Ту-22м3 и начали с 240-м меняться самолётами-им наши поновей , а нам их старые -до получения троек.В декабре 89-го и в январе 90-го 2-я аэ 170-го получила на заводе два новых самолёта правда без БКО "УРАЛ"(везде стояли заглушки).Но потом почему-то решили первыми перевооружать 1-ю аэ и самолёты отдали им.Остальные тройки приходили уже б/у откуда-то с ЧФ.К тому времени стало известно о сокращении 240 полка и вновь началась передача самолётов (двоек )назад из 240-го в 170-й.В конце концов после сокращения обоих полков 20 самолётов Ту-22м2 (в основном старые 240 полка )отправили с частью личного состава на ТОФ в Кневичи в 183 мрап(в/ч51367)(Там 1-я и 2-я аэ летали на Ту-22м2, а 3-я аэ на своих родных Ту-16).А вот остальные самолёты из Быхова отправили по-моему на ЧФ и на СФ так как многие быховчане поехали служить в Лахту.
Номера на всех самолётах дивизии были красного цвета.Никаких дополнительных раскрасок, за исключением знака отличного самолёта, не было(стартеха за это засношали бы).Можно было разве что втихарца на пусковой ракете нарисовать кота с яйцами.
Насчёт путаницы с Островом.Этот гарнизон начали сокращать по-моему в 88-м.Много в Быхов приехало из Острова РТБ и РТБк-шников, а вот из полков оставили две аэ(там были Ту-16 ракетоносцы)и придали по одной 170-му и 240-му полкам.То есть наши полки стали трёхэскадрильными, причём эти новые аэ имели уже наши номера в/ч, но продолжали базироваться в Острове, иногда правда прилетали в Быхов.А сам аэродром Остров был передан Северному Флоту(так говорили в народе).После развала СССР и отхода 33-го ЦБПиПЛС в Николаеве(в/ч 10758)Украине его
переподчинили центру и создали свой ЦБПиПЛС.
Насколько мне известно, учебный полк при нём существует и по сей день.
А до Ту-16 в Быхове стояли Ил-28, ещё раньше Ту-14 и ДБ-3Ф(по рассказам старожилов).

01/12/2005 [04:48:41]

Michael:

Здравствуйте земляки. Был в Быхове в ноябре.
Посмотрите фотоотчет. Грустный.
Может (РТБ-шники) кто знал Солодкова, Ореховых двух, Березкина, Найчука. Второе поколение: Пачин, Бегун(встречаюсь иногда с ними)... пол части 278ХХ могу перечислить...
Хорошо помню Савинкова АД (командир 240-го), Рудакова, Степочкина (комдива)... Многих.
Орехов ВВ умер 3 недели назад в Одессе.
В Москве встречаемся (их дети, внуки) в мае на Чкаловской.
Вот ссылка:
http://photofile.ru/album.php? ...

14/12/2005 [19:03:06]

uper:

upupupupupup

09/01/2006 [20:53:42]

цурнп:

вырп

24/01/2006 [21:06:55]

КСВ:

Всем привет. Служил в 170 мрап ст.техником кор. (самолет 08)в 79...85 годах. С 85 по 87 в Монгохто у зябров (самолет 71). Однополчане - отзовитесь.

24/01/2006 [23:31:47]

777:

Привет все Быховчане!
Очень рад всем однополчанам. Я служил под знаменем 170 полка. При Быкове и Тихомирове, а затем Пушторском и Федине соответственно. Комэск Куликов, комотряда В.Махотин и Д.Радостев, ком.экипажа Дима Радостев. После сокращения служил в Дальней авиации, но года службы в Быхове были одними из самых запоминающихся. Может есть кто на ветке кто служил перед сокращением с этого полка.

26/01/2006 [13:34:12]

сын:

Рыболов Г.М.служил в гв.170 полку с 1950 по1975гг.инж.РТАН.ком.полка п-кДорофеев, ком.дв. г-лСтепачкин.умер в 1991г.вместе, из тех кого я помню, служили м-рСладков, Палий, Оркин, Зюкин, Пакер, Розанов, Русаков, Жариков.

27/01/2006 [19:19:05]

Eagle_rost:

Аноним:
спасибо за информативные ответы, но интересуют более точные даты расформирования 170 и 240 полков, даты передачи их номеров и почетных названий 321 и 668 бап(если это было?) и дальнейшая судьба уже новых 170 и 240 мшап.
С уважением

15/02/2006 [18:02:23]

Олег:

Всю жизнь до Балашовского ВВАУЛ жил в Быхове. Знал всех и вся. У меня отец был Зам.Ком. 240-го. п-к Кузнецов

26/02/2006 [23:45:46]

Eagle_rost:

Олег: поделитесь историей полков, пожалуйста

26/02/2006 [23:48:09]

Олег:

У меня была полная история 240-го. Я в нем служил с 1999 по 2002( Остров ). Сейчас она у Бирюкова в острове ( он ее взял когда учился в академии). я завра на 10 должен лететь в остров постараюсь забрать ее и опубликовать.

26/02/2006 [23:59:06]

Eagle_rost:

Олег:
это будет просто супер, поскольку 240 полк наследует историю нескольких полков. Буду ждать от Вас информацию.

27/02/2006 [00:16:43]

Олег:

Анониму. В 1994м знамя и номер 240 получил Отдельный смешанный инструкторско исследовательский ап. Здравствующий и поныне.

27/02/2006 [00:19:14]

Eagle_rost:

Олег:
очень интересны процессы слияния полков в первой половине 90х

27/02/2006 [00:30:01]

Eagle_rost:

Олег:
очень интересны процессы слияния полков в первой половине 90х

27/02/2006 [00:37:39]

Олег:

При Пушторском бла расхищена комната боевой славы 240-го полка. Из прибалтики в Остров она не вернулась. А слияния небыло.

27/02/2006 [00:44:59]

Eagle_rost:

Олег
Я понимаю, что где то в 1993-1994г. в Острове находились 170 и 240 полки, 362 одрап и разные другие части. потом их порасформировали и сформировали новый 240 инструкторский полк.

27/02/2006 [01:01:47]

Олег:

170 и 240 полки находились в Быхове до 1991г. После их расформирования в этом же году 240 был в Тукумсе как штурмовой и только с 94го он в Острове. А 170-й в 1991году закончил свое существование c концами. А в Острове 240-й был сформерован на базе одрап даже номер части остался тотже.

27/02/2006 [12:46:08]

Bez:

А вот если зайти на ветку "Морская Авиация есть!", то можно встретить товарищей и однополчан.

27/02/2006 [16:14:52]

Юрий:

Я служил в 240 в тукумсе с 1991 по 1993 был местный Тукумский. У меня в звене трое штурманов из быхова Были(лейтенанты). Может позже фамилии вспомню(Сысолятин кажись).

01/03/2006 [06:58:19]

Eagle_rost:

Олег: 170 и 240 когда точно расформировали и когда их номера передали полкам 132 бад? Еще вопрос, когда точно управление 57 мрад переформировали в управление 57 скад?

02/03/2006 [10:22:10]

ccc:

привет быховчане


17/05/2006 [03:41:33]

ссс:

я тоже служил с 86 по 90 в Быхове, за время службы больше всего ценил и уважал п-ка Глимакова Н.Я.
очень хотел бы с ним встретится, знает ли кто нибудь где его найти

17/05/2006 [03:46:00]

Аноним:

а кто знает где Бирюков и его координаты

17/05/2006 [04:26:29]

morlet:

предыдущий пост мой

17/05/2006 [04:27:48]

Ягопцев Виктор БВВАУЛ-1980:

Привет сябры!
Очень рад был увидеть информацию про родную дивизию!
Служил с декабря 1980г. по октябрь 1985г. пом. ком. корабля в славном 170 гв. МРАП. Командиры АП п-к Смирнов В.И., п-к Федин И.Д., Командиры АЭ П/п-ки Химченко П.В., Фролов В. П., Чеканцев Г.Г., Никонов, Командиры Экипажей Рожицын Н.В., Салимов В.Г., Куликов В.Г., Степанов В. , штурмана экипажа Гречин В., Слаутин Г. Хломов С., Батуринский С.
Очень хотелось бы узнать о их судьбе какую-нибудь информацию, а также о всех однополчанах. Быхов это лучшее что было в моей жизни, отличная школа летной службы, отношений между людьми, подчиненными и командирами. А как летали!
Помните ГИМО 1983г.!! Когда два полка, все 40 машин с 30 секундым интервалом с полной заправкой взлетели. Ни одной машины на земле! Комиссия не поверила, поехала обьезжать капониры! Ни одного отказа! Вот это боеговность, вот это исправность техники! Один полк на "Макате", другой на "700-ом" по прямому попаданию КР, потом посадка 240-го в Октябрьском, 170-го в Николаеве. Утром бомометание ФАБ-250 на "Калиновке" и "Свободном порту", средний балл в 170-ом - 4, 6!!!
На третий день отряд майора Чеканцева Г.Г. бомбометание с 600 метров ФАБ-250 на полигоне "Дубно"- прямое попадание в "крест"!!! Креста на ВПП не стало, вот это выучка.
Живу этими воспоминаниями, рад буду общению! Только дорогие Быховчане, давайте без Анонимов! Володя Махотин, открой личико, сдается мне по твоим энциклопедическим знаниям ты и есть один из тучи Анонимов!

18/05/2006 [09:27:43]

Фугас:

Ау!!!

22/05/2006 [07:01:08]

аноним:

Пивет

22/05/2006 [13:33:39]

Александр Сафронов 82 г.:

Витя Ягопцев, привет!
Может ты меня и помнишь, я служил в 240-м. Вместе с Володей Абрамовым в одной эскадрилье. Дружил с Серегой Шишкиным. Звонил ему на мобильный пару недель назад.

22/05/2006 [16:08:54]

378:

можете объяснить что такое 700-й и Макат ?

22/05/2006 [22:11:04]

Боцман (seapilot):

Полигоны это.

23/05/2006 [10:01:50]

378:

эт понятно , а где они были ? на севере?

23/05/2006 [22:14:02]

Аноним:

Ссылки на фото Быхова
http://photofile.ru/users/vm37 ...
http://photofile.ru/users/vm37 ...

24/05/2006 [18:16:23]

Bez:

378:
Скорее на юге. Зачем тебе это?

24/05/2006 [20:17:40]

Евгений Сазонов:

Друзья, здоровья вам и благополучия. Умница тот, кто открыл тему.БУДЕМ надеяться, что пользующие инет наши с вами однополчане дадут о себе знать.
В 240 полку с курсанта-стажера до шт2аэ, помню высокого молодого правого пилота Сашу Сафронова , пару месяцев мы с тобой даже в одном экипаже летали с Картамышевым А.ф.
Олег, Вячеславу Александровичу наилучшие пожелания от меня и Виктора Куроленко.
Если под личиной Анонима скрывается В.М., ЕМУ ТОЖ ПРИВЕТ , А ЧЕРЕЗ НЕГО И СЕРЕГЕ БОРОДИНУ.

24/05/2006 [23:53:21]

Ягопцев Виктор БВВАУЛ-1980:

Александру Сафронову
Саша привет! Конечно я тебя помню. Мы недавно с тобой общались на ветке Оренбургского училища. Как тебя занесло в такую даль? Кем работаешь, как решил языковые проблемы? Нравится ли там жить? Моя дочь мечтает о Новой Зеландии. Говорит что это самая спокойная и стабильная страна. Так ли это?

25/05/2006 [08:08:40]

Ягопцев Виктор БВВАУЛ-1980:

Александру Сафронову
Саша, подскажу телефон Володи Абрамова в Кениге 8-921-611-83-56. Компа у него нет, а звонку он будет рад. Тебе передает большой привет Николай Васильевич Бугаев, он живет на одной улице со мной в соседнем доме.

25/05/2006 [09:56:25]

Александр Сафронов 82 г.:

Вите Ягопцеву:
Витя, привет!
Спасибо за телефон Вовки Абрамова, обязательно позвоню. Коле Бугаеву тоже большой привет от меня. Твоя дочь права, НЗ спокойная страна, может даже слишком. Отупеть от этого можно. Английский учил здесь в языковой школе и сдавал экзамен IELTS в 2001 году. Как занесло - да поехал поучить язык и до сих пор здесь. Уже привык.

Евгению Сазонову:
Женя, здравствуйте! Очень рад встретить здесь хоть кого-то с родной эскадрильи. Я Вас тоже помню и помню как вместе славно летали. Может со временем соберемся здесь большой группой Быховчан. Привет от меня Вите Куроленко.


25/05/2006 [15:27:15]

Олег:

Здравствуйте Евгений! Я прекрасно помню вас и Виктора Куроленко. Мы вместе жили Ленина 19. Если будет возможность то передайте Виктору привет от меня ( он меня помнит) и его однокашника ( Моего учителя , друга , ныне Зам.Ком. 46 отап по БзП в Остафьево ) вырастившего меня с пилота до командира звена. Кутковича Александра. Также Виктору передайте привет от Вячеслава Александровича, он живёт в Коломне. При желании я дам его номер телефона . Я уверен он будет рад всех вас слышать.



26/05/2006 [01:22:34]

Ягопцев Виктор БВВАУЛ-1980:

Александру Сафронову
Саша, не поленись, подробней напиши! А то меня твой однополчанин "румынский" Коля Бугаев терзает вопросами. Сегодня по электронке получил письмо от Славы Гречина (Ворошиловград-1977), летали в одном экипаже у к-на Салимова Виктора Гафуровича и даже в славном 1983 году пустили ракету с результатом " Прямое попадание". Потом экипажем сдавали экзамены в Николаеве и получили переходящий кубок "Лучший экипаж по ракетной подготовке" среди экипажей МРА других флотов. Приятно вспомнить!

26/05/2006 [10:14:55]

378:

2 Bez

Интерено просто , живу в Белоруссии например , павда не в Быховен.

26/05/2006 [20:50:32]

Bez:

378:
Да не берите в голову, зачем вам эти полигоны...
Тем более, что раньше они страшно секретные были.

26/05/2006 [21:10:40]

378:

всё равно интересно

26/05/2006 [23:41:24]

Виктор Куроленко:

Привет всем Быховским!!!!!
Здорово! Теперь можно пообщаться! Желаю Всем здоровья и успхов на гражданке! Спасибо Олег. Привет Кузнецову В.А.

28/05/2006 [10:28:19]

Михаил:

Привет быховским!
Кто имеет информацию по Радолицкому, Маточкину, Куриловичу (в/ч 27837)-киньте на форум.Заранее спасибо

28/05/2006 [14:12:34]

378:

2 Bez

расскажите про полигоны

28/05/2006 [20:59:11]

Ягопцев Виктор БВВАУЛ-1980:

378
Вот дались тебе эти полигоны! Ты случайно не казачок засланый!?

29/05/2006 [09:27:06]

378:

я нет . а ты ?

29/05/2006 [22:58:33]

Олег:

Дядя Витя Здравствуйте! Рад общению с Вами. В 2001 Летал в Оренбуг( Возил народ на юбилей), был в гостях у Мухорьямовых.

29/05/2006 [23:19:46]

Ягопцев Виктор БВВАУЛ-1980:

Олегу
Олег подскажи как сложилась судьба у братьев Мухорьямовых. Старший служил в 240 -ом, вел секцию каратэ до запрета, младьший летал в Острове на Ту-16.

30/05/2006 [10:16:50]

Виктор Куроленко:

Олегу
Привет Олег.Мы с семьёй тоже были в Оренбурге на 25 лет моего выпуска в 2002 году, теперь планируем на 30 лет-в 2007.Многих удалось повидать. Юрик Мухорьямов был не давно в Москве, правда в гости заехать не удалось, виделся только с моей дочерью.Да и Игорь периодически позванивает.

Саше Сафронову
Спасибо. Тебе тоже привет.


30/05/2006 [14:53:43]

Ягопцев Виктор БВВАУЛ-1980:

Виктору Куроленко
Виктор, а случайно не знаешь координаты Руденко Валерия? Он уехал из Быхова, а куда неизвестно. Очень хочется узнать.

01/06/2006 [07:46:49]

Виктор Куроленко:

Виктору Ягопцеву
Года 3 назад последний раз был в Быхове, Руденко был там , работал директором станции тех. обслуживания.
Дальнейшая судьба его мне не известна.Не знал, что он уехал.

01/06/2006 [12:23:34]

eaa:

Здравия и благополучия всем!

Приглашаю посмотреть и принять участие
http://www.moravia.ru/

Связистов 57 мрад приглашаю на
http://www.avia.ru/cgi/discsho ...

Успехов и терпения.

01/06/2006 [15:01:26]

378:

товарищи , не осталось ли у кого фото ту22м2 , лучше всего конечно из Быхова . Посмотреть бы..

01/06/2006 [21:14:48]

Ягопцев Виктор :

Виктору Куроленко
Спасибо. Я позвонил в этом году в его квартиру, и новый хозяин сказал, что он квартиру купил, а куда уехал Руденко он не знает. Сайт Оренбурского училища в зачаточном состоянии и узнать через него про Валеру мне не удалось.
378
Наверняка остались фото на долгую память у капитана Яценко Анатолия, командира корабля из 170 полка. Его за эти снимки сняли с должности командира корабля и отправили командиром взвода в Колосовку (ШМАС). Особисты дивизии и доброжелатели постарались, у всех любовь к фотографиям изделия 45-02 пропала навсегда.

02/06/2006 [08:30:57]

Олег:

Виктору Куроленко. Здравствуйте!!! Если у Вас будет возможность, когда позвонит Игорь Мухорьямов, узнайте пожайлуста для меня телефон Юрки. Я его ксожалению потерял. Привет вам от Кутковича и Вячеслава Александровича.Спасибо.



04/06/2006 [23:09:21]

Олег:

Александру Сафронову. Служу с Вашими однокашниками. Колей Писчаскиным (Зам КомЭска) , Олегом Прашкевичем( Ком.зв.), Довженко С.М.( Командир полка). Дружу с Юрием Лисициным ( Бывший мой Ком.эск.) и Константином Зеленковым ( моим первым и единственным командиром корабля, не считая БирюковаА.Я. и Крузе В.А..)

04/06/2006 [23:29:47]

фугас:

Ау, не теряйтесь!

05/06/2006 [11:53:46]

Виктор Куроленко:

Олегу.
Спасибо за приветы.Всем от меня тоже большой привет.
Тел. Юрки Мухорьямова:8-903-390-45-38.

И мой тел.8-903-6666-903. Звоните .Буду безумно рад слышать.

05/06/2006 [14:54:30]

radist:

Привет папе и маме-170 и 240 полкам от вашего отпрыска, 342 ОМАП РЭБ.Дите родилось в 1979 в Быхове, почило в Бозе в 1989 в Острове.

05/06/2006 [23:36:40]

Олег:

А по русски?

06/06/2006 [00:27:39]

Олег:

Виктору Куроленко. Спасибо Вам большое! С Юриком созвонился.

06/06/2006 [00:31:24]

Eagle_rost:

Олег: о Олег, здравствуйте!
по 240 полку поможете с историей?

06/06/2006 [01:08:19]

сергей:

Привет, всем
Витя Ягопцев дай пожалуйста ссылочку на сайт Оренбурского училища

06/06/2006 [18:22:11]

Олег:

For Eagle_rost:
В ближайшее время.

07/06/2006 [00:59:16]

Eagle_rost:

Олег:
да на мое имя пожалуйста:-))

07/06/2006 [01:55:22]

Ягопцев Виктор :

Сергею
Сайт Оренбургского училища www.ovvakul.ru
Сайт Барнаульского Училища www.aviabvvaul.narod.ru
Сравни, Оренбургский находится в стадии формирования, не так много информации как хотелось бы, но я думаю у авторов все получится.

07/06/2006 [07:02:01]

Александр Сафронов 82 г.:

Всем привет!
Вите Ягопцеву:
Витя, извини, что не отвечал тебе. Производил модернизацию моего старого компьютора и не мог выйти в интерне. Обещаю в ближайшее время скинуть тебе на e-mail мою историю. Коле Бугаеву привет.

Олегу:
Олег, передай, пожалуйста, привет от меня Вячеславу Александровичу и моим однокашникам. Пусть присоединяются к нашему виртуальному общению.

07/06/2006 [07:28:14]

Ягопцев Виктор :

Александру Сафронову
Александр привет!
А я думаю куда пропал?! Без тебя отвалилась ветка Оренбургского ВВАУЛ-3. Да и наша Быховская наладом дышит. Мало Быховчан выходит на связь, не дружат с компьютером или не знают про сайт. Моя почта: NRS@NGS.RU Жду твою историю, очень интересно!

07/06/2006 [10:02:05]

Ягопцев Виктор :

to Radist
Привет дружище! Пришел в 170-ый в ноябре 1980-го. Отлично помню ваши самолеты на площадке ОТЭЧ, ходили на экскурсию посидеть в кабине. Для окончивших училище ФБА и Ту-16 и Ту-22-М2 были экзотикой. Как вспомнишь какой силой командовал "Барин"-генерал-полковник Павловский, так вздрогнешь!

07/06/2006 [10:19:48]

Eagle_rost:

Кстати а само управление дивизии куда делось? Расформировали или передали на СФ?

07/06/2006 [21:14:51]

Ягопцев Виктор :

to Eagle rost
Наверное как всегда, кого куда. Но на СФ похоже не переводили. Дивизия умерла.

08/06/2006 [11:32:31]

Александр Сафронов 82 г.:

Вите Ягопцеву:
Витя, проверь свою почту. Я там тебе написал немного.

08/06/2006 [14:48:38]

Eagle_rost:

я тоже Виктору написал, а Вам Александр можно?

08/06/2006 [17:50:07]

Michael:

Встречался недавно с Олегом Бегуном (27837). Есть контакт Сергея Пачина (оттуда-же). Кто-то спрашивал про эту часть.

09/06/2006 [22:22:08]

ALEX:

Однако управление 57 мрад ( вместе с НОК и знаменем )переформировано в 57 скад (Т. А.Апакидзе ).г. Север-3, где отметив 57-летие было расформировано...

10/06/2006 [11:04:32]

Александр Сафронов 82 г.:

Вите Ягопцеву:
Витя, привет! Напиши мне , что-нибудь, на мой e-mail для проверки, а то я послал тебе письмо, а оно вернулось назад недоставленное, в связи с какими-то проблемами на твоем сервере.


10/06/2006 [13:32:51]

Konstantin:

Уважаемые, кто помнить историю 170 мрапа.
Не могли бы вы сказать, от какого полка времен войны он ведет свою историю.

С уважением,

Константин

11/06/2006 [09:16:54]

Аноним:

.....

12/06/2006 [17:21:43]

Konstantin:

Их было 2 полка -

30 гвардейский Смоленский Краснознаменный
и
14 гвардейский Смоленский Краснознаменный

От какого полка ведет свою историю 170 мрап

Спасибо, КОнстантин


12/06/2006 [18:02:11]

Александр Сафронов 82 г.:

Ну вы где все, Быховчане? Все затихли.

13/06/2006 [13:07:18]

Ягопцев Виктор :

Александру Сафронову
Саша, отправлю тебе письмо чуть попозже, немножко зашился по работе.
Константину
В июне 1981 года 170 гв. МРАП отмечал 40 лет со дня образования. Выходит был сформирован летом 1941 года. Приехало на встречу тогда человек 120 технического состава и 26 летного состава (летчики, штурмана, стрелки). Командиров экипажей было совсем мало, хотя войну закончили в 22-24 года, к 1981 году их почти не осталось никого. В войну полк летал на ДБ-3ф, Ил-4. После войны Ту-4, Ту-16.
А вообще полные данные о полках можно получить только в музее ВМФ в Питере, туда передавали документацию осле расформирования (журнал боевых действий полка).

13/06/2006 [15:06:35]

Фугас:

Быховчане! Ветка засыхает!

15/06/2006 [09:02:04]

Аноним:

.....

18/06/2006 [11:01:18]

Ягопцев Виктор :

Привет сябры!
Что-то у нас затишье. На ветке "Авиабаза Черняховск..." есть сведения о истории полков нашей дивизии впериод после 1989г. Знамя полка 170-го и наименование получил 321 БАП из состава 132 БАД, базировавшийся в Сууркуле (Эмари), знамя 240-го и наименование получил 668 БАП из состава 132 БАД , базировавшийся в Тукумсе. В декабре 1989г. 170 МШАП, 240 МШАП в составе 132 МШАД вошли в ВВС ДКБФ.
В декабре 1993 г. 240 МШАП (с-ты Су-24), 15 ОДРАП (с-ты Су-24м, Су-24мр), 846 ОМШАП (с-ты Су-17м3) были обьединены в один полк, 846 ОМШАП (с-ты Су-24, Су-24м, Су-24мр). Перешло-ли кому название 240-го полка при этом?
Что стало со 170-ым полком после вывода его с Сууркюля?
Кто знает, подскажите?

19/06/2006 [07:59:05]

Ягопцев Виктор :

В дополнение.
240 гв. ИИСАП (Остров) не является ли носителем имени и традиций 240 гв. Краснознаменного Севастопольско-Берлинского МРАП?

19/06/2006 [09:19:20]

Александр Сафронов 82 г.:

Вите Ягопцеву:
Витя, привет! Как дела? Какие у вас там новости? Что-то наши совсем редко выходят на ветку.

19/06/2006 [12:48:20]

Eagle_rost:

Ягопцев Виктор :
На ветке "Авиабаза Черняховск..." есть сведения о истории полков нашей дивизии впериод после 1989г. Знамя полка 170-го и наименование получил 321 БАП из состава 132 БАД, базировавшийся в Сууркуле (Эмари), знамя 240-го и наименование получил 668 БАП из состава 132 БАД , базировавшийся в Тукумсе

Когда это было!!!!

19/06/2006 [20:28:56]

Eagle_rost:

240 гв. ИИСАП (Остров) не является ли носителем имени и традиций 240 гв. Краснознаменного Севастопольско-Берлинского МРАП?
и не только его:-)))


19/06/2006 [20:35:58]

Ягопцев Виктор :

Александру Сафронову:
Саша, привет! Приходится нам за всю дивизию стоять, надеюсь подкрепление подойдет. Вспомни эту кучу народа, когда на бетонке все разом в гарнизоне строились! Вот это наше подкрепление!
Очень бы хотелось узнать кто остался в Быхове, как у кого сложилась жизнь?
Дела у меня идут с переменным успехом, но это жизнь и я не Абрамович. Когда Саня все пилили пирог под названим "социалистическая собственность", производители резиновых игрушек получили в пользование недра и все что вних есть, а мы с тобой бесплатно летали над морем и были рады лишнему полету!
Поэтому дела идут так себе, но и это радует, могло быть и хуже! Привет тебе от Н.В. Бугаева, в субботу попили немного пива, вспомнили молодость. Не теряйся, и попробуй еще раз мне на элекронку сбросить свою одиссею!

20/06/2006 [07:00:17]

Ягопцев Виктор :

Eagle_rost:
Переименование полков прошло в 1989 году, после сокращения 57 МРАД. Даты точной конечно не знаю, не записывали ничего. Тогда же бывшие 321 БАП, 668 БАП под новыми названиями вошли в МА, их личный состав переодели в морскую форму.
Eagle_rost:

240 гв. ИИСАП (Остров) не является ли носителем имени и традиций 240 гв. Краснознаменного Севастопольско-Берлинского МРАП?
и не только его:-)))

Так это вопрос, или ответ на мой вопрос? Я так и не понял. Хотелось бы узнать ответ на свой вопрос.


20/06/2006 [07:31:10]

Ягопцев Виктор :

Александру Сафронову:
Здравствуй Александр! Спасибо за письмо и фото! Ответ тебе по электронке отправлю попозже. Рад за тебя!

21/06/2006 [06:43:04]

Eagle_rost:

1.12.1993г. 392 одрап был переформирован в 240 отдельный гвардейский смешанный авиационный Севастопольско-Берлинский Краснознаменный полк с вручением Боевого Знамени 240 гвардейского морского штурмового авиационного Севастопольско-Берлинского Краснознаменного полка.

21/06/2006 [20:00:40]

Аноним:

Зравствуйте!!! Случайно попал на Ваши старые разговоры . Я служил в 240 в 1977-1979 у Бегуна (ком. Диденко. Нач шт. Коваленко)Низкий поклон командирам и дузьям!!!
помоему есть фото

22/06/2006 [00:08:22]

Владимир :

Зравствуйте!!! Случайно попал на Ваши старые разговоры . Я служил в 240 в 1977-1979 у Бегуна (ком. Диденко. Нач шт. Коваленко)Низкий поклон командирам и дузьям!!!
помоему есть фото

22/06/2006 [00:09:58]

Ягопцев Виктор :

to Eagle_rost:
Спасибо за информацию, а где сейчас 240-ой?
Владимиру:
Подтягивайтесь к разговору! Служили кем? Впечатления оставщиеся от службы в Быхове?

22/06/2006 [09:32:18]

Eagle_rost:

Ягопцев Виктор :
да нету его

22/06/2006 [15:38:13]

Ягопцев Виктор :

to Eagle_rost:
Спасибо Орел! Все Вы знаете! Выходит кого только не называли 240-ым, все попадали под нож. Мистика прямо!

23/06/2006 [09:57:29]

Eagle_rost:

Ягопцев Виктор :
нет почему 240 полк счас жив и здравствует в Острове..
я не все знаю, иначе не спрашивал бы

23/06/2006 [11:05:41]

Ягопцев Виктор :

to Eagle_rost:

to Eagle_rost:
Спасибо за информацию, а где сейчас 240-ой?
Eagle_rost:

Ягопцев Виктор :
да нету его

Из этого и понял, что полка не стало. А раз так, то доброго ему здравствования, успешно пережить эпоху реформ!

23/06/2006 [11:23:52]

Ягопцев Виктор :

Сафронову Алексадру:
Саша! Почисти ящик. Два дня не могу отправить тебе письмо.

23/06/2006 [13:38:40]

Eagle_rost:

Олега бы, он давно обещает историю 240 полка

23/06/2006 [16:09:22]

Александр Сафронов 82 г.:

Вите Ягопцеву:
Витя, почистил. Должно пройти нормально.

25/06/2006 [17:05:43]

Олег:

Скоро будет. Был в отпуске.

26/06/2006 [01:05:43]

Александр Сафронов 82 г.:

То Олег:
Привет!
Ну вот теперь и рассказывай, где отдыхал, что и кого видел.

26/06/2006 [13:23:23]

Фугас:



27/06/2006 [09:33:24]

Фугас:



27/06/2006 [09:33:58]

Ягопцев Виктор :

Владимиру:
Владимир, письмо от Вас получил. Большое спасибо! Рад что от службы в Быховском гарнизоне у Вас остались такие благоприятные впечатления. Хорошо организованная служба оставляет хорощую память и благодарность отцам командирам.

29/06/2006 [12:10:30]

Кирилл:

друзья, помогите с любой информацией для музея 57МРАД. В ответ поделюсь фотками, и инфой о теперешнем состоянии Быхова и аэродрома!
Заранее благодарен!
kirillkonnov@tut.by

29/06/2006 [12:29:45]

Ягопцев Виктор :

Кириллу:
Спасибо за готовность поделиться информацией о Быхове.
Напиши пожалуйста что сейчас представляет собой Дом офицеров, штаб дивизии, спортивный зал, штабы полков. Что в них расположено, кому принадлежат здания.

30/06/2006 [08:32:03]

Кирилл:

Ягопцеву Виктору
Дом офицеров так и остался культурно массовым центром, в штабе дивизии сейчас музыкальная школа, спортивный зал (если я провильно понял какое это здание) это второй корпус лицея. Штабы полков так и пустуют. Так же интересная вещь с торговым центром: он не принадлежит никому. Военторг его вроде как снял с баланса, а местные власти еще не проняли. Поэтому зимой здание не отапливалось и все трубы выпли из строя. А сейчас его вроде как выкупил какой то препприниматель.

30/06/2006 [10:50:24]

Кирилл:

Кстати, я обьщаюсь с Подполковником Гедзеруком Юрием Васильевичем, он заканчивал летную службу в должности Штурмана полка. Потом служил в штабе дивизии в должности Зам Нач Оперативного Отдела

30/06/2006 [11:03:46]

Кирилл:

Также часто вижу Мойсеева Валерия Анатольевича, Баёва Василия Георгиевича

30/06/2006 [11:06:48]

Кирилл:

Мой ICQ 297486218

30/06/2006 [11:10:10]

Eagle_rost:

Олег:
ждем:-))))))))


01/07/2006 [16:42:34]

Ягопцев Виктор :

Кириллу:
Спасибо большое Кирилл. В медсанчасти я понял тоже лицей? А школа, которая была расположена за КПП существует?

03/07/2006 [06:28:36]

Кирилл:

Да! Это школа №2


03/07/2006 [20:28:06]

Ягопцев Виктор :

Кириллу:
Кирилл, помоги мне пожалуйста связаться с детьми моего однокашника по БВВАУЛ Долгодворова Сергея Петровича. Сыновей звали Алеша и Коля, дочь звали Катя. Мать их звали Ирина. Дом их визуально примыкал к правому торцу дома Ленина 8 под углом 90 градусов. Квартира их была 3 комнатная в правом(последнем) подьезде, на первом этаже налево как входишь в подьезд. Выпускники БВВАУЛ 1980 года разыскивают их отца, проживающего в Иркутской области. Буду очень благодарен за любую информацию о Сергее, о его детях. Мы когда-то жили в одной квартире по ул. Космонавтов 3 кв. 24.

04/07/2006 [09:51:42]

Кирилл:

Буду очень рад вам помочь, правда чуть-чуть позже. Просто у веня сейчас поступление.

05/07/2006 [11:07:00]

Ягопцев Виктор :

Кириллу:
Спасибо большое! Успехов и Удачи на вступительных экзаменах!

06/07/2006 [07:19:38]

Александр Сафронов 82 г.:

Ягопцеву Виктору:
Витя, привет!
Как дела? Письмо от тебя я так и не получил.

08/07/2006 [09:43:26]

Кирилл:

Виктору
Большое спасибо! Напишите мне пожалуйсти на этот адрес: kirillkonnov@tut.by. я вам пришлю фотографии нашего музея.

08/07/2006 [11:19:07]

Ягопцев Виктор :

Александру Сафронову:
Саша, это аномалия какая-то! Я бросаю на твое подсвеченное "мыло". Уже трижды! Сообщи мне e-meil. Жалко. Одним пальцем набивал, старался!
Кмриллу:
Чуть разделаюсь с проблемами на работе, скопившимися за выходные, обязательно напишу.

10/07/2006 [06:59:02]

Кирилл:

Виктору
Кстати, забыл рассказать. Еще у нас на взлетке проходят соревнования по драгрэйстнгу. Три раза в год. Народу собирается со всей республики!

11/07/2006 [10:08:25]

Ягопцев Виктор :

Кириллу:
Подтяни на ветку Гедзерука Ю.В. Он может подсказать кто из служивших в 170-ом 1980-1986г. живет сейчас в городке. Как экзамены? Куда поступаешь? Не забудь про мою просьбу про Долгодворовых.

11/07/2006 [11:50:02]

Сазонов Евгений:

Кирилл, передай Юрию Васильевичу Гедзеруку от меня низкий поклон и пожелания здоровья ему.Знал многих умных и грамотных штурманов, но МУДРОГО ИНСТРУКТОРА И НАСТАВНИКА встретил один раз, не в обиду другим. Мне кажется, что за бестолковость он никого из нас не "порол", но он всегда мог найти нужные слова, и все становилось на свое место. CПАСИБО ВАСИЛИЧ !

12/07/2006 [00:49:06]

Фугас .:

.

14/07/2006 [07:26:01]

Кирилл:

Евгений, Виктор.
Все передам. Он жив здоров, год как не работает, до этого вел Радиокружек, это мой учитель. Сейчас обычно копается в гараже. Как его найти: тел: +375293178728 эт его мобильный

14/07/2006 [11:13:00]

Кирилл:

Виктору
Поступаю в Радиотехнический. Спасибо Василичу


14/07/2006 [11:14:38]

Александр Сафронов 82 г.:

Всех Быховчан поздравляю с Днем Морской Авиации.
Счастья всем вам, дорогие друзья.

16/07/2006 [17:04:05]

Michael:

Присоединяюсь к поздравлениям! Здоровья вам, счастья и много-много радости.

16/07/2006 [18:47:15]

Кирилл:

Спасибо за поздравления!!! Я вас тоже поздравляю!

16/07/2006 [19:30:48]

Eagle_rost:

да 57 мрад с праздником, жаль что народ Ваш на историю не ведется:-((((

16/07/2006 [20:02:26]

kasker:

Поздравляю всех с праздником, желаю здоровья, удачи!
Служил срочную в 1983-85 гг в штабе дивизии г.Быхов, служба разведки под началом м-ров Волкова Валерия Петровича и Устыменко Николая Григорьевича.
Устыменко на родину собирался- на Украину, а Волков наверняка на повышение пошел или в Балтийск или в Москву.
Может кто их знает, ответьте.
(Фото навевают грусть невыразимую)

16/07/2006 [20:45:40]

Ягопцев Виктор .:

Дорогие сябры!
Поздравляю всех Вас с 90-летием Морской Авиации!
Здоровья всем, Удачи и Успеха!
Морская Авиация есть!!!

17/07/2006 [07:31:31]

МИТРИЧ:

Дорогие братья по воздушному небу! Земляки по району базирования! От имени летчиков ДА, летавших когда - то в небе синеокой Беларуси, с праздником Вас, крылатое племя ВМФ!

17/07/2006 [22:17:26]

Фугас:

.

19/07/2006 [07:43:43]

kasker:

нашел документ на сайте http://www.kaznachey.com/doc/15341/
Соглашение Правительства Республики Беларусь от 08.07.1996


СОГЛАШЕНИЕ
МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ О РАЗДЕЛЕ И ПОРЯДКЕ РЕАЛИЗАЦИИ
ИМУЩЕСТВА УНИЧТОЖЕННЫХ САМОЛЕТОВ МОРСКОЙ АВИАЦИИ НАЗЕМНОГО
БАЗИРОВАНИЯ, НАХОДЯЩЕГОСЯ В ГАРНИЗОНЕ БЫХОВ *)


*) Вступило в силу 8 июля 1996 г.



23/07/2006 [15:55:49]

Кирилл:

СОГЛАШЕНИЕ
МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ О РАЗДЕЛЕ И ПОРЯДКЕ РЕАЛИЗАЦИИ
ИМУЩЕСТВА УНИЧТОЖЕННЫХ САМОЛЕТОВ МОРСКОЙ АВИАЦИИ НАЗЕМНОГО
БАЗИРОВАНИЯ, НАХОДЯЩЕГОСЯ В ГАРНИЗОНЕ БЫХОВ *)


*) Вступило в силу 8 июля 1996 г.

Бред какой то! На сколько я знаю в Быхове никогда МиГов и Сушек небыло!

26/07/2006 [11:45:55]

Ягопцев Виктор :

Кириллу:
Это не бред. В Быхове была база хранения, на которой хранились а потом тихо умерли самолеты МиГ-23 (с ЧФ) и Су-17 (с БФ).
Это исторический документ и может пригодится для вашего музея. Сам читал с интересом. Теперь понятно как уничтожалась Морская Авиация.
Был неделю в командировке, по приезду с удовлетворением обнаружил, что ветка жива. Так держать! Кирилл, напоминаю о своей просьбе найти координаты Долгодворова С.П. . До нашей встречи на Юбилее училища 17 августа осталось мало времени, хотелось бы ему информацию об этом передать заблаговременно.

27/07/2006 [12:15:21]

Кирилл:

Виктору
Просто я знал по рассказам Гедзерука, что там стояли самолеты. И потом их прапоры разкурочивали. Но там по его рассказам стояли Яки?!
Насчет прозьбы, я попытаюсь, просто я в запарке с поступлением!


27/07/2006 [21:45:17]

378:

не знаете ли с каких именно полков самолеты резали?

27/07/2006 [23:11:46]

Ягопцев Виктор :

378:
Миг-23 были с ЧФ с ИАП, который передали ЧФу из ВВС. Летный состав, кто не разбежался, флотоводы переучили на Ми-14, а самолеты перегнали на базу хранения в Быхове. Представляете! Истребителей на вертолеты! Подробней про это можно прочитать на ветке ИА и ИБА у нас на форуме. А СУ-17 были по моему из 846 ОМШАП, они к тому времени пересели на СУ-17м2.
Кириллу:
Как поступается? Успехов желаю и удачи!

28/07/2006 [09:25:34]

Ягопцев Виктор .:

Всех кто служил и работал в дивизии поздравляю с наступающим праздником Днем ВМФ!
Желаю всем здоровья, благополучия, успехов и процветания!
Поздравление немного зарание, но в воскресенье будет не до Интернета. Все кто носил морскую форму по 100 гр. за ВМФ как ЖАХНЕМ!

28/07/2006 [11:37:19]

378:

2 Ягопцев

знаю такую историю о пересадке с миг-23 на ми-14. Вроде полк где то в Грузии базировался.

29/07/2006 [01:19:56]

Аноним:

2 378
841 гвардейский Краснознамённый Виленский о.Суворова ??? ст. апиб Мериа. В соответствии с дерективой МО СССP №314/001376 от 12.10.89 и ГК ВВС № 7/81861 от 21.10.89 841 гвапиб передан из 34 ВА ЗакВО в состав ВВС КЧФ, переименован в 841 гвмапиб и включен в состав 119 иад Тирасполь, также переданной из 5 ВА ОдВО в ВВС КЧФ. Наименование апиб не менялось, т.е. в составе дивизии было 2 иап (86 иап - Маркулешты, Молдавия и 161 иап - Лиманское, Одесская обл.) и 1 апиб. В 91 119 иад расформирована. 841 гвмапиб преобразован в 841 огвплвп на Ми-14. В 92 - расформирован.

29/07/2006 [13:38:19]

Аноним:

2 378
Посему 841 гвмапиб пересел на Ми-14 с МиГ-27, а не с МиГ-23

29/07/2006 [13:40:13]

Eagle_rost:

Аноним:
с Миг-23 он пересел

29/07/2006 [20:18:32]

378:

даже с миг-23м , насколько мне известно.

30/07/2006 [00:08:20]

Александр Сафронов 82 г.:

Поздравляю всех Быховчан с днем Военно-Морского Флота!


30/07/2006 [15:26:23]

Аноним:

2 378&Eagle_rost
Ага, апиб на МиГ-23М! Что-то не срастается, господа!

30/07/2006 [17:19:07]

378:

именно апиб на миг-23м , это у вас "не срастается" а в союзе и су15 был бомбером.

30/07/2006 [23:39:45]

Фугас .:

.

02/08/2006 [06:45:33]

BALTIETS:



Всем Быховчанам, участникам , гостям сайта и "румынам" от имени 3АЭ(Ту-16) 240 полка (1989-1991г.г.)огромный привет и поздравления с прошедшим днем ВМФ!!!

03/08/2006 [22:00:50]

kasker:

Друзья!

ПОВТОРНО!!
Прошу все-таки сообщить, кто помнит и знает,
где сейчас находятся Волков Валерий Петрович (разведка дивизии), Устыменко Николай Григорьевич (начальник фотолаборатории), Коваленко (зам.нач.штаба дивизии).
Я служил с ними 83-85г..

Командир - генерал авиации Проскурнин( читал после он был переведен на должность командующего ВВС БФ.)http://www.businesspravo.ru/Do ...


07/08/2006 [13:52:48]

Ягопцев Виктор:

Кириллу:
Кирилл, не забудь мою просьбу. До 18 августа осталось очень мало времени.

09/08/2006 [07:12:09]

Eagle_rost:

товарищи офицеры, а кто командовал 57 мрад и 170 с 240 полками? нужно очень....

09/08/2006 [23:11:28]

Фугас:

to Eagle_rost:
Служил в дивизии 1980-1985 годы.
Командиры дивизии в этот период:
-генерал-майор авиации Пироженко
-генерал-майор авиации Проскурнин
Командиры 170 гв. МРАП в зтот период:
гв. полковник Смирнов Вячеслав Илларионович
гв. полковник Федин Иван Дмитриевич
Командир 240 гв. МРАП
гв. полковник Савицкий
далее память может подвести, быховчане дополнят.

10/08/2006 [10:50:31]

Michael:

До Пироженко был ген. м-р Стёпочкин.

10/08/2006 [13:29:47]

Eagle_rost:

о хоть на что то Вас всех расколол......понимаете история если ее не сохранить уйдет

10/08/2006 [13:49:13]

Michael:

А командиром 240-го в 70-е годы (вторая половина) был полковник Савинков Архип Дмитриевич (царствие ему небесное). Я знал его лично.

10/08/2006 [14:37:17]

Eagle_rost:

такой вопрос, а в 80е годы полки состояли из 2х эскадрилий или из 3?

10/08/2006 [16:16:34]

Фугас:

to Eagle_rost:
BALTIETS:



Всем Быховчанам, участникам , гостям сайта и "румынам" от имени 3АЭ(Ту-16) 240 полка (1989-1991г.г.)огромный привет и поздравления с прошедшим днем ВМФ!!!

03/08/2006 [22:00:50]


Похоже это ответ на ваш вопрос. С момента переучивания полков на Ту-22М2 в конце семидесятых, полки были из двух эскадрилий. Но судя по сообщению BALTIETS в 1989-1991г.г. была попытка сохранить постановщиков помех после сокращения полка РЭБ (Остров). Я про это знаю не точно, это предположение. Иначе ничем нельзя обьяснить появление в составе 240 гв. МРАП третьей АЭ(Ту-16). Но по моему Ту-16 в этот период оставались на аэродроме Остров и в Быхов не перебазировались. Точно про это может сказать тот, кто служил в Быхове в этот период, но они к сожалению редко появляются на ветке.




11/08/2006 [08:11:38]

Eagle_rost:

Фугас:

С момента переучивания полков на Ту-22М2 в конце семидесятых, полки были из двух эскадрилий.
вот это и требовалось, спасибо

11/08/2006 [10:11:26]

Чеканцев Геннадий:

В 1975 году дивизией командовал генерал-майор Герасименко. (Имя и отчество уже не помню). Он был после Стёпочкина перед приходом Пироженко. С наилучшими пожеланиями к Быховчанам, Геннадий Чеканцев.

11/08/2006 [22:15:59]

Чеканцев Геннадий:

Знаю, что Устыменко Николай Григорьевич после увольнения в запас переехал в Кременчуг. Но за 17 лет ни разу его не встречал. Десять лет назад, через 60 дней после смерти своего сына десятиклассника, умер быховчанин - майор Ткачёв Анатолий Михайлович. Дружили и общались, а вот уже 10 лет как его нет. У меня есть база данных телефонов жителей города, но Устыменко Николай Григорьевич не фигурирует. Иногда оформляют телефон на жену. Живёт также в Кременчуге майор запаса Каплин, также из Быхова, но он как человек более технический, причастный к автоделу, не столь часто встречается со мной.


11/08/2006 [22:42:02]

kasker:

Чеканцеву Геннадию

Спасибо Вам огромное за информацию о Устыменко. Он всегда собирался домой в Украину, после холостяцкой жизни он встретил в Быхове женщину, она служила в штабе телефонисткой, родом также с Украины. Очевидно после службы, как и собирался, он уехал. Каплина и Ткачева я не знаю.
А Волкова В.П. Вы не помните? Они с Устыменко вместе служили.
Геннадий, Вы сами служите или уже на пенсии?



13/08/2006 [14:17:46]

Чеканцев Геннадий:

Если это тот Волков (подполковник нач. разведки 57 мрад в 1987 году), то он же на одной площадке в доме со мной жил. Где он потом служил, не знаю. Я уже на пенсии, не смог в Оренбург приехать, а сегодня 40 лет как приказ о зачислении был. Всем, кто это читает и знает меня, желаю всего-всего самого желанного!

13/08/2006 [23:20:17]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву:
Дорогой Геннадий Гаврилович, здравствуйте!
Рад, что вы подтянулись на ветку! Если про кого-нибудь быховчан знаете и не только из Кременчуга, напишите пожалуйста.

14/08/2006 [07:26:50]

Александр Сафронов 82 г.:

to Eagle_rost:

Командиры 240 гв. МРАП
гв. полковник Савицкий до конца 1982 года, после
гв. полковник Бумагин Валерий Иосифович, затем
гв. полковник Бирюков. Может чего еще вспомню.




14/08/2006 [13:25:55]

Michael:

Народ! Пора уже сайт в интернете делать Быховский - не находите?
Такая орава народу прошло через дивизию.. Может кто близок к этой теме?

15/08/2006 [11:24:10]

ССС:

а кто знает где сейчас п-к Быков, п-к Глимаков
может кто знает их координаты


15/08/2006 [12:34:39]

Чеканцев Геннадий:

Для Ягопцева Виктора: Рад виртуальной встрече!!
Есть адреса на сайте http://ovvakul.ru/. Там есть раздел выпускники и по годам можно найти знакомых. Адресов общих наших знакомых по Быхову кроме этой темы в Интернете не встречал.

Для ССС:
В 2001 году в газете КЧФ "Флаг Родины" читал о генерал-майоре Быкове. Его показали по ТВ на праздновании Дня Авиации в этом году. О п-ке Глимакове информации нет.


15/08/2006 [22:39:27]

Ягопцев Виктор .:

Чеканцеву Г.Г.
Геннадий Гаврилович! Я тоже рад нашей встрече, из того поколения летчиков Быховчан служат и летают два человека мне и Вам знакомых. Полковник Дягилев Сергей Юрьевич ныне командир штурмового полка, полковник Махотин Владимир Петрович зам. начальника центра МА по науке. Сергей Никитин в запасе, летает ком. экипажа на А-320 в Москве. Про остальных действующих летчиков информации не имею.

17/08/2006 [10:03:49]

Кирилл:

Виктору
Выполнял вашу просьбу! По тому адресу уже давно они не живут. Но я подключил своего руковадителя, Моржерину Валентину Мехайловну!
Раньше выйти в нет не мог!!!


18/08/2006 [16:34:15]

Александр Сафронов 82 г.:

Всех Быховчан поздравляю с Днем Воздушного Флота! Здоровья и удачи вам ребята

19/08/2006 [10:03:34]

Eagle_rost:

с днем ВВС Вас товарищи офицеры

19/08/2006 [23:46:34]

Eagle_rost:

олег куда то пропал

20/08/2006 [00:51:01]

378:

быховских моряков с Днем ВВС !

20/08/2006 [01:55:44]

Иван Корзунов:

Всех быховчан с праздником - Днем Воздушного флота! Для заинтересованных сообщаю что музей 57мрад был вывезен на Север самолетом Ан-26 в 94-95 году после формирования 57скад с целью поддержания и продолжения традиций. Руководил бригадой которая забирала стенды и прочее зам по воспитательной работе дивизии полковник Голубев В.Ю. В связи с отсутствием помещения все экспонаты были размещены (временно!)на тренажере вертолетного полка. Вспомнили о них, кажется, через год, когда особо ценные вещи (в т.ч.награды)были утрачены. Информацией о дальнейшей судьбе музея не распологаю, может быть что то осталось в комнате боевой славы 279 оиап Сев-3.

20/08/2006 [23:54:56]

Чеканцев Геннадий:

Кириллу
Неужели Моржерин и его супруга всё ещё живут в Быхове? Не скучно в Белоруссии? Люди довольно неординарные. Некоторое время после выхода в запас работал вместе с Валентиной Михайловной. Не просто москвичке жить в таком месте. Привет им от меня. Как там культурная жизнь у вас? Желаю всего доброго.


21/08/2006 [21:47:00]

Ягопцев Виктор .:

Кириллу:
Кирилл, спасибо! Надеюсь твои усилия не пропадут даром.
Как твои успехи абитуриентские? Поступил? Напиши!

22/08/2006 [08:20:10]

Кирилл:

Виктору
Насчет поступления, в высшее не прошел, поступил в колледж связи в Витебске.
Моржерина, уже давно работает учителем Всемирной истории, МХК и ЧОГ. Является непосредственным создателем музея. Да и с мужем она развелась. Вот так.
Кстати, помните о моей просьбе? Я уже достаточно давно общаюсь с вами, и вы очень интересный человек. Хотелось, что бы ваша биография, ваша жизнь, заняла достойное место в коллекции музея! Я конечно знаю что очень трудно писать о себе, и тем более вспоминать времена которы так дороги. Многие ветераны дивизии просто отказывались рассказывать, те же кто рассказывал не могли сдержить слез. Я на вас надеюсь!

22/08/2006 [10:57:41]

Alex Skyboy:

Привет Землякам!
Родился в Быхове сначала жили в "шанхае", потом на Ленина рядом с ДОФом. Хорошо помню ФИО Дымов Владимир, родители дружили.
А кто напомнит, что произошло с Ту-22 на взлете (год 86 или 87 весна-лето), когда он лежал по курсу взлета метров 500-800, даже не горел. Экипаж катапультировался. Самолет потом перетащили в район МРД за бетон, потом по-тихоньку его там разбирали.

22/08/2006 [11:55:54]

Ягопцев Виктор :

Кириллу:
Кирилл, поздравляю с поступлением в колледж связи! Витебск очень красивый город, бывал там, жена училась там. Про себя всегда трудно писать, про товарищей постараюсь написать, выберу как-нибудь время, пороюсь в архивах. Где-то даже пленка любителькая 8 миллиметровая есть, снимал летчиков 170 полка на занятиях по выживанию на озере в пойме Днепра. Найду, постараюсь оцифровать, тогда вышлю. Успехов в учебе! Не теряйся!

22/08/2006 [12:06:04]

Чеканцев Геннадий:

Кириллу
Что такое: МХК и ЧОГ? В наше время такого не было. Какая погода у вас? Уже похоже на осень? У нас в Кременчуге сегодня пасмурно.


22/08/2006 [18:50:58]

378:

мхк - это типа уроки культуры и исскуства

чог - человек , общество, государство

22/08/2006 [22:53:46]

Котов:

Приятно, много знакомых фамилий...
Кто помнит отца (240-й полк 73-89гг)- всем привет от него!
Пишите kot13111@rambler.ru

22/08/2006 [22:59:41]

Фугас :

.

24/08/2006 [08:16:38]

Кирилл:

Геннадию
МХК - это мировая художественная культура, ЧОГ - это человек общество и государство. А погода у нас не очень, сегодня льет дождь.


25/08/2006 [14:11:06]

Кирилл:

ВСЕМ ВЕТЕРАНАМ 57МРАД
ЕЩЕ РОЗ ПРОШУ ВАС ПОМОГИТЕ В РАСШИРЕНИИ НАШЕГО МУЗЕЯ, НЕУЖЕЛИ ВЫ СЧИТАЕТЕ ЧТО ВЫ СДЕЛАЛИ НАСТОЛЬКО МАЛО, ЧТО ВАШЬ ПОДРИГ НЕ ДОЛЖЕН БЫЛЬ УВЕКОВЕЧЕН. НЕУЖЕЛИ ВЫ СЧИТАЕТЕ ЧТО ПОТОМКИ НЕ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ О ВАС, КАК О ТЕХ КТО ЗАЩИЩАЛ НЕБО. ЧЕМ БОЛЬШЕ Я ЗАНИМАЮСЬ МУЗЕЕМ ТЕМ БОЛЬШЕ Я ПОНИМАЮ КАКИЕ ЗАМЕЧАТЕЛЬНИЕ, КУЛЬТУРНЫЕ, ВЫСОКООБРАЗОВАННЫЕ ЛЮДИ СЛУЖИЛИ У НАС В БЫХОВЕ. НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ РАССКАЗЫВАТЬ О СЕБЕ, МЫ ЖЕ МЛАДШЕЕ ПОКОЛЕНИЕ БУДЕМ ТОЛЬКО БЛАГОДАРНЫ!!!
ЗНАЕТЕ, Я К ПРИМЕРУ УЖЕ НЕ УЧУСЬ В ЛИЦЕЕ, И ВСЕ ЧТО Я ДЕЛАЮ ДЛЯ МУЗЕЯ ЭТО ТОЛЬКО ПОТОМУ ЧТО Я САМ ЭТОГО ХОЧУ. БУДТЕ ЖЕ БОЛЕЕ АКТИВНЫМИ, ЛЮБОЙ ВАШ ВКЛАД БУДЕТ ОЦЕНЕН ПО ДОСТОИНСТВУ, И ЗА ОБНО РАССКАЗЫВАЯ О СЕБЕ ВЫ СМОЖИТЕ НАЙТИ СВОИХ ДРУЗЕЙ, СОСЛУЖИВЦЕВ.

С БОЛЬШИМ УВАЖЕНИЕМ КОННОВ КИРИЛЛ СЕРГЕЕВИЧ

25/08/2006 [14:20:03]

Michael:

Собираюсь навестить Быхов в интервале 13-15 сентября.
Обязательно буду на аэродроме и на кладбище.
Ждите новых фоток на vm370.photofile.ru.
Михаил

25/08/2006 [15:52:09]

Eagle_rost:

Кирилл:
угу они и на историю тоже слабо ведутся, бояться чего то что ли:-(((

25/08/2006 [16:08:29]

Кирилл:

Михаилу:
Не хотите ли вы когда приедите в Быхов, сходить в музей? Я вам это могу устроит. За одно потом поделитись своими впечатлениями в этой ветке, может тогда народ зашивелится?!


25/08/2006 [18:14:17]

Кирилл:

Eagle_rost:
Незнаю, может это осталась привычка от существовавшего режима? Просто бредово это как то!

25/08/2006 [18:15:54]

Eagle_rost:

Кирилл: бредово????? то, что в магазинах лежит книги по истории эссовских дивизий? а что по нашим частям ничего нет, что выходят книги типа Ленского и Цыбина с диким количеством ошибок? что есть люди, которым интересны полки морской авиации? и которые хотят как то сохранить историю? что страны, в которой Вы летали уже нет 15 лет и ваших полков тоже нет уже 15 лет....

25/08/2006 [20:20:03]

navy:

Привет всем Быховским! Меня зовут Нарижняк Николай, отец был штурманом. Всем кто знал и помнит большой пламенный привет. (Гедзерук точно должен помнить).

26/08/2006 [08:32:03]

kasker:

"Чеканцев Геннадий:

Если это тот Волков (подполковник нач. разведки 57 мрад в 1987 году), то он же на одной площадке в доме со мной жил."

Геннадий Гаврилович!
Да, это тот Волков- начальник разведки дивизии, хотелось бы узнать как сложилась жизнь у Устыменко, Волкова.
Они для меня всегда останутся примерными офицерами, дай Бог здоровья им и их семьям.
Спасибо молодому человеку- Кириллу за его слова в адрес всех кто служил в дивизии, за его желание сохранить память о полках.
Надо сказать, действительно, в основной массе по моему скромному мнению служили в Быхове профессионалы высокого класса и отличные люди.
Были, конечно, исключения из общего числа, особенно т.н. "политрабочие", хотя начальник политотдела помню отличный мужик был.
Во время крупных учений от Черного до Северного морей наши офицеры достойно представляли дивизию.
Двадцать лет прошло после окончания срочной службы, ушли из памяти многие фамилии. Но надеюсь что-то еще вспонится, столько ведь было историй, событий.


С уважением, Кубатаев Аскер
г.Москва


27/08/2006 [16:51:16]

Чеканцев Геннадий:

Как уже ранее писал, к сожалению, не знаю о судьбе Устыменко Н.Г. и Волкова В.П.
О том, кто служил в Быхове, можно сказать, что мне нравились все люди, с кем служил. Даже некоторые шероховатости - это только особенности службы. Мне не ведомо было в нашем гарнизоне, чтобы кто-то жёстко заставлял себя вести со всеми знакомыми, чтобы не оказаться в числе обойдённых в служебном продвижении. Кое-что было, но не в такой степени как в некоторых других местах службы.


28/08/2006 [18:06:15]

kasker:

Все офицеры оперативного управления во главе с полковником Шевченко как одна семья- дружные, что называется "один за всех, все за одного".
Если командир Проскурнин был мягок, то Литовченко был, как и положено нач.штаба, строгим.А вообще всех отличало большое чувство юмора.
Довольно жесток был, конечно, зам.командира Савицкий.
Как я уже говорил, служил я в штабе дивизии, и был в курсе той "кухни", где все варились.
Конечно, статус офицеров в советское время был очень высок.И отношение в обществе уважительное, и зарплаты достойные. Естественно, и люди вкладывали в работу всю душу.

28/08/2006 [21:43:05]

Александр Сафронов 82 г.:

.... Up

30/08/2006 [14:14:58]

kasker:

На соседней ветке обсуждался ранее вопрос, как правильно перевести backfire- в Быхове тоже было несколько версий, но мне запомнилась не "задний" или "обратный" огонь, а "извергающий" огонь.
Бекфайер красив конечно, - http://www.bigfire.irk.ru/tu22 ...


31/08/2006 [00:47:06]

378:

Мне встречался перевод "обратная вспышка"

31/08/2006 [12:31:35]

Аноним:

Ребята, училась в Быховской школе 3 с Бегуном Олегом, Рудаковым Сашей и др.
Кто-то есть из нашего "Г" класса?

02/09/2006 [07:41:25]

navy:

У одного из Бегунов моя мама была классным руководителем

02/09/2006 [10:15:35]

Аноним:

navy:
Как зовут Вашу маму?

02/09/2006 [19:17:55]

kasker:

Вспомнил случай, произошедший на Севере во время совместных учений Северного и Балтийского флотов.
На одном (не помню точно названия) из авианесущих крейсеров, названного в честь города-героя, во время учений с палубы поднимались Як-38 (что-то наподобие Si Harrier), точнее, как рассказывали поднимался один Як, а остальные были в нерабочем состоянии.
В это же время, как правило, проходили учения ВМС стран НАТО в Северном море и у берегов Норвегии (год был 1984- осень, кажется).
Мы значит присматриваем за ними, а супостат за нами. За крейсером и его авиацией были приставлены следить норвежские Orion.
А наши что удумали: Як садится через полчасика- на нем бортовые номера закрашивают и новые рисуют.
Не помню сколько на крейсере самолетов- с десяток, наверное, было, но Орион много больше насчитал самолетов в воздухе. И, очевидно, противник был в некотором шоке- сколько же на крейсере самолетов.
Вот так вот развлекались.


03/09/2006 [02:41:03]

Александр Сафронов 82 г.:

to kasker:
А в Быхове в то время была почти 100% готовность самолетов к вылету и по тревоге могли взлететь все самолеты дивизии.

03/09/2006 [11:36:44]

kasker:

Не сомневаюсь, что на Севере авиация флота тоже была в полной боеготовности.
Этой забавный случай на мой взгляд подтверждает, что авианесущий флот был у нас данью натовской моде.
Ведь постройка авианосцев требовала колоссальных средств, а самое важное, как мне кажется, мы отстали в этом направлении. Зато развивали подводный флот и общий баланс выдерживался в те времена. И еще большой "авианосец" - Куба.
А 57-я МРАД была конечно же образцово-показательная.

03/09/2006 [14:45:29]

navy:

Аноним
Нарижняк Валентина Петровна

04/09/2006 [07:59:54]

Чеканцев Геннадий:

Бекфайер - дословно переводится как "спина" или "обратная сторона" и "огонь", поэтому "выхлоп" или "огонь со спины" - понятно, что это заметная или значительная реактивная тяга. Стоит постоять на старте нескольких самолётов, чтобы всем телом убедиться в мощи двигателей.

06/09/2006 [14:09:57]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Геннадию:
Геннадий Гаврилович! Особенно четко можно было убедится в мощности двигателей посидев на СКП летную смену (8 часов) помощником руководителя полетов. Вибрация внутренних органов и после окончания летной смены ощущалась. Во время включения Полного Форсажа домик весь звенел и вибрировал, а ПРП сам себя не слышал что говорил в микрофон.

07/09/2006 [07:39:54]

Фугас:

.

11/09/2006 [08:41:29]

Ягопцев Виктор:

А ветка то начинает засыхать!
Александру Сафронову:
Саша! Как пережил землятрясение в НЗ? Не пострадали ?
Пропал совсем.
Кириллу:
Мой юный друг! Я все еще надеюсь на Вашу помощь в розыске следов семьи Сергея Долгодворова. Желаю успехов в учебе в колледже!

13/09/2006 [08:28:50]

Александр Сафронов 82 г.:

Виктору Ягопцеву:
Витя, привет!
Да я тут, правда немного занят. Про землятресение в НЗ тоже узнал вчера от друзей из Артема. Они позвонили и тоже спросили как мы здесь. А то бы наверное и не узнал об этом. Не знаю откуда эту информацию Российская медиа берет.

13/09/2006 [13:54:44]

Ягопцев Виктор:

Александру Сафронову:
Саша, привет! Если ты про землятрясение в НЗ узнаешь из России, то в самом деле наше ТВ полная Ж. Информационные программы начинаются с ужасов, теракты, катастрофы, пожары, наводнения, страшные болезни и разрушения, погромы и убийства - любимые темы нашего ТВ. Обыватель просто счастлив, что он еще просто жив, а другие проблемы после этих ужасов и проблемами то и не являются! Ты еще наши передачи типа "ДОМ-2" не видел! Вот где дебелизм и скудоумие! Так мало этого, этих жителей публичного дома еще и по стране возят как национальных героев. Вот такие наши медиа!

15/09/2006 [10:52:06]

Аноним:

.....

17/09/2006 [11:50:49]

Аноним:

....

18/09/2006 [15:29:18]

Фугас:

...

19/09/2006 [13:18:10]

Котов:

...

19/09/2006 [19:56:26]

Чеканцев Геннадий:

Помню Василия Котова, который в 1971-1974 годах служил в 170 полку. Явно вы однофамилец а не тот морлёт, который потом служил в Кипелово. Расскажите о себе. Где служба прошла?

19/09/2006 [21:57:29]

Котов:

Конечно, я не тот.
Я только родился в 74-м.
В Быхове жил в 74-89гг. Этот период мой отец - Котов Александр Григорьевич служил в 240 полку штурманом (ныне старлей запаса, город-герой Саки-4). Жили на Авиационной, потом на Космонавтов, 1.

А я вот штурманом не получился - поступил в 91м в ЛВВАУШ - а далее.... в общем закончил универ в Севастополе, прошел путь от матроса до лейтенанта - стартех по РЭБ (Гвардейское-1). А жаль - летал дед, летал дядька, отец - все в морской авиации, а я вот только прыгаю...

20/09/2006 [19:41:48]

Чеканцев Геннадий:

В 1989 году я навсегда уехал из Быхова. Жил на Космонавтов, 3. Понятно желание продолжить тенденцию предков. Однако, стремление видеть во всём положительное, помогает жить интереснее.

20/09/2006 [20:32:54]

Котов:

For Чеканцев Геннадий:
Согласен, стремимся.
На Космонавтов, 3 жили Голик Лёня с Надей - семьями дружили. Ещё моя однокласница Кондакова (где её отец служил - не помню).
Так же в 89-м навсегда уехали. Я, правда, бывал в 91-м и 92-м. И всё.


20/09/2006 [22:20:20]

Michael:

Был в Быхове на прошлой неделе.
Начал фотографировать и ... не смог. Грустно. Не буду больше. Немного обновил мой альбом на фотофайле. Вот ссылка: http://photofile.ru/users/vm37 ...
Кстати, тоже жил Космонавтов 3 кв 87. До 1974 года.
Кириллу:
Музей посетить не смог. Прошу прощения и спасибо за приглашение.
Navy:
Моя мама (математик, СШ№3) знает Вашу.
С Бегуом Олегом я знаком с детского сада. Виделись в прошлом году в Москве.
С каждым годом всё тяжелее ездить в Быхов.
Всем удачи.

Михаил Солодков.

21/09/2006 [00:43:49]

Ягопцев Виктор:

Пароль: Космонавтов-3
Здравсвтвуйте соседи! Жил на Космонавтов3 кв.24 с 1980 по 1985г. С Геннадием Гавриловичем в одном подьезде. Сказали ул. Космонавтов и сердце дрогнуло! Вспомнился наш дом, и наша березовая роща. Дочка там первые шаги делала. Незабываемые годы, все были молодые и счасливые! А детей маленьких вокруг домов сколько было!

21/09/2006 [12:10:02]

Чеканцев Геннадий:

Спасибо, Michael, за напоминание о гарнизоне. Пожалуй, не столь радостные мысли посетят при встрече с реальностью. Может быть, потому и не всегда хочется поехать и увидеть то, что сейчас вызывает некоторую грусть. В воспоминаниях остаются светлые моменты.

21/09/2006 [13:36:14]

Ягопцев Виктор:

Михаилу Солодкову:
Спасибо Михаил за предоставленную возможность увидеть свой гарнизон. Не хотел сначала смотреть, но любопытство перебороло. Тяжелые впечатления... Разруха полная. Но смотреть нужно! И делать выводы нужно! Вот к чему могут привести беспробудное пьянство, жажда власти и междусобойчики алкашей в Беловежской пуще. Каждому зачтется по делам и охранная грамота "Приемника" не поможет. Суд непременно будет.


21/09/2006 [14:57:28]

Котов:

Да... берёзовая роща, я её никогда не забуду..., 1-й и 2-й студгородок. С матросами играли в футбол малолетками...
А зимой на катке при встрече нашей"Зари" с "Чаусами" плевались в них и громко матерились...
Стрельбище... Колос... Пятиуглы...
Что-бы там ни было в нынешнем Быхове - обязательно надо поехать...

22/09/2006 [21:25:46]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.:

Геннадий Гаврилович! Судя по отсутствию эмоций Вы не узнали на фотографиях Михаила штаб 2аэ 170 МРАП, куда эскадрилья под Вашим командованием переехала из деревянного двухэтажного домика. А ведь это он. Когда Вы эскадрилью передали майору Никонову, меня перевели в 1аэ к подполковнику Фролову В.П.. Базировалась тогда 1аэ в одноэтажном деревянном большом доме.
Начальник штаба 1аэ был к-н Дмитриев, однокашник по тамбовскому училищу майоров Шевченко и Пономарева. Кадр был еще тот! Запоминанием фамилий офицеров младьших его по званию, себя не утруждал. Обычно встречал в коридоре первого попавшегося старлея или лейтенанта и говорил:"Как фамилия? -Иванов! Вот тебя то Иванов я и разыскиваю! Пойдешь в наряд по гарнизону, начальником патруля!" Поэтому задача была пока Дмитриев не распишет суточный наряд, без дела по коридорам штаба аэ не болтаться, а сидеть в классе перед раскрытой инструкцией экипажу. Потому как к-н Дмитриев не зная фамилий офицеров, стеснялся зайти в класс подготовки отряда и сказать: " Эй ты, в углу с инструкцией, пойдешь сегодня в наряд...", а бродил по коридорам штаба в поисках зазевавшегося правачка или штурманенка потерявшего бдительность.

Михаилу Солодкову:

Может используя Ваши фото создать на форуме ветку:"Заброшенные аэродромы. Фотодокументы."?
Ветка Заброшенные аэродромы на форуме была, но там просто перечисление. А фото это документы, производящие сильнейшие впечатления! Это история, которую надо сохранить! А сохранить можно, используя свидетельства тех, кто еще помнит какая это была мощь, какие средства были вложены державой в укрепление обороноспособности. Уйдем мы, у оставшегося поколения останется мнение об убогости и ущербности Союза, которое ему успешно навязывают СМИ а также учебники новейшей истории, переписываемые на много раз. А это не так, было Величие страны Советов! Жаль только, что остались руины...

23/09/2006 [08:25:27]

Роман:

Я срочную служил в 240 полку авиамехаником ТУ-16 в 1967-69г.Командовал полковник Юрьев, 170-ому - полковник Дорофеев, а дивизией - ген. м-р Степочкин. В эти годы были открыты площадь героев, памятник Ленину, обелиск. Начато строить первые копаниры.
Большое спосибо Михаилу Солодкову за возможность увидить места, где прошла часть моей молодости. Конечно больно видить нашу полуразрушенную казарму, которую все эти годы часто видел во снах...

23/09/2006 [12:28:52]

Чеканцев Геннадий:

Ягопцеву Виктору
Помню и деревянный двухэтажный, и кирпичный домик. Два кирпичных домика были у полосы. Только номер аэ, которой командовал Фролов - "вторая". Соответственно я, а потом Никонов, командовали "первой". НШ первой аэ у нас был майор Голик Леонид Кузьмич, а НШ второй - Дмитриев.
В этом кирпичном домике провёл довольно много времени. Ведь парадокс подготовки кадров в том, что мало было подготовлено хороших инструкторов. Потому капитан Дроздов, командир корабля, которого готовил как инструктор командир аэ, использовал лётные смены и нашего и 240-го полка. И я смотрел, выходя из этого здания на самостоятельные полёты, точнее посадки, так как включить прослушивание радиосвязи не было проблем.
На рулёжке у этих домиков было написано на бетоне много интересных лозунгов, так как рулёжки у домиков сохранили. Два лозунга такие (один не хочу приводить полностью): "Слава :::. соколам" и "Теория становится материальной силой, когда она овладевает сознанием масс. К. Маркс".
Быховский вокзал отличался тоже не пустыми выдержками классиков на стенах: "В науке нет широкой столбовой дороги, и только тот достигнет её сияющих вершин, кто не страшась усталости, карабкается по её каменистым тропам. К. Маркс".
Роману
" Начато строить первые капониры"
Помню, что когда потом строили капониры в 1971 году, то говорили, что они делаются с учётом изменяемой стреловидности крыла самолётов, на которые потом будет переучиваться дивизия. Но в размерах вышла "ошибочка" и пришлось заново делать новые бетонные стоянки с капонирами, которые могли бы выдержать пробу двигателей на max форсаже. Потом в 1977 году построили так наз. "Турецкий вал вдоль ВПП", опять-таки для пробы двигателей на max форсаже. Эту групповую стоянку и тот вал потом снова разрушили, так как мешал РП видеть взлетающие и садящиеся самолёты. Потом в Миорах, без ведома начальства Москвы, по инициативе генерала Пироженко построили бетонную ВПП. Командиру базы Чечко обещали за такое дело орден, но "процесс пошёл", хотя и постепенно, то есть началось сокращение, расформирование и развал того, что было создано.
Вспоминаю, когда ещё в казармах были матросы трёх эскадрилий. Был свой полковой оркестр из матросов. Срочная служба не только в наряд ходила, но и обслуживала самолёты, и по совместительству кто-то играл на духовых инструментах в нашем оркестре. Потом "под фанфары" не производили развод караула. Не было матросов даже для патрульной службы, так что ст. л-ты исполняли обязанности патрульных, а капитан (в лучшем случае) был начальником патруля.
Кто-то этот финал чувствовал, кто-то удивлялся. Но всё, что имеет начало, имеет и конец.
Всегда важно попасть в струю. Всё, что изменяется - живёт, всё неизменное погибает. Оптимисты видят не недостатки, а возможность найти отраду в новой ситуации. Я стараюсь видеть только положительное в том, что изменить не могу. А что могу сделать, делаю не столько лично для себя, а для уравновешивания, но не уравниловки.

24/09/2006 [22:03:22]

Michael:

Ягопцеву Виктору:

Тема про заброшенные аэродромы где-то уже была (на каком-то авиафоруме). Там, кстати, были использованы кем-то мои фотографии...
Я не лётчик и не вхожу в "комьюнити" как сейчас модно выражаться. Если завсегдатаи форума видят такую необходимость - готов предоставить фотографии.


25/09/2006 [10:46:14]

Ягопцев Виктор:

to Michael:
Тема заброшенных аэродромов была на нашем форуме. К сожалению она в большей степени состояла из просто воспоминаний, часто эмоциональных. Я не считаю воможным использовать в постах чужие фотографии и поэтому предложил Вам создать ветку. А то что Вы не летчик, так в этом нет проблем никаких. То что Вы человек не равнодушный это уже здорово!
Чеканцеву Г.Г.
Геннадий Гаврилович! Конечно я ошибся в номерах эскадрилий! Прошу прощения и снимаю шляпу! На вашу память годы не действуют никак, хотя прошло с упоминаемых мной событий почти четверть века. А с утверждением, что у нас тогда было мало подготовленных инструкторов позвольте не согласиться. Полеты с соседним 240 полком позволяли экипажу молодого командира корабля в два раза интенсивней осваивать КБП и в минимальные сроки готовить боеготовые экипажи. Две смены в неделю летали со своим полком, а две смены в эту же неделю летали с соседями. Четыре летные смены в неделю, такой интенсивности можно позавидовать. Знаю это не понаслышке, летал так в экипаже капитана Куликова В. За год стали боеготовыми ночью в СМУ при минимуме погоды. Да и школа была хорошая. Летая в дальнейшем в 15 ОДРАП, в первый год назначения меня ком. звена, лично вывез на Су-24м трех летчиков своего звена. Все были правыми летчиками на Ту-16 и после сокращения Острова пришли к нам в полк на Су-24. Лично я горжусь этим, сейчас не каждый кто дорос до ком. аэ может сказать что кого-то вывез с нуля на новом типе.

25/09/2006 [14:25:30]

Чеканцев Геннадий:

Согласен, что только незначительное время не было достойных инструкторов в должности командира отряда. Проще было поручить командиру аэ вывозить нового лётчика, чем опасаться за малоподготовленного ком. отряда. Пожалуй, об одном сожалею, что когда перевёлся с Дальнего Востока один отрядный, то принял его у себя дома. Он пришёл с красной рыбой. К другим тоже вероятно приходил. Не догадался ему отказать, а он потом считал возможным проще общаться. Мне в детстве осетров и стерлядь приходилось есть не в диковинку. Обь была тогда рыбой богата, ну а этот отрядный пробыл немного и ком. аэ и списался. Получить-то должность можно по-разному, но служить порядочно и соответствовать этой должности - дело не всегда простое. Жизнь учит. Теперь многих людей видно чего они стоят. Результаты не скроешь. Казаться достойным и быть им - вещи разные.

25/09/2006 [16:06:36]

Аноним:

Господин Ягопцев В.
Сообщаю, если вы еще об этом не узнали, про Долгодворовых.
Я училась с Долгодворовых Колей, видела его последний раз, когда он вернулся из армии, где-то 1, 5 года назад. Он уезжал к родителям в Москву, они там и сейчас живут, где точно не знаю

25/09/2006 [16:09:47]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.
Я знаю про какого отрядного вы говорите. Его мало кто любил. Да и кличка у него одного из немногих офицеров была - Фокс. Не столько из-за внешнего сходства с артистом Беляевым, сыгравшего роль Фокса, а сколько от непонятной и неоправданной жестокости при игре в футбол. Обычно после предварительной подготовки к полетам всегда играли в футбол. Играли не 1аэ против 2аэ, а летчики против штурманов, такая уж традиция во всех полках где есть летчики и штурманы. Кстати летчики традиционно проигрывают штурманам почти во всех игровых видах спорта. Футбольное поле рядом с полковым классом предполетных указаний называлось Мароканой, как знаменитый стадион в Бразилии. И вот Фокс бил по ногам штурманам без всякой жалости, не умея противостоять хорошей игрой. На замечания отвечал неизменно: "Не фуй с гнилыми ногами на поле выходить."
Вот такому типу вы передали эскадрилью, но к счастью меня тогда перевели в аэ к Фролову В.П.
И все же Фокс это исключение, редкий тип, прибывший с Востока. Таких в полку больше вспомнить не могу. Абсолютное большинство летного и технического состава приятные воспитанные люди, с которыми с удовольствием встретился бы спустя много лет. Полк был богат хорошими традициями, имел высокую боевую выучку.
Вспомните Геннадий Гаврилович проверку ГИМО в 1983 году, когда отряд под вашим командованим при бомбометании на полигоне Дубно с малой высоты серией из шести ФАБ-250 попал в крест на полигоне. Вместо центра мишени была большая воронка. Жаль что не догадался сохранились фотоснимки той мишени.
Геннадий Гаврилович! А если детство ваше прошло на Оби, то как же вас занесло на берега Днепра? Если будете в родных краях, рад буду вас увидеть у себя в гостях, в городе который Обь делит на две части, в Новосибирске! Осетра не обещаю, а уху из стерляди гарантирую!

26/09/2006 [08:33:20]

Ягопцев Виктор:

Анониму:
Спасибо за информацию о Коле Долгодворове. Отец его после окончания службы на Северном флоте осел где-то в Иркутской области, а мать видимо переехала в Москву. Я надеялся через детей узнать координаты Сергея Петровича Долгодворова. Но может мне повезет! Недавно через общение в интернете нашел кординаты своего друга Руденко Валерия.

26/09/2006 [08:50:35]

Чеканцев Геннадий:

Ягопцеву Виктору
Согласен, что у нас служили порядочные люди. По крайней мере, абсолютное большинство. Трудно даже кого-то вспомнить с изъяном. Недостатки и особенности у каждого проявлялись, но это человеческие черты, на которые не держишь зла.
В 1974 году у меня штурманом был ст. л-т Спиридонов Евгений, а оператором ст. л-т Батунов Костя. Точность бомбометания (тогда ещё на Ту-16) 5 метров и 15 метров. И это с радиолокационным прицелом. Потом в 1975 году в Острове м-р Талантов из управления дивизии периодически подтверждал класс, выполняя со мной полёты на бомбометание. Оценка результатов относительная, так как сам экипаж снимки делал на малой высоте. Другого контроля на этом своеобразном полигоне не было. Озеро этого полигона южнее аэродрома Острова забросали бомбами П-50-75 довольно ощутимо.
По результатам 1975 года - экипаж лучший бомбёр дивизии. А уже в 1981 году в паре с к-ном Синельниковым чувствовали, как за нами 6 ФАБ-250 разорвались. Ударная волна на малой высоте ощутимой была. Так вот тогда и столб в центре креста разворотили.
Обещали нас пригласить "на поросёнка" как и пусковой экипаж, но потом забыли.
М-р Чибиков, приезжавший на полигон Дубно, должен был сделать снимки, но "начитался" совместно с полигонщиками, так что не до снимков ему стало. Фразу "газеты привезу" мне не приходилось говорить и уговаривать РП на каком-либо полигоне, но некоторые за плохой результат пытались обещаниями изменить оценку. Обычно звучало в ответ, что далеко, не выполните, мол, и всё равно не приедете. Когда "шлёмка" появилась, то стало изменяться отношение к тому, что пьют и сколько.
Разные проверки и инспекции не столько пугали, сколько порой надоедали, как и разные проверяющие. Но пуски и бомбометания не случайно успешными бывают. Конечно, запомнился 1983 год когда, я уже был не отрядным. Важно понимать общую заслугу людей, когда каждый исполняет свои обязанности добросовестно. Самооценка важна для любого человека. Конечно, приятно вспомнить то, что удавалось.
Родился я в Томске, а по Оби ездил мой отец, иногда и я. Чёрная икра осетров была тогда не редкость. Недавно пробовал на вкус разную рыбу, так как в 2004 и 2005 годах был у себя на родине. Не знал тогда о возможности встретиться в Новосибирске. Спасибо за предложение.

26/09/2006 [12:04:26]

Александр Сафронов 82 г.:

Всем привет!
Витя и Геннадий Гаврилович, приятно вас читать. Здорово общаетесь. Я тоже хочу присоединиться, но с моего полка никто не выходит на связь.
Витя, а где Валера Руденко? Знаешь его координаты?

26/09/2006 [15:12:49]

Ягопцев Виктор:

Сафронову Александру:
Саша, привет! Давно не появлялся, подтягивайся к нам, а однополчане тоже появятся. Валера живет в Калининграде, там же у него мать и сестра живут. Мобильный его :8-909-780-82-55 Звони! Электронный адрес у него тоже есть, не могу в своих записях найти.

27/09/2006 [07:18:11]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.
Геннадий Гаврилович, я и не знал что мы с вами земляки. Томск мне очень нравится, особенно его старая часть. Это один из самых красивых сибирских городов. С ним в этом вопросе может поспорить только Иркутск, может немножко Красноярск. Очень красива ул. Ленина, до революции Миллионная. Старинные здания завораживают, мне чем то напоминают Невский проспект. Не знаю почему, но у меня именно такие ассоциации. В год четырехсотлетия города, очень много городские власти сделали в плане реставрации старых зданий. Город имеет свое собственное лицо, но это только относится к старой части города. Кварталы новой постройки ничем не отличаются от аналогичных других сибирских городов. Умиляют старые деревянные дома с великолепной резьбой по дереву. Встречаются просто шедевры. Но очень много ветхого жилья в центре и на прилегающих к нему улицах. Всегда когда смотрю на старинные здания ул. Ленина думаю о тех людях, которые создали эту красоту. Где они нашли свой покой, где их потомки и наследники...

27/09/2006 [07:53:21]

Чеканцев Геннадий:

Конечно, каждый город имеет своё лицо. Минск, например, как обычный областной город. Только некоторые здания в центре сохранились, ведь война не пощадила памятники старины. О Ленинграде (не был в СПб) особый разговор - прекрасный город, хотя место не столь стабильное. Некоторое время учёба в ВМА запомнилось тем, что Летний сад осенью - это незабываемые моменты. Конечно, Павловск и Пушкин, пригороды в осеннюю пору тоже замечательны.
Как говорится "слова из песни не выкинешь". "А Николаев - первая любовь" - так в песне поётся. Нравится мне этот город. В 2001 году был проездом. 6 июня специально так расписание подобрал и остановился, что потом до утра ходил по улицам и площадям, спать не хотелось. Потом в ожидании встречи с п-ком Львовским А. Я. побывал во многих местах, вспомнил былое. Как-никак, в сумме почти год провёл в этом прекрасном южном городе. Кстати, кто помнит этого преподавателя и методиста лётной работы, то оценит, что он такой же был тактичный и подтянутый, хотя в своё время будущего генерал-полковника Павловского вывозил как курсанта. Он не столь полный, но бодрым был в том 2001 году. Прогулялся по дорожкам и вдоль лимана в бывшем 33 центре подготовки лётного состава. Готовят там лётчиков в зелёной форме, кое-что осталось прежнее. А город растёт понемногу. Бывшие корабелы - слесари или бомжами стали. Видел и такого человека. Судостроительный завод снизил доперестроичные объёмы работ, многое в городе изменилось. Но внешне нет такого убогого впечатления как в таких городах, где рэкет и взаимные разборки пожарами и старыми развалившимися зданиями вызывали досаду. Хотя в настоящее время всё-таки лучше выглядят такие города как Киев, Новосибирск, Самара, да и другие большие города.
О Томске особый разговор. Это самый молодёжный из областных городов мира, так как каждый пятый житель - студент. Очень много зданий построил архитектор Константин Константинович Лыгин, который родился в Кременчуге, а умер в Томске.
Мне это интересно тем, что живу я сейчас в Кременчуге.

28/09/2006 [00:30:46]

Ягопцев Виктор:

Сафронову Александру:
Саша, e-meil Руденко В.П. Kaliningrad99@inbox.ru
Чеканцеву Г.Г.:
Геннадий Гаврилович! А какая нибудь информация о генерале-полковнике Павловском у вас имеется? Колоритный был мужчина! Не забыть никогда совещания под его руководством. Дом офицеров, летный состав дивизии сидит в зале и каждому из сидящих в зале хочется стать маленьким и незаметным. Все пятьдесят экипажей вжимаются в кресла сколько могут. Вопрос у "Барина" мог быть к любому и на любую тему, попробуй не ответить, реакция у командующего на ответ могла быть непредсказуемой. Предсказуемой только была судьба неугодного - карьера могла закончится не начавшись.

28/09/2006 [12:21:59]

Чеканцев Геннадий:

На сайте "Кто есть кто" (airforce.ru/staff/who_is_who/p/p.htm ) есть информация, что генерал-полковник авиации Павловский Анатолий Иванович умер в августе 1990. Так что об Абраме Яковлевиче Львовском я упоминал в том смысле, что он рассказывал, как в 1980 году подсказывал своему бывшему курсанту как желательно руководить людьми, чтобы безопасность полётов и боеготовность не страдали от жёсткого и резкого руководства некоторых командиров (имелся в виду сам командующий). Но кто-то лишь во время болезни или в отставке и опале начинает задумываться. Может быть раньше времени на это не было, и казались несущественными такие вопросы. Да и проще перегнуть палку, чем проявить мягкотелость. Вот потому мало требовательных генералов, но оптимально уважающих подчинённых. В 1982 году мой бывший инструктор по 33 ЦБП и ПЛС м-р Анисимов, будучи командиром легендарного Ту-104 рассказывал, мол, в Москве Командующий Авиации ВМФ какую власть имеет? Только директивы пишет. Для таких Командующих ав. флотов как Павловский, конечно, трудно найти соответствующий тон и манеру общения. Они сами с усами. Как у себя в вотчине вели себя вольготно.

28/09/2006 [23:47:01]

Фугас:


Ильин Геннадий:
проходил службу в 170 полку в качестве ВСР с 1972 по 1980г.Посмотрел подбор фото о АС Быхов, очень много навеивает о боевом прошлом.С Костей Борисовым(погиб трагически и похоронен в Быхове)летал в составе экипажа.Остались в Быхове Жора Гладченко Полетаев Олег Лукавский мой им поклон и долгих лет жизни.В 1980г переведен в Остров в 1989г по сокращению штатов на пенсии.Сейчас проживаю в Пскове.С удовольствием отвечу на все и обо всем.Жаль только что такая авиабаза пришла (вернее доведена)до развала.Вспоминаю отдых на Днепре, Кстати с д.Никоновичи очень много связывает.В Пскове много проживает соколов 57 МРАД которые с удовольствием вспоминают о службе в Быхове.Командиром АП был П-к Дорофеев Ком.1АЭ П-П-К Чернышев Первый полет в составе экипажа ст.л-та Сыркова в декабре 1973г Дозоправка в воздухе была обычным элементом БП Сейчас об этом только могут говорить(да и то с трудом)Прекрасное было время.Для начала наверное хватит. С уважением Ильин Геннадий.



29/09/2006 [13:51:38]

Чеканцев Геннадий:

Привет Быховчанам, и бывшим и теперешним!
Может быть, не все помнят полёты на Ту-16, ведь в начале 1978 года для Быховских стрелков-радистов и КОУ закончился важный жизненный этап, так как 170 полк начал переучиваться. Конечно, помню: Жора Гладченко, Озолин, Сацура, Килинскас, Иван Перетятко, Женя Малюшин. Как не помнить того же Жердева? Не стану всех перечислять. Каждый выделялся своими особенностями. Ещё в 1974 году были ВСР из числа срочной службы. Все они были достойными людьми. Самыми интересными за всю мою службу считаю полёты на дозаправку в воздухе. Интересно и волнительно!
Геннадию Ильину:
Рад увидеть строчки напоминания о былом! Интересно вспомнить, как в 1975 году много времени провели в Острове. Зелёная казарма и другие помещения, где мышей ловили на удочку. Смешно и курьёзно это вспоминать. Командировка длиной в полгода:
ВСЕМ настоятельно советую продолжать разговор на одной ветке: " 57 мрад(170, 240 мрап, 233 отэч и другие", так как поисковик приведёт сюда больше желающих!!

29/09/2006 [17:18:06]

Роман:

Кроме Миоров использовали и другие запасные. Помню зимой 1968г. во время учений нас техсостав на АН-12 из ВТА, отправили на запасной грунтовий в Эстонии. Отсюда несколько суток обеспетчили вылеты наших ТУ-16 в район боевых учений.
Может кто подскажет координаты этого аэродрома. Нам механикам срочной службы тогда толком ничего необьясняли, сказали это Обриг(Оприк??).Через Google Earth пытался найти и просмотреть, но такой местности ненахожу. Господа летчики, помогите бывшему гв. матросу.

30/09/2006 [13:32:48]

Ягопцев Виктор:

Роману:
Приветствую вас товарищ гвардии матрос! Приятно что срочная служба у вас оставила хороший след в памяти и хорошие впечатления. Было бы иначе, не искали бы вы на форуме упоминание о родном 240 полку и 57 МРАД. К сожалению в последние годы в обществе сформировались совсем другие впечатления об армейской службе, совсем другое отношение к необходимости прохождения срочной службы. В те годы механиками на самолетах, стрелками радистами служили хорошо подготовленные бойцы, в основном с образованием не ниже техникума. Случайно в прошлом году разговорились на тему армейской службы с лучшим бригадиром рефрижераторной мехсекции, работающим в моей фирме, Ивановым Александром Алексеевичем. Оказывается мы с ним однополчане! Он в 1967-1968 году служил срочную службу в 15 ОДРАП стрелком-радистом на самолете Ту-16, а я летал в этом полку в 1986-1993 году на Су-24. Вот поистине неисповедимы пути господни! Теперь мы в обязательном порядке поздравляем друг друга кроме 23 февраля с Днем ВМФ, с Днем Морской Авиации, с Днем Воздушного флота. Вот так бывает в жизни!

02/10/2006 [09:08:56]

Чеканцев Геннадий:

Роману:
Был такой аэродром Арёгала или Ариогала, в Литве. Там иногда планировали полёты по учениям проводить, полоса асфальтового покрытия в 1975 году была. Но какой грунтовый запасной в Эстонии мог быть с похожим названием на Обриг (Оприк??), не слышал.


02/10/2006 [14:26:29]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.
Геннадий Гаврилович! На ваш пост 26/09/2006 [12:04:26] хотел добавить кое что. Признаю память подвела с датой того вашего бомбометания на Дубно. Мне казалось это было в 1983 году, а вы утверждаете в 1981 году. Помню бомбили вы с Синельниковым, а экипаж к-на Осавицкого делал контрольную АФС цели. Если зто было в 1981 году, то я с вами одинаково был не приглашен "на поросенка", хотя был в пусковом экипаже майора Рожицына Н.В. В 1981 году пускали КР экипаж майора Рожицына Николая Валентиновича, штурман к-н Слаутин Георгий., штурман-оператор ст. л-т Банников Сергей., пом. ком. корабля ваш покорный слуга. Ракета прямым попаданием обеспечила полку хорошую оценку, но на праздник жизни с поеданием жареного поросенка правака с оператором не просто "забыли пригласить", а не пригласили. Свинство конечно это со стороны политрабочих и унижение, которого спустя четверть века забыть не могу. Никакого отношения авиационный жареный поросенок за попадание ракеты в цель к поросенку вручаемому экипажу подводной лодки за победу не имеет. У подводников и победа одна на всех, и беда одна на всех. А у нашего экипажа, победа была на двоих у командира со штурманом, а остальные члены экипажа по мнению командования ее были недостойны. Потом был 1982 год. Мне снова повезло пускать ракету в экипаже капитана Салимова Виктора Гафуровича, штурман ст. л-т Гречин Вячеслав, штурман-оператор к-н Батуринский Сергей. И снова история с жареной свиньей повторилась один в один. Меня с Батуринским на поросенка не допустили, зато потом не забыли отправить в Николаев на конкурсную сдачу экзаменов по ракетной подготовке откуда мы привезли переходящий кубок за первое место по ракетной подготовке среди экипажей МРА ВМФ СССР. Вот такие детали службы вспомнились. Хоть и рад я тому обстоятельству, что дважды видел стартующую Х-28, не каждому это повезло увидеть, но осадочек то остался...

03/10/2006 [12:16:35]

navy:

Чеканцев Геннадий
Батунов Константин умер в Иваново где-то в 98-99 гг.
Земля пухом...

03/10/2006 [12:52:43]

Александр Сафронов 82 г.:

То Ягопцеву Виктору:
Витя, привет! Спасибо за e-mail и телефон Валеры Руденко. Обязательно свяжусь с ним.
Извини, последнее время не могу выделить время для компютера. Занят работой. Но буду стараться.

03/10/2006 [13:30:17]

Vad:

Роман:

Грунтовый аэродром в Эстонии может быть Выхма недалеко от Вильянди. 196 ВТАП из Тарту перелетал туда время от времени в 70-х годах на Ан-12...

03/10/2006 [15:59:51]

Роман:

Vad,
вполне возможно, может быть "Обриком" был назван в легенде по сценарию учений. Там среди леса ИВПП (скатанный снег), деревянные домики. В одном, где мы обитали, был транспорант "Тов. Храбровцы, Рижани, Островитяни и прочие словяни...!!! В домике оставлять порядок!"
Так что этим аэродромом в те годы пользовались многие.

03/10/2006 [19:22:07]

Чеканцев Геннадий:

У меня два дня не было соединения с Интернетом. А тут некоторые новые факты и сведения.
Батунов Константин Сергеевич родился в 1935 году. Служил в 170 полку штурманом-оператором. Скромный и спокойный. В 1975 году в командировке в Острове на Гороховом озере рассказывал одно, как бы чудо, произошедшее в его детстве: "Вот так в жару стою я в очереди с зажатым в кулаке металлическим рублём. Сжимаю крепко, а потом перед бочкой с квасом не пойму что произошло. Пить хочется, а ладонь раскрываю, а там пусто:". Вот так бывает, что человек уходит из жизни незаметно.
Друзей, всегда нам лучше добрым словом вспомнить,
Чем в мраморе взирать, или исполнить.
Х-22 были на Ту-22М2. Экипаж Салимова впервые успешно пустил ракету с инерциальной системой наведения (впервые в масштабе ВС СССР, а не только морской авиации).
А поросёнка если не пришлось попробовать, то это как обычное дело. Надо сначала вспомнить, кто на выпускном банкете в училище присутствовал. Уж кто-кто, а все нач. проды и прочие интенданты частей училища всегда в Орске знали, что они сами себе место в банкетном зале приготовят. Причем, не стесняясь, не отдельный зал или комната, а вместе с инструкторами, тех. составом и выпускниками. Ну, такой у них взгляд на жизнь. Зачем завидовать. Мне искренне своё место в жизни приятнее, чем даром, но на халяву.

04/10/2006 [21:31:39]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.
Затрагивая "свинскую тему", я ни в коей мере никому не завидовал, тем более тыловикам. Просто хотел сказать, что наряду с многим хорошим бывшим на тот момент в дивизии, было и свинское отношение к летному составу непосредственно выполнявшему учебно- боевые задачи. Это наиболее характерно проявилось именно в тех эпизодах учений, в которых мы с вами участвовали. Ведь на ТОФе и КСФ после упешного пуска КР в торжественных мероприятиях по поводу этого события, участвовал весь летный и иженерно -технический состав, принимавший непосредсвенное учатие в подготовке техники и пуске КР. А у нас в полку был междусобойчик отцов командиров, политрабочих и тыловиков, считавших ниже своего достоинства пригласить к столу половину летного экипажа, не говоря уж про технический. Унизительно все это, были то мы не синяки подзаборные, а офицеры флота.
Всего перечислять не хочется, все равно хорошего было гораздо больше и память хранит именно хорошее, так уж мы все устроены.

06/10/2006 [08:41:57]

Чеканцев Геннадий:

Спасибо Виктор Иванович за информацию! Для меня новость, что на ТОФе и КСФ успешный пуск отмечал полный состав экипажа. Может быть, кто-то у нас ранее отказывался от выпивки? Халиков или Сейдаметов как представители тех, кто не ест свинину, возможно, не стали бы сейчас пить, и есть, но за честь посчитали бы такое приглашение в те былые времена.
Вспомним "конкурсную сдачу экзаменов по ракетной подготовке".
Помню как осенью 1981 года в Николаев, на состязания по ошибке направили лётный отряд в полном составе. Проверяли почему-то только лётчиков и штурмана. Трёх штурманов-операторов мне сказали отправить обратно. Звонил в Быхов. Там поняли ошибку, но ничего не стали менять. Эти штурманы-операторы прохлаждались всё время. Экзамены их не коснулись. Но Мартынов (вместо Осовицкого) как и все достойно выдержали эту проверку. Нужно ли было оценивать знания всего экипажа? Может быть, недооценка в таком случае была справедлива. Может быть, выпитое и съеденное в Николаеве компенсировало всё другое. Конечно, оценка ободряет любого человека. Однако не за награды мы служили. Но и не станем их умалять. А пить пиво в Николаеве, посидеть в ресторане, заказать "Синий- синий иней:", или что-то ещё - тогда это было интересно.

06/10/2006 [20:11:49]

мЮРЮЬЮ цСКХДНБЮ:

бШОСЯЙМХЙХ 1989 ЦНДЮ ЯПЕДМЕИ ЬЙНКШ №3 ЦНПНДЮ аШУНБЮ, НРГНБХРЕЯЭ!!!!!!

07/10/2006 [19:29:29]

Eagle_rost:

я так понимаю, только одну эскадрилию 170 гвмрап успели перевооружить на самолеты Ту-22М3?

08/10/2006 [16:42:15]

Чеканцев Геннадий:

Для Ягопцева Виктора:
Хотелось бы знать e-mail или телефон полковника Дягилева Сергея Юрьевича. Или он так занят, что Интернет пока не для него?
Есть ли у кого-нибудь e-mail или телефон Панцевича Игоря Константиновича?

Кириллу:
Как жизнь в Быхове?
Может быть, знаете бывшего директора Дома пионеров Федоренко Анну Изотовну. Моржерина Валентина Михайловна работала когда-то с ней. Интересно, как теперешняя жизнь отражает нравственные вопросы. Каждый ищет счастья для себя или есть общие ориентиры?
Знаете ли Шлёнского Михаила Александровича? Он жил по ул. Гвардейской, д. 3, кв. 71. Был незаурядным человеком, но опрометчивость однажды подвела.
Это не срочные вопросы, но может быть известно что-то об их теперешней жизни.

09/10/2006 [11:36:12]

Михаил:

Роман.
Аэродром.про который вы спрашиваете, назывался Обрику, а ближайший населенный пункт-Мустла.Я был в коандировке там 2 раза, зимой.
Чеканцев Геннадий.
Арёгала, там была постоянная комендатура, мой друг там политрабочим был 3 года, места очень красивые, но диковатые.

09/10/2006 [19:54:06]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.
Геннадий Гаврилович! Координаты Дягилева С.Ю. я вам отправил на электронку. В сети он не бывает, нет по видимому времени из за чрезвычайной занятости.
Кстати у меня есть координаты Гречина Вячеслава, он живет в Питере, может у него есть координаты Панцевича Игоря.

10/10/2006 [09:59:42]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.
Что касается Шленского Михаила Александровича! Согласен с вами, человек был незаурядный, имел очень хорошую профессиональную подготовку, имел свой взгляд на жизнь и службу, мог умело его отстаивать, но иногда его заносило, на том и погорел. Жалко что так получилось. Некоторое время я летал в экипаже, где штурманом был к-н Шленский. В обязанность правого летчика входило раздать членам экипажа спасательные жилеты АСЖ-58, после полета собрать их и сдать в группу высотного снаряжения. Шленский неизменно перед полетом свой жилет не одевал, а подкладывал себе под зад. На мой вопрос:" Товарищ к-н, а почему вы не одеваете жилет", ответил грубо но по сути правильно:" Запомни сынок! Кому суждено умереть под забором, тот в дерьме не утонет!" Собственно у меня сейчас и у самого такое же убеждение, что есть у человека судьба, что предначертано свыше, то и произойдет. Но это сейчас я так думаю, а тогда я с ним заспорил. На его аргументы что нас все равно из зимней Балтики в жилете живыми никто не успеет вытащить, я нашел "веские" доводы почему надо одевать жилет, не смотря на то что был зеленым лейтенантом.
Во первых:
Мы не всегда летим над морем, а при катапультировании на мягкой подушке из спасательного жилета под попой, позвоночник однозначно "ссыпится" в трусы.
Во вторых:
Даже если покидание самолета произойдет над морем, нас в жилетах подберут, похоронят, а семье сразу назначат пенсию, а в варианте без жилета - утонешь сразу. А раз трупа нет, значит человек пропал без вести, а раз пропал без вести, то пенсия семье только через полгода.
В третьих:
Если веришь в свою счастливую судьбу, зачем пристегиваешь парашютную систему кресла!
Видимо мои доводы Михаил Александрович счел весьма убедительными, так как после нашего разговора стал надевать жилет и перестал называть меня сынком.

10/10/2006 [15:29:03]

Роман:

Михаил,
спосибо за наводку. Нашел, из Космоса он обозначен как "Torva Nort", а фотоснимки этого аэродрома подписаны как Мустла.


10/10/2006 [22:50:02]

Чеканцев Геннадий:

Ягопцеву Виктору:
У меня в данный момент дел "выше крыши". Не времени на переписку и лирические отступления, но скучно жить хуже, чем быть загруженным интересными делами. На свой адрес ничего не получил. Буду рад получить адреса электронной почты Дягилева С.Ю. и Гречина Вячеслава. Может он подскажет адреса знакомых. Мой ещё один адрес: Che-Gena "закорючка" yandex.ru. "Альфу с хвостиком" или "коммерческое эт" так называю, чтобы не "душили" спамом.
Да, интересная фраза Михаила Александровича: "Кому суждено умереть под забором, тот в дерьме не утонет!". Любые как бы случайные фразы потом воплощаются в жизни. Слышал, что умер от скуки в Быхове, то есть в смысле от постоянных запоев один политработник. Он отличался полной фигурой. Начал служить у нас в гарнизоне в звании мл. л-та. Фигура была довольно солидная, так что некоторые отдавали ему честь. С маленькими звёздочками на погонах у него при его росте и манере гордо "вышагивать" можно было принять за майорские, хотя он потом и дослужился до звания майора. Но суть в том, что "пустые" слова иногда наполняют жизнь. Пропала идеология - нет той силы, которая поддерживала. А даже Иван Грозный, увидев вечером комету у колокольни Ивана Великого, сказал "Это смерть моя". Не подумал или предчувствовал, но так оно и случилось. Потом придворных астрологов заставил сделать предсказание. Запер их до исполнения предсказанного. И вот, утром ещё был бодрым и хотел придворных астрологов казнить, но они ответили: "Ещё не вечер". До конца дня он не дожил.
Потому быть в словах внимательным желательно. Хотя узнаём иногда это после сказанного.

11/10/2006 [10:56:01]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.
Геннадий Гаврилович! Я вам на ваш подсвеченный e-mail координаты ребят вчера отправлял, но они не дошли. Попробую сегодня на вновь указанный.
Еще немного воспоминаний о Михаиле Александровиче. Была у него редкая способность мгновенно засыпать после отбоя. Все бы ничего, но он таак храпел!!! Впервые я столкнулся с этим, когда эскадрилья ночевала в какой-то казарме аэродрома Оленегорск перед тем как лететь "за угол". Тяжелый летный ботинок, точно пущенный кем-нибудь, на несколько секунд будил Шленского, он очумело смотрел на всех под жалобные крики: " Повернись Миша, на бок повернись..." и мгновенно снова засыпал. Так повторялось до тех пор, пока запас чего-нибудь летающего не иссякал.
И вот в тот момент, когда в Балтику зашел линкор США "Айова", посадили наш полк в боевое дежурство. Так как домика дежурных сил в полку не было, спал летный состав в казарме на втором этаже. Первая же ночь показала, что победить в борьбе - Шленский против полка - невозможно. Среди ночи четверо измученных морлетов аккуратно вынесли кровать с Михаилом Александровичем из кубрика в коридор.
Утром проснувшиеся летчики и штурманы вставать не спешили, лежали, коротая время до завтрака, в кроватях. Через сладкую дремоту вдруг слышат диалог Миши с дневальным матросом:
- Эй, боец! Помоги кровать в кубрик занести.
- Товарищ капитан, а что вы в коридоре спали?
- Да задолбали храпом! Спать невозможно!
Такого обвального, истерического хохота казарма не слышала с момента постройки! Хохотали схлипывая не спавшие, проснувшиеся от хохота, увидев невозмутимо вплывающих с кроватью руках Шленского и дневального матроса, подключались к остальным.
Вот такой он был капитан Шленский М.И. Что-то было у него от Василия Теркина!
_

11/10/2006 [14:35:12]

Чеканцев Геннадий:

Ягопцеву Виктору:
Ещё раз спасибо за информацию! Жаль, что не все имеют возможность использовать достоинства электронной почты. Простые письма от нас в Россию идут около месяца, курьерская служба за три-четыре дня доставляет письма и бандероли, но цена в таком случае 180 гривен - это чуть меньше 1000 российских рублей. Мобильная связь тоже не роскошь при общении, но вещь полезная.
Тема храпунов всегда актуальна при казарменных условиях. Помню, Олег Олейников, ещё кто-то Быховские были вынуждены ночевать в казарме аэродрома Чкаловск. Но интересно это было тем, что в это время из-за метеоусловий задержали с вылетом самолёт с комсоставом. Под утро удивлённо вижу в коридоре одетым в шинель Олега Олейникова и других с ним. Спрашиваю: "Чего вы так рано оделись?". Он в ответ: "Так с Ягуповым в одной комнате разве уснёшь". Был такой командир базы в Быхове. Такому начальнику не сразу решились сказать о том, что он храпит, а потом всё равно он периодически своим рокотом и воздыханиями будил всех, хотя и пытались как-то воздействовать, но пришлось самим не спать, чтобы голова к утру не разболелась.

12/10/2006 [14:01:24]

Фугас:

.

13/10/2006 [16:20:43]

Фугас:

.

16/10/2006 [07:08:04]

Чеканцев Геннадий:

Кто уходит в зимнюю спячку??


18/10/2006 [19:54:07]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.:
Геннадий Гаврилович! Придется нам до подхода основных сил дивизии в одиночку веточку дивизионную поддерживать. Куда то Саша Сафронов пропал, да и другие бойцы из нашей "курилки" ушли.
Как у вас сын? Жене вашей Любе моя Наталья передает большой привет.

19/10/2006 [15:54:03]

Ягопцев Виктор:

Всех Быховчан поздравляю с праздником!



20 октября 1696 года Боярская Дума по настоянию Петра I приняла решение о создании регулярного военно-морского флота России: 'Морским судам быть'. Этот день и принято считать днем рождения Российского военно-морского флота.
В это время в России развернулось военное кораблестроение, суда строились в Воронеже и Петербурге, на Ладоге и в Архангельске. Были созданы Азовский и Балтийский флоты, позже - Тихоокеанский и Северный.



Как всем морским летчикам повезло!
Празднуем День защитников Отечества 23 февраля, 12 июля - День морской авиации, затем День ВМФ, затем День ВВС, затем День Воздушного Флота, затем День рождения Флота! А у кого хорошее здоровье и хорошая память могут отпраздновать День Балтийского Флота.
С праздником! И по 100 грамм за Российский Флот!



20/10/2006 [15:19:31]

Аноним:



20/10/2006 [15:54:02]

Чеканцев Геннадий:

Ягопцеву Виктору:
Жизнь идёт нормально. Спасибо за поздравления!

Приятно, когда есть возможность отдыхать. Интересно, когда совпадают несколько праздников. Трудно сказать, фактически ли родились те, кто официально отмечал день рождения 1 января: Романюк Василий Иванович, Муров Александр Васильевич, Спиридонов Евгений Иванович, Евдошенко Виктор Андреевич, Липский Василий Васильевич.
Евгений Спиридонов в училище штурманов решил пойти после воздушного парада. На встречных курсах истребители расходились на малых расстояниях. Это было интересно, но Евгений решил стать штурмовиком, так оказался в штурманском училище.
Вообще-то отдыхать всегда приятно после напряжённого труда.
Бухалёнков Сергей Александрович и всем известный Черногоренко отмечали день рождения 8 марта. Двойной праздник это или улыбка фортуны?

20/10/2006 [20:11:12]

Олег:

Муров преподовал у меня авиамодельный кружок в незабвенном Ту_104а

21/10/2006 [00:58:14]

Чеканцев Геннадий:

Олегу:
Какие успехи были? Знаю, что ещё в 1988 году соревнования были.

21/10/2006 [17:56:17]

Олег:

Хвастаться не чем, но с эти занятия легли в основу становления лётчика.

21/10/2006 [20:58:52]

Александр Сафронов 82 г.:

Приветствую всех!
Что-то я действительно давно здесь не появлялся. Витя Ягопцев, а у Кольки Бугаева компьютер есть? Если знаешь, напиши мне, пожалуйста, его телефон. Надо бы еще кого-нибудь вытащить сюда. На прошлой неделе звонил Валере Руденко. Немного поговорили.

22/10/2006 [15:56:06]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.:
Геннадий Гаврилович, вы опять поразили меня феноменальной памятью! Ну невозможно помнить дни рождения у людей, с которыми служил 25 лет назад.
Боюсь в очередной раз ошибиться, но попробую рискнуть и повспоминать:
Липский Василий Васильевич - прапорщик из 1аэ, был техником на самолете.
Романюк Василий Иванович, капитан, заместитель (помощнник) зам. ком. аэ по ИАС. Очень спокойный, лысый, неторопливый и основательный. Жил в городе недалеко от 5 углов, на улице, что вела к рынку.
Что касается "назначенных" дней рождений.
День рождения 1 января, хуже не придумать.
Одна моя знакомая очень страдала из-за того, что ее "записали" 1 января. Хотя ее папашу понять можно, записывая день рождения дочери вместо 31 декабря как родилась фактически, на 1 января, он сделал ее на год моложе. Но кроме того, что стала с другого года, прока никакого. 31 декабря все дружно отмечают Новый год, проснувшись утром, также дружно начинают опохмелятся и доедать салаты и все, что бог послал к новогоднему столу. Бедная именинница получает к своему столу обьевшихся накануне гостей. Есть уже не хотят, пить уже не могут, и некому достойно оценить все то, что хозяйка приготовила к именинному столу. А она старалась, а она хотела всех удивить чем-нибудь вкусненьким, своим особенным фирменным рецептом! И так каждый год! Нет друзья, родиться на новый год не совсем здорово! Или Новый год не в зачет, или день рождения насмарку!

23/10/2006 [15:11:23]

Чеканцев Геннадий:

Ягопцеву Виктору:
Всё верно. Только Липский В.В. был электриком, а не просто техником. Как говорится в поговорке: "Многие жалуются на свою память, но не жалуются на свой ум". И вторая поговорка; "Самое прекрасное качество памяти - умение забывать". Хорошая память - она иногда мешает воспоминаниями. Просыпаешься ночью и почему-то не сразу понимаешь, что полёт тебе приснился, хотя только проснувшись, приходишь в себя. Немного сердишься в таком "полёте" в сновидении, что почему-то забывается что-то важное.
Если уметь "связывать" несколько фактов, то можно многое запомнить. Хотя все мы многое помним, но трудно вывести на осознанный план. До сих пор вспоминаю перелёт в 1976 году с Острова в Быхов на Ту-16 группой их трёх самолётов. Туда мы перевозили ракеты К-10, обратно - просто напрямую. Но на предполётных указаниях сказали, что нужно набрать высоту 7800 до трассы. Я дал команду набирать высоту не на обычной скорости 560 по прибору, а на 500 (режим наибольшего угла набора высоты). Взлетели. КОУ пр-к Малюшин говорит: "Командир, что-то полоса как-то круто смотрится". Мне в условиях полёта ночью ничего особо необычного не видно. Хотя в тех условиях ночь не столь тёмная, как на юге. В группе летели Олег Олейников. РП заставил его преждевременно вырулившего на ВПП вернуться и прорулить в конец полосы. Так он стал не вторым в группе, а третьим. А Бараненков при угле набора на скорости по прибору 500, немного неприятно себя почувствовал и стал набирать высоту как обычно на 560. А такой режим набора высоты мне попробовать было интересно. Просто что-то знать - это одно, а осязать всеми органами чувств - это совсем другое. Всё это я пишу, чтобы показать, что не всегда помнить - это хорошо. Однако привести в порядок всё увиденное и услышанное - к этому стремится, пожалуй, каждый.
Дни рождений многие родители не захотели записывать в конце года, вот и получилось, что такой день не столько праздник, а некая формальность. Кстати, у Панцевича Игоря 29 декабря. Номер его телефона в Бресте узнал, да всё никак не позвоню. Логак Владимир Львович родился 30 декабря. Никого с днём рождения 31 декабря не встречал. Это у меня профессиональная память - занимаюсь тем, что называют "звёзд с неба не хватает", а наблюдает.

24/10/2006 [12:55:27]

radist:

Фугас.Ответь Толе Давидюку.

24/10/2006 [23:23:54]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.
Вы как всегда правы. Называя по должности Липского В.В. техником, я просто хотел подчеркнуть что он был на самолете и если память не подводит на 01. Технический экипаж на Ту-22м2 состоял из ст. техника, техника офицеров и электрика и механика прапорщиков.
В домино Василий Васильевич играл профессионально, выиграть у его с механиком можно было только случайно.
Запомнился еще техник по АВ ст. л-т Мишуткин. При отстыковке Х-22 от самолета всегда проливалось некоторое количество охлаждающей жидкости. Мишуткин без всякого стеснения припадал к живительному роднику, занюхав далее засаленным рукавом попавшую в рот порцию, продолжал как обычно обслуживать технику.

26/10/2006 [11:53:04]

фугас:

to radist:
Фугас на связи!

27/10/2006 [13:46:46]

radist:

Ты ГЕНА ИЛЬИН ИЛИ НЕТ, ПОТОМУ ЧТО НА ФОРУМЕ ЭТОТ НИК ВСТРЕЧАЕТСЯ И ЧЕЛОВЕК ИМ ВЛАДЕЮЩИЙ К НЕМУ ОТНОШЕНИЯ НЕ ИМЕЕТ.ЕСЛИ ОШИБСЯ, ИЗВИНИ, ПРОСТО Я ЗНАЛ ГЕНУ ПО ОСТРОВУ.CПАСИБО.

27/10/2006 [22:34:31]

Роман:


Ягопцеву Виктору:
Нашлось время откликнуться на ваше приветствие.
Вы правы, было бы иначе, меня небыло на этой ветке. Но нашего брата срочников здесь маловато, хотя служили многие ВСР-ми, механиками, водителями... .
Призвали со школьной скамьи на флот, настроились на четыре года. Повезло, в морской аваации три года. После окончания ШМАСа, распределили по всем флотам, мы попали в Быхов и через полугодовой стажировки начали самостоятельно готовить матчасть к полетам. С болшим чувством ответственности мы, вчерашние школьники обслуживая ракетоносцы, испытывали гордость за доверие и взглядом провожали взлетающие машины, к которым прикосались и наши руки. Помнится ночные полеты, учения - в 19 лет это незабываемо, осталось в памяти на всю жизнь.
В ноябре 67-го сократили срок службы до двух лет, но наш призыв в переходной период служили кто 3, кто 2, 5, кто 2 года. Дедовщины в нашем полку еще небыло, по крайней мере она проявлялась только тем, что старослужащие в столовке распоряжались черпаком.
Я еще играл в полковом оркестре во всех праздниках, в составе эстрадного играли в доме офицеров или полковом клубе на танцах. Часто ездили в подшефные школы, предприятия , колхозы Быховщины на вечера встречь. Так что для меня это были годы становления личности и предопределили дальнейшую судьбу, а Быхов оставил в памяти хорошие впечатления.


29/10/2006 [23:01:03]

Татьяна:

Всем привет, кто знал Журавлева Александра.

31/10/2006 [08:47:30]

Пораженный в правах:

Чеканцеву Г.Г.
Геннадий Гаврилович, здравствуйте!
Рад, что прорвался к общению на форуме. В понедельник меня черт дернул спросить когда один из заслуженных юристов, двухгодичник в прошлом, хреновый певец и политик в настоящем, получил звание генерала-майора. Вопрос пробыл на форуме ровно 3 минуты, мне пришили политику и задраили выход на форум под ником Фугас, а также под своим именем.
Конечно я психанул, я оказывается виноват, а не самозванец.
Так как 30 октября был День памяти жертв политических репрессий и мой дед Черняков Григорий Андреевич, арестованный по ложному доносу 6 января 1938 года, получил 7 лет Колымскких исправительно-трудовых лагерей и 5 лет поражения в правах, на ум пришли не очень хорошие ассоциации. Поэтому в память о деде, в напоминание о том, что те времена никуда не ушли, и люди, потомки тех далеких стукачей и судей никуда не ушли, а только получили хорошее оснащение, позволяющее в три минуты вычислить инакомыслие, пришить политику и заткнуть рот, вот поэтому я сменил свой ник Фугас на Пораженный в правах.
Теперь о политике ни слова! А то так и ветку дивизионную задраят!

01/11/2006 [10:58:39]

Чеканцев Геннадий:

Моё искреннее убеждение с 1990 года, что не стоит ли уделять внимание тому, что используют против нас. Это ещё раз подтверждается, когда человеку становится стыдно за тот выбор, когда он предоставил права кому-то. Перемены в обществе закономерны, как говорится: "Не плюй против ветра". Однако не боязнь последствий за видимое должна сдерживать, а то невидимое, что всегда со временем проявится, даже если придётся почувствовать это детям или внукам в проявленном нашем мире.
Жизнь всегда учит. Даже если пытаться заглушить голос совести, то всё равно перед тем, как человека оставляют силы, у него наступает прозрение или предчувствие. В авиации более заметны все те факторы, которые как бы случайны. Чистое сознание или отсутствие заносчивости - чаще всего со временем приходят к тому, кто начинает отслеживать последствия не только своих поступков и слов, но даже мыслей. Неверующий всегда ниже на несколько ступенек того, кто более спокоен и уверен в будущем. Самоуверенный по сути либо наглец, либо неопытный человек, который в трудные минуты придёт к тем мыслям, что за всё приходится платить или отвечать.
Можно было бы и не печатать этого, но иногда полезно напомнить о том, что более возвышенно.
Зависть, жажда власти и, связанных с этим, материальных благ несмотря ни на какие препятствия - временные устремления, которые имеют только те, кто расплачивается, но по-разному. Кто-то начинает заниматься благотворительностью, кто-то лишь раскаивается перед самим собой. Здоровье не купишь в том случае, когда никакие лекарства не заменят душевной теплоты и истинного уважения.
Есть боле вечное, надёжное и то, что по настоящему сплачивает. Мужская дружба не сравнится с какой-то женской. Приятно, когда не только материальный интерес, но и другие отношения притягивают нас.

01/11/2006 [15:19:15]

Сергей:

Татьяне. Я отлично знаю Журавлева Александра, мы даже встречались в начале октябя, если ты не в курсе, пере моим отъездом в Сочи, а грибы уже съели.

02/11/2006 [11:43:40]

Татьяна:

Сергею. Очень рада, что ты вспомнил его, а грибы можем привезти.

02/11/2006 [16:07:33]

Пораженный в правах:

Чеканцеву Г.Г.

Геннадий Гаврилович! Несколько раз перечитывал ваше сообщение. Вы философ! А чем вы сейчас занимаетесь на гражданке? Нашли ли себе применение в Кременчуге?


03/11/2006 [07:10:20]

Сергей:

Tатьяне. А ты что думаешь, мы так крепко встретились, что мог и забытьт? Вчера после отпуска первя подпрыжка была - тоска пока.А грибы подвозите тебя за язык никто не тянул.

03/11/2006 [13:18:36]

Чеканцев Геннадий:

Древнее высказывание гласит: "Найдёшь прекрасную жену - будешь счастливым, встретишь другую - станешь философом". Вообще-то много зависит от того, что человек выбирает. Имя мне дали по подсказке ещё тогда маленькой моей сестры. Но, выбирая имя, мы выбираем и судьбу. Советовал бы сменить такое длинное в три слова обозначение. Если это некоторая обида, то она сказывается на здоровье, ведь как стихами сказал Иосиф Бродский:
У славы и опалы есть одна
Опасность - самолюбие щекочат.
Ты ордена не восприми как почесть,
Не восприми плевки как ордена.
Ещё лет 30 с лишним назад я начал обращать внимание на соответствие имени и характера, а соответственно и жизненного пути каждого человека в зависимости от его имени. Не буду уклоняться от трудностей и скажу о своём имени, как и о тех, кто служил в нашем полку. Что общего у Геннадиев? Их некоторая необычность и другие качества, которые тайна до тех пор, пока не узнают такого человека ближе. Вспомните Геннадиев. Майор Ильченко - нач. РЭБ, потом служил в Острове, ст. л-т Иноземцев, ну и более известный - ст. л-т Демьяненко Геннадий Анатольевич - ст. тех. группы ПКО и СОК. В 1991 году мне было интересно узнать от педагога с большим опытом работы в детских домах, что я не типичный Геннадий, однако всё-таки важно понять, что влияет на судьбу. Вот этим с 1990 года я профессионально занимаюсь. Кременчуг не такое место, где живут много людей интересующихся звёздами и их влиянием на нашу жизнь, но с помощью Интернета можно иметь теперь клиентов даже в дальнем зарубежье. Это занятие мне нравится, тем более что с 1990 года принимал участие в профессиональных конференциях. Мне есть что сказать, мои прогнозы оправдываются.

03/11/2006 [16:43:04]

Аноним:

.....

05/11/2006 [07:11:30]

Denzel:

Жуть.посмотрел фото и слезы на глазах.10 лет не был в Быхове.Натолкнулся случайно на фото в стритрэйсинг клубе и был потрясен.А жил я тоже на космонавтов 3.Сейчас живем в Минске.Хотелось бы узнать помнит ли кто из вас семьи Михальченковых Кудряновых Невестенко все мы живем в минске есть телефоны и адреса, вот только встречаемся редко у каждого свои проблемы.Хотел бы узнать может слышал кто как там Грибанов.Конанов.что с ними стало. знаю что Леша Клюшке живет в Свердловске даже где то адрес есть но с ним связи давно не было.Отзовитесь будет о чем поговорить.

06/11/2006 [02:46:55]

Ягопцев Виктор:

to Denzel:

Передайте большой привет однополчанам Ивану Невестенко, Косте Кудрянову и его брату Кудрянову Александру (Алику). Я их всех отлично помню и желаю им всего самого хорошего. Мой e-meil подсвечен, сообщите им пожалуйста мои координаты и приглашайте к общению у нас на форуме.



06/11/2006 [09:16:03]

Александр Сафронов 82 г.:

to Denzel:
Присоединюсь к Вите Ягопцеву и большой привет им и наилучшие пожелания также от меня. С Аликом Кудряновым служил в одной эскадрилье. Пусть больше Быховчан будет на форуме.

06/11/2006 [13:06:08]

Michael:

Уважаемые земляки,
До меня дошли сведения, что недели 2 назад в Быхове было празднование 65 годовщины дивизии. Приехало много народа. Это правда? Кто-нибудь из Вас был там?

06/11/2006 [21:36:36]

Michael:

Всем, кто вырос в Быховском гарнизоне!
Знаете ли Вы, что песня Владимира Кузьмина "Снится мне маленький город" - написана про детей быховского гарнизона? Послушайте ей при случае и убедитесь сами. Я вчера был буквально ошарашен, внимательно её послушав. (Для тех, кто не в курсе: Володя Кузьмин учился в СШ №3 г.Быхова).

07/11/2006 [10:53:01]

Ягопцев Виктор:

to Michael:

Второй день подряд выдаете ошарашивающие новости. Откуда информация по юбилею дивизии и про Кузьмина В.?

08/11/2006 [10:03:55]

Michael:

To Ягопцев Виктор

По юбилею:
Мама моя была в Могилёве и ей показали номер газеты "Маяк приднепровья" (Быховская районная газета до сих пор жива)за 15 октября со статьёй про юбилей.
Правда она не уверена в том, что 65...

По Кузьмину:
Олег Якушкин (мой бывший сосед в Быхове, живёт в Москве)мне рассказывал про него. Его родители дружили семьями с Кузьмиными.
И вообще, попробуйте по словам Быхов Владимир Кузьмин в Яндексе - сразу всё узнаете...
И мама моя его помнит - она была учителем в СШ №3.
Мы всё хотели затянуть его на ежегодную майскую встречу наших выпускников в лесу на Чкаловской... Безуспешно пока.

08/11/2006 [10:56:16]

378:

речь идет про певца Кузьмина?

08/11/2006 [20:57:13]

Аноним:

2

08/11/2006 [22:38:26]

Татьяна:

Michael
Про Быхов есть еще одна песня "Наш город Быхов многим не знаком...", которая была написана в начале 90-х.

09/11/2006 [08:51:48]

Michael:

To Татьяна

Вот уж не знал... А где её можно "нарыть", интересно?
Вы о ней откуда узнали, если не секрет?

09/11/2006 [12:37:09]

Ягопцев Виктор:

to Michael:
В самом деле в интернете есть много упоминаний о Быховском периоде жизни певца Владимира Кузьмина, Кузьмы. Его отец служил в нашем гарнизоне, Владимир прожил в городке 9 лет, потом приезжал, чтобы посмотреть места детства.
Интересно, обязательно дочери расскажу, она родилась в Быхове.
Хотелось бы узнать, что было в статье напечатано по поводу юбилея, и были ли какие либо мероприятия по этому поводу в городке.


09/11/2006 [14:55:22]

Michael:

To Ягопцев Виктор

К сожалению, статью ей показали мельком, называлась она что-то наподобие "Наш командир" и рассказывала про комполка. В ней же говорилось и о праздновании.
Больше ничего неизвестно.


09/11/2006 [20:02:10]

Татьяна:

to Michael
Песня написана в конце 90-х. Стихи Журавлева Александра (заканчивал службу в управлении дивизии, начальником тренажера. Жили ул. Ленина, 19/15). Первый исполнитель Манаков Сергей. 'Дооформила' песню Радченко Наталья, до сих пор живут в Быхове.

10/11/2006 [15:49:09]

.:

.....

12/11/2006 [06:36:09]

Michael:

Ой, Наташку Радченко я знаю хорошо! Учились вместе в СШ 3! Правда, она тогда была Лещенко... Встречался с ней лет 5-7 тому... В Быхове.
Таня, а вы откуда это знаете всё? Где Вы живёте сейчас?

12/11/2006 [18:49:44]

Татьяна:

у Радченко были в гостях в этом году. А сами живем в Брянской области г. Дятьково.

13/11/2006 [12:16:58]

Ягопцев Виктор:

Татьяне:

Татьяна, глава семьи Радченко Радченко Николай?
Если он служил штурманом в 170 гв. МРАП, сообщите ему пожалуйста мой телефон 8(383) 2-120-162. Похоже он один из немногих из летного состава той поры, который до сих пор живет в Быхове.

13/11/2006 [14:01:32]

Ягопцев Виктор:

Татьяне:

Татьяна, глава семьи Радченко Радченко Николай?
Если он служил штурманом в 170 гв. МРАП, сообщите ему пожалуйста мой телефон 8(383) 2-120-162. Похоже он один из немногих из летного состава той поры, который до сих пор живет в Быхове.

13/11/2006 [14:02:13]

Каунников Виктор Юрьевич:

Здравствуйте дорогие быховчане! Вошел в форум, перечитал всё, многое что вспомнил, а кое-что и не помню, а возможно и не знал. Гена Чеканцев, Вас я приветсвую, вместе с супругой и передаем привет вашей супруге. Уволился в 1989. Я живу сейчас в Запорожье. С огорчением прочитал о кончине Толика Ткачева. Хотелось бы знать, где сейчас те, кто служил в наше время. Кто будет в Запорожье, милости прошу, заходите, пишите.
Олег Кузнецов, прошу, передай привет отцу и маме, я думаю они нас помнят. Очень приятно, что молодежь помнит о нашей дивизии, и чтит эту память. С приветом, Виктор.

15/11/2006 [01:54:51]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.
Геннадий Гаврилович, на связь!
Куда то пропали, и давненько не отвечали. Сегодня Абрашкину Николаю Митрофановичу исполнилось 63 года.
Поздравил его, поговорили немножко. Жив, здоров, бодр и весел, работает генеральным директором фирмы в Москве, на пенсию не собирается. Передает всем привет!

15/11/2006 [09:14:27]

Чеканцев Геннадий:

Здравствуйте все быховчане! Виктор Юрьевич, передал приветы от вас. К сожалению, ни я, ни супруга не помним конкретно, где вы жили, и где служили. Напомните.
Мы длительное время поддерживаем связь с Маркусом Александром Михайловичем, и его супругой - Лепиховой Ириной Григорьевной. Вспомните дирижёра оркестра. Он после Быхова служил в Риге, а после увольнения в запас жил в Минске, потом получил квартиру в Пензе. Представилась возможность, и уехал всей семьёй в Германию.
Приятно слышать знакомые фамилии. Всем наилучшие пожелания!

15/11/2006 [10:51:20]

Ягопцев Виктор:

Сафронову А:
Саша, совсем стал редким гостем на форуме! Напиши пожалуйста о НЗ, там сейчас весна? Много ли соотечественников, общаетесь ли между собой?
У нас на ТВ недавно показали фильм о семье русских(муж и жена) в НЗ. Никогда не были в России, но удивительным образом сохранили культуру, язык, любовь к родине предков. Вдвоем держат огромное хозяйство, разводят рыбу, птиц. Продают рыбу, черную икру!
Мечтают побывать в России, построить церковь, чтобы церковь стала обьединяющим началом для других русских в НЗ. Мечтают чтобы после постройки церкви в дальнейшем на этих землях, которые они купили, выросла русская деревня. Удивительные люди! Спокойные, светлые. Таких в России тяжело найти.

17/11/2006 [05:26:37]

Татьяна:

Ягопцеву Виктору:
Да это тот Радченко, телефон при случае сообщу. Могу дать его телефон.

17/11/2006 [14:34:57]

Ягопцев Виктор:

Татьяне:
Спасибо Татьяна! Передавайте привет Николаю. Мы вместе служили с ним в 170-ом полку 1980-1985 году.
Он очень спортивный парень тогда был. Волейбол, футбол, ручной мяч, в этих видах он был в полку одним из лучших. Сообщите мне пожалуйста на электронку его телефон.

20/11/2006 [05:28:43]

Татьяна:

Ягопцеву Виктору:
Телефон Радченко в Быхове 8-10-375-22-31-55-205

Сергею:
Новый год не за горами. Что будем делать с грибами?

21/11/2006 [15:05:04]

Фугас:

.

23/11/2006 [07:11:05]

378:

2 Татьяна
вроде цифр кода не хватает



23/11/2006 [21:04:38]

Сергей:

Татьяне. Ну собирать точно не пойдем.Придеться вам подвозить, наверное.

24/11/2006 [15:20:46]

Ягопцев Виктор:

Татьяне:

Большое спасибо за телефон Радченко Николая.

Чеканцеву Г.Г.

Геннадий Гаврилович! Пора выходить на связь.

25/11/2006 [07:50:18]

Фугас:

.

29/11/2006 [10:19:42]

Чеканцев Геннадий:

Как бы то ни было, но интересно и радостно вспомнить годы службы в Быхове! Приятно ещё и то, что за всё время моей службы у нас в 170 полку не было катастроф. Правда, началась служба осмотром снятых повреждённых передних кромок крыла у самолёта Ту-16, который при полёте на малой высоте задел верхушки сосен. Потом и командир экипажа, и помощник командира корабля оказались в Монгохто. Радзиевский или другая фамилия - уже трудно вспомнить. А со штурманом и оператором этого экипажа я потом начинал летать как ком. корабля тогда во 2-ой АЭ м-ра Ломаева.
В 1972 году тогда ещё ст. л-т Троицкий "привёз" на стойках шасси ветки от берёзки у ближнего привода с посадочным курсом 133, хотя тогда он ещё считался как 135 градусов. А всё из-за особенностей руководителя полётов. До этого времени, то есть до 1973 года использовались при радиообмене двузначные позывные. Вот и звучало иногда " ..-надцатый! Ваше место?" На что отвечали РП сразу несколько командиров кораблей: "Восемнадцатый, подхожу к траверзу", или "Семнадцатый на удалении 40 снижаюсь до 1800". Вот и в ту ночь, при плохой видимости при снижении РП давал команду экипажу не снижаться, а звучало это так:"..снижайся!!" Потом ещё громче: " ..снижайся!!!!" Потом уже помощник РП добавил: " Горизонт, рано снижаетесь!!!". Всё потому, что кнопка у микрофона руководителя полётов не позволяла сразу замыкать передатчик, вот и первые буквы часто никто не слышал. Сказать этому фронтовику и полковнику раньше этого случая никто не решался. Хотя опыта и солидности у этого п-ка Николая Ефимовича не отнять.
Ну а конец 1986 года запомнился тем, что как на салазках, на подкрыльевых ракетах прекратил взлёт Ту-22м, это уже в конце моей службы в полку. У соседей в 240-ом дела не столь простые были в эти годы, но кроме катастрофы Пенькова с Борисовым из острый моментов это самый, пожалуй, запомнившийся момент был, когда по тревоге 8 ноября 1975 года некоторые экипажи даже без радиста или КОУ взлетали для полёта к Рижскому заливу. Может кто-нибудь помнит?
Хотя для меня самое запомнившееся мероприятие, когда всем лётным составом эскадрильи просто ради отдыха провели несколько часов в лесу. По-моему, только кроме Слаутина Геры - ну, семейные обстоятельства не позволили. Отметили это, выпивка была, но без "накладок". Некоторое чувство удовлетворения было от того, что можно же всем собраться и побыть вместе. Поиграли в футбол даже на полянке. Одна мелкая неприятность, что в это время, когда меня не было, то и м-р Голик Л.К. почему-то отсутствовал, а дежурный по полку пытался хоть кого-нибудь найти, так как кто-то не пришёл для заступления в наряд. Но ведь служба это не только дисциплина по принуждению. Не всегда подхалимы впереди. Нормальные отношения, когда всё делается в своё время. Уже в должности начштаба полка вспоминаю удивление п-ка Тихомирова Анатолия Васильевича, когда он сказал: "Значит, кто-то из управления дивизии проболтался про предстоящую тревогу". Он искренне не верил, что можно всем в срок прибыть, как и положено по тревоге. Вот только когда мне было сказано, что плохо я перестраиваюсь, то понял я, что вся эта перестройка приведёт к развалу, что и произошло. Но ничуть о ходе "исторических" процессов не сожалею. Прибывший из академии п/п-к Глимаков несколько своеобразно, не как все оценивал происходящие процессы. Остальным всё это казалось просто очередным "веянием".
Хотя теперь всё ясно, что близился конец одной эпохи, но некоторые и сейчас не понимают, что мир уже другой. Больше внимания теперь широте и пространству государств, ведь теперь "рвётся там, где наиболее тонко". Но это не значит как при Хрущёве - пытаться заменить самолёты ракетами. Замутить воду или смуту создать не столь сложно при больших деньгах. Баланс - дело взвешенного подхода. Всегда важно устремление народа. Раньше было общее самым важным. А теперь что самое важное для конкретного человека??

29/11/2006 [11:55:15]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.

Геннадий Гаврилович! Рад, что вы вышли на связь. А то что то засыхать веточка стала. Какое совпадение! Час назад говорил с Николаем Радченко, как то сумбурно, но кое что узнал. В самом деле 17 октября дивизии отмечали 65 лет. Было очень много народа, приезжал многочисленный Ворошиловградский филиал, много из Минска, Москвы, Оренбурга, были даже из Красноярска. К большому сожалению никто не сообщил о юбилее в интернете, ни на нашей ветке, ни на ветке Морской Авиации. Какая жалость, я бы с удовольствием бросил все дела ради этой встречи с однополчанами. Но все равно хорошо! Раз люди встречаются по поводу юбилеев своих частей, значит жива память.
К сожалению пропал куда то наш юный друг Кирилл, и не сообщил о предстоящем юбилее дивизии.
Многие из наших однополчан остались в Быхове. В Быхове живут Роговенко Виталий, Власенко Виталий, Гузенко Василий. В Москве жив здоров Фролов Владимир Петрович, поддерживает связь Радченко с Фединым Иваном Дмитриевичем. К сожалению о возможностях интернета для общения, многие из них не знают.

29/11/2006 [12:31:21]

Чеканцев Геннадий:

Ягопцеву Виктору:
Интересные новости! Жаль, что никто не сообщил об этой встрече. Неужели Власенко Виктор Михайлович - оператор в моём экипаже, потом нач. связи АЭ, остался жить в Быхове? Он родом из Черкасс. Думал, что на родину потянет вернуться. Но, видимо, квартирный вопрос заставил призадуматься. Василий Гузенко, кстати, тоже летал со мной в экипаже. Если бы я приехал, то было бы с кем встретиться. Приятно слышать, что Юрий Петрович жив, здоров. Знал, что он в Москву собирался.
Если бы кто-то в Быхове хоть как-то периодически освещал новости, то веселее было бы. Может быть, кто-то из подрастающего поколения освоит Интернет.

29/11/2006 [17:05:37]

Oleg:

Приветствую соратников!
Слышал-ли кто-нибудь о базировании морской авиации в ГСВГ в Пенемюнде после войны?

29/11/2006 [17:12:55]

Фугас:

to Oleg:
По базированию морской авиации в ГСВГ после войны подсказать не могу ничего.
В восьмидесятые годы был создан полк морской штурмовой авиации армии ГДР. Летали они на Су-22, вариант Су-17м2 для поставок за границу. Несколько раз прилетали полком на аэродром Чкаловск (Калининград) к соседям штурмовикам из 846 гв. ОМШАП. Летчики ГДР поражали хорошей выучкой, хорошим знанием русского языка. С летчиками 846 полка летали в одну смену, руководство полетами шло на русском языке. Работали на наших полигонах смешанными звеньями, в звеньях были пара немецких самолетов, пара из 846 полка. Результаты применения оружия были отличными.


30/11/2006 [11:19:16]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.:
Геннадий Гаврилович!
Конечно Фролов Юрий Петрович, я как то заспешил, не привел в порядок свою память.
Телефон Радченко Николая указан на ветке правильно, созвонюсь с ним в ближайшее время и сообщу все подробнейшим образом. Кстати, Шленский Михаил переехал в Ворошиловград (Луганск?), там же Татаров Александр. Мартынов Толик, Синельников Сергей уехали в Оренбург.
Соболев Николай живет под Питером, преподавал в ВМА.
Братья Кудряновы, Иван Невестенко в Минске. Олег Тараканов в Быхове.

30/11/2006 [11:32:40]

Чеканцев Геннадий:

Ягопцеву Виктору:
Много нового и интересного. По телефону с Сергеем Синельниковым и с Александром Телегиным, которые живут в Оренбурге, я связывался этим летом. Также с сыном Кости Кудрянова поговорил, а с Костей не удалось. Правда, ничего особого за несколько минут не скажешь. Свой электронный адрес дал им, но Сергей Степанович предпочитает простые письма. Я от нашей медленной почты начинаю уже отвыкать. В Луганске я был в октябре прошлого года. Жаль, что не знал о его адресе. Хоть на часок-другой можно было бы встретиться с Михаилом.
В августе этого года на встречу выпускников Оренбургского училища я не поехал, так как накануне травмировал руку. Потом о встрече в Оренбурге мои однокашники рассказывали, а о встрече в Быхове никто из этих Быховчан ничего не сказал.
Существует такая теория обмена информации, что согласно вполне определённым закономерностям при попытках найти человека при шести последовательных запросах от одного человека другому, то не более чем при шестой такой связи искомый человек находится. Может быть, упоминание некоторых фамилий и имён позволит найти тех, кого хочется найти.
В 1985 году я был в Ленинграде. Огромнейший город. Случайно встретил Романа Мухаммед-Галиева с женой - он был нач. связи АЭ в 170 полку. Потом трудности служебного порядка... Короче, уволили его в запас ранее срока. За десять лет до этого при временном базировании в Острове в 1975 году мы с жёнами жили рядом, так как снимали жильё некоторое время возле Горохового озера.
Но парадокс этой ситуации в том, что однажды некоторые штурманы эскадрильи как бы поспорили. Один из них сказал, что успехи в службе определяются удачей, а не личными качествами. Мол, имей семь пядей во лбу, а повезёт лишь тому, кто попал в струю. Мол, есть такие должности, когда само собой всё движется. И добавил: "Вот посмотрим, кто раньше из них (то есть меня и тогда ещё ст. л-та Романа Мухаммед-Галиева) капитана получит". В 1975 году мы оба уже были капитанами. В 1985 году Роман был разжалованный ст. л-т, надеялся восстановить звание капитана для получения большей пенсии. Я тогда был единственный из выпускников 1970 года оставшийся в 170 полку, хотя в соседнем 240-ом только Шопин был майором, а подполковниками многие, хотя было и исключение: капитаном в 1986 году уходил в запас Коновалов Михаил. Он давно перевёлся в Остров, и даже на должности начальника связи АЭ успел послужить, летая на Ту-16 как КОУ. Вот и такие пути бывают, что попадают из лётного училища на должность связиста. Всякие должности нужны, и кичиться своим званием - значит недооценивать других и превозносить себя. Ни в коей мере я не пытаюсь пренебрегать какими-то должностями или специальностями, но просто вспоминаю тот спор штурманов. Не по себе становится, когда на тебе ставит эксперименты природа или группы людей спорят и смотрят как на подопытный экземпляр. Однако слово материализуется - вот это я пытался рассказать.

01/12/2006 [17:23:01]

СR:

Как обидно что такая Великая держава довела до разрухи то, что тысячи людей создавали. Сколько гарнизонов, аэродромов, людей-все перемешалось, растворилось.
Обидно. Лет через 30-50 вообще все исчезнет, люди, память...
Бля, что за жизнь такая... Горбачев-Ельцин, СУКИ!
Простите, трудно все это читать.

01/12/2006 [19:49:30]

Фугас:

.

04/12/2006 [07:46:01]

morlet:

Чеканцев Геннадий:
посмотрите ссылку http://www.ovvakul.ru/photo/487.jpg может будет интересно..

04/12/2006 [08:55:49]

Чеканцев Геннадий:

Много разных фотографий о встрече в Оренбурге в этом году. Интересно было посмотреть на бывших однокурсников и с кем довелось служить вместе. Спасибо morlet. Вот только выпускался я в 1970 году. На этом снимке почти никого не знаю.

04/12/2006 [18:25:02]

morlet:

Cерега Синий в центре.Я 72 года.

05/12/2006 [06:29:48]

Ягопцев Виктор:

to morlet:
ОБАЛДЕТЬ! Даже с вашей подсказкой я не смог узнать Сергея Степановича! Крайний раз виделись с ним в 1989 году, он тогда работал инкассатором в банке Быхова.
Как безжалостно время! Наводи морлет, скажи какой по порядку слева направо.


05/12/2006 [07:24:11]

morlet:

Рядом с Синим слева, а следующий Саня Семивеличенко, справа от Синего Алик Краев..

05/12/2006 [07:38:37]

Чеканцев Геннадий:

Да!! Как без подсказки узнать тех, на кого время также как и на всех влияет? Однако приятно видеть всех в хорошем расположении духа!

05/12/2006 [11:27:31]

Фугас:

.

07/12/2006 [12:26:19]

Ягопцев Виктор:

Сегодня мрачный юбилей.

Пятнадцать лет назад три человека с подручными решили за всех как надо жить и подписали смертный приговор многонациональному государству, которому мы присягали, государству которому мы все служили.
В результате этой геополитической катастрофы все мы оказались по разную сторону границ.
Пусть эта компания всю оставшуюся жизнь ходит только с охранниками.
Помянем Союз!

08/12/2006 [07:32:18]

morlet:

Ягопцев Виктор:

Ведь уроды живут привеваючи, а в Ю.Корее Ро Де У и Чон Ду Хвана-за то, что вытащили страну в первую пятерку-чуть к стене не прислонили...

08/12/2006 [08:07:23]

Фугас:



11/12/2006 [07:33:46]

BM:

Добрый день!
По просьбе Масько Юрия Ивановича (1960-1982 г.г., штурман, 170 полк) передаю привет всем "писателям" и читателям форума.
Сейчас он живет в Краснодаре. К сожалению, не имеет выхода в Интернет, но с большим интересом читает материалы форума в бумажном варианте. Там же живет еще группа быховчан: Любимый Василий Павлович (инспектор дивизии), Швец Владимир Дмитриевич (старший штурман, 240 полк), Рыбкин Владимир Иванович (техник, 240 полк), Яроцкий Иван Васильевич (ВСР, 240 полк), Панишев Виктор(техник, 170 полк), Сивохо (техник, 240).

12/12/2006 [13:19:35]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.:
Геннадий Гаврилович!
Давненько не заглядывали на форум, не бросайте, поддерживайте веточку.

14/12/2006 [10:32:46]

Чеканцев Геннадий:

Очень радостно, что помимо активных участников форума есть и те, кто с интересом читает написанное здесь. Как забыть такого человека, как Масько Юрия Ивановича? Недавно накануне 100-летия Брежнева по телевидению были рассказаны подробности как Н.В.Подгорный интересовался здоровьем Леонида Ильича. После чего и потерял этот пост. В Политбюро подумали о желании сместить Генсека. А летом того 1977 года помню, как Юрий Иванович искренне недоумевал, как ПРЕЗИДЕНТА запросто не стало у власти. Именно так он именовал пост Председателя Президиума Верховного Совета СССР. Мол, как так отправили на пенсию с такого поста. Сейчас многое становится яснее. Тогда всё казалось, конечно, не так, как теперь.
Помню как, называя по имени отчеству "Василий Павлович" хотел обратиться к майору Любимому, а обернулись ко мне двое. Вторым был м-р Шилов - штурман 2-ой АЭ 170 полка, так как эти два майора шли вместе. На что м-р Позябин иронично сказал, что они же двойные тёзки.
Радостно, что живы и здоровы те, о ком помню. Мой тесть Волков Анатолий Павлович после службы обосновался в Кременчуге. Вот только перестройку застал лишь в самом начале. 14.04.1987 года его не стало. Служил он в 240 полку, начальником ТЭЧ отряда.
Может быть, ВСР Яроцкий Иван Васильевич служил и в 170 полку, или только в 240?
Шлю всем наилучшие пожелания и приветы! Желаю всем крепкого здоровья, бодрости и благополучия!

15/12/2006 [15:58:50]

Курсант:

Майор Олешко сейчас служит в ВВС ЧФ.

17/12/2006 [00:40:34]

Роман:

С Яроцким И. В. вместе служили срочную матросами в 240. Он летал ВСР-ом, в 69-ом г.я демобилизовался а ему неудалось поступить в летное, он вернулся в полк и остался на сверхсрочную.
то ВМ:
если встретите, передайте привет Иван Васильевичу, если имеет возможность пусть выходит на ветку, будет что вспомнить...

17/12/2006 [17:27:34]

Фугас:
.
20/12/2006 [07:34:11]

Чеканцев Геннадий:

Служба - это одно, а полёты - несколько иное. Типичных полётов много, но интересно вспомнить необычное.
Как-то в 1974 году Семенов Алексей Анатольевич, мой однокашник по училищу, рассказывает о полёте, что вдруг на носу самолёта (Ту-16) какой-то шар яркий синевато-белый с брызгами искр появился и долго так возле остекления светился. Спрашивает: "Что бы это такое могло быть?". "Да, вероятно шаровая молния - это была", - отвечаю ему. Но вопрос-то непростой. Ведь действительно была гроза. Вот ему и такой "сюрприз" преподнесла она. А когда болтанка необычной силы, темнота, сменяющаяся вспышками молний, то такой полёт не очень-то спокойно воспринимается. А тут ещё и "сюрприз" светится.
Потом интересный случай в 1985 году был у полковника Химченко Павла Васильевича. Он встретил что-то необычное, но не рассказывает об этом, а просто недоумевал и только что-то спрашивал у тех, кто летел по тому же маршруту. В штабе полка при разговоре в коридоре вскользь только об этом упомянул. И на его лице очень редкое для него недоумение по поводу увиденного. Лётного опыта у Павла Васильевича более чем достаточно, но не всё бывает понятно, когда что-то новое встречается впервые. А ему я давай рассказывать о том, что похоже это было на дирижабль, только как бы иллюминатора светились, и луч яркого света исходил от него.
Многое зависит от эмоций рассказчика. Иногда можно сразу понять и даже увидеть ту картину, которую видел этот человек. Интересно не то, что встречается часто и понятно, а нечто, во что другие не верят. Вот тут не так просто рассказать об этом другим.

20/12/2006 [13:15:06]

Eвгений Северин:

Коннову Кирилу Сергеевичу!
Я летал на Су-17м в 846 огмшап с 1979 по 1985, потом знш и нач.ПВО в штабе ВВС до 1992года. Меня как и генерал-майора Пироженко И. С. занесло в Кишинёв.Я сразу передал Иван Семёновичу, что Вы собираете материал для музея 57 мрад. Он очень обрадовался и передал номер мобильника 07-95-49-309.Он принял дивизию от г-м авиации Герасименко М.И. Мой тлф. 52-44-45(служ.), моб.06-91-182-10. Е-mail:sne@list.ru

20/12/2006 [15:27:13]

юра.н.:

чеканцеву.г.г.
прибыл в полк в84г, техник СД первый ком эк.к-н Куликов.Тогда Вы у нас были ком.эск.Вы \да и не только\Должны помнить меня по случаю на учениях.
При заправке "посадил на ж...шестерку"/. Учитывая Вашу феноменальную память и должностьНШ, хотелось бы узнать Ваше мнение.
PS.Я помню, после этого происшествия, учения такой загруженности, больше не проводились.

20/12/2006 [18:50:25]

Фугас:

Кое что о предстоящих изменениях в МА:

"...ВВС флотов не будет-отделы авиации при штабе флота останутся.
Одно генеральское звание на МА, инспектора-подполковники и т.д.
Корабельная авиация не нужна оказалась.Всё опускают ниже плинтуса.
Мы флоту не нужны, а ВВС подавно."

Это из переписки коллег морлетов. Так сказать ближайшие перспективы. Грустно. От былой мощи МА в результате реформ одни воспоминания остались.


21/12/2006 [11:34:57]

Чеканцев Геннадий:

Приветствую, Юрий Никишин! Я ведь после училища только в одном 170 полку как начал служить, да так и закончил. Потому не путается всё. Кому-то трудно помнить потому, что сменил много гарнизонов и полков. Память - это не только хорошо, иногда важнее что-то забыть. Обычно сильно волнительные моменты выпадают из памяти. Поэтому важно память использовать как инструмент. Если не тренировать - то теряются свойства. По ночам во снах переживать что-то прошлое не всегда интересно. Во снах такое порой причудится, что потом диву даёшься. У каждого человека свои особенности. Вот здесь появлялось сообщение, где Сергей Курилов писал что-то. Не сразу понял, что это был он.
Мне для с-та 06 самым запоминающимся моментом было отказ двигателя, когда был запланирован полёт экипажа Синельникова. Но, так как на постановке задачи я вскользь, но громко я сказал, что может быть отказ двигателя, то к-н Синельников спросил: "А можно нам в профилакторий?" Вот тут я подумал, что как-то глупо вроде поступил, но раз сказал "А", то нужно сказать и "Б". Вот потому и пошёл в штаб полка и переделал плановую таблицу.
В профилакторий один экипаж Синельникова не поехал, а собирать группу - дело не быстрое. Так вот - когда на следующий день возле почты встретился с ним, то обычные фразы: "Как отдыхается?". Обыденный ответ: "Отдыхать - не работать". Но, самое интересное другое. Именно в этот момент посмотрел на часы, а когда пришёл в штаб эскадрильи, то мне сказали, что именно в ту минуту у к-на Куликова при подходе к аэродрому отказал двигатель. Потом размышлял, почему я сказал о предчувствии.
Ранее у Синельникова уже дважды отказывал двигатель, а по статистике новая аварийная ситуация (особенно трижды за 2 месяца) не прибавляет уверенности в действиях, а даже наоборот: изменение посадочного веса, боковой ветер или что-то иное привносят нежелательные моменты с печальным итогом.
Потом несколько раз напоминал о возможном пожаре, так как погода была жаркая. И на стоянке этого с-та 06 и произошло возгорание, которое, правда, было успешно потушено. Можно говорить обыденные вещи, что керосин разлит был на бетонке, что искра от машины привела к воспламенению, но лучше когда всё это проходит нормально. Как сказали потом: огнетушители были исправны, и сразу быстро всё потушили.
Всегда интересно, когда рассказывают о том, что кому-то было ранее важно, и как живётся теперь. Может быть, и вы вспомните что-то интересное.

23/12/2006 [21:28:41]

ШО:

Многие из нас прошли через учебный центр в г. Николаеве. Что там сейчас? Используется ВВС Украины? Рассматривая из Космоса следов разрухи невидно, все вроде как и было.
http://photofile.ru/express/mo ...

24/12/2006 [21:39:33]

Чеканцев Геннадий:

В 2001 году был там. Всё почти также, только лётчики в зелёной форме. Конечно, не тот профиль и не те виды самолётов, но нет развала, всё поддерживается в подходящем виде.

25/12/2006 [19:58:36]

Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.:

Геннадий Гаврилович!
С интересом прочитал ваши воспоминания. Я всегда в тот период удивлялся вашей способности предугадывать события. Ваши предчувствия касались не только полетов...
Вспоминается один эпизод из той жизни, помните ли вы его? Ехали мы эскадрильей с паркового дня. Автобус Пазик вывозил нас из зоны, на выезде стоят две женщины военнослужащие, кажется из "глухонемых". Вы дали команду водителю остановится и взять их в автобус. Далее все как в анекдоте про поручика Ржевского.
Переполненный автобус тронулся, все покачнулись. Только что вошедшая женщина, пытающаяся за что-нибудь зацепиться для удержания равновесия, имела неосторожность произнести среди "гусаров" роковую фразу: " за что же здесь держаться"? Я до сих пор вижу ваше мгновенно напрягшееся лицо в немом крике: "Господа офицеры! Молчать!!!"
Поздно! Далее было бы смешно, если бы не было бы так стыдно.
Тот отрядный с востока, про кого, вы ранее здесь писали, мирно дремавший у окошка, в полнейшей тишине отчетливо произнес: " за @уй". Стыдобища!!!
Вот два разных человека, окончивших одно училища, но имеющих совершенно разное воспитание. Один предполагает, что может произойти и пытается это предотвратить, другой автоматически, не задумываясь гнусность делает. Ну дикий он! Он воспитан так!
Более всего поражает, что его потом все-таки поставили ком. АЭ. Его к людям на пушечный выстрел нельзя было подпускать.
Вот такая совсем не рождественская история вспомнилась из нашей прошлой жизни.

26/12/2006 [12:56:04]

Курилов:

Чеканцеву Г.Г.
Геннадий Гаврилович, рад, что Вы узнали меня по такому столь короткому сообщению.Приятно вспомнить, как мы служили вместе в нашем Гвардейском полку. Всем большой привет.В 1985 году я перевелся В Монгохто Быхов и Монгохто - небо и земля), 1987-1991 годы - ВВИА им.Н.Е.Жуковского, с 1991 года по наст. время - 13 ГНИИ МО РФ (НИИ ЭРАТ) г.Люберцы. Рядом, в соседнем доме живет Николай Митрофанович Абрашкин, при встрече передам ему о возможности пообщаться.Всем большой привет.Старший техник корабля №2932158(08)1981-1985 год.
Никишину Юре:
Юра за что уронил 06, я ведь на ней начинал вторым техником в 1979-1981г.

27/12/2006 [12:59:20]

Чеканцев Геннадий:

Приятно узнать, что эти сообщения читают те, кто ранее отметился здесь. Шлю всем пожелания всего самого наилучшего! Николая Митрофановича Абрашкина не раз вспоминал. Знаменитая его фраза: "Кто работает без плана - тот работает никак".
Здесь вспоминали Ивана Семёновича Пироженко. Вероятно, сейчас в Молдове не столь благоприятно. Может быть, и Харитонов Валерий Сергеевич там же в Молдове. После службы бывший замполит АЭ Хаджи Николай Дмитриевич уехал устраиваться в Кишинев. Я переписывался с ним некоторое время. Интересно знать, как теперь там живётся.
Давненько, где-то более 15 лет назад встречал в Кременчуге Ситникова Василия Александровича. Он сам или его супруга из этих мест. Я приглашал его в гости к себе, но он, вероятно, постеснялся. Может быть, кто-то знает о его дальнейшей службе.

27/12/2006 [18:59:50]

Курилов:

Хотелось бы узнать местонахождение Осовицкого Владимира?



27/12/2006 [19:18:15]

hsn:

Привет Быховчане!
Сегодня первый раз зашел на этот сайт, и с большим удовольствием прочитал все, предаваясь приятными воспоминаниями о командирах, товарищах, сослуживцах и конечно о ней матушке СЛУЖБЕ.
Во первых всех поздравляю с наступающим 2007 годом и желаю крепкого здоровья!
Службу я начал вторым штурманом корабля 170 гв. мрап, командиром эскадрильи были вы Геннадий Гаврилович, а с Виктором Ивановичем Ягопцевым мне посчастливилось служить в одном отряде. Конечно приятно вспомнить свой первый экипаж: командира-Кудрянова К.К., пкк- Махотина В.П., штурмана- Соболева Н.Н.
Вот служба была наверное не легкая а полхого ничего не могу вспомнить. Вспоминается только случай на полигоне Б-190 когда по ГИМО (1986 г.) мы производили минометание, тогда наш экипаж в составе командир-Бирюков М.А., инспектор ВВС п-к Смирнов, я, шо-Сапончик. Началось все с отказов на земле, поэтому мы взлетели последними, отказы продолжились в воздухе. Одним словом мину РМ-1 бросали на абум. После этого Владимир Иванович Сапончик сказал:"После сброса ты посмотрел на меня как на прокурора" не знаю как но результат был на твердое "Хорошо". Вспоминая этот случай меня до сих пор пробивает холдный пот.
Конечно добрым словом я всегда вспоминаю нашего "ГенПета"- Емелина Геннадия Петровича это был образец штурмана руководителя, ведь за время на должности старшего штурмана полка в полк не пришел ни один варяг на должность штурмана корабля, выращивались свои кадры, в то же время в 240 полк на вышестоящие должности уходили наши(я имею ввиду с 1983г.и перевод с другого флота не считается).
В 2000 г. я был старшим на похоронах командующего ВВС ТОФ г-л Бумагина Валерия Иосифовича, его похоронили на кладбище в академ городке в Новосибирске, так что провожал его до самой могилы.
Сейчас очень тесные связи поддерживаю с Никитиным Сергеем Александровичем (закардонным летчиком), который только сегодня прилетел из Мадрида, а с его женой Ириной Дмитревной мы работаем в одной компании.
Еще раз передаю всем привет и хотелось бы что бы больше было на форуме.

27/12/2006 [21:36:33]

Нагаев Иван:

Здравствуйте Быховчане!Рад что первая АЭ 170 общается.С 82г.по 87г. служил в АЭ у Чеканцева Г.Г.ст. техником НК, затем до 92 начальником группы НК в 240, сейчас в Оленегорске.На севере наши тоже есть, полковник Якимов Г.В. зам по ИАС полка, бывший стартех 09, Гречин Слава после академии служил, сейчас уволился живёт в Питере, полковник Лапин Н.Н. штурман ВВС СФ тоже уволиллся перебирается в Иваново.Махотина Володю в Острове видел и на север он прилетал в Оленегорск.Привет Курилову Серёже знаю что ты в Москве, Володя Логак кажется в Домодедово Работат, Юра Никишин а я ведь 20 метров не дошёл до 06 как Просмыцкий закричал и самолёт на зад сел.
После разгона дивизии в Оленегорск человек 30 перевелось, всех встретили хорошо, ведь и лётчики и теники в Быхове были спецы. Рад, что школу получил в 170 у Колдина Евгения, не забыть Синельникова Сергея соседа по 13 дому, который 8 раз на одном двигателе садился или Чеканцева с голым крылом, сегодня как на 24 года назад вернулся.

29/12/2006 [02:55:46]

Michael:

To Нагаев Иван:

А Лапин Н.Н. случайно не сын полковника Лапина, командира "глухонемых" в 70-х годах?

29/12/2006 [10:11:50]

Ягопцев Виктор:

Очень рад, что к концу года появились на нашей дивизионной веточке однополчане Хорьков Сергей, Курилов Сергей, Нагаев Иван! Все мы в начале восьмидесятых служили в эскадрилье Чеканцева Геннадия Гавриловича, 170 гв. МРАП. Нас всех обьединяет любовь к нашему гарнизону, воспоминания о хорошей службе, о хороших людях с кем повезло рядом сужить!
Дорогие однополчане! Дорогие Быховчане!
Поздравляю вас всех с наступающим Новым Годом!
Желаю здоровья, счастья, удачи и успехов в наступающем году! Всего вам самого доброго!

29/12/2006 [10:59:53]

Александр22:

С наступающим 2007 годом! Всем быховским - крепкого здоровья, удачи; действующим - успехов в УБП!

Гена Ильин:
Отзовись, вспомним совместную службу.



29/12/2006 [13:49:01]

Чеканцев Геннадий:

Рад новым лицам, кто присоединился к нам. Поздравляю с наступающим новым 2007 годом! Желаю успехов во всех делах и здоровья!!
Сегодня звонил в Брест. Панцевич Игорь Константинович передаёт всем привет.
Для Курилова:
Адрес Осовицкого Владимира Васильевича знает Синельников Сергей Степанович. Его телефон в Оренбурге: 3532 36 47 37.

29/12/2006 [19:44:10]

ирина:

Панцевич И.К.работает в филиале РУП "Брестэнерго" Брестские электрические сети инженером по подготовке кадров т.р. 8 0162 45 38 13

29/12/2006 [20:17:44]

ирина:

и у Панцевича И.К. сегодня - 29.12 день рождения. Знаю точно-работаем в одном кабинете.Можете написать на мой ящик ему письмо makarova@brestenergo.by

29/12/2006 [20:21:07]

hsn:

Лапин Николай Николаевич - это мой земляк со Свердловской области, его родители из того же села что и мой отец.
Юра Никишин привет! Ведь мы с тобой трижды однополчане по 170 гв.мрап, 183 мрап и 289 оплап где ты сейчас проживаешь. Хорьков Сергей.

29/12/2006 [23:39:19]

hsn:

Расскажу курьезный случай. Летал я ШО в экипаже гв.п-ка Химченко П.В., пкк -Городилов Виктор, штурман - Панцевич И.К., подошло время зачетного тренажа. Все тренажи по специальностям мы сдали и вот попался вредный дивизионный инженер и начал меня пытать по проверке станции ПРС. А кто знает проверка эта в РЛЭ отображена листах на 10, и я не уверен что кто-то знал её на память (кроме самих инженеров конечно). И вот привязался этот инженер ко мне, "скажи зачем и покажи", я конечно пытаюсь что то вспомнить и несу ему нечленораздельную речь. В это время Игорь Константинович, как здавший тренаж залез в кабину что бы как я понимаю послушать мой "правильный ответ". В это время дивизионный инженер спрашивает и Игоря Константиновича о том же, о чем и меня. В итоге нас отстраняют от полетов до сдачи. После этого мы подошли к п-ку Химченко П.В., после чего он вгорячах сказал Игорю Константиновичу: "Ну если этот не знает (на меня), ты-то зачем туда полез если все сдал".

30/12/2006 [00:54:09]

Олег:

Ирина передайте привет сыну Панцевича И.К. Алику от Кузнецова Олега. Мы с ним ходили в садик и некоторое время в школу. А всех ветеранов МА ВМФ ( ныне ВВС и ПВО ВМФ ) с наступающим от моей АЭ.




30/12/2006 [02:45:48]

hsn:

В 2003 году пришлось в составе госкомиссии принимать участие в расследовании катастрофы Ту-160 в г. Энгельс. В КБ Туполева познакомился с ведущим летчиком-испытателем Журавлевым А.И., спросил его знает ли он Цикуна Георгия Александровича. Оказывается не только знает но и дал свой сотовый пообщаться с ним. Георгий Александрович был главным штурманом-испытателем в Казани. Поэтому если вы смотрите этот сайт Георгий Александрович то (я думаю выражу общее мнение) поздравляем Вас с наступающим 2007 годом.

30/12/2006 [12:17:04]

Курилов:

От всей души поздравляю всех с наступающим Новым Годом. здоровья всем и всего самого наилучшего!!!!!!

30/12/2006 [20:23:13]

Аноним:



31/12/2006 [05:39:11]

378:

Быховчан и всех морлетов с новым годом.

31/12/2006 [14:42:23]

Аноним:



31/12/2006 [19:28:18]

Аноним:


Быховчане особенно 15585-а.
С Новым годом всех.здоровья счастья и благополучия.
Флагман

31/12/2006 [21:04:15]

hsn:

Геннадий Гаврилович, Виктор Ягопцев поздравляю с 2007 годом! Подскажите кто под "анонимом" скрывается.
Поздравляю всех Быховчан!!!!!
Поздравляю смотрящих сейсас этот сайт Никитиных и примкнувших к ним Журавлевых!

31/12/2006 [22:08:33]

Аноним:

Оба Сереги и Саня
поздравляю вас и ваши семьи.
СНН с семьей.

31/12/2006 [22:49:08]

Александр Сафронов:

Всех Быховчан с наступившим Новым Годом!
Счастья и любви вам, дорогие друзья.


01/01/2007 [09:03:35]

backfire11:

Румыны, с Новым Годом!А братский полк все равно лучше, потому, что почти все хорошие ваши-бывшие наши.Только вот с компами наши не дружат, кроме Сашки Сафронова. Всем крепкого здоровья

01/01/2007 [18:00:47]

некто:

О Коле Рогозине кто-нибудь расскажите. Уважаю его за грамотность, компетентность, способность принимать командирское решение, брать на себя ответственность.

01/01/2007 [19:51:30]

Евгений Романов:

Сегодня поздравлял по Скайпу Сашу Маркуса (нашего дивизионного дирижера - в Германии он теперь), так он и навел меня на эту ветку...
Посмотрел, почитал... и даже прослезился..
Во-первых, всех дорогих однополчан с Новым Годом!
Во-вторых...
Мои координаты в Москве:
т.дом. 8-(495)-705-72-70;
т.моб. 8-916-417-80-21;
e-mail: jr@cnt.ru.

Слава 170-му Гвардейскому Смоленскому морскому ракетоносному!!
Привет всем вообще и 1-й эскадрилье, в первую очередь!
Геннадий Гаврилович! Рад узреть своего комэска в добром здравии и творческой активности. Помнится, мы с Вами уже полсле Быхова встречались в Киеве. Теперь я в Москве.
Серега Курилов, мы с тобой, по-моему, живем друг от друга на расстоянии не более километра... Позвони.
С удовольствием читал и вспоминал знакомые имена и фамилии.
Даст Бог, попозже разрожусь поподробнее, а то сегодня посленовогоднее похмелье.
Хотел бы очень найти концы Гоги Осовицкого, может, Сережу Синельникова на это подбить.
И еще. Аноним, подписавшийся Флагманом, не Юра ли ты Киселев? А то я аж вздрогнул от этого слова. Гюльчатай, откройся!..
А пока - Пока! Всех обнимаю.

01/01/2007 [20:52:26]

hsn:

Всем привет!
Николай Николаевич здравствуй, очень рад с тобой пообщаться. Поздравляю тебя и твою семью с наступившим 2007 годом! Желаю всем здоровья и всех благ. Сначала я так и подумал что это ты когда прочитал "15585-а, флагман", а потом читая паралельный сайт (там тоже кто-то выступает под таким же псевдонимом)запутался. Передавай привет всем Быховским Питерцам и пусть тоже выходят на форум.
Евгению Романову: Юра Киселев увольнялся из Монгохто, приобрел по сертификату квартиру в подмосковном Королеве.
У Николая Григорьевича Рогозина мне пришлось летать штурманом в 183 мрап (Кневичи). Уволился он с должности зам. командира ап в 1994г. Работал поначалу в таможне аэропорта Владивосток. Говорят развелся с женой, проживал в г.Находка.

01/01/2007 [21:30:14]

Олег Александрович:

Всем быховчанам и монгохтянам огромный привет и поздравления с Новым Годом!

Отдельный привет выпускникам 1974г СШ №3 г Быхова!

Имена , Фамилии до боли режут память детства и юности.
Родители жили в доме №22в Быхове, тогда еще небыло названий улиц и пятиэтажек, были булыжники.
Степочкин жил в этом же доме и его лампасы были видны издалека, ходил пешком от дома до штаба дивизии.

Миша , спасибо огромное за фото, передавай привет нашим москвичам.

Мой отец Бегун Александр Михайлович(живет Вышгород, Киевская обл тел(04496)51984 принимал первые ТУ 22м2.
Однажды провел меня студента(76г 3 курс) посмотреть на чудо авиационной техники.
Спускаясь по стремянке из кабины штурманов был грозно окликнут одним из техников "эй доработчик, иди сюда , показывай как лючек открыть!"
Спас ситуацию кто-то из знакомых, уже не помню кто Едленко или Задорожный.
В тот момент даже не предполагал , что почти вся дальнейшая жизнь через несколько лет будет связана
с двадцать вторыми.....
Служил в Быхове 81-86 у незабенного Ивана Георгиевича Иваненко, в Монгохто его тоже хорошо помнят старожилы




02/01/2007 [02:38:04]

Michael:

То Олег Александрович:

Привет, Олег!
Спасибо за поздравления здесь и которое ты передал через Сашку Рудакова (только что с ним говорил).
Поздравляю всех быховчан с новым годом!

(Олег, вылез бы как-нибудь в Скайп - поговорим).


02/01/2007 [16:08:56]

ва:

111

02/01/2007 [20:14:21]

111:

111

02/01/2007 [20:23:17]

вдм:

Сослуживцев по 57 МРАД, 233 ОТЭЧ, 12 ОМРАП поздравляю с Новым годом! Хорошего всем здоровья! Жив и здоров, ветеран Авиации ВМФ Мещенков.

02/01/2007 [20:38:00]

Фугас:

.

03/01/2007 [12:48:12]

hsn:

Привет Быховчане! Только что общался по телефону с Бирюковым Анатолием Яковлевичем, он поздравляет всех Быховчан а особенно 240 мрап с Новым годом.

03/01/2007 [20:27:04]

юра.н:

Чеканцеву
Извиняюсь за молчание, не мог выйти на связь по техн.причинам.Надо-же, сколько появилось новых "старых" знакомых!Обидно, пропустил новый год, тогда поздравляю всех с Рождеством Христовым\наступающим\.Геннадий Гаврилович, Вы меня немного не поняли.Так как Вы были тогда в рук.составе, хотелось узнать Ваше мнение по поводу организации тех учений.Конечно да, учения были масштабными, практические пуски, перебазирование на запасной.Но наш тех.экипаж не отдыхал\не спал\практически 2-3суток, ну а как говорится, где тонко там и рвется.Заснул при заправке в кабине.Ну да бог с ним, не буду оправдываться.А что касается "интересных"случаев, их было конечно много, но для нас СД-ков они были не очень интересными, потому что проходили через руки.Согласен насчет шестерки, какой-то роковой самолет был, досталось ему да и нам тоже.И предкрылки клинило на посадке раза 3, и турбостартер разваливался при запуске, все не упомниш.Верили больше в суеверие чем в провидение.Помню у Провоторова\с-т 06\на пробеге развалился гидронасос и обломками прорвало рукав\дюрит\высокого давления.Почти все АМГ выгнало в считанные секунды.Он закольцевал 3-ю г\систему успел затормозить и срулить с полосы, там возле полосы мы и высадили экипаж.Приехал комАП и зам по летн.\Небесский\ и давай пороть командира "зачем закольцевал, стружку по системе погнало".Я думаю "нихрена себе, у командира были секунды на размышления а его еще и порят" А случись это 2мин раньше, упала бы шестерка.Уважаю и удивляюсь нашим Быховским пилотам из каких переплетов они выкручивались, реакция как у роботов.Вылетал 06 на БС, двигатели отгонял командир, пора выруливать-бац тормозн.парашут вываливается.Быстро уложили\благо парашутка рядом\ улетел.По прилету спрашиваю у правака "в чем дело".Правак, пока командир гонял дв., мысленно уже пролетел маршрут и к моменту выруливания он мысленно уже садился и автоматом нажал "выпуск ТП".Техники я думаю, тоже в мастеризме не отставали.Жаль конечно, даже не затрагивая моральную сторону, разрушили такую школу, институт, если хотите учебный центр мастеров своего дела.Вспомните как в 85-м приезжали наши ветераны, как ртуть сливались с коллективом.Ну да ладно хватит плакаться в жилетку, жизнь продолжается.Нас \быховских\, как евреев, разбросало по миру, а мы все равно не растворяемся в толпе.На счет любопытного случая могу предложить свой жизненный казус.Судьба изволила сделать меня синоптиком, вот уже как лет 8 я предсказываю\прогнозирую\ погоду.Так что у нас с Вами немного схожие профессии.Вот уж я никогда бы не предположил что буду заканчивать службу с такой военной профессией.
Еще раз Всех с наступающим, вахта заканчивается, пора домой.

06/01/2007 [02:47:38]

Аноним:

up

06/01/2007 [10:54:08]

Чеканцев Геннадий:

Организация учений? Интересный вопрос. Мне радостно, что, видя некоторые недочёты и изъяны в разных структурах, существовавших в прошлом, у меня не было и мысли критиковать или не исполнять приказы, или как-то сопротивляться всему существовавшему порядку вещей. Легко делать всё, когда нет сомнений. Однако никогда не бывает идеальных условий, или идеально своевременных и "правильных" указаний. Всегда тем и сильна любая армия, когда всё исполняется без возражений (беспрекословно, точно и в срок). Ошибки свойственно допускать всем. Конечно, помню я тот случай, когда при заправке 06 была "посажена" на хвост. Условия службы сказываются на выполнении задач. Для того и учения.
Важно не переусердствовать, наказывая сверх меры. У меня не было желания как бы то ни было самому высказывать критику, наказывать, если и так ясно в чём причина, когда процесс изменений наметился сам собой. Конечно, приятнее, когда подчинённые сами могут правильно ориентироваться в обстановке. Например, найти возможность компенсировать и нехватку сна, передохнув в подходящее время. Лишь бы последствия не были печальными. Помню, как на 08 по тревоге забыли установить аккумулятор. Имитировали готовность к вылету, командир экипажа доложил о готовности, а когда дали отбой, то поняли, что аккумулятора нет. А причина была в том, что "спросонья" электрик забыл о необходимых действиях. Ведь одно дело, когда плановые полёты, заведённый порядок вещей, а при других условиях - происходит сбой.
Всё гораздо хуже, когда затрачиваемые усилия не находят должной оценки. Снова оказаться в том прошлом, что было 20-30 лет назад, было бы очень трудно. Трудно было бы, зная финал, проявлять энтузиазм и повседневное усердие. Некоторые события нельзя изменить в самой сути. Что должно произойти - происходит. Хорошо, если без кровопролития. Это я о развале СССР.
Хотя в данное время не все понимают, что власть у олигархов, а депутаты - либо выполняют их волю, либо сами являются олигархами. Потому плохо, когда осознаёшь себя частью того, что тебе не нравится, но изменить всё это нет возможностей.
Быть в прекрасном настроении, излучать уверенность, благожелательный настрой - это очень важное качество. Не желай зла другому - и сам не будешь испытывать последствий зла. Казалось бы обыденные мысли. Кто видит во всём хорошее, не будет усердствовать в порицании недостатков. Потом только хорошее будет сопутствовать такому человеку. Имея недовольство в себе - распространяя это чувство на другого, или других людей - реальный шанс получить плоды этого в будущем.
Выпячивая свои "плюсы", можно получить потом совсем другое. Добровольно взять на себя не столь высокие обязанности может не каждый. Как ни странно, за всё время службы мне запомнились три полёта, когда "правые" лётчики добросовестно и образцово исполняли свои обязанности. В 1974 году выполнял несколько полётов из Миор в Быхов. Генерал-майор Герасименко после полёта, сказал, чтобы записал его в полётном листе как правого лётчика, на что капитан Бумагин (был тогда у меня командиром отряда) выразил удивление. Потом в 1975 году полковник Дашкевич (зам командира полка) был правым лётчиком, и запомнился тот полёт тем, что он тактично и спокойно исполнял обязанности помощника командира корабля. Все, кто знал этого лётчика-фронтовика, запомнили его как душевного незаурядного и скромного человека. Будучи уже в звании полковника он на вечере художественной самодеятельности проникновенно и искусно играл на саксофоне. Изумительный человек!
Ну и не могу промолчать об Александре Телегине. Вспоминаю, как при заходе на посадку руководителю полётов доложили об ухудшении метеоусловий, о приближающемся тумане. Я вышел на посадочный курс и докладываю, что полоса хорошо видна, точнее огни ВПП, то есть видимость более 10 км. Потом уже при подходе к ближнему приводу вижу плотную полосу тумана, которая ползла вдоль ВПП. При выравнивании на высоте около 5 метров входим в плотный слой тумана и :автомобилисты это оценят:
Даю команду "малый свет". Александр быстро и спокойно всё это проделал. Действие-то простое, но отрицательных последствий не было. И, благо, что не совсем штилевая погода была, и оказался самолёт не по оси ВПП, но потому и видны были огни вдоль ВПП. Сели нормально.
И, в качестве некоторой критики в свой адрес, расскажу о том, как капитан Дроздов выполнял полёт, а правым лётчиком пришлось быть мне. Хотя и сказал ему, чтобы вёл себя без лишнего напряжения, но иногда приходилось в том полёте вмешиваться в управление. Это, конечно, минус. Но, видимо, и от командира экипажа зависит, как он управляет самолётом и экипажем. Ведь ранее в других контрольных полётах, мне приходилось гораздо реже вмешиваться в управление.
Женщины могут критиковать и много лишнего говорить, однако не всегда стоит реагировать на их реакцию. Если есть стержень, то, будь это экипаж или семья, многое зависит от уверенности того, кто управляет. Хотя, конечно, не всегда можно согласиться с таким сравнением экипажа и семьи. Как ни странно, но многим нравится быть подчинёнными, чтобы "голова не болела по выходным дням". Однако капля переполняет стакан, количество переходит в качество, вот и происходят необратимые изменения.
Старовойтов был интересным "подкавыристым" подчинённым, однако и командиром АЭ смог стать. Но это уже другая история.
Всем наилучшие пожелания!

06/01/2007 [23:36:00]

Фугас:

.

09/01/2007 [06:46:53]

гера:

Быхов с1972-1983.Отец раньше летал, потом в штабе-240 полка работал.Отец-Киреев Юрий Георгиевич, жили на Авиационной 8.Отец умер в 1999г-сердце болело.Мама- Неля жива \дай бог ей здоровья\.Cестра Киреева Света-девичья ф.по мужу Калагина, Муж Калагин Виктор-служил в связи, вел дискотеки в ДОФе.Хорошо дружили с Пустико\а\ Павлом, т.Люсей, сыновья Игорь, Саша. Хотелось бы передать привет Всем кто окружал нас, кто был на этой земле Быховской.Остались только теплые и нежные воспоминания о людях которые жыли там. просьба откликнутся однокласников Светы и Геры, сослуживцев отца, подружек матери.

10/01/2007 [22:05:43]

гера:

Быхов с1972-1983.Отец раньше летал, потом в штабе-240 полка работал.Отец-Киреев Юрий Георгиевич, жили на Авиационной 8.Отец умер в 1999г-сердце болело.Мама- Неля жива \дай бог ей здоровья\.Cестра Киреева Света-девичья ф.по мужу Калагина, Муж Калагин Виктор-служил в связи, вел дискотеки в ДОФе.Хорошо дружили с Пустико\а\ Павлом, т.Люсей, сыновья Игорь, Саша. Хотелось бы передать привет Всем кто окружал нас, кто был на этой земле Быховской.Остались только теплые и нежные воспоминания о людях которые жыли там. просьба откликнутся однокласников Светы и Геры, сослуживцев отца, подружек матери.www g-centre@mail.ru

10/01/2007 [22:10:01]

Аноним:
up
11/01/2007 [09:50:58]

Аноним:
Поднимаю ветку для ФУГАСА.
11/01/2007 [15:24:50]

Фугас:

Анониму!

Спасибо дорогой! Что то я маленько зашился на работе...
Хочется написать что-нибудь монументальное как Геннадий Гаврилович, да по времени попал на дефицит.

Всем на ветке циркулярно:

Давайте не скрываться под псевдонимом! Ветка живет, мы ее поддерживаем, как можем. Все больше народу знакомого подтягивается, радостно многое восстановить в памяти, вспомнить многих и многое!
Предложение работать на ветке дивизии по "открытой связи." Кто за!?

11/01/2007 [16:00:05]


Аноним:

Я слыхал в Быхове Илья Муровец летал?
Вот тут ветка о быхове в белоруссии http://byavia.net/forum/viewto ...
11/01/2007 [19:47:32]



Фугас:
.
13/01/2007 [08:57:56]



Кирилл:

Привет всем!
Я смотрю ветка развивается, это очень хорошо!Так что я кому был должен?
13/01/2007 [12:43:38]



Eagle_rost:

господа, такой меня тревожит вопрос--а все таки каие были причины расформирования 57 мрад и ее полков?
14/01/2007 [20:22:47]



Ягопцев Виктор:

to Eagle_rost:
Надо вспомнить недалекую историю. По моему все пошло-поехало с визита господина Горбачева в 1989 году, если не изменяет память в Рейкьявик.
Там он заявил миру о "глобальном" сокращении ВС СССР. Первыми жертвами в ВВС ДКБФ пали полки 57 МРАД, а также Островские полки: 12 ракетоносный и 342 полк РЭБ.
Может что то путаю, но по моему было так. Если не так, поправте.
15/01/2007 [14:05:54]



8888:

вероятно пали как самые боеспособные
15/01/2007 [15:27:26]



Ягопцев Виктор:

Аноним:

20 мая 2005 года.

генерал-лейтенант запаса Сокерин Виктор Николаевич
Заслуженный военный летчик России
Командующий морской авиацией БФ в 2001-2004 гг.


К 90 - летию ВВС БФ

17(4) июля 1916 года считается днём рождения
морской авиации ВМФ и авиации БФ *


СОЗДАНИЕ, СТАНОВЛЕНИЕ, БЛЕСК И КРАХ ВВС БФ

Организация и дислокация ВВС БФ к началу войны
(на 22.06.1941 года)

Управление ВВС - г. Таллин

8 бомбардировочная авиационная бригада:
Управление бригады - Котлы
- 1 мтап (самолёты ДБ - 3) на АС: Беззаботное, Копорье, Клопицы;
- 57 бап (ДБ - 3, СБ) на АС: Котлы, Копорье, Ратчино.

10 смешанная авиационная бригада:
Управление бригады - г. Таллин
- 13 иап (И - 16, И - 153) Ханко, Крестово;
- 73 бап (СБ, АР - 2) Пернов;
- 71 иап (И - 153) Таллин.

61 истребительная авиационная бригада:
Управление бригады - г.Петергоф
- 5 иап (И - 16, МИГ) Низино;
- 12 каэ (И - 16) Липово;
- 13 каэ (И -16) Купля.

15 морской разведовательный авиационный полк:
Управление полка - Горы Валдай
- 19 аэ (Че - 2) Горы Валдай);
- 22 аэ (Че - 2) Вейно;
- 18 аэ (МБР - 2) Ораниенбаум.

Отдельные авиационные эскадрильи:
- 15 - я (МБР - 2) Кихелькона;
- 41 - я (МБР - 2) Рига;
- 43 - я (МБР - 2) Либава;
- 44 - я (МБР -2) Таллин;
- 58 - я (МБР - 2) Пейпия;
- 81 - я (МБР -2) Ханко;
- 71 - я (СБ) Копорье.


Организация ВВС БФ на 1.01.1942 года

8 АБ:
- 1 гмтап;
- 57 бап.

61 АБ:
- 5 иап;
- 13 иап;
- 71 иап;
- 12 каэ;
- 13 каэ.

- 15 рап в составе 41, 44, 58 и 85 оаэ.


Организация и дислокация ВВС БФ на 1.01.1943 года

Управление ВВС - г. Ленинград

61 ИАБ: Кронштадт
- 3 гиап (ЛАГГ - 3, Харрикейн);
- 4 гиап (И - 16);
- 13 иап (И - 16).

9 ИАБ: Новая Ладога
- 11 иап (И - 15);
- 71 иап (И - 153, И - 16);
- 12 каэ (МИГ - 3).

8 АБ: Ленинград
- 1 гмтап (ДБ - 3, СБ) Углово;
- 57 шап (Ил - 2) Гражданка;
- 73 ап (Пе - 2) Гражданка;
- 21 иап (Як - 7, И - 16) Приютино;

- 15 ап (МБР - 2, У - 2б), Борки, в составе 25, 44, 52 и 58 оаэ.
- 26 раэ (Пе - 2, Як - 1) Приютино.
- 7 учебная аэ, Пильна.


Организация и дислокация ВВС БФ на 1.01.1944 года

Штаб ВВС - г. Ленинград

8 МТАД: Борки
- 1 гмтакп Каменка;
- 12 гибап Борки;
- 21 иакп Горы Валдай;
- 51 мтап Н. Ладога.

9 ШАРД: Копорье
-7 гпшап Котлы;
-12 иакп Копорье;
-13 иакп Котлы;
-35 шап Копорье.

1ГИАД: Липово
- 3 гиап Сескар;
- 4 гиап Лавенспари;
-10 гиакп Липово.

- 15 оракп Гражданка;
- 11 иап Б. Поле;
- 1 уч. ап Н. Ладога;
- 17 траэ Гражданка;
- 13 артаэ Гражданка.


Организация и дислокация ВВС БФ на 1.11.1944 года

Командование ВВС - г. Паланга

8 МТАД: Поневежис
- 1 гитакп;
- 11 гиап;
- 12 гпбап;
- 21 иакп;
- 51 мпап.

1 ГИАД: Лагсберг
- 3 гиакп Лаксберг
- 4 гиап Мальмё
- 10 гиакп Б. Поле.

11ШАД: Паланга
- 8 гшакп;
- 9 иакп;
- 47 шакп.

9 ШАД: Пернов
- 7 гпшакп;
- 11 иакп;
- 12 иакп;
- 35 шакп.

- 15 ордтап Поневежис;
- 13 артаэ Липово.


В ПОСЛЕВОЕННЫЕ ГОДЫ
в состав ВВС БФ входили СОЕДИНЕНИЯ:

- 9 истребительный авиационный корпус; г. Таллин.
- 24 Гвардейская истребительная авиационная Выборгская Краснознамённая дивизия; п. Нойтиф.
- 152 истребительная авиационная дивизия; Кагул.
- 717 истребительная авиационная дивизия; г. Лиепая, Паланга.
- 237 Гвардейская истребительная авиационная Мариупольская, Берлинская Краснознамённая орденов Ленина и Богдана Хмельницкого дивизия. АС Нивенское.
- 60 истребительная авиационная дивизия. АС Луговое, затем АС Полесск.
- 90 истребительная авиационная Новороссийская дважды Краснознамённая дивизия; п. Водопад.
- 108 истребительная авиационная дивизия; г. Таллин.
- 587 Гвардейская минно - торпедная авиационная Борисовская Краснознамённая дивизия; АС Чкаловск, Соколовка.
- 8 минно - торпедная авиационная Гатчинская Краснознамённая дивизия; п. Пионерск, затем АС Дунаевка.
- 601 штурмовая авиационная Ропшинская Краснознамённая ордена Ушакова дивизия; п. Гарц (Германия).
- 19 минно - торпедная дивизия; Пярну.
- 128 Гвардейская минно - торпедная дивизия; Храброво
- 57 тяжёлобомбардировочная авиационная дивизия; АС Быхов.
- 132 штурмовая авиационная дивизия. АС Черняховск.

До 1956 года включительно ВВС Балтийского Флота находились на восходящей части синусоиды своего совершенствования и развития.
После 1956 года началась нисходящая часть, которая в самые ближайшие годы
пересечёт 'нулевой' уровень отсчёта, к которому авиация БФ неуклонно приближается, со всё большим ускорением, в последние годы.
За 90 лет - с нуля до триумфа, и, вновь, - к полному нулю:
1.02.1957 года переданы в состав Войск ПВО страны с исключением из состава ВВС КБФ:

- 60 ИАД в составе:
- 211 иап;
- 938 иап;
- 939 иап.

- 90 ИАД в составе:
- 18 иап;
- 411 иап;
- 572 иап.

- 150 ИАД в составе:
- 223 иап;
- 990 иап.

'Исчезли' сразу 8 (!) ИСТРЕБИТЕЛЬНЫХ ПОЛКОВ, тем не менее -

с 1 декабря 1957 года в первой линии содержались части:
- 170 мтап дд;
- 240 мтаб дд;
- 15 орап;
- 69 орап;
- 1 мтап;
- 51 мтап;
- 920 мтап;
- 921 мтап;
- 923 мтап;
- 87 иап;
- 314 иап;
- 575 иап;
- 4 иап;
- 246 иап;
- 689 иап;
- 789 иап;
- 892 иап;
- 945 иап;
- 964 иап;
- 975 иап;
- 425 иап.
во второй линии содержались:
- 66 мтап;
- 68 мтап;
- 10 иап;
- 935 иап;
- 458 иап;
- 24 иап.

Итого: 27 ПОЛКОВ! Из них 21 - в ПЕРВОЙ ЛИНИИ!!! (т.е. полностью боеготовые). Есть - что вспомнить и было - чем гордиться!

Хрущёв ГорбачёвЕльцин:

На сегодня: в ВВС БФ осталось 2 авиационных полка и 3 отдельных эскадрильи. Да и в этих семи эскадрильях - исправность техники - менее половины, подготовленных лётчиков - ещё меньше:, а на подготовку неподготовленных необходимо 5 - 7 лет (!!!) интенсивных полётов:
НАТО - вокруг, - так чем думаем (если думаем вообще) и на что надеемся ???

Комментарии излишни:

За почти век существования морской авиации, сотни тысяч мужчин посвятили свою жизнь службе в ней, но, как оказалось, их труд был напрасен и не нужен,
если дело, которому они посвятили (а многие и отдали) свои жизни низведено до нуля.
В конце 70 - х годов в морской авиации страны ещё оставалось 7 дивизий (5 - морских - ракетоносных и 2 - противолодочных), 54 авиационных полка и полтора десятка отдельных эскадрилий. В настоящее время - дивизий давно уже нет ни одной, полков - десяток, да и те доживают последние годы, влача жалкое существование последние 20 лет.
Четверть века отдал и я службе в морской авиации. Печально, невыносимо обидно, видеть и осозновать, что, по большому счёту, жизнь (в армии) прожита зря. То, чем занимался, в ущерб, и себе, и семье, и здоровью - развалено и невостребовано: Ещё одна 'небоевая' потеря.

Прощай, морская авиация! Ты - (была) уникальна, но нашей стране - не нужна:
Ничуть не лучше ситуация и в ВВС России, в целом:


*17 июля (4 по ст. стилю) 1916 года 'назначено' днём рождения морской авиации. В этот день, якобы, четыре гидросамолёта с авиатранспорта 'Орлица' в воздушном бою сбили два германских самолёта.
По утверждению учёных авиационного факультета Военно - Морской Академии, проверявших данную информацию, 17(4) июля 1916 года не было никаких воздушных схваток, более того, в этот день вообще ни один самолёт не взлетал: По их мнению, данная 'дата рождения' - 'притянута за уши'.
Полковник А. Беляков, член - корр. Академии космонавтики, кандидат технических наук (и большой знаток в истории авиации) считает, что 'датой рождения отечественной морской авиации следует считать 6 августа 1912 года.
Место рождения: Санкт - Петербург, Гребной порт Васильевского острова. В тот день здесь был отслужен торжественный молебен по поводу спуска на воду первого гидроплана, что послужило началом функционирования Опытной авиационной станции (ОАС) - первого в России отряда морской авиации. Это была первая войсковая часть морской авиации, официально сформированная в соответствии с решением правительства России'.

16/01/2007 [05:13:41]

16/01/2007 [09:45:05]



Ягопцев Виктор:

Сбросил на ветку историческую справку Анонима, размещенную на ветке Морских авиаторов.
Как говорится, комментарии изллишни...
16/01/2007 [09:52:11]



Аноним:


16/01/2007 [11:06:30]



Аноним:

.
18/01/2007 [07:29:52]



Аноним:

.
19/01/2007 [07:40:55]



Кирилл:

Только что достал фотки с юбилея давизии (65 лет). Просто нет слов. Я правда не могу говорить о настольгии, но как же красиво смотряться, ветераны которые разменяв 6 или даже седьмой десяток чеканят шаг по дороге от стеллы до площади героев!Просто супер!Сколько гостей, со всего союза...
20/01/2007 [19:55:42]



Кирилл:

http://fota.mota.ru/users/57mrad
вот адрес где я выложил фотки, я думаю вам будет интнресно. По мере возможности буду выкладывать фотки касающиеся дивизии.
С большим поклоном всем ветеранам давизии!
Кирилл
20/01/2007 [20:37:47]



Кири:

Eвгений Северин:

20/01/2007 [21:01:12]



Кирилл:

Eвгений Северин:
Извините что сразу не ответил, просто я учусь в Витебске и долго небыло возможности выйти в интернет. Большое спасибо за помощь.
Вот мой e-mail:kirillkonnov@tut.by
мой мобильный телефон: +375295461852
20/01/2007 [21:05:35]



ШО:

Прекрасно, нет слов! Отличные фотки.
Спосибо Кирилл, как будто и сам побывал в Быхове через 40 лет.
20/01/2007 [23:02:49]



Кирилл:

ШО:
Хотелось что бы вы не остовались протсто за ником и написали о себе!!! Это очень важно!!!
20/01/2007 [23:27:11]



Кирилл:

http://fota.mota.ru/users/57mrad
вот адрес где я выложил фотки, я думаю вам будет интнресно. По мере возможности буду выкладывать фотки касающиеся дивизии.
С большим поклоном всем ветеранам давизии!
Кирилл

20/01/2007 [23:35:22]



Александр Сафронов:

То Кирилл:
Спасибо большое за фотки. С большим удовольствием посмотрел. И так захотелось назад на 25 лет в прошлое.Наши ветераны держатся молодцом. Горжусь, что служил когда-то вместе с вами. Спасибо.

21/01/2007 [06:31:41]



Кирилл:

Есть предложение!
Присылайте мне фотографии(ваши, с сослуживцами) и я сделаю отдельный альбом. Где ктото сможет найти кого-то, что то вспомнить. Присылайте на kirillkonnov@tut.by
В стадии разработки(на очень ранней) создание сайта дивизии. Я ДУМУЮ ВСЕ МЫ НЕ ОСТАНИТЕСЬ РАВНОДУШНЫМИ И ПОМОЖИТЕ, КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!!
21/01/2007 [12:11:08]



Ягопцев Виктор:

Кириллу:
Спасибо большое за фото!
В следующий раз сообщайте в интернете о планируемых мероприятиях, хотелось бы тоже побывать на встрече.
22/01/2007 [12:59:43]



Аноним:

.

23/01/2007 [07:30:05]



Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.:
Здравствуйте Геннадий Гаврилович!
Давненько не заглядывали на ветку. Передаю вам персональный огромный привет от Дягилева Сергея Юрьевича. Был у меня в гостях три дня, погуляли, повспоминали. Он очень обрадовался тому обстоятельству, что с вами есть связь.
Пока служит. Командир отдельного гвардейского штурмового полка. Двадцать шесть календарей в МА, последний из могикан.
Но даже у таких фанатов службы, энтузиазм не вечен...
23/01/2007 [13:44:05]



Andrey :

У Быховских есть даже свой космонавт
Юрий Валентинович Лончаков
http://www.novosti-kosmonavtik ...


24/01/2007 [02:19:58]



Чеканцев Геннадий:

Приятно читать новости. Вот на фотографиях юбилея дивизии увидел знакомые лица. Из более отдалённых времён - штурман дивизии п-к Введенский - летал на Ту-16. Для тех, кто читает часто эту ветку форума, вероятно знакомы п-к Баранов, м-р Кривошейцев и другие. Жаль только, что не все фамилии помню, так как из других частей дивизии, а не из 170 полка.
24/01/2007 [11:24:44]



Eagle_rost:

господа, а точные даты расформирования дивизии и полков помните? А также ФИО крайних командиров?
24/01/2007 [11:38:11]



Аноним:

.
25/01/2007 [08:00:10]



morlet:

А на некоторых фото случайно не Вася Боев(Баев?)
25/01/2007 [08:12:02]



lav:

Конечно Василий Баев, почти на всех фото вместе с Александром Татаровым! Очень многим обязан им. Огромное спасибо и привет Хорькову Сергею.
25/01/2007 [09:58:45]



Ягопцев Виктор:

to lav:
Открой личико!
А еше кажется на снимках был В. Осавицкий и В.Моисеев а также В. Моссковских?
25/01/2007 [14:13:42]



Ягопцев Виктор:

to lav:
Открой личико!
А еше кажется на снимках был В. Осавицкий и В.Моисеев а также В. Моссковских?
25/01/2007 [14:14:40]



Фугас:

.
26/01/2007 [10:36:31]



Саша:

Вы все забыли Чернобыль
27/01/2007 [02:10:24]



Чеканцев Геннадий:

Будьте добры, Саша, представьтесь и расскажите о себе. Потом поясните, почему всем нужно помнить о Чернобыле? Или вы один считаете себя таким историографом и хранителем памяти славянской беды?
Напомню фильм Андрея Тарковского "Сталкер". Три героя идут к "заветной цели". Для кого-то это светлая мечта, но один несёт ядерное устройство - бомбу, которой хочет взорвать то, что помогает исполнению желаний. Герой фильма с рюкзаком, где и была бомба, во время привала на краю ручья произносит, казалось бы, несуразную фразу, которая звучит так: "Старое здание, четвёртый бункер". Быль это или стало былью потом? Фильм "Сталкер" был снят в 1981 году, тогда же был опубликован сценарий, А. Тарковский умер в 1986.
Могу напомнить, что 26.04.1986 г. в 1:23:40 в точке с координатами 51њ23'22"N и 30њ06'36"E произошёл не простой, а своеобразный взрыв 4-го энергоблока. Четвёртый блок, как и Чернобыль, созвучные слова.
Через несколько дней после аварии, когда скрывать масштабы трагедии было уже невозможно, по телевидению стали упоминать об авариях на АЭС в кап. странах. В какой то из таких дней мне, начальнику штаба полка, позвонил дежурный по полку, спрашивая уровень радиации, так как об этом нужно было срочно доложить. Помимо формы доклада оперативному дежурному дивизии, о том, что и как докладывать, я сказал, чтобы вызывали майора Бобкова - химика полка. (Правильно должность называется нач. хим. службы полка). После чего масштаб и суть аварии стала проясняться, хотя и не сразу.
Специальная машина для анализа изотопов, которая была в нашем полку (всего три таких на территории Белоруссии), путём разных ухищрений дивизионного командования и местных влиятельных лиц, так и не была отправлена в район аварии. Директор Быховского Овощесушильного комбината Глиняный не только исследовал качество продукции "даров леса и полей", но даже сам проделывал над собой эксперименты, помещаясь в камеру для обследования и путём приёма разных средств и парилки или сауны смог быстрее вывести радионуклиды. Но об этом он рассказал гораздо позже. Кстати, контрольные замеры некоторой продукции, которые были на хранении как эн зе, показали, что порой уровень радиации, превышал допустимый, и даже порой был более чем некоторые экземпляры 1986 года.
Напомню, что уже писал здесь. В Кременчуге жил прекрасный человек, многим знакомый, лётчик 240 полка майор Ткачёв Анатолий Михайлович. Так вот, через десять лет от 1986 года 1.10.1986 г. умер его сын десятиклассник Василий Анатольевич, а потом через 60 дней 30.11.1996 года и он сам. Фактической причиной смерти обоих было онкозаболевание. Хотя диагноз поставили другой, но это медикам такая установка была. К сведению тех, кто интересуется разными профилактическими средствами пролив онкологических болезней: размышления о некоем возвышенном, молитвенное состояние, исключение самообмана и иллюзорных надежд - надёжная профилактика против этих недугов. Хотя, конечно, специально есть продукты с повышенным содержанием радионуклидов, искушая провидение - неоправданный риск. Однако перед приёмом пищи обратиться ввысь с просьбой благословить пищу - никому ещё не вредило.
27/01/2007 [22:10:25]



Eagle_rost:

А после Проскурнина и перед Бирюковым кто был командиром дивизии?
27/01/2007 [23:14:15]



саша:

Чернобыль повлиял на развал 57мрад. Ты , Гена , ето
хорошо знаешь.
28/01/2007 [00:07:04]



Саша Маркус :

Читаю Авиафорум и плачу.
28/01/2007 [00:30:50]



юра.н.:

САША.
Я думаю , дешевле было разогнать 57мрад чем платить по счетам.
28/01/2007 [18:36:42]



юра.н.:

Чеканцеву
Геннадий Гаврилович, по поводу Чернобыля.Вы наверно помните сколько мы снимали и вывозили зараженного грунта.В прогибе ВПП, помню было до 300мкр\рнг, но полосу не вывезеш.Со стороны гос.и правител.профилактических мер к л\с не припомню, единственное, что нас "разогнали". Все выводили нуклиды одним способом-алкоголем.Из двух зол выбирали одно, как у В.Высотского...уж лучше от водки чем от простуд.Прекрасно помню:с похмелья чувствовал себя гораздо лучше чем до того.Вопрос в пустоту: хорошо , мы военные, а кто ответит за наших женщин, детей, детей наших детей? Никто не ответит. К стати,
у Стругацких "Пикник на обочине" гораздо глубже раскрыта тема чем у Тарковского.
28/01/2007 [19:41:30]



Александр:

Здравствуйте однополчане и Быховчане! Вас приветствует Пушторский Александр Иванович, крайний командир 170 гв.мрап. Несколько дней назад нашли этот сайт и читали не отрываясь до конца. Попробую ответить на некоторые вопросы. Крайним быховским командиром 240 гв.мрап был Яковлев Олег Анатольевич, после Проскурнина командирами 57 мрад были генерал-майоры авиации Воловин(И.О.не помню), Бумагин Валерий Иосифович, Тихомиров Анатолий Васильевич. Бирюков исполнял обязанности к-ра АД будучи нач.штаба.
Моисеев и Московских на фото есть, а также Бетев.Живёт в Быхове и Чукавов. Кто то спрашивал что в санчасти? Там расположился Лицей для одарённых детей Быховского района.
В конце 1989 года в г.Николаеве произошла катастрофа Ту-22М-2. Причина отрыв части плоскости после отрыва с-та от земли. Кстати успел катапультироваться оператор, хотя на оценку ситуации, принятии решения и действия у него было не более 3 секунд. При осмотре наших с-тов у большинства также были обнаружены трещины в центроплане. Без трещин было 8 машин. Было принято все исправные машины передать 240 полку, а 170 переучить на Ту-22М-3. Теоретически мы переучились в течение месяца, а после контрольного полёта в зону и по БК летали самостоятельно по уровню подготовки на Ту-22М-2. По сравнению с двойкой тройка легче в управлении, быстрее выходит на св/зв, даёт больше и быстрее на св/зв. и имеет большую дальность.
Первые 4 машины мы получили из Николаева, остальные получали с завода. После того как Горбачёв подписал с американцами договор ОСВ нас не стало. Тройки мы отдали, 4 в Николаев, остальные на Север. Двойки, 8 шт.240 и восемь мы с интервалом в сутки перегнали в Кневичи. Три посадки. У нас получилось Семиполатинск , посадка при минимуме, Белая(по плану вылететь не дали, вылетели плюс 12 часов от плана) посадка в Кневичах около 2 часов ночи. Девятым был Московских, у него двигатель не запустился и он выполнял перелёт с нами. Утром весь лётный состав загрузили в Ил-72 и отправили в Быхов. Но получилось как всегда. Сели в Североморске-2 на дозаправку, и с предворительного нас вернули на стоянку. Произошла авария вертолёта и все полёты и перелёты были запрещены. Просидели мы в Североморске субботу и воскресенье и домой попали только в понедельник. Вот так закончилась история 57 мрад. Что касается самолётов Ту-16, то 342 опрэп , после передачи АС Остров Северному флоту в 1989 г., расформировали с передачей по одной эскадрильи 170 и 240 полкам. Они должны были перебазироваться в Быхов. Но "повезло" 240 полку. Первыми перебазировали их АЭ. Наша должна была повторить их путь через год, но было принято решение о нашем расформировании и они остались и были расформированы в Острове.
Знамёна и номера полков были переданы:170-го в Сууркуль, 240-го в Тукуумс. Я закончил свою службу в Тукуумсе в апреле 1993года. С собой в Тукуумс из Быхова я привёз по своей инициативе три вещи: машинописную историю 240 полка и два альбома, методических разработок и лётных происшествий в авиации США. Ну вот пока и всё. Очень рад что есть где узнать новости об однополчанах. Всем здоровья и удачи.
28/01/2007 [19:46:06]



hsn:

Александр Иванович рад Вас приветствовать на ветке!
Жена тоже передает большой привет Вам и Наталье! (извините забыли отчество)
Хотелось бы узнать Ваши координаты проживания? Мы всегда когда говорим о Быхове вспоминаем Вас. Мы живем в Моске, я работаю ведущим менеджером в компании Финкраска, жена работает в больнице зав. лабораторией. Наш тлф. (495) 544-62- 98.
С большим к Вам уважением семья Хорьковых.
Сергей, Ирина.
Последним комдивом был п-к Федин Иван Дмитриевич (г-л Тихомиров Анатолий Васильевич в 1990 поступил в акдемию Генштаба)
28/01/2007 [20:49:45]



Чеканцев Геннадий:

Приятно было прочитать информативное послание от Пушторского Александра Ивановича. Спасибо, что нашли время рассказать о многом, что было когда-то и касалось нас!!
Для Eagle_rost:
После Проскурнина комдивом был Воловин Николай Николаевич.
Юре. Н.:
Уже после постпрофилактические меры предпринимались. Примерно в середине мая замполит нашего 170 полка Глимаков Николай Яковлевич давал порошки (вероятно йодистые соединения какие-то). Но лично я не хотел брать, да и активности у других людей не отмечал. Как-то непривычно было какой-то неаппетитный порошок принимать после того, как основные радиационные напряжённые дни миновали. Конечно, своевременное заранее принятое некоторое количество алкоголя "связывает" атомы водорода, потому и нет потерь этих лёгких элементов, и проявляется тем самым защита.
Кстати, у В. Высоцкого ".. так лучше, чем от водки, и от простуд" - это он о смерти тех, кто в горах не бывал, кто не рисковал, и кому высота превыше опасностей.
Находить радость жизни в интересных житейских ситуациях - это путь к счастливой жизни! Можно, конечно, и искусственно приподнимать настроение, но это лёгкий эффект, который требует постоянного "зануривания". А кто измеряет глубину "омута"? Пусть это делают подводники. Негоже, знающим содержание винного погреба, искать не третье небо, а преисподнюю.
Это я намёк Александру Михайловичу. Искреннее, огромное спасибо за дружеский телефонный звонок!!
Но как о распаде урана, так и развале СССР, о прекращении существования дивизии можно говорить по-разному. Справедливо лишь то, что имеет начало, то имеет и конец. Это надо признавать.
Юре. Н.:
Можно и не в пустоту вопрос, но спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Это сейчас тоже актуально. Кто из депутатов заботится только об избирателях, и готов урезать блага для себя?
Кто ответит за наших женщин, детей, детей наших детей?
Как в другой песне поётся: "А это братцы радиация, а не просто купорос .. ".
Там, где полюс был - там тропики, а где Нью-Йорк - там Мичиган, а что мы люди, а не бобики, а им на это наплевать. А. Галич.
Никто не научит верить в то, что приходит только в своё время. Умение быть уверенным в будущем, не озлобленным, а сильным - это мужество. Трудно было бы служить без некоторых моментов гарнизонной жизни, скрашенных музыкальными и самодеятельными мероприятиями. Оптимисты живут и лучше, и дольше, и интереснее. Солдафоны только ужесточают нашу службу и жизнь. Не просто развлекать, а радовать, заставлять размышлять - это ли не приятно осознавать сейчас, когда вспоминаешь ансамбль, где были наши однополчане. Как не вспомнить Радостева Вадима Григорьевича, Ивенина Анатолия Ивановича? У нас всё-таки были интересные люди, которые старались приукрасить наши не столь частые праздничные и выходные дни.
Если ещё при этом учить и подсказывать - вот цель одарённых, художественно развитых людей. Вполне соглашусь с тем, что, у Стругацких "Пикник на обочине" полнее и глубже раскрывает тему. Но только у Тарковского в фильме намёк на Чернобыль, на 4 блок, что есть код 044 - код Киева. Кстати у него и в другом фильме точка съемки потом совпала с местом, где был убит Улаф Пальме. Это я о том, что помимо явного, есть и те силы, которые нас охраняют. Интуитивно чувствовать опасность более всего способны те, кто устремлён ввысь. А земля, как и вода - она жёсткая. Потому и все, кто связывается с жидкостью, порой многое теряют. Кто не пьёт воду - теряет вес. Кто много пьёт - теряет авторитет и уважение. Но "шлёмки" много не бывает для тех, кто понимает, что, летая над морем с этой поверхностью лучше не связываться.
Как отмечал генерал Павловский Анатолий Иванович: "Небритый старший техник - повод проверить самолёт на заёршенность тросов". Аккуратность и культура - они рядом. Иногда понятно, что "если к другому уходит невеста - то неизвестно кому повезло". Это я о к-не Иване Шуманове, о Борисе Усикове, которые перевелись в Остров до Чернобыльских событий. Может быть, им не надо было получать радиационные воздействия, и судьба увела их подальше. Потому и по разному можно уберечься. Кто-то знал об опасности радиации, кто-то предчувствовал, а кто-то игнорировал. Может быть, смысл жизни именно в том, чтобы учиться, догадываться о причинах и доверять тому, кто нас хранит? Но глупому и упрямому трудно помочь, если сам он этого не хочет. И если во всех трудных ситуациях возникает чувство озарения, неожиданной помощи, то об этом и хочется если не рассказать другим, то хотя бы воздать должное своей осторожности и предусмотрительности. Однако всему и всем приятно воздать почести, так как такие обстоятельства и такие люди учат нас быть мудрее.
Успехов всем!
28/01/2007 [22:37:45]



morlet:

Бетева не видел, с выпуска(почти 35 лет), на фото не определил , не подскажете????
29/01/2007 [07:40:48]



Александр Сафронов:

Приветствие моему командиру эскадрильи по 240 полку Пушторскому Александру Ивановичу. Приятно видеть Вас здесь на ветке.


29/01/2007 [13:35:31]



Александр:

Александр
morlet:Бетев Юбилей дивизии, 15-е фото, первый ряд, в костюме, между Филозовым(майор)и Введенским(полковник).
29/01/2007 [17:18:13]



Eagle_rost:

В конце 1989 года в г.Николаеве произошла катастрофа Ту-22М-2. Причина отрыв части плоскости после отрыва с-та от земли. Кстати успел катапультироваться оператор, хотя на оценку ситуации, принятии решения и действия у него было не более 3 секунд.
Мне отец рассказывал про эту катастрофу--речб правда шла о 4 секундах. Там правый штурман при взлете держал руку на катапульте и как самолет стал заваливаться, он катапульту и запустил........
29/01/2007 [20:02:30]



Eagle_rost:

Александр: спасибо Вам за прояснение ряда моих вопросов
29/01/2007 [22:04:26]



щербаков владимир:

Отзовитесь, кто служил в 240 полку в период 1970-1973 гг. в Быхове
и помнит Щербакова Владимира или Гроскрейца Леонида.
30/01/2007 [16:57:32]

Eagle_rost:

30/01/2007 [20:59:58]



ШО:

юра.н.:

Чеканцеву
Геннадий Гаврилович, по поводу Чернобыля.Вы наверно помните сколько мы снимали и вывозили зараженного грунта.В прогибе ВПП, помню было до 300мкр\рнг, но полосу не вывезеш.Со стороны гос.и правител.профилактических мер к л\с не припомню, единственное, что нас "разогнали".

Если смотреть по карте зараженности,
http://upload.wikimedia.org/wi ...
то а/д Быхов, находясь на расстоянии 237 км. от Чернобыля, пострадал больше чем находящийся ближе а/д в Бобруйске или Чернигове. Поэтому нашу 57мрад разогнали в первую очередь.

30/01/2007 [21:58:37]



Eagle_rost:

все таки дивизию подвели под монастырь по договору о сокращении обычных ВС в Европе, горбачев согласился включить морскую авиацию в этот договор
30/01/2007 [22:26:25]



lav:

При катастрофе в Николаеве в 1989 г штурманом экипажа по моему был Ручько или Рудько (штурман эскадрильй у комэска А.Грибанова)фамилию точно не помню. Я с ним в начале 1989 года первый раз и вылетел на Ту-22м2 (сверхзвуковая зона по треугольному маршруту вокруг Крымского полуострова). Только отлично запомнил чему он меня учил. При взлете руки на приводах-один глаз на скорость другой в зеркало.
31/01/2007 [07:09:10]



Фугас:

2 lav:
Тяжело наверное было так летать - руки на приводах?
Ну в смысле кайфа никакого, сплошная готовность к немедленному прыжку?

31/01/2007 [07:47:32]



Александру Сафронову:

Александр, а чем занимаетесь в Новой Зеландии?
Страна интересная?
Какие-то сравнения можно сделать с Белоруссией?
31/01/2007 [10:19:23]



Развитие быховской ветки :

...чтобы ветка развивалась нужно сменить название.
Мало людей будут набирать в поисковиках: 57 мрад( 170 , 240 мрап, 233 отэч и другие)-на связь!
Нужно сделать как-то проще, к примеру: Быховский аэродром.
31/01/2007 [10:39:11]



Геннадий Чеканцев:

Вот, появилась ветка
Быхов: 57 мрад, 170 мрап, 240 мрап, 233 отэч и др. друзья. Сердечный
Предлагаю продолжить общение только там. Для напоминания: всё здесь опубликованное скоро исчезнет.
31/01/2007 [20:53:37]



Ягопцев Виктор:

Чеканцеву Г.Г.:

Не самое правильное ваше решение, Геннадий Гаврилович!
Вместе с этой веткой, исчезнет масса информации.
Поступили по командирски, не посоветовавшись с личным составом, а жаль. При командовании эскадрильей это конечно хорошо - единоначалие, но здесь нужно было учитывать мнение всех участников ветки, а также мнение того человека, кто впервые ее открыл. Все таки это пока единственная дивизионная ветка, которая дожила до 11 страницы. Скорее всего накроются обе ветки, ибо неизвестно какую надо поддерживать.
Сожалею.
01/02/2007 [06:36:59]



morlet:

Александр:
Спасибо Валеру Бетева определил-идентифицировал(правда с трудом)..Годы...
01/02/2007 [06:48:54]



Ягопцев Виктор:

2 Развитие быховской ветки :

Чтобы ветка развивалась, ее нужно развивать и поддерживать, а не выступать в роли Гапона с идеей смены названия и последующей утратой массы бесценной информации на существующей ветке.
01/02/2007 [07:28:25]



morlet:

Ветка МА уже 148 страниц и работает - нормально.....
01/02/2007 [07:34:48]



Ягопцев Виктор:

2 morlet:
Кстати, ее тоже несколько раз предлагали улучшить, переименовать. Хорошо хватило мудрости ничего не менять и она стала самой популярной на форуме. Нет веток Дальней авиации, Истребительной, армейской, а ветка Морской авиации продолжает жить своей интересной жизнью. А уж информации там накопилось!
Так что предлагаю не чудить, а беречь то что есть.
01/02/2007 [08:38:45]



morlet:

поддерживаю....
01/02/2007 [08:47:09]



Развитие быховской ветки :

...очень много людей помнит и вспоминает службу в Быхове, и, конечно, ищут в инете...Лично я случайно забрёл сюда, по подсказке.В поисковиках набирал совсем другое...А информацию уничтожать, конечно, не нужно.Скопировать её и на новую ветку...
01/02/2007 [12:10:58]



Развитие быховской ветки :

...к примеру, первая страница ветки "Калининградское ВАТУ" появилась 10.02.2005.
И уже 135 страниц!!!
А первая страница ветки "57 мрад( 170 , 240 мрап, 233 отэч и другие)-на связь!" появилась 09.10.2005.
И всего 11 страниц???
Название должно быть попроще, ведь явно ищут в инете...
01/02/2007 [12:29:26]



Геннадий Чеканцев:

Где живут мои друзья?
И, дыханье затая,
Уж через Windows
вглядываюсь я..
1.02.07 г. 12:28 Мск.вр.

Кому живётся весело вольготно на Руси?
Начальникам физической, всем зам. по политической и службе ПДС!
Пишу, как и вчера - "слёту". Временно открытая ветка справедливо отвергнутую большинством. В предыдущих сообщениях я не упоминал Карандака. Когда, однажды, Федин Иван Дмитриевич предложил сесть в газик, то Владимир Иванович стал торопить меня, подталкивая к задней дверце, а я ему заметил: "Важно не просто сесть, а знать кто, где и когда выйдет", пропуская его вперёд. Он не сказал где будет выходить, но потом в другом уже случае, глядя ему в глаза, я заметил, сказав спокойно, так как он не ответил на мой вопрос, и даже не посмотрел мне в глаза. Сказано было: "А вот теперь вы подумали правильно".
После чего он вновь перевёлся на Дальний Восток, а я зарекомендовал себя как читающий мысли начальства и подчинённых, но не считающийся с их мнением, а действующий только "правильно".
Важно уметь нести ответственность за свои поступки. Хорошо, когда есть уверенность в будущем, и даже, казалось бы, просчёты помогают понять правильность первого решения.
Невозможно порой показать неверность плохого варианта, если этот вариант не будет показан.
Как отмечал зам командира 170 полка полковник Воскресенский после того, как он побыл командиром транспортного полка в Храброво, при встрече с однополчанами уже в качестве представителя службы по борьбе с лётными происшествиями: "Для того чтобы бороться с авариями и катастрофами - они должны быть, тогда можно научиться борьбе с ними, собирая точные данные по времени, месту и истинным обстоятельствам, а не подтасованным фактам".
Кстати, как говорил в звании полковника Троицкий в Николаевском центре, рассказывая о каком либо лётном происшествии, а "есть ли свидетели здесь этого события, или даже участники?". Ведь истинные факты покажут не просто "факт": "Мол, или он шубу украл, или у него украли". Как говорят в Одессе: " Это две большие разницы".
Так что, не рисуясь каким-то оправдателем своих поступков, просто рассказал здесь, что гороскоп, построенный на момент создания этой временной ветки, просто вскрыл и показал то, что уже история. Ведь история не имеет сослагательного наклонения.
Не даст соврать Романов Евгений Алексеевич, что, встречаясь с ним в Киеве, я рассказал о том, что распад СССР уже был предрешён. Это было напечатано в 1990 году. Чёрным по белому напечатан был прогноз о то, что ветер не будет гулять по просторам уже несуществующей державы, будут созданы новые структуры.
В 1991 году я ему сообщил о своём выступлении на проходившей третьей астрологической конференции, о том, что самая большая группа была из города Николаева. Там, кстати, были морлёты, которые занимались нетрадиционным прогнозированием, экстрасенсорным воздействием, НЛП и прочим ДЭИР.
Интересно, что настоящий астролог показывает варианты будущего, а не указывает один лишь единственный путь.
Интересно и то, что гороскоп, построенный на момент около полудня 6.08.1912 года нов. стиля: "Спуск на воду первого гидроплана", то есть "Рождения морской авиации" говорит о серьёзных трудностях именно в это время, когда проявляется так называемая квадратура (360 градусов, делённых на 4), что, ввиду наклона Земли заметно для возраста от 85 до 95 лет. Это очень грубая попытка хоть что-то объяснить наглядно.
А в этом сообщении я убедительно прошу всех поддерживать эту вновь начатую ветку
"Быхов: 57 мрад:". Хранить то, что уже существует не один месяц смысла нет, так как создана точная копия с исключением одного длинного излишне дважды продублированного сообщения:
Был пробел после 170, теперь его нет!!

Принимая всю полную ответственность на себя, скопировал, сохраняя орфографию, всё с ветки
57 мрад( 170 , 240 мрап, 233 отэч и другие)-на связь!
на новую ветку
Быхов: 57 мрад, 170 мрап, 240 мрап, 233 отэч и др. друзья. Сердечный:
Исключён только излишний дважды продублированный текст о составе морской авиации.
Важная окончательная, убедительная просьба не возвращаться на эту "без слова Быхов" ветку!!

Для тех, кто будет искать адреса, указанные участниками ветки форума, привожу с напоминанием, что собак навешивать не буду, а год Собаки ещё не завершён.
Потому вместо 2006 должна быть альфа с закорючкой.
Andrey : iunknown 2006 list.ru
backfire11: backfire11 2006 rambler.ru
BALTIETS: BALTIETS1997 2006 yandex/ru
Bez: bez310 2006 hotbox.ru
Denzel: Denzel1 2006 tut.by
eaa: emets 2006 gkovd.ru
Eagle_rost: dmitri 2006 boltenkov.ru
kasker: kasker 2006 yandex.ru
Konstantin: kashirink 2006 mail.ru
lav: da200467 2006 mail.ru
Michael: bjees 2006 yandex.ru
morlet: morelet 2006 ya.ru
navy: navy 2006 bk.ru
Oleg: koa_pilot 2006 mail.ru
radist: mummy 2006 lesnoe.net.ua
Александр Сафронов iralex 2006 xnet.co.nz
Александр: Aleks.p 2006 list.ru
Боцман (seapilot): burokrat2010 2006 sputnik.co.il
Виктор Куроленко: yulia 2006 acc.su
Виктор: shulanov 2006 progtech.ru
Владимир : qoksan 2006 mail.ru
гера: www.
Евгений Романов: jr 2006 cnt.ru
Евгений Сазонов: backfire11 2006 rambler.ru
Иван Корзунов: severomorez 2006 mail.ru
ирина: makarova 2006 brestenergo.by
Каунников Виктор Юрьевич: kaunnikov 2006 mail.ru
Кирилл: kirillkonnov 2006 tut.by
Котов: kot13111 2006 rambler.ru
КСВ: Kurilov2006 2006 rambler.ru
Курилов: Kurilov2006 2006 rambler.ru
МИТРИЧ: gvardiaru 2006 hotmail.com
Михаил: rtb_88 2006 mаil.ru
мЮРЮЬЮ цСКХДНБЮ: Tasha438 2006 yandex.ru
Олег Александрович: begun 2006 newmail.ru
Сазонов Евгений: backfire11 2006 rambler.ru
Фугас: nrs 2006 ngs.ru
щербаков владимир: scherba 2006 inbox.ru
Юрий: aircraft_technology 2006 yahoo.com
Ягопцев Виктор: nrs 2006 ngs.ru
Запомните эту дату 1.02.2007 15:51 Мск.вр.

Долго открывается, можно было скопировать и переносить по бывшим отдельным страницам, было быстрее.

Шутливо предлагаю создать хоть вторую, хоть десятую страницу :-).

Для ШО: Каждая страница определяется количеством сообщений, а загружается в зависимости от объёма информации. Чтобы быстрее создать вторую страницу на этой ветке надо просто добавить короткие сообщения.

Страница не может быть создана по номеру. Надо "набрать" достаточное количество сообщений, тогда "открывается новая страница.

Помните, что Ваше сообщение будет опубликовано не сразу! В списке тем на главной странице она появится через 1-2 минуты. Обновление списка главной страницы - каждые 2 минуты.

После создания ВТОРОЙ страницы, она будет загружаться гораздо быстрее!!

Сердечному:

Всем хороша невеста, но немножко беременна!
Открывается ветка долго. Может надо было через НЕСТОРА просто подкорректировать название старой ветки?
А так хренотень вышла

Геннадий Гаврилович,
простите за нетакт. Просто полностью неознакомившись с работой системы я поспешил высказказаться. Стыдоба :((.
Тысяча извенений...

Здравствуте Быховчане, ветераны 57 мрад.
Я также проходил службу только уже в 57 скад заместителем командира.
Я считаю что названия ветки менять нельзя!!! Ведь будь эта ветка о Быхове я врядли в нее вошел. Хочу уточнить что 57 дивизию расформировали в 1998 году. Потому как расформированная в Быхове она была восстановлена на севере только немного с другим названием, но ее история осталась, и продолжалась другими людьми. И я считаю, что славное имя 57 мрад, личный состав 57 скад, за те 6 лет которые она продержалась не посрамил. Ведь это летчики 57 дивизии показали звезды на крыльях своих самолетов в Атлантике, Средиземнов море. Ведь это летчики 57 дивизии показали империалистам, что и с налетом в 30 часов можно летать с корабля. На воздушном параде в г. Москве в честь 50-летия победы 57-я была представлена так, как никто не был представлен 20% от участвующих самолетов и вертолетов были наши.
Конечно 57 дивизия была не родной для рук. состава ВВС СФ, всем известно что своя рубашка ближе к телу и свое г...но всегда лучше пахнет. Поэтому, как только появилась возможность, е асформировали.

Здравствуте Быховчане, ветераны 57 мрад.
Я также проходил службу только уже в 57 скад заместителем командира.
Я считаю что названия ветки менять нельзя!!! Ведь будь эта ветка о Быхове я врядли в нее вошел. Хочу уточнить что 57 дивизию расформировали в 1998 году. Потому как расформированная в Быхове она была восстановлена на севере только немного с другим названием, но ее история осталась, и продолжалась другими людьми. И я считаю, что славное имя 57 мрад, личный состав 57 скад, за те 6 лет которые она продержалась не посрамил. Ведь это летчики 57 дивизии показали звезды на крыльях своих самолетов в Атлантике, Средиземнов море. Ведь это летчики 57 дивизии показали империалистам, что и с налетом в 30 часов можно летать с корабля. На воздушном параде в г. Москве в честь 50-летия победы 57-я была представлена так, как никто не был представлен 20% от участвующих самолетов и вертолетов были наши.
Конечно 57 дивизия была не родной для рук. состава ВВС СФ, всем известно что своя рубашка ближе к телу и свое г...но всегда лучше пахнет. Поэтому, как только появилась возможность, е асформировали.

Фугас:
Быхов как первая любовь, иногда снится, хотя столько лет прошло . Все в памяти сохранилось, все улицы, все дома помню. Тянет все еще раз увидеть, страшно разочароваться. Хочется пообщатся с Быховчанами. Где вы, откликнетесь!
07/04/2006 [19:04:49]

FlyBoy:
Последний раз приземлялся на своем планере в Быхове на ВПП это было лет 10 назад. Зрелище удручающее все плиты с рулежек и стоянок разобранны, все разваленное. Одним словом руины.
07/04/2006 [19:27:21]

РЕВЕРС:
Интересно, куда белоруссы плиты с аэродромов вывозят? Ведь аэродромов уже много разобрали. Как к войне с НАТО готовятся, чтобы им негде было размещать свои оккупационные войска, партизанам раздолье. гы-гы!
07/04/2006 [19:50:31]

Фугас:
to FlyBoy
Спасибо, как и предполагал, так и произошло. А сколько труда и денег было вложено в обустройство аэродрома. В дивизии каждый ТУ-22М2 стоял в своем капонире. Гарнизон чище и аккуратней не видел. Народу молодого и детей была тьма! А подготовка была у летчиков! Сейчас скажи, сочтут за сказку.
08/04/2006 [18:46:27]

СТЕПА:
ДА БЫХОВСКИ АЭРОДРОМ БЫЛ В ТOРЫМ В СССР . НО ОТ НЕВО ОСТАЛИСЬ ТОЛЬКА ПЛИТЫ НА КОТОРЫХ ИНОГДА ПРОВОДЯТ ГОНКИ И ВЗЛЕТАЕТ КУКУРУЗНИК . МНОГИЕ ЛЮДИ ВСПОМИНАЮТ ДОБРЫМ СЛОВАМ БЫХОВ НО ОН УЖЕ НЕ ТОТ ЧТО БЫЛ РАНЬШЕ НА МЕСТЕ ЛАЗАРЕТА СЕЧАС НАХОДИТСЯ НАШ ЛИЦЕЙ НАШИ ПЕДОГОГИ ЗДЕЛАЛИ МАЛИНЬКИЙ МУЗЕЙ . ТАК ЧТО МЫ БУДОЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ ЗНАЕМ ПРОШЛОЕ НАШЕВА ГОРАДА.
21/08/2006 [16:06:07]

Аноним:
Основное правило правописания в белорусском языке:
>
21/08/2006 [16:43:23]

Фугас:
2 Аноним:
Будь добрей и снисходительней!
22/08/2006 [08:24:46]

Alex Skyboy:
Родился в Быхове! Регулярно летал в командировки в период с 86-90г (раз в неделю). Городок был супер, действительно мало кто из гарнизонов мог сравниться.
А полеты Ту-22м2 не забуду - КРАСОТА!
22/08/2006 [11:01:19]

технарь:
Вырос там (батя штурманом с73 по 89 в 240-м полку) Ностальжи...
22/08/2006 [22:06:01]

технарь:
А ещё поддерживаю связь с Сухановым (майор в Храброво, родители в Тамбове), Пелиховым (уже в таможне в Луганске, родители в Днепропетровске)...
Хотел бы ещё многих повидать..
Сам служу в Гвардейском (Крым). Со мной быховских 2 майора - Алешко и Андреев.
22/08/2006 [22:14:54]

378:
2 Фугас
а чего на быховскую ветку не глянете , там ссылка и на фоты была . Аэродром не используется но ВПП вроде цела.
http://avia.ru/cgi/discshow.cg ...
22/08/2006 [22:25:46]

Фугас :
Технарю:
Не Подскажешь судьбу Соснина Владимира, выпускник БВВАУЛ 1980 года, комаедир корабля 240 полка, после сокращения полка был переведен в Крым, похоже в Гвардейское. Где он, что с ним?
2 378:
На Быховской ветке бываю постоянно, но под другим ником. Так получилось, что пытаясь найти сослуживцев я создал эту ветку, не зная что уже существует ветка 57 МРАД. Хочется чтобы обе не отпали или обьединились.
23/08/2006 [08:05:35]

Фугас :
Технарю:
Ау!?
28/08/2006 [12:06:09]

Привет всем!
Я тоже приэемлился здесь. Посмотрим, что из этого получится.

Извените, но какую-то хрень сделали из ветки. Нагородили точно на свалке.

Бобер:
для Фугаса
Дружище, первый аэродром (училищные не в счет) я думаю у всех летчиков как первая любовь. У меня например, Бовровичи, то что недалеча от тебя. Поэтому и Ник у меня Бобер.
28/08/2006 [12:21:38]

Сергей:
Для Бобра. Я так понимаю, что бобровичи были Вашим первым местом службы? Могу сбросить фотки легендарного горнизона, а так же интересующую информацию! Сергей.
28/08/2006 [17:03:37]

Бобер:
Для Сергея
Правильно, Бобровичи были для меня первой любовью. Будь добр, сброс мне на "мыло" фотки. Кстати, ты служил в Бобровичах? Если да, то в какой части и подразделении? Может быть наши пути-дороги пересекались. Я в Бобровичах прослужил 16 лет. С 1974 по 1990 год.
Заранее благодарю.
28/08/2006 [23:26:34]

Фугас :
Бобру:
А я ваш аэродром помню хорошо. Проходили севернее вас с марщрута, завидовал вашим летчикам по белому. Закончил училище ФБА, изучал Су-24, мечтал на нем летать, а попал на Ту-22м2 в морскую авиацию. Но потом все-таки мечта осуществилась, в морскую авиацию пошли Су-24. Пролетал на них с 85 по 94гг. и ни о чем не жалею. Это были хорошие годы жизни и службы, хорощие новые самолеты и Су-24 и Ту-22м2. Воспоминания о том времени самые добрые!
29/08/2006 [07:55:45]

Бобер:
Фугасу
Только полетав на Су-24, может достойно его оценить.
Помню переучивались мы с Су-7бкл так в Липецк ехали как декабристы в ссылку. Штурманов звали "мешками с поправками". Конечно после мы свои слова обратно брали, когда ночью в СМУ в облаках обрабатывали цели на полигонах. Да, чего там говорить. Что не делается все к лучшему.
29/08/2006 [13:50:28]

Александр Сафронов 82 г.:
Витя, привет! Как жизнь?
Я тоже решил здесь отметиться. Мое мнение Быхов был не только лучшим гарнизоном в Белоруссии, но и лучшим в авиации ВМФ СССР.
30/08/2006 [14:19:36]

Фугас :
Александру Сафронову:
Саша, здравствуй! У меня все нормально. Август был богат на встречи, на хорошие эмоции. Отметили сорокалетие родного училища, приехало более двух тысяч выпускников всех выпусков. Встретил своих инструкторов, преподавателей, однокашников своих. Троих из своего выпуска не видел с момента окончания училища, 26 лет. Было очень хорошо организовано все, оргкомитет постарался! Немножко разберусь, сброшу тебе фото. Как дела у тебя? Ты что то редко стал появлятся на дивизионной ветке? Не теряйся!
31/08/2006 [07:36:09]

378:
что значит "быховский аэродром был вторым в СССР", а кто тогда был первым?
31/08/2006 [12:25:35]